本报记者 李 勇

　　5月10日下午，圆通速递召开2023年度暨2024年第一季度业绩说明会，公司董事局主席喻会蛟及公司董事兼总裁潘水苗在与投资者互动交流时均多次强调，将坚定深耕快递主业，全面提升公司的综合服务能力。

　　行业将保持较强韧性

　　圆通速递是国内领先的综合性快递物流运营商，公司以快递服务为核心，推进数字化、智能化发展，积极布局物流生态，深化拓展国际市场，围绕客户需求提供国内国际快递、航空货运及供应链等综合服务。

　　作为头部快递运营商，圆通速递竞争优势不断显现，业务增速也长期领先于行业平均水平。年报数据显示，2023年，圆通速递完成快递业务量212.04亿件，同比增长21.31%，高出行业平均增速约1.9个百分点。

　　业绩说明会上，对于《证券日报》记者有关行业竞争格局变化的提问，喻会蛟表示：“快递行业竞争格局将逐渐清晰，未来将进一步分化，快递服务企业的盈利能力和业务规模将逐步拉开差距。”

　　国家邮政局公布的相关统计数据显示，2023年我国累计完成快递业务量1320.7亿件，已连续10年稳居世界第一位。今年一季度，我国快递业务量累计完成371.1亿件，同比增长25.2%。

　　喻会蛟在回复记者提问时表示，新兴直播电商的蓬勃发展，“快递进村”工程的积极推进，乡镇、农村等下沉市场的消费潜力持续释放，以及国际市场的深化拓展，为行业业务量的增长提供了重要动力，公司预计未来快递行业将继续保持较强韧性和良好运行态势。

　　持续聚焦成本管控

　　在业务规模不断提升的同时，圆通速递也持续通过成本管控降本增效，提升公司的盈利能力。2023年，圆通速递快递业务实现归母净利润38.40亿元，同比增长5.15%。今年一季度，公司快递业务实现归母净利润9.94亿元，同比增长11.87%。

　　“2023年，公司持续聚焦成本精细化管控，深化各项降本增效核心举措，通过提升单车装载票数、动态优化干线路由、提高单车行驶里程等举措推动运输成本下降；通过落实中心绩效管理，精准管理工序效能、岗位效率，提升转运中心人均效能，推动中心操作成本进一步下降。”潘水苗在回复记者相关提问时说。

　　据潘水苗介绍，2023年，公司单票运输成本0.46元，较2022年同期下降0.05元，降幅9.67%；单票中心操作成本0.29元，较2022年同期下降0.02元，降幅5.37%。

　　“公司将通过自动化无人化升级以及人工智能技术与业务场景深度融合等，继续深化各项降本增效举措，深挖成本降幅空间；同时，公司亦将全面推进‘加盟网络数字化、标准化、绩效化’在全网落地，对加盟商经营进行全方位赋能，推动全网一体降本增效。”潘水苗表示，未来，公司将继续坚定深耕快递主业，持续改善服务质量和客户体验，多维提升品牌溢价，并运用和融合人工智能等新兴技术推动数字化转型，提升综合竞争力，为广大股东及投资者创造更大价值。

　　继续深化国际化战略

　　依靠自有航空机队和海外业务布局优势，圆通速递在不断夯实国内快递业务基本盘的同时，也积极践行“快递出海”，围绕国际快递、国际货运和供应链业务，大力拓展海外业务。年报数据显示，2023年，公司共完成国际快递及包裹服务约1.48亿件，同比增长近20%。

　　“公司致力于成为全球领先的综合性快递物流运营商和供应链集成商，国际化是公司未来发展的重要战略。”潘水苗在回复记者提问时表示。

　　今年年初，圆通速递的下属企业圆通国际正式启动了以发掘国际化业务人才为目标的“精彩计划”，旨在引进和培养专业化、国际化人才团队。同时，公司的国际人才选拔和培训计划也同步启动，致力于为全球化业务打造一支素质过硬、业务娴熟的专业团队。

　　潘水苗向记者表示，近年来，公司深入践行“快递出海”，稳步拓展全球网络布局，全面升级国际产品体系，延伸国际跨境产品服务链路，着力发展国际快递、供应链等服务。