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重庆铜梁工业园区

重庆市2002年成立的工业园区

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重庆铜梁工业园区是重庆市人民政府批准，国家核准的市（省）级特色工业园区，建立于2002年，总规划控制面积60平方公里，近期开发建设面积18平方公里，远期规划建设面积42平方公里。园区位于重庆近郊铜梁区，位于成渝、渝遂、兰渝铁路、规划的合川—铜梁—永川城际铁路，渝遂、成渝、渝武、重庆三环高速公路和319国道之间，是重庆西北部重要的交通枢纽、重庆连接四川和西部其他地区的重要通道。

中文名: 重庆铜梁工业园区
类别: 工业园区

地点: 重庆
成立时间: 2002年

园区概况

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重庆铜梁工业园区

园区自建立以来，努力“开放、创新、务实、高效”的园懂凝鸦区文化，坚持走新型工业化道路，以招商永宙引资为龙头，以培育特色产业为重点，推动工业化与城镇化协调发展，取得了巨大成绩，连续五年被评为“重庆市先进特色工业园拘白区”。吸引了中国红蜻蜓集团、浙江天翔集团、重庆金江水泥有限公司、重庆奥博铝材有限公司、重庆和平制药有限公司、重龙页循庆威汗危习斯特坑多户地鸦她员格归有限公司等一批知名企业入驻园区。

铜梁工业园区(6张)

投资项目准入条件

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重庆铜梁工业园区项目准入条件

1、投资项目符合国家产业政策和园区产业发展规划和要求，具有良好的发展前景；

2、工艺技术落后、环境污染严重、高耗能、高耗水的项目禁止入驻园区；

3、在园区投资办厂，须在本辖区工商、税务部门进行工商、税务登记；

4、投入产出强度须达到市特色工业园区有关规定要求，即投资强度200万元/亩以上，产出强度467万元/亩以上，税收强度10万元/亩以上；

5、原则上固定资产投资在2000万元以上项目供地，2000万元以下项目进驻标准厂房。

主导产业

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园区围绕机械制造、电子信息、新型材料三大主导产业，重点引进和培育壮大汽摩整车及零部件、装备制造、笔记本电脑配套、消费电子、新型材料等五个百亿级特色产业集群。

——汽摩整车及零部件产业集群。要以重庆汽摩产业为依托，重点发展汽车变速箱、发动机、齿轮、轴承、离合器等核心零部件项目；大力发展摩托车发动机、变速器、车架、电喷系统等关键零部件项目，提升产业规模和效益。到2016年，汽摩产业产值达到200亿元。

——装备制造产业集群。要重点发展通机、输配电设备、铸锻件、关键基础件等通用设备和矿山机械、工程机械、重型机械等专用设备，着力引进数控机床、医疗设备、缝纫机械等智能制造设备，到2016年，装备工业产值达到300亿元。

——笔记本电脑配套产业集群，要重点发展机构件、模块、插接件、元器件等；消费电子产业集群，要着力引进电子终端产品制造，重点发展汽车电子、仪器仪表、数码产品、小型智能家电等，到2016年，电子信息产业产值达到200亿元。

——新材料产业集群。要大力培育锂加工、铝加工、复合塑料等新材料，优化提升传统建材产业，做强做大新型干法水泥、塑料管道、保温砌块及制品等新型墙体材料，到2016年，新型材料产业产值达到100亿元。^[1]

园区投资环境

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（一）基础设施

园区道路、给水、排水、供电、供气、通讯、有线电视等配套设施完善。建有220KV变电站1座、110KV变电站3座；境内天然气资源丰富，与川中气田联网供气，日供气30万立方米；自来水日供水能力8万吨。园区统一规划60万平方米生活配套区，建设企业职工宿舍、农贸市场、大型商场、停车场、社区医院、幼儿园等，全方位支持企业发展。园区统一规划建设100万平方米标准厂房，为企业构筑腾飞平台。

（二）区位交通

园区位于成渝、遂渝、兰渝铁路，规划的合川—铜梁—永川城际铁路，成渝、渝遂、渝武、重庆三环高速路和国道319公路之间，经遂渝高速公路，距重庆主城区半小时车程，距重庆大学城30公里，距重庆火车集装箱中心站30余公里，距重庆江北国际机场65公里，距寸滩集装箱码头60公里，距成都200余公里。

重庆是西部地区唯一集水、陆、空运输为一体的综合立体交通枢纽城市。园区货物可通过公路、铁路、水陆、航空发往世界各地。未来五年，可实现8小时到上海、广州、天津，4小时到兰州、昆明。

（三）产业导向

园区以电子信息、汽车摩托车、装备制造等产业为主导：

电子信息产业发展重点：连接器、LED照明、汽车电子等；

汽车、摩托车产业发展重点：汽车自动变速箱、发动机及零部件摩托车整车及零部件等；

装备制造产业发展重点：通用设备及零部件制造；