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非紅供應鏈機遇下 台灣無人機發展關鍵

來源：工商時報網

文／李高銘（資策會MIC資深產業分析師）

　　隨著美中貿易戰、俄烏戰爭、以巴衝突及《國防授權法案》等國際局勢變化，全球對無人機需求顯著上升，台灣無人機產業迎來重要發展契機。在「非紅供應鏈」背景下，台灣期望發展自主供應鏈，成為亞太地區的生產重鎮。

技術與人才：國家安全重要基礎

　　無人機涉及國安疑慮，強化自主關鍵技術與開發核心系統成為經濟實力與國家安全基礎。台灣自給率雖達七成，但在通訊系統、數位圖控及雲台系統等關鍵技術仍有不足，影響全球市場競爭力。

　　「非紅供應鏈」推動下，台灣加強高階加密、長距離通訊模組、三光酬載鏡頭等核心技術研發。如創未來科技專注AESA相控陣列雷達開發，提升無人機偵測能力與產品安全性。

　　然而，機型結構、複合材料、動力系統等領域的高階工程師短缺與跨領域人才匱乏是產業瓶頸。需加強教育與學術合作，進行在職訓練，建立產學平台，引進專業人才，增進國際交流，提升人才國際視野。

規模與產能：產業發展關鍵契機

　　台灣無人機產業雖有研發優勢，但規模與產能受限。廠商多為中小企業，資本額不大，難以應對大額訂單與國防需求。若能通過產業聚落整合動力系統、飛控系統、通訊系統等模組標準，促進技術合作和資源共享，將提升生產效率並降低成本。

　　建立「非紅供應鏈」面臨成本上升挑戰。業界指出，非紅供應鏈生產成本可能比中國大陸高2～3倍，對中小企業造成壓力，同時為台灣創造高附加價值市場機會。廠商應強化技術創新、供應鏈整合、降低成本，並爭取政府補助與稅賦優惠分散壓力。

法規與市場：加速產業環境完善

　　台灣無人機市場發展面臨法規不完善問題，軍民融合緩慢，導致軍用軍規與商規標準不同，市場整合困難。物流無人機應用方面，交通部已完成多項飛行測試，但後續市場法規尚待完善。「非紅供應鏈」推動有望促使政府改善相關法規環境。

　　台灣內需市場有限，難以支撐大規模產業發展。隨著國際市場對「非紅供應鏈」需求增加，台灣廠商應尋求差異化定位，發展高附加價值應用，拓展海外市場，尋求國際合作，擴大影響力。

政府政策支持：建構產業生態

　　政府推動「五大信賴產業推動方案」，包括半導體、人工智慧、軍工、安控、次世代通訊。軍工產業推動國機國造及國艦國造，打造無人機供應鏈，預計2028年產值達300億元，成長10倍。

　　政府積極推動「無人機國家隊」，整合經緯航太、雷虎科技、智飛科技等企業，投入關鍵技術自主研發，成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，協助企業拓展國際市場，提升國際競爭力。

結論

　　台灣無人機產業在「國家安全」和「非紅供應鏈」機遇下，雖面臨挑戰，但隨市場需求增長、系統整合優勢和國際化產業生態，擁有發展契機。在政府政策引導與資金支持下，廠商應聚焦核心技術突破，建立自主供應鏈、強化產學研合作，培育創新人才、推動供應鏈整合，提升生產效能與開拓海外市場。

　　唯有技術、人才、市場、政策全面並進，台灣無人機產業才能在全球「非紅供應鏈」格局中穩健成長，塑造具國際競爭力的產業生態系統。台灣廠商應把握契機，整合資源，提升技術，開拓市場，共同推動台灣成為全球無人機產業重要一員。

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