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杭州港

浙江省杭州市的内河港口

杭州港，是浙江省杭州市港口，国内28个内河主要港口之一，连接三大水系（京杭大运河、钱塘江、杭甬运河），将杭嘉湖水系、钱江水系和萧绍甬水系融为一体，成为具有往北能伸入长江，往东能驶向沿海的通江达海的航运能力。实现历史性的“亿吨突破”后，杭州港区作为长三角南翼“枢纽港”的地位，得到了进一步的巩固。2014年，浙江杭州港的港口吞吐量达到1.0071亿吨，同比增长6.8%，首次实现“亿吨”突破，正式迈入亿吨港口俱乐部。

中文名: 杭州港

外文名: Hangzhou Port
地理位置: 中国东南沿海的浙江省东北部

自然条件

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白榜降水：端慨平均相对湿度陵拜臭69.6%润婆，年降水量1139毫米。

杭州港

篮催应捉腿永页交通情况

水运交通：

铁路交通：

公路交通：公路运输四通八达，沪杭甬高速公路贯穿枣束境全境。

航空交通：杭州拥有杭州萧山国际机场，客企嫌淋运吞吐量居长三角第三，每天有直航班机往返香港、澳门、台北、高雄等特别行政区重点城市，并且有杭州至新加坡、曼谷等亚洲航班和欧洲的国际航线，杭州至日本的国际货运包机航线以及杭州至国内30多个主要城市和旅游景点的航线，从杭州辐射的航线已达45条。

经济中心

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杭州特殊的地理位置，活跃的区域经济中心地位，形成了广阔的经济腹地。辐射范围包括省内的嘉兴、湖州、绍兴、宁波、温州等主要城市和省外的上海、江苏、安徽、山东、长江沿岸主要省市及广东、福建、海南等沿海港口，确立了杭州港作为全国内河主枢纽港的地位，在地缘、经济、文化、社会等各方面与上海及长三角各城市有着密不可分的联系。因此，新的规划从全国运输网，特别是长江三角洲综合运输网的建设出发，正确认识了杭州港在大交通格局中的地位和作用，统筹考虑与周边港口、各类运输方式、区域经济和经济腹地发展、公路主骨架、水运主通道、港站主枢纽及支持保障系统的紧密协调和衔接，互联互动、资源共享，确保了港口功能和优势得到最大发挥。

实现“亿吨突破”，杭州港作为长三角南翼“枢纽港”的地位，得到了进一步的巩固。

由于水路发达，如今的杭州港已经成为集装卸储存、中转换装、临江工业、现代物流、旅游客运等功能于一身的综合性港口。通过铁路、公路、民航运输，货物在杭州港能与水路“无缝衔接”。

杭州港

据介绍，杭州港共有9个港区，覆盖了杭州市区和5个县市；拥有950个码头、1303个生产用码头泊位，其中有152个码头泊位可以停泊500吨级以上的船舶。至2014年，杭州内河航道里程已经达到2006公里，其中四级航道403公里，五级航道152公里。。^[1]

港区分布

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港区	简介
钱江港区	作为杭州港出海航运和宁波港直接腹地的港区，为杭州经济技术开发区的物资运输服务，主要建设件杂货、散货、集装箱泊位和旅游客运泊位。
运河港区	作为京杭运河大宗物资运输的集散地，发挥杭州港在杭嘉湖水运网中的优势，为石化、能源、重工业建设和集装箱的发展服务。主要建设件杂货、散货、煤炭、集装箱泊位和旅游客运泊位。
萧山港区	作为杭甬运河、钱塘江出海口岸，为萧山工业园区的物资运输服务，主要建设件杂货、散货、集装箱泊位。
余杭港区	作为京杭运河大宗物资运输集散中心，为临平、仁和、崇贤、仓前工业园区物资运输服务，主要建设件杂货、散货、集装箱、危险品泊位。

泊位情况

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公司	码头/公司性质	码头概况	泊位概况	可停靠船舶吨位
谢村码头	通用件杂货	码头长度776米	12个	300吨
三堡码头	通用件杂货	码头长度1224米	23个	300吨
六堡码头	通用件杂货	码头长度85米	2个	1000吨
管家漾码头	通用件杂货	码头长度780米	16个	300吨
工贸公司加油站	成品油	码头长度55米	2个	300吨
武林门客运码头	客泊位	码头长度115米	5个	100吨

注：主要指三堡码头、萧山港区。

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