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东北亚国际商贸城

位于辽宁丹东的商贸城
东北亚国际商贸城位于辽宁丹东东港观海路(进港路)与东北东部铁路交汇处,占地20万平米,建筑面积18万平米,投资超过10亿元,汇集汽车汽配、家居建材、五金机电、服装、小商品等业态,是辽东地区面向东北亚的大型国际化现代化商贸批发市场。
中文名
东北亚国际商贸城
地    位
东北东部海陆门户
位    置
中国万里海岸线最北端
发展目标
立足辽东、覆盖大东北

发展定位

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东北亚国际商贸城
东北亚国际商贸城的发展目标是:立足辽东、覆盖大东北、延伸全国、辐射东北亚,集交易、展示、商务、信息、仓储、配送、货运以及金融结算等功能于一体,成为东北亚国际化现代化商贸集散核心。

功能规划

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东北亚国际商贸城
东北亚国际商贸城整体规划为五大商贸博览中背凳请心,三户拳您大运营中心。五大商贸博览中心为家居建材、汽车汽配、五阀担希金机电、服装服饰、小商品商贸博览中心;三大运营中心为展览中心、国际物流货运中心,市场运营推广中心。商贸博览中心汇聚国内外知名品牌厂商和优质商品;国际物流货运中心为场内商家提供物流仓储服恋愉务,无缝对接丹东港,提高商贸物流运作效率与价值;运营推广服务中心为商家、采购商消费者提供全面的一站式服务。项目规划以商贸批发为核心,以展会、网络为拉动元燥酷补充,集商品交易、品牌展套愉示、电子交易、营销推广、物流配送、金融结算,综合服务等功能于一体,专业运营,一站式服务,依托独具的战略区位与资源优势,打造新一代国际化现代化的大型商展贸平台。 [1]
东北亚国际商贸城首期开发面积18万平方米,工程颈戏兰腊已于2013年5月19日启糊体拒动建设。

区位优势

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东北亚:全球经济三大发达区域
东北亚,涵括中朝韩俄日蒙六个国家,自古就是大国力量交汇与经济文化交融之地,这里有着广泛的地缘利益,激起各大国间的觊觎与争夺。东北亚地区是亚洲经济,文化最发达的区域,和欧盟,北美洲的美国和加拿大一起并列为当今世界最发达的三大区域。 [2]
东北亚地区其中的日本属于世界一流发达国家,韩国和俄罗斯属于一般发达国家,中国、蒙古国的发展水平远高于东南亚国家和撒哈拉沙漠以南的黑非洲国家及南亚,西亚的多数国家和中南美洲的多数国家。
日本,二战后在一片废墟上,经过广泛社会经济改革,在政府干预与领导下,充分利用内外部资源和因素及韩朝战争一跃成为世界第二大经济国;韩国,60年代世界最贫穷落后的地方,利用发达国家产业转移机遇,以出口为主导,短短20多年,一跃成为世界中上等发达国家,缔造了令世界瞩目的“汉江奇迹”。
这里是中国对外交流、经贸往来最为频繁的区域之一,环渤海经济圈、环黄海经济圈的建立加强了区域间的经济合作、贸易往来。这里有着共和国初期的“所有家产”,也有着罐头换大飞机的神话!随着振兴大东北国家战略的实施,这里再次成为一片开发、梦想与机遇的热土。
丹东:中国最大边境市,东北亚经贸窗口
丹东地处东北亚的中心地带,环渤海、环黄海、东北亚三经济圈交汇点,是中朝韩日俄等国家的交通、商贸枢纽,东北东部海陆门户,中国最大边境市。丹东扼守中朝韩日俄商贸交往咽喉,以其沿海、沿边、沿江三合一,亚洲唯一具有国境口岸、海港、河港、机场、高铁、高速的独有优势而凸显,更随辽宁沿海经济带开发而大热!东港是丹东的对外开放、开发前沿阵地,经济重地,中国万里海疆最北点,东北东部出海口,丹东港所在地。
这里港口大开发,边境经济合作区,临港产业园区,“朝鲜的香港”——黄金坪,新鸭绿江大桥等相继成形或建设。丹东对朝贸易占中国的70%,东港2012年GDP也已超过500亿,进出口企业302家,2011年规模以上外资企业44家,外资企业产值62.8亿,外贸出口额6.7亿美元,年均增长16.9%,引进内资年均增长48.9%,实际利用外资年均增长28.5%,这在全国县市都是少有的,独特的区位于优势,正使这里成为中国与东北亚国家经济商贸桥头堡和最具成长潜力的区域。
东港:丹东开发前沿、经贸重镇
东港为丹东的开放开发前沿重地、经贸重镇,GDP占丹东的一半,位于鸭绿江口,拥有沿海、沿江、沿边地理优势。港口、高速、机场,海陆空俱全,交通条件十分便利,通达东北亚与国际,东港与东北亚各国的经济发展与合作的前景十分广阔。
东港是丹东商贸桥头堡,两市城区已经走近融合,丹东港、临港产业园区、东北东铁、高速公路,已开工建设的新中朝鸭绿江大桥等,进一步提升丹东与东港的交通辐射与开放度,实现新的飞跃!位于东港市的丹东港是中国东北东部通向朝鲜、韩国、日本、俄罗斯最为便捷的出海口,它大大缩短了东北东部出海距离,还使东北东部城市群形成一条“巨龙”。丹东港的港口与交通条件,促使东港未来成为中国东北和东北亚地区重要的商贸物流集散中心。