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刊登日期：2020/11/28 上午 09:47:48 資料來源：工商時報

過去兩年，裕隆集團透過提前認列車型開發、大陸投資等相關減損後，讓納智捷營運體質轉為「輕盈」；台灣納智捷（台納）更透過通路跨業共享、推動電商新營銷模式等兩大策略，有效瘦身，讓公司的損益平衡點大幅下降，創造提前盈利的可能。台納透露，在集團的輕資產戰略下，公司的損平點已降至每月400輛以下；若明年台納新車銷售如預期回升至5,000輛以上，就有開始盈利的機會，也藉此打臉外界唱衰的聲音。納智捷總經理蔡文榮表示，傳統汽車銷售須自行布建大量實體通路，造成營運資源的分散；納智捷攜手格上租車、裕融WOW好站等集團水平事業，共享通路資源，合作設置納智捷體驗站，大幅降低固定成本的負擔，又能收到提升消費者賞車便利性的效果。同時，台納更啟動數位化服務「Luxgen Go!」，以無店舖銷售的概念，提供從賞車、試乘、售服、保修的服務。蔡文榮說，今年因疫情讓電商蓬勃，Luxgen Go!服務已成為納智捷的重要銷售管道，每銷售三輛車中，就有一輛是數位平台導入。此外，產品策略上，台納更聚焦於URX休旅車型上，特別是一車多用的「樂活款」上市後，URX業績穩定增加，11月品牌新車總銷估增至500輛，將創近三年單月新高，明年更有機會挑戰5,000輛，較今年增加近一成。裕隆集團強調，納智捷是鴻華先進的第一個客戶，更是鴻華先進爭取國際客戶的重要展演平台，「納智捷一定會持續發展，不會停！」台納透露，納智捷與鴻華先進合作的第一款產品－MBU跨界休旅車，預計明年底、後年初問世；另採用MIH平台打造的電動車，最快在2023年會掛上納智捷品牌問世。

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