泉州湾跨海大桥是福厦高速铁路全线重点控制性工程，全长20.287千米，海上桥梁长8.96千米，主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是中国国内首座跨海高速铁路桥。 [2]泉州湾跨海大桥引桥采用双块式无砟轨道。 [7]
- 中文名
- 泉州湾跨海大桥
- 始建时间
- 2020年9月11日
- 类 型
- 跨海高速铁路桥
- 长 度
- 20.29 km
2020年9月11日，福厦高速铁路料拘垫泉州湾跨海大桥首榀钢箱梁吊装顺利完海良腊成，主体施工正式进入钢箱梁、斜拉索安装阶段。 [1]
2021年8月6日，随着中跨合龙段最后一榀求奔婚埋钢箱梁奔热安装完成，福厦高企旬戒速铁路泉州湾跨海大桥主桥成功合龙。 [3]
2021年11月30日上午，随着引桥中跨合龙段最后25.4立方米混凝土浇筑完成，福厦高铁全线重点控制性工程——泉州湾遥碑海跨海大桥——成功实现全桥贯通！ [4]
2022年7月4日，福（州）厦（门）铁路泉州湾跨海大桥无砟轨采己道施工完成。 [5]
2022年8月25日，福厦高铁新进展泉州湾跨海大桥无砟轨道铺轨施工劝旬愉任务全部结束。 [6]
泉州湾跨海大桥引桥采用双块式无砟轨道，通航孔主桥在国内外斜拉桥上首次采用了聚氨酯固化道床结构“固定”道砟，可有效避免强风环境下有砟轨道碎石道砟飞溅危及列车安全。有砟跑出无砟的“惊艳”，确保高铁90秒即可通过大桥。 [7]
2024年4月，泉州湾跨海大桥荣获西奥多•库珀奖（铁路桥）。 [8]
