【沈尚弘】65歲電纜廠緊咬特斯拉概念 找新成長曲線
大亞電線電纜股份有限公司
刊登日期：2020/3/4 下午 02:15:00 資料來源：今周刊1211期
沈尚弘依照父親安排，念工科、進入國際公司訓練，最後回到大亞接班，每一步驟都是按父親的規畫；但進入大亞之後，沈尚弘證明了他不僅是按照父親規畫接班的第二代，除了帶領大亞守成、穩固本業外，還開創不少新事業，因為他給自己的任務就是率領團隊「做沒做過的事」。約一二年時，沈尚弘看好富田在全球電動車供應鏈的實力，希望鞏固雙方合作。他與富田董事長張金鋒談投資事宜，卻被婉拒；直到一四年年底，沈尚弘一看到中鋼入股富田的消息，馬上再找對方談，才爭取到投資機會。儘管馬達漆包線的營收比重不大，卻為公司邁入新市場打開大門。五年前，大亞正式投資富田電機、一六年和車王電子等廠商合資馬達廠商協創系統，持續拓展電動車、日系家電等高端領域；雖然大亞以內銷為主、七成五營收比重來自台灣市場，但馬達漆包線扮演外銷開路先鋒，近年陸續突破日本、印度、東南亞市場新客戶開發。雖然大亞對富田電機持股占比不大，卻因此悄悄吃進特斯拉商機，也藉此鞏固與富田之間的供貨關係，甚至切進其他車系的電動車供應鏈。下一階段，沈尚弘如何用電線電纜本業、太陽能電廠等固定收益，以及創投的投資效益三大重要拼圖，持續拚出大亞的競爭力，有機會也有挑戰。
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