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發行期數：第 56 期
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以區塊鏈技術創新貿易便捷
來源：工商時報
文／王亮（中華民國物流協會首席顧問、關務署前署長） 跨境貿易供應鏈的全鏈參與者很多，監管單位也在內，每個環節都有不同的程序和制度，而協同須有互信的基礎，互信如不足，彼此就缺乏高度運行的協同能力，因此跨境貿易的運作仍然頗為複雜，其原因歸根究柢就是尚缺乏科學認證、共信的貨物資訊，茲以跨境電商為例加以說明。 近年來經濟發展進入數位經濟時代，其中心就是跨境電商，它的特性是把傳統的貿易碎片化了，進口人由法人變成了成千上萬的自然人，每件量小、價低，但整體貿易量已佔全球的20％，且仍在增加中，它產生了須對自然人作「身分管理」、對大量碎片化貨物做監管，但又需配合業者拚「最後一哩路」加強便捷的困境。要便捷，查驗比率不能高，有些國家只好採用要求相關業者傳輸商流，物流及金流資訊至海關平台作對碰，從矛盾中找可疑貨物;在「身分管理」方面，台灣海關採要求數百萬網購族以手機APP下載做實名認證的作法，上述方法都還可以區塊鏈技術優化，以提高顧客滿意度。 區塊鏈的分布式帳目、去中心化、共識的機制、不能竄改、全程留痕、加密、隱私等技術為跨境電商提供（一）網購族的身分管理（二）全程原始可信資訊（三）以商業邏輯作成的「智慧合約」由電腦自動執行協議，包括支付、保密、留置、實施等功能（四）與物聯網聯結提供貨物的即時資訊（五）國與國間交換證明、證照，例如FTA的產證等，這些都可用來解決跨境電商所產生的問題。 韓國海關於2018年與該國跨境電商企業「買大利」合作建立海關區塊鏈電商通關平台，於運作成熟後，將以平台中原始真實貨物資訊自動拋轉成電商貨品報單，以便捷電商貿易。2019年中國天津海關首先利用區塊鏈作跨境通關，並將監管從被動接受資訊做監管轉變為以區塊鏈做主動全程的監管，提升了監管的「視角」。 監管機關的「信不過」，就可能是企業的一大筆成本，也使他們面臨風險。區塊鏈技術能使資訊流可信，資訊流可信，實體貨物流就可不必多看了，但區塊鏈技術仍在發展中，未來要應用在供應鏈協同及數位化通關環境中，仍需解決資訊互通性、全球共同標準等問題，另法律上也需規範相關方的責任。 邊境管制機關的監管須加入現代的「科學元素」，以配合商貿模式的創新，提升競爭力，區塊鏈可提高彼此信任度和透明度，大大降低跨行業、公私機構間達成雙贏的成本及複雜度，為公私協同的新供應鏈生態系統開創新契機，也是創新貿易便捷化的新希望。《原始全文》
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