同义词合肥经济圈(合肥经济圈)一般指合肥都市圈
2007年初,安徽省十届人大五次会议上进一步确定了“规划建设以合肥为中心,以六安、巢湖为两翼”的省会经济圈。
2008年5月,安徽省政埋迁格府颁布实施《安徽省会经济圈发展规划纲要(2007-驼浆章2015年)》。
合肥都市圈的战略定位为:构建以合肥为中心,安徽经济的重要增长极,全国有重要影响的都市圈。崇尚创新,注重协调,倡导绿色,厚植开放,推进共享。以新型显示、集成电路、软件、量子通信、云计算、大数据、电子专用设备、数字音视频等为重点,打造世界级电子信息产业集群、中国具有较大影响力的创新型都市圈。 [6]
按照规划,到2020年,合肥都市圈总人口约为1500万人,城镇人口约为1300万人;2030年,合肥都市圈总人口约为1800万人,城镇人口约为1700万人。同时,城镇化水平在2020年达到80% ~85% ,2030年达到90%~95%。
具体是,由合肥、芜湖,马鞍山三大城市中心城区以及环巢湖地区等组成的城镇密集区,成为聚合合肥都市圈区域发展的“心脏”;而东西向合巢芜发展轴、合巢马发展轴,实现交通一体化,全面优化该区域高铁、城际轨道交通、高速公路互联互通,与长三角核心区域无缝对接,三市打造国家级新区及合芜马自贸区。
“交通一体化目标是以城际快速交通系统建设为重点,加强运输组织和管理,全面提高综合运输能力,增强快捷便利性,尽快形成合肥都市圈‘1小时通勤圈’和‘1小时生活圈’,构筑交通网络化的现代交通体系,《规划》中拟定的近期重大行动计划包括打造合芜马都市区、融入长三角,滨湖滨江等地区综合开发、交通一体化、环巢湖都市生态旅游等。
合肥都市圈包括合肥市、蚌埠市、淮南市、六安市、滁州市、芜湖市、马鞍山市和桐城市。 [7]
合肥:大蜀山、半边街、罍街、三河古镇、合柴1972、逍遥津、包公园、明珠广场、合肥万达文化旅游城、巢湖风景名胜区、李鸿章故居、三国遗址公园、徽园,巢湖市冶父山、姥山岛、中庙、银屏山、紫薇洞、鼓山、旗山、六家畈、三瓜公社、半汤温泉、银山智人遗址、刘铭传旧居、小井庄、紫蓬山、冯玉祥旧居、渡江战役总前委旧址、渡江战役纪念馆、安徽博物院、安徽省美术馆、红石咀、滨湖湿地公园、岸上草原;
蚌埠:淮畔观柳、双墩遗址、垓下遗址、涂山风景区、蚌埠闸风景区、安徽三汊河国家湿地公园、白乳泉、卞和洞、龙子湖公园、蚌埠大明皇家游乐世界、张公山公园、花鼓灯嘉年华、湖上升明月、淮河文化广场、津浦大塘、栖岩寺
六安:月亮岛、大别山主峰、大别山(六安)国家地质公园、天堂寨、白马尖、九公寨、万佛湖、横排头、皖西大裂谷、佛子岭水库、昭庆寺、东石笋、毛坦厂明清老街、六安双塔、皋陶墓、英布墓、九墩塘、悠然蓝溪旅游景区、悠然南山度假区、皖西烈士陵园;
合肥轨道交通1号线:南北方向骨干线,起点位于合肥火车站北天水路,以地下线形式沿新蚌埠路向南,经北二环路,穿过合肥火车站,沿胜利路、马鞍山路向南,至望湖中路转向西,再向南沿佳洲路直穿高铁站,之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里,全部为地下线。全线共设车站25座,全部为地下车站。已于2012年下半年开工,已于2016年12月26日开通运营。
合肥轨道交通3号线:东北起于瑶海区相城路站,途径庐阳区、蜀山区,西南止于肥西县幸福坝站,途经合肥新站高新技术产业开发区、职教园、瑶海工业区、合肥火车站、合肥市中心城区、政务新区、合肥经济技术开发区及大学城等区域。截至2020年12月,合肥轨道交通3号线全长37.2千米,其中地下线32.97千米、高架线4.23千米;共设33座车站,其中地下站29座、高架站4座。 [16]
合肥轨道交通4号线:4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”,线路西侧起于青龙岗站,北端止于综保区站;全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊,联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等主要客流集散地。截至2021年12月,合肥轨道交通4号线一期工程全长41.37千米,共设31座车站,全部为地下车站。 [17]
合肥轨道交通5号线:5号线大致呈“S”型走向,北起庐阳区汲桥路站,途经庐阳区、蜀山区、包河区,南至包河区贵阳路站。截至2022年12月,合肥轨道交通5号线全长40.2千米,共设车站33座,线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城新区等客流集散重要区域,列车采用设计时速80千米/小时的6节编组B型列车。 [18]
芜湖:
芜湖轨道交通1号线:白马山站-芜湖南站-珩琅山路站-文津东路站-博览中心站-红花山路站-奥体中心站-环城北路站-鸠兹广场站-中山北路站-赭山公园站-赭山路站-赤铸山路站-天门山路站-天柱山路站-港一路站-武夷山路站-裕安路站-港湾路站-鞍山路站-龙山路站-衡山路站-泰山路站-华山路站-保顺路站。
滁州:
滁州轨道交通宁滁线(南京地铁S4号线):滁州高铁站-腰铺站-花博园站-琅琊山站-滁州政务中心站-担子站-苏滁商务中心站-大王郢站-林楼站-水口站-十二里半站-相官站-汊河新城站-汊河站-张家堡站-北斗产业园站-南京北站 [20]
芜湖:芜湖宣州机场 [10]、芜湖三元通用机场 [11]
芜湖港:芜湖港地处中国东部沿海经济发达地区,位于安徽省芜湖市长江中路港一路16号,邮编241006。是长江水运第五大港、煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港,国家一类口岸,年通过能力5000万吨。现有码头55座,库场面积60多万平方米,拥有各类装卸设备200台(套)。芜湖港现已和长三角地区及世界上几十个国家建立了业务往来,主营货物装卸、仓储、中转服务、多式联运、集装箱装卸运输、物流配送、电子商务、实业投资。
马鞍山港:马鞍山港是长江十大港口之一,是国家重要的钢铁流通基地,距长江入海口仅320公里,通航条件好。在马鞍山地区具有明显的区域优势和良好的港口条件,沿江近海,集疏运便利、承东启西、经济腹地广阔,是安徽的东大门,皖江的第一站。
蚌埠港:蚌埠港位于中国安徽省蚌埠市,是中国28个主要内河港口之一,淮河流域首个二类水运口岸。淮河主航道蚌埠段全长142千米三级航道,常年可通行1000吨级船舶,截至2018年,蚌埠港拥有生产性泊位57个,其中1000吨级泊位21个,500吨级码头泊位9个,泊位设计年综合通过能力1414万吨、集装箱5.52万TEU,另有15个1000T级码头泊位正在建设中,建设后将新增年通过能力540万吨。 [15]截至2013年,蚌埠港船舶保有量3605艘,运力594万吨,在册船员1.7万人。2018年上半年,蚌埠市一百多家水运企业完成货运量6600万吨,货物周转量250亿吨千米。配套建设前方临时堆场2.5万平方米,后方堆场5.8万平方米,道路5万平方米,生产生活辅助建筑物2.4万平方米,可满足集装箱年5.5万TEU装卸、转运、堆存的需要。
合肥港:合肥港是全国 28 个内河主要港口之一,地处长江、淮河之间,襟江拥湖,由南淝河、店埠河、派河、丰乐河、临湖、居巢、散兵、庐江8个港区组成,港口岸线总长75961米,港口已开发利用岸线10550米,共有码头107座、泊位245个,其中千吨级以上泊位33个,年综合通过能力5700万吨。合裕航道作为合肥通江达海的“路径”,其地位和作用愈发重要。为切实解决合裕航道通航能力问题,合肥市计划投资6亿元将航道升级为三级的高等级航道,使千吨船舶可常年通航。截至2013年,新建的裕溪闸复线工程正抓紧施工,合裕航道的疏浚准备也在有序进行当中。 [12]
合肥都市圈多次召开重大合作项目谋划工作会,围绕基础设施、产业、旅游、环境治理等方面,开展重大合作项目谋划工作。截至8月底,累计谋划项目35个,总投资约1240亿元,其中在6月份召开的经济圈第五次会商会上签约15个,截至2015年已开工项目5个,完成投资7.5亿元。在谈项目6个,有意向合作项目14个。同时,在经济圈第五次会商会上达成合作专题5个,涉及大气污染联控、产业合作、市场一体化建设、体制机制建设、交通基础设施建设等方面。 [13]在重大制造业、战略性新兴产业项目布局上,优先向合肥经济圈倾斜。支持合肥经济圈各市加快电子信息、家用电器、汽车及零部件、装备制造、新能源、食品及农产品加工等领域重大项目和跨市产业链配套项目建设。支持智慧城市、动漫基地、物联网基地和电子商务基地建设。 [13]充分发挥合肥经济圈内国家级、省级开发区和农业现代示范区的产业承接作用,在交通和产业基础较好的集聚区设立共建园区。支持芜湖马鞍山等地共建园区建设。 [13]