- 中文名
- 厦门大桥
- 外文名
- Xiamen Bridge
- 始建时间
- 1987年10月
- 投用时间
- 1991年12月19日
- 类 型
- 公路桥、特大桥
- 长 度
- 2.07 km
- 宽 度
- 23.5 m
- 车道规模
- 双向六车道
- 设计速度
- 60 km/h
- 起止位置
- 嘉禾路、集美立交
- 管理机构
- 厦门市路桥管理有限公司
20世纪90年代厦门大桥景象1986年12月2日，原中华人民共和国交通部批准厦门高集海峡大桥设计任务书。
1987年3月9日，原中华人民共和国交通部批准厦门高集海峡大桥初步设计，并投资8554万元 [2]。10月，高集海峡大桥开工建设 [1] [3]胶枣。
1991年4月，高集海峡大桥竣工，并定名为厦门大桥；5月1日，讲迁厦门大桥试通车；12月19日，厦门大桥正式通车，时任中共中央总书记、中央军委主席江泽民为厦门大桥通车剪彩，并题写了“厦门大桥”桥名 [1-2] [13]。
2020年8月21日，厦门大桥改造加固项目开工 [4]陵境懂和谜凝祝狼嚷。
2021年7月8日，厦门大桥改造加固工程开放西半幅通行，东半幅进行封闭施工 [11]。12月19日，厦门大桥改造加固工程竣工，厦门大桥恢复双向通行 [14]。
厦门大桥集美端 [1]
厦门大桥集美立交厦门大桥主桥为五联等跨径预应力混凝土箱型连续梁刚构桥，上部构造为联跨箱型连续梁，预应力采用国产QM体系和VSL体系。横向为两个独立的单箱中间分隔带。下部构造为矩形墩。集美立交为大型互通式立交，引桥上部构造为PC空心连续板，预应力采用国产QM体系，匝道桥为RC空心连续板。下部构造为单柱式或双柱式墩，基础为扩大基础和钻孔桩两种类型，桥台均为U型台 [5-6]。
厦门大桥全长6.695千米，其中桥梁工程长2.07千米，桥面宽23.5米，高3米。厦门大桥设计通行能力为25000辆/日，设计速度为80千米/小时，设计使用年限为100年，设计荷载为汽车-超20级、挂车-120级、人群3.5千牛顿/平方米 [6]。
厦门大桥高崎引道长855米，设计为一级公路标准，路面宽23.5米 [5]。
厦门大桥主桥采用（46×45）米五联等跨径预应力混凝土箱型连续梁刚构桥结构体系，全长2.07千米。上部横断面布置为：0.5米（边防撞护栏）+0.25米（路缘带）+0.25米（安全带）+10米（机动车道）+0.25米（路缘带）+0.25米（安全带）+0.5米（中央分隔护栏）+0.25米（安全带）+0.25米（路缘带）+10米（机动车道）+0.25米（安全带）+0.25米（路缘带）+0.5米（边防撞护栏），总宽23.5米，横向为两个独立的单箱中间分隔带。下部矩形墩主要基础类型为直径150厘米钻孔桩，其余13个为打入pc方桩和2个扩大基础 [5-6] [12]。
厦门大桥集美立交由引桥、6座匝道桥和7条引道组成，总长3.77千米，其中桥长2.482千米，引道长1.288千米。路面宽23米 [4-5]。
厦门大桥 [1]
厦门大桥 [1]厦门市政府于2019年4月29日发布通告，宣布自2019年5月1日零时起，停止征收厦门市“四桥一隧”车辆通行费，厦门大桥包括其中 [7]。
厦门大桥位于中国东南沿海地区，易受台风天气影响。依照厦门市政府于2014年4月14日印发的《厦门市防洪防台风应急预案》，在台风天气下，当实测风力达到10级时，厦门大桥将会被临时关闭，禁止车辆通行 [8]。
2019年，厦门大桥日均进出岛车流量7.976万辆次 [9]。
厦门大桥桥面1991年至1994年，厦门大桥工程先后获得厦门市优质工程“白鹭杯”奖、厦门市科技进步一等奖、福建省优质工程奖、交通部科技进步三等奖、国家建设部优质样板工程奖、交通部“八五”十大公路工程称号以及中国建设工程鲁班奖 [2]。
厦门大桥高崎端金钥匙雕塑 [1]
