中国高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路(中国《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定) [1]。
中国高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上,设计速度每小时80至120千米 [1]。
截至2018年12月28日,中国高速公路总里程已达14万千米,位居全球第一 [2]。
2020年4月28日,中华人民共和国交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告,自5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道) [3]。截至2020年年底,全国公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里。截至2022年底,全国综合交通网络的总里程超过600万公里,公路通车里程是535万公里,高速公路通车里程17.7万公里。 [56]
- 中文名
- 中国高速公路
- 外文名
- China Expressway
- 道路属性
- 高等级公路
- 通行能力
- 日均15000辆以上(折算小客车)
- 主要用途
- 专供汽车高速行驶并控制出入口
- 现象反映
- 国家和地区的公路交通发达程度
- 路面材料
- 沥青混凝土或改良的水泥混凝土
- 行车限速
- 60-120千米/小时
20世纪80年代,正值世界发达国家考虑建设跨区域、跨国的高速公路网络时,中国内地多数人还无法理解高速公路“全封闭和全立交”这一理念,仍习惯于“有路大家跑车、有水大家行船”的传统观念;因此,中国政府组织有关领导专家力殃宙姜询排众议,在经济较发达地区先行建设高速公路 [4]。
中国高速公路是中国社宙殃润会经济发展的必然产物,其有以下优点:
1、高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地,其汽车增长远比乡村快得多,成为汽车集聚中心,高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始,逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
2、汽车技术发展对高速公路建设提出客观要求。汽车已成为人类社会重要的交通工具,高速公路等基础设施能配合汽车轻型化和重载化两大发展趋势,同时满足客运汽车高速度以及货运汽车大载重的需求 [5]。
3、汽车工业的飞速发展和城镇化推进给高速公路公司带来发展机遇。在铁路运输能力紧张、进出通道不畅的地区,高速公路就发挥着重要的运输作用 [6]凝叠担。
1984年6月27日,沈阳至大连高速公路(最初为一级公路标准)动工建设,为中国内地第一条开工兴建的高速公路,并先于中国首条规划的京津塘高速公路施建 [8]。
1988年10月31日,沪嘉高速公路建成通车,为中国内地首条投入使用的高速公路 [9]。
截至2001年,中国高速公路总里程位居世界第二,已达1.9万千米 [10]。
2013年6月20日,中华人民共和国国新办新闻发布厅公布《国家公路网规划(2013年-2030年)》 [12],中国国家高速公路网改为“71118”工程(即7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线) [13];11月21日,中国首条重载高速公路内蒙古准兴高速公路建成通车,全长265千米,可承载100吨重货车,设计每年货运量1.5亿吨 [14]。
截至2018年12月28日,中国高速公路总里程已达14万千米,位居全球第一 [15]。
截至2020年底,中国高速公路里程16.1万公里 [52]您劝只才慨。
截至2022年底,中国高速公路通车里程17.7万公里 [55]炼渗趋。
根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定:高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路 [1]。根据《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917-2017),中国高速公路适用的行政等级为国道以及省道 [16]。
高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型,级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路 [17]。高速公路与路网地位等级分类下的国道或省道,互为交叉关系,即高速公路在路网中是国道或省道的一部分 [18]。城市道路系统中,快速路可采用高速公路标准建设,因为高速路与快速路的基本结构特点相同 [19]。高速公路网与高速公路概念不同,高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路,而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路,其多为封闭式一级公路,常与其它高速公路联网收费 [20]。高速公路与一级公路同属于高等级公路 [21]。相比一级公路,高速公路全程控制车辆进出,为全封闭汽车专用公路 [1];一级公路是全封闭、半封闭或开放式公路,可根据需要部分控制车辆进出,适用场合比高速公路广泛 [22],但技术指标相对较低 [23]。
中国内地高速公路主要技术指标一览 | |
设计速度 | 80千米/小时、100千米/小时、120千米/小时,60千米/小时(特殊路段) |
道路规模 | 双向四车道以上、单向两车道以上 |
车道宽度 | 3.75米、3.5米(应急车道) |
曲线半径 | 400米、700米、1000米(设计速度80、100、120下的一般值) |
最大纵坡 | 3%-6% |
通行能力 | 日均15000辆次小客车以上(双向四车道) |
载荷等级 | 公路-Ⅰ级 |
使用年限 | 15年以上 |
技术资料 [24] |
中国内地和中国台湾高速公路路牌标志使用绿色背景,中国香港快速公路标志是一个红色框,白色底及红色过街桥,路牌背景色在1990年代由蓝色改成绿色 [25]。为更容易让司机在高速下能清楚地阅读标志,中国内地使用黑体和Helvetica字体,中国台湾采用美国联邦公路总署(FHWA)字体,高速公路上均不使用带衬线的字体(比如Times)或者白体(比如宋体),中国京沪高速公路个别出口有罕见的serif体英文字母 [26]。
根据《道路交通标志和标线》 [27]和《Manual on Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways》 [28],中国全国统一将AGS(高速公路出口前置指示标志)分三级设在出口匝道上游500米、1000米和2000米处。如受到桥梁或隧道影响,第一次出口预告可能调整为出口前2500米或1500米处,在出口前500米处设置第二次出口预告,于出口前设置第三次出口预告。在出口的减速车道开始前300米,设置绿底、绘制三条白色斜线的减速车道预告;200米,设置绿底、绘制二条白色斜线的减速车道预告;100米,设置绿底、绘制一条白色斜线的减速车道预告,并于减速车道与主线道分离处设置“出口”标示。中国香港仅在出口前500米设有预告,在300米、200米和100米设减速车道预告 [29]。
根据路网地位,中国高速公路分为国家高速公路和省级高速公路 [18]。国家高速公路简称国家高速,标志以红底白字为上横幅;省级高速公路简称省高速(标识牌上以省级行政区简称表示),标志以黄底黑字为上横幅 [20]。
根据线位走向,高速公路分为纵线、横线、放射线、环线、联络线和并行线,用不同数字编号加以区分 [20]。
一、路线名称使用路线起、终点县级以上行政区地名。中国国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符"-"组成,路线简称由起终点地名的首位汉字组合表示,也可采用起讫点城市或所在省(区、市)简称表示。
二、中国国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数,与3位数的一般国道相区别。中国国家高速公路编号由字母标识符和阿拉伯数字组成。首都放射线采用1位数,编号"G#";纵横线采用2位数,编号"G##";城市绕城环线采用2或4位数,编号"G##"或"G####";并行线、联络线采用4位数。
三、中国首都放射线编号为1位数,由正北方向按顺时针方向升序编排,编号区间1~9。纵向路线编号为2位奇数,由东向西升序编排,编号区间11~89。横向路线编号为2位偶数,由北向南升序编排,编号区间10~90。
四、出口编号采用里程桩整数值表示,当桩号值超过千位时,编号使用后三位;国家高速公路里程桩号与普通国道一样,全国统排,采用出口编号与里程桩相结合方式。
中国国家高速公路并行线编号不再采用后缀字母作为标识,而是由两位主线数字编号加路线类型识别号“2”再加一位并行线顺序号组成,放射线、并行线在主线的一位数字编号之前填“0”补位,如G××2×或G0×2×(后两位下标)。联络线、并行线等预留扩容空间,联络线中识别号“1”可扩容至“3”,并行线中识别号“2”可扩容至“4”。对管理部门认定的绕城环线(含直辖市、省会城市、计划单列市以及管理部门认定可设置国家高速城市绕城环线的城市)进行梳理预留,按主线前进方向顺序统一编号,其余地级城市绕城环线为省级高速公路 [16]。
中国内地高速公路长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷 [30]。高速公路发展影响中国城市群空间结构演化 [31],吸引大批工业在沿线选址,修建厂房和建设基地;扩大人们活动范围,促进卫星城镇形成和城乡之间经济文化交流,减轻交通压力,调整城市布局;通过促进工业的发展带动第三产业兴旺发达,增加就业机会和收入、汽车消费以及提升人们的生活质量;改善运输结构,提高港口集散能力,分流铁路压力,有利于形成综合运输网络系统 [32]。高速公路是现代化标志,是中国综合国力体现,其建设和运营涉及到中国国家经济和中国社会生活各个方面 [4]。
2012年,中国高速公路以占全国公路2.27%的里程,完成34.06%的公路营业性货运周转量 [33]。
截至2017年,中国内地收费高速公路占收费公路总里程的81.0%,共有759个主线收费站,其中政府还贷高速公路占收费高速公路总里程的52.6%。债务余额49867.4亿元,占全国收费公路债务余额的94.4%。政府还贷高速公路累计建设投资37993.4亿元,占全国收费公路累计建设投资总额的91.6%。经营性高速公路6.29万千米,占经营性公路里程的86.4%;累计建设投资总额38342.4亿元,债务余额23404.8亿元,通行费收入2876.4亿元 [34]。
2017年,中国内地高速公路累计通行费总收入4752.8亿元,占全国收费公路车辆通行费总收入的92.6%,重大节假日小型客车免费通行减免费用53.4亿元 [34];年平均日交通量为26328辆次,同比2016年增长10.5%;年平均日行驶量为每千米127600万车次,同比2016年增长7.9% [35]。
2019年5月10日,在中国国务院政策例行吹风会上,据交通运输部副部长戴东昌介绍,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费 [36]。
2020年2月,国务院同意,从2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知 [37]。
截至2020年年底,全国公路总里程519.81万公里,其中高速公路里程16.1万公里。 [51]
2023年11月23日,交通运输部召开例行发布会介绍,截至2022年年底,中国公路总里程达到535万公里,十年增长112万公里,其中高速公路通车里程17.7万公里,稳居世界第一。 [57]
- 法律文件
中国内地高速公路相关法律法规文件主要有:《中华人民共和国道路交通管理条例》《中华人民共和国高速公路交通管理办法》《中华人民共和国道路交通安全法》《道路交通事故处理程序规定》 [38],还有《国家高速公路网命名和编号规则》 [18]。
- 禁行对象
行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车,不得进入高速公路。 [58]
- 限制对象
驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶,应当由持相应或者包含其准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。其中,驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车的,可以由持有小型自动挡载客汽车以上准驾车型驾驶证的驾驶人陪同。 [39] [59]
- 行车准备
- 1.注意收听天气预报和交通广播信息,极端天气下,高速公路将关闭通行;
- 2.检查所驾车辆的技术状况:如加速性能状态,车辆转向、制动、轮胎、灯光、后视镜等设备是否正常;
- 3.检查:燃料、冷却装置及其液体剩余量,散热器盖是否有拧紧,机油量是否充足,风扇皮带有无损伤;
- 4.检查货物装载状况,高速行驶时货物易滚落飞散,货物捆扎应平衡牢固;
- 5.随车携带故障车警告标志牌、三角架等停车显示器材,以及车用灭火器;
- 6.安排好行车计划,避免疲劳驾驶,尽量不在午夜行车 [39]。
- 行车方式
- 1.在加速匝道上提高车速,驶入主车道时不得妨碍已在主车道行驶的车辆,且应先在外侧车道行驶;
- 2.汽车驾驶员和前排乘坐人应系好安全带,货车除驾驶室和车厢经核准设有固定座位外,不得载客;
- 3.小客车在左、中间行车道行驶,大型客车、货运汽车在右边行车道行驶;
- 4.需变更车道或超车时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认安全后再变更车道,不得持续占用超车道,不得持续骑压车道分界线行驶;
- 5.行车最高限速120千米/小时(小客车)、100千米/小时,最低限速60千米/小时,实际根据道路限速指示牌要求行驶;
- 6.高速行驶中避免猛打方向盘,如遇有大风时,方向盘不易控制,需降低速度,谨慎驾驶,注意横风;
- 7.车辆在高速公路上不得倒车、逆行,不准穿越中央分隔带掉头或者转弯,不得进行试车和驾驶教练,不得在匝道上超车或随意停车;
- 8.车辆载运危险物品,或者载物长度、宽度、高度超过道路交通管理有关车辆装载规定的,须经主管公安机关批准后,按指定路线、时间、车道、速度行驶;
- 9.同一车道的后车与前车之间,必须保持安全间距;遇大风、雨、雪、雾天等恶劣天气时应减速行驶;
- 10.车辆驶离高速公路,应按出口预告标志提前进入与出口相接车道减速行驶;从匝道驶离高速公路时,需提前开启右转向灯,驶入减速车道后经匝道驶离;若错过出口,必须继续前行至下个出口才能驶离 [39]。
- 速度限制
高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。
同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。 [60]
- 车距规定
机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米 [60]
- 极端天气
机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:
(一)能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;
(二)能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;
(三)能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。
遇有前款规定情形时,高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。 [60]
- 禁止行为
机动车在高速公路上行驶,不得有下列行为:
(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;
(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车;
(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶;
(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车;
(五)试车或者学习驾驶机动车。
在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。 [60]
任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆,公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。 [58]
- 交通事故
如车辆在高速公路行驶中发生交通事故,司机应及时向后续车辆发出危险信号,立即开启危险报警闪光灯,夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。司机和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并在肇事车后100米外放置故障车警告标志牌,立即通过紧急电话报告给交通警察或高速公路监控室,简要叙述以下内容:事故地点、时间、状态(如碰撞、翻车或燃烧等)、规模以及人员伤亡情况。其他人员应采取措施,救护伤员和保护现场。如有需要立即送医院救治的伤员,可向过往车辆发出求救信号,但不能试图强行拦截车辆求助或自行在行车道上抢救伤者 [39]。
- 车辆故障
车辆在高速公路行驶中因故障等需要临时停车、检修时,必须驶离行车道,停在紧急停车带内或右侧路肩上,并开启危险报警闪光灯和在车身后100米处放置故障车警告标志牌,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯,以引起后续车辆注意。在行车道、加速车道、减速车道等车道上因故障不能行驶时,应迅速用就近紧急电话或其它通信设备通知交警呼叫清理车。采取必要的安全措施后要离开汽车,站到波纹钢护栏以外的路肩上或其它安全地带避险。需清除滚落、飞散在高速公路上的货物时,要使用紧急电话请求有关部门协助清理 [39]。
- 相关规定
机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故,无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引。 [58]
驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上,或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速50%以上的,一次记12分
驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的,一次记12分
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法停车的,一次记9分
驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达到20%,或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的,一次记6分
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的,一次记6分
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的,一次记3分
驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的,一次记3分 [61]
- 政策导向
2017年,中国交通运输继续执行鲜活农产品运输“绿色通道”、重大节假日小型客车免费通行等惠民政策,鼓励各地优化实施货车通行费优惠政策,推进高速公路差异化收费 [34]。
2018年12月20日,中国交通运输部发布《收费公路管理条例(修订草案)》:中国内地高速公路将实施长期收费政策,收取费用除用于还贷外,还用于养护管理;新建收费公路只能是高速公路;收入好坏路段交叉补贴,加快政府债务偿还速度 [40]。
2019年5月21日,中国国务院同意公布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》:力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,加快电子不停车收费系统(ETC)推广应用 [41]。
- 科技创新
当代中国高速公路正朝智能化方向发展,逐步形成“智慧高速公路”科技理念。智慧高速公路提出引入互联网思维和技术,对传统高速公路机电系统和管理服务进行重构再造,初期建设任务是通过信息交换与共享、数据融合与挖掘,提升高速公路运营管理水平和出行服务质量,实现省域高速公路监控管理、应急指挥、辅助决策、业务办理、出行指引等服务的信息化和智能化。未来发展趋势是引入车路通信技术,实现人、车、路和环境协同 [43]。
2017年12月20日,江西省首条智慧高速公路建成试运营。宁定高速公路沿线枢纽分布着交调站,对车流情况实时监测;在重点路段隧道、高边坡等处布设监测系统,还设有弯道车辆监测预警、道路结冰预警及自动除冰等功能。通过云计算、大数据、物联网、移动互联网等技术构建智慧高速公路生态圈 [44]。
2019年6月6日,中国国家发展改革委、中国交通运输部两部门印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,提出发展目标:2019年12月底,高速公路收费站ETC全覆盖,货车实现不停车收费,不停车收费率达90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式 [46]。
中国高速公路科技创新体现在道路设施和行车设备细节上,如在纳黔高速公路中,应用雾区行车诱导系统引导车辆在大雾天气下行车,既保障安全、又避免交通中断 [47];建立ETC门架收费系统,提高收费站疏通效率 [48];利用“5G”技术促进高速公路智能化发展 [49]。
- 国家干线
中国国家高速公路线路一览(1) | ||
编号 | 全称 | 简称 |
G1 | 京哈高速 | |
G0111 | 秦滨高速 | |
G0112 | 长辽高速 | |
G0121 | 京秦高速 | |
G0122 | 秦沈高速 | |
G2 | 京沪高速 | |
G0211 | 津石高速 | |
G0212 | 武滨高速 | |
G3 | 京台高速 | |
G0311 | 济聊高速 | |
G0321 | 德上高速 | |
G0322 | 京德高速 | |
G0323 | 济合高速 | |
G4 | 京港澳高速 | |
G0411 | 安长高速 | |
G0412 | 深南高速 | |
G0413 | 新忻高速 | |
G0421 | 许广高速 | |
G0422 | 武深高速 | |
G0423 | 乐广高速 | |
G0424 | 京武高速 | |
G0425 | 广澳高速 | |
G5 | 京昆高速 | |
G0511 | 德都高速 | |
G0512 | 成乐高速 | |
G0513 | 平洛高速 | |
G6 | 京藏高速 | |
G0611 | 张汶高速 | |
G0612 | 西和高速 | |
G0613 | 西丽高速 | |
G0615 | 德康高速 | |
G0616 | 乌甘高速 | |
G7 | 京新高速 | |
G0711 | 乌若高速 | |
G0712 | 额策高速 | |
G11 | 鹤大高速 | |
G1111 | 鹤哈高速 | |
G1112 | 集双高速 | |
G1113 | 丹阜高速 | |
G1115 | 鸡建高速 | |
G1116 | 伊北高速 | |
G1117 | 绥北高速 | |
G1118 | 抚长高速 | |
G1119 | 白临高速 | |
G1131 | 牡延高速 | |
G15 | 沈海高速 | |
G1511 | 日兰高速 | |
G1512 | 甬金高速 | |
G1513 | 温丽高速 | |
G1514 | 宁上高速 | |
G1515 | 盐靖高速 | |
G1516 | 盐洛高速 | |
G1517 | 莆炎高速 | |
G1518 | 盐蚌高速 | |
G1519 | 南如高速 | |
G1521 | 常嘉高速 | |
G1522 | 常台高速 | |
G1523 | 甬莞高速 | |
G1531 | 沪慈高速 | |
G1532 | 泉梅高速 | |
G1533 | 泉金高速 | |
G1534 | 厦金高速 | |
G1535 | 潮南高速 | |
G1536 | 莞广高速 | |
G25 | 长深高速 | |
G2511 | 新鲁高速 | |
G2512 | 阜锦高速 | |
G2513 | 淮徐高速 | |
G2515 | 鲁霍高速 | |
G2516 | 东吕高速 | |
G2517 | 沙厦高速 | |
G2518 | 深岑高速 | |
G2519 | 康沈高速 | |
G2531 | 杭上高速 | |
G35 | 济广高速 | |
G3511 | 菏宝高速 | |
G3512 | 寻赣高速 | |
G45 | 大广高速 | |
G4511 | 龙河高速 | |
G4512 | 双嫩高速 | |
G4513 | 奈营高速 | |
G4515 | 赤绥高速 | |
G55 | 二广高速 | |
G5511 | 集阿高速 | |
G5512 | 晋新高速 | |
G5513 | 长张高速 | |
G5515 | 张南高速 | |
G5516 | 苏张高速 | |
G5517 | 常长高速 | |
G5518 | 晋潼高速 | |
G59 | 呼北高速 | |
G5911 | 朔太高速 | |
G5912 | 房五高速 | |
G65 | 包茂高速 | |
G6511 | 安清高速 | |
G6512 | 秀从高速 | |
G6517 | 梧柳高速 | |
G6521 | 榆蓝高速 | |
G6522 | 延西高速 | |
G69 | 银百高速 | |
G6911 | 安来高速 | |
G75 | 兰海高速 | |
G7511 | 钦东高速 | |
G7512 | 筑蓉高速 | |
G7521 | 渝筑高速 | |
G7522 | 筑北高速 | |
G85 | 银昆高速 | |
G8511 | 昆磨高速 | |
G8512 | 景打高速 | |
G8513 | 平绵高速 | |
G8515 | 广泸高速 | |
G8516 | 巴蓉高速 | |
G8517 | 屏兴高速 | |
G10 | 绥满高速 | |
G1011 | 哈同高速 | |
G1012 | 建黑高速 | |
G1013 | 海张高速 | |
G1015 | 铁科高速 | |
G1016 | 双宝高速 | |
G1017 | 海加高速 | |
G12 | 珲乌高速 | |
G1211 | 吉黑高速 | |
G1212 | 沈吉高速 | |
G1213 | 北漠高速 | |
G1215 | 松长高速 | |
G1216 | 乌阿高速 | |
G1221 | 延长高速 | |
G16 | 丹锡高速 | |
G1611 | 克承高速 | |
G1612 | 锡二高速 | |
G18 | 荣乌高速 | |
G1811 | 黄石高速 | |
G1812 | 沧榆高速 | |
G1813 | 威青高速 | |
G1815 | 潍日高速 | |
G1816 | 乌玛高速 | |
G1817 | 乌银高速 | |
G1818 | 滨德高速 | |
G20 | 青银高速 | |
G2011 | 青新高速 | |
G2012 | 定武高速 | |
参考资料: [53-54] |
【接上续表】
中国国家高速公路线路一览(2) | ||
编号 | 全称 | 简称 |
G22 | 青兰高速 | |
G2211 | 长延高速 | |
G30 | 连霍高速 | |
G3011 | 柳格高速 | |
G3012 | 吐和高速 | |
G3013 | 阿伊高速 | |
G3014 | 奎阿高速 | |
G3015 | 奎塔高速 | |
G3016 | 清伊高速 | |
G3017 | 武金高速 | |
G3018 | 精阿高速 | |
G3019 | 博阿高速 | |
G3021 | 临兴高速 | |
G3031 | 商固高速 | |
G3032 | 永海高速 | |
G3033 | 奎库高速 | |
G3035 | 伊新高速 | |
G3036 | 阿阿高速 | |
G36 | 宁洛高速 | |
G3611 | 宁信高速 | |
G3612 | 平宜高速 | |
G3613 | 洛内高速 | |
G3615 | 洛卢高速 | |
G40 | 沪陕高速 | |
G4011 | 扬溧高速 | |
G4012 | 溧宁高速 | |
G4013 | 扬乐高速 | |
G4015 | 丹宁高速 | |
G42 | 沪蓉高速 | |
G4211 | 宁芜高速 | |
G4212 | 合安高速 | |
G4213 | 麻安高速 | |
G4215 | 蓉遵高速 | |
G4216 | 蓉丽高速 | |
G4217 | 蓉昌高速 | |
G4218 | 雅叶高速 | |
G4219 | 曲乃高速 | |
G4221 | 沪武高速 | |
G4222 | 和襄高速 | |
G4223 | 武渝高速 | |
G4231 | 宁九高速 | |
G50 | 沪渝高速 | |
G5011 | 芜合高速 | |
G5012 | 恩广高速 | |
G5013 | 渝蓉高速 | |
G5015 | 武岳高速 | |
G5016 | 宜华高速 | |
G5021 | 石渝高速 | |
G56 | 杭瑞高速 | |
G5611 | 大丽高速 | |
G5612 | 大临高速 | |
G5613 | 保泸高速 | |
G5615 | 天猴高速 | |
G5616 | 安吉高速 | |
G5617 | 临勐高速 | |
G5618 | 临清高速 | |
G5621 | 昆大高速 | |
G60 | 沪昆高速 | |
G6011 | 南韶高速 | |
G6012 | 曲弥高速 | |
G6021 | 杭长高速 | |
G6022 | 醴娄高速 | |
G6023 | 南凤高速 | |
G6025 | 洞三高速 | |
G70 | 福银高速 | |
G7011 | 十天高速 | |
G7012 | 抚吉高速 | |
G7013 | 沙南高速 | |
G7021 | 宁武高速 | |
G72 | 泉南高速 | |
G7211 | 南友高速 | |
G7212 | 柳北高速 | |
G7221 | 衡南高速 | |
G76 | 厦蓉高速 | |
G7611 | 都香高速 | |
G7612 | 纳兴高速 | |
G78 | 汕昆高速 | |
G80 | 广昆高速 | |
G8011 | 开河高速 | |
G8012 | 弥楚高速 | |
G8013 | 砚文高速 | |
参考资料: [50] [54] |
- 地区环线
中国国家高速公路线路一览(3) | ||
编号 | 全称 | 简称 |
G91 | 辽中环线高速 | |
G9111 | 本集高速 | |
G92 | 杭州湾环线高速 | |
G9211 | 甬舟高速 | |
G9221 | 杭甬高速 | |
G93 | 成渝环线高速 | |
G94 | 珠三角环线高速 | |
G9411 | 莞佛高速 | |
G95 | 首都环线高速 | |
G9511 | 涞涞高速 | |
G98 | 海南环岛高速 | |
G9811 | 海乐高速 | |
G9812 | 海琼高速 | |
G9813 | 万洋高速 | |
参考资料: [50] [54] |
- 城市环线
中国国家高速公路线路一览(4) | ||
编号 | 全称 | 简称 |
G9901 | / | |
G9902 | / | |
G9903 | / | |
G9904 | / | |
G9905 | / | |
G9906 | / | |
G9907 | / | |
G9908 | / | |
G9909 | / | |
G9910 | / | |
G9911 | / | |
G9912 | / | |
G0401 | 长沙绕城高速 | |
G0601 | 西宁绕城高速 | |
G1501 | 沈阳绕城高速 | |
G1503 | 上海绕城高速 | |
G1504 | 宁波绕城高速 | |
G1505 | 福州绕城高速 | |
G1508 | 广州绕城高速 | |
G2501 | 长春绕城高速 | |
G2502 | 天津绕城高速 | |
G2503 | 南京绕城高速 | |
G2504 | 杭州绕城高速 | |
G4501 | 北京绕城高速 | |
G5901 | 呼和浩特绕城高速 | |
G1001 | 哈尔滨绕城高速 | |
G2001 | 济南绕城高速 | |
G2002 | 石家庄绕城高速 | |
G2003 | 太原绕城高速 | |
G2004 | 银川绕城高速 | |
G2201 | 兰州绕城高速 | |
G3001 | 郑州绕城高速 | |
G3002 | 西安绕城高速 | |
G3003 | 乌鲁木齐绕城高速 | |
G4001 | 合肥绕城高速 | |
G4201 | 武汉绕城高速 | |
G4202 | 成都绕城高速 | |
G5001 | 重庆绕城高速 | |
G5601 | 昆明绕城高速 | |
G6001 | 南昌绕城高速 | |
G6002 | 贵阳绕城高速 | |
G7201 | 南宁绕城高速 | |
参考资料: [50] [54] |