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331.

標題：

時碩看好2019年營收成長續擴充海內外產能

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2019/04/24

資料來源：

CTIMES/SmartAuto

內容：

工業零組件分為半導體零組件、高階自行車避震與傳動系統零組件、煉油設備流量計等，去年航太及工業營收占比37%、今年占比將超過40%以上，也由於兩大產品的成長，全年營收可望朝10%成長邁進。
332.

標題：

建大集團西進正確南進待觀察

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2019/04/14

資料來源：

中時電子報

內容：

建大主要產品為自行車內外胎、摩托車內外胎、ATV輪胎、農耕機和工業用車輪胎、卡車客車內外胎，以及轎車、輕型卡車、拖車等的輻射層輪胎。
333.

標題：

達方斥資10億強攻德、越

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2019/03/27

資料來源：

經濟日報

內容：

達方在電動自行車E-Bike產業耕耘多年，以電控與電池核心競爭力出發，與國際大廠密切合作，開發各式E-Bike解決方案。
334.

標題：

巨大回台砸50億提高產線自動化

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/03/09

資料來源：

聯合報

內容：

由於自行車製程相當繁瑣，一部自行車內含高達一百多種零件，很難做到無人生產。儘管如此，巨大仍致力提高全球各廠的自動化生產流程，以達同時提升產能及品質之效。在大陸，昆山擁有兩座自行車廠、一座電動自行車廠及一座材料廠，在天津亦有一座工廠。巨大回台投資案，包含在台中大甲母廠建造智能化產線。巨大大陸廠輸歐的電動自行車被關稅掃到，遭課百分之二十四點八高關稅，為此巨大積極分散大陸產能，增加台中大甲廠的自動化比例，不僅迎合工業四點○趨勢，也可提高台灣產能，
335.

標題：

拓凱投資動起來兩岸三地建新廠

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2019/02/22

資料來源：

工商時報

內容：

拓凱表示，配合自行車客戶全球布局，斥資1,500萬美元，在越南平陽省購入2.1萬多坪土地，正在趕辦申請手續，預計今年第二季動工興建廠房，2020年上半年投產，初期先生產自行車車架及前叉，未來考慮擴及生產安全帽及球拍。
336.

標題：

上緯國際投資控股公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2019/02/20

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

公司積極布局碳纖維產品應用，投資碳纖維單車製造商-航翊，及碳纖維成型廠三鼎，已陸續出貨給自行車品牌大廠以及大陸前三大汽車廠供應鏈，3C產業則攻進機殼廠客戶。
337.

標題：

有台灣第一家太陽能銀行的國泰金控　安裝「綠色」防毒軟體防風險

分類：

企業故事館/服務業/金融

刊登日期：

2019/01/14

資料來源：

天下雜誌

內容：

國泰產險提供綠能環保車險與自行車險，國泰投信發行環保趨勢基金，國泰創投成立了投資綠能永續的私募基金。
338.

標題：

YU WEI 羽威

分類：

台商品牌館/金屬機械業/其他

刊登日期：

2019/01/07

資料來源：

羽威實業股份有限公司官網

內容：

羽威公司擁有20多年的專業拉刀製造經驗，擁有超過70台的精密拉床及超過20年的拉床加工經驗，加工產業遍及汽機車業及腳踏車業，五金配件及機械等相關產品，擁有各行業的相關製造經驗。
339.

標題：

誼山精機股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2019/01/05

資料來源：

誼山集團

內容：

汽機車、自行車金屬零部件、電子金屬零部件、機電金屬零部件、醫療器材金屬件、光電通訊、銅軸連接器零組件、及其他金屬零部件
340.

標題：

兩岸、越南擴廠拓凱蓄勢待發

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2018/12/27

資料來源：

中時電子報

內容：

拓凱指出，配合自行車主要客戶南向投資需求，決定在越南平陽省購地建廠，如果申請手續順利，預計明年第一季動工興建，2020年第一季投產，初期生產自行車的車架及前叉，未來評估導入生產安全帽及球拍。不單看好航太產業發展前景，啟動兩岸投資新台幣40億元擴建新廠計畫，更配合自行車客戶南向布局，斥資1,500萬美元，在越南平陽省購入2.1萬多坪，最快明年首季動工，2020年第一季投產自行車前叉及車架，未來將擴及安全帽及球拍。
341.

標題：

全球市占第一桂盟打造全球最有價值鏈條品牌

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2018/12/22

資料來源：

商業周刊

內容：

Chain講座、自行車戶外活動，和車友面對面互動，收集真實回饋，打造最舒適騎乘體驗。桂盟希望讓民眾重新體驗自行車騎乘是安全愉悅的享受，推出「小騎士安全教育」，對小學及國中學生培養安全騎乘觀念，打造類似駕訓班的路考道具、教材，讓孩子們認識自行車、基本安全知識，進行互動體驗訓練後，透過「路面培訓、在自行車鏈條零件領域裡，「KMC」已經成為客戶和消費者心目中專業鏈條的首選品牌做品牌與推廣騎乘自行車，兩者都無法求快、一蹴可幾。
342.

標題：

建大出招重組活化大陸廠

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2018/12/18

資料來源：

中時電子報

內容：

公司正在越南二廠內，興建農、工業車胎廠，預定本月建築物完工，明年計劃將深圳廠的農、工業車胎，轉移至越南農、工業車胎廠生產，其餘深圳廠的自行車胎與機車胎，則分別遷移至旗下昆山廠及天津廠，其中以天津廠為主力。
343.

標題：

正新天津廠轉型倉儲物流中心

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2018/12/05

資料來源：

中時電子報

內容：

正新橡膠旗下天津廠生產自行車胎及機車胎，將停產轉型為集團北方倉儲物流及售服中心，天津廠因環保整治問題要減量生產，該廠自行車胎日產能4萬條，機車胎日產能1、2萬條，不符合經濟效益，正新廈門廠主力輪胎包括自行車胎、機車胎及轎車胎等車胎，因廈門廠位於集美區杏林鎮靠近市區，未來產能要再擴大很不容易，因此，天津廠的機車胎與自行車胎產能的轉移重心會放在漳州廠。占地120公頃的漳州廠可設廠土地還很多，目前主力生產自行車胎及機車胎。羅永勵說，漳州廠的機車胎與自行車胎總日產能約25萬條，未來兩輪車胎總日產能還會持續增加。
344.

標題：

劉湧昌想靠「有腦車」讓巨大再強大

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/11/23

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

「做高附加價值的東西」，電動自行車自然是巨大的策略首選。目前巨大電動自行車的營收占比約為14%，預計5年內提升至40%。巨大執行長劉湧昌回憶，起初電子式的單車在中國做得跌跌撞撞，他用「驚悚」來形容這個過程。電動自行車包括荷重、鏈條、煞車塊、整車系統的思考點都不一樣。劉湧昌想的是：後續的維修站、服務站，一定可以形成一個可永續經營的商業模式。劉湧昌知道電動自行車的3大核心領域在控制器、馬達、電池，但巨大的利基在哪裡？
345.

標題：

達方電動自行車明年攻德

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2018/11/18

資料來源：

聯合晚報

內容：

電動自行車是達方綠能業務亮點，產品面涵蓋零組件生產、整車自有品牌及代工生意，蘇開建強調，達方是最早耕耘電動自行車的台廠之一，但公司重點是「重質不重量」，先把自有品牌中高階價位產品做好，達方已經開始規劃美國當地業務，預期電動自行車需求會慢慢增加，至於中國市場是明年開始，開直營店加上經銷商合作雙線並行，由於共享單車之前崛起，把當地市場打壞，但隨著共享單車逐漸沒落，中國市場反而變成成長機會。
346.

標題：

焦廷標95歲過世小學沒畢業打造華新麗華千億王國

分類：

台商人物館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2018/11/08

資料來源：

CNA 中央通訊社

內容：

焦廷標非常勤儉，就算已經做到廠長、經理，仍然每天帶兩瓶水騎腳踏車去上班，加上敏銳的生意頭腦，及準確的判斷力，更有膽量在看準後放手一搏，華新麗華集團很早就布局半導體及面板的「雙D」（DRAM及TFT-LCD）
347.

標題：

捷安特電動自行車，遠傳門市全面開賣！

分類：

企業故事館/服務業/貿易

刊登日期：

2018/10/25

資料來源：

捷安特股份有限公司官網

內容：

捷安特在電動自行車技術發展擁有20年經驗，堅持自主研發，領先市場的科技，成為當今電動自行車壇最受矚目的焦點。也提供了多元的電動自行車的選擇，適合不同的通勤移動族群。捷安特為台灣最具創新力、信任度與產品力的自行車品牌，並具「2018年亞洲影響力品牌」台灣第19名的殊榮，深獲國人肯定，亦積極發展女性及電動自行車產品，頗有斬獲；深入消費核心、聆聽消費者需求，滿足消費族群多元的需求，也與遠傳「藉由優質的客戶體驗及創新的應用服務，成為您數位生活的最佳伙伴」
348.

標題：

中國大陸平行進口車報關注意事項?

分類：

台商張老師月刊/第229期/諮詢解答

刊登日期：

2018/10/16

資料來源：

內容：

目前主要有：小3C（包括平行改裝車）、小批量（單車認證）、外商自帶車。
349.

標題：

進軍印度市場搶攻大陸商機 KYMCO加速全球車能網佈局

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/10/12

資料來源：

光陽集團官網

內容：

現場同步推出歐洲全新電動機車Agility Carry EV、Tube EV、Like EV、電動輔助自行車Klever B-Ionex及台灣電動機車New Many110 EV與Nice 100 EV，為全球電動車市場注入全新活力。
350.

標題：

麗臺科技股份有限公司

分類：

台商企業館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2018/09/30

資料來源：

內容：

公司與加拿大奈米大廠合作研發新可靈奈米長效保潔劑，強調無氟素防水抗污抑菌除臭，通過SGS歐盟REACH認證，不含169項有害致癌物質，甫上市廣受好評，已有居家版，單車版及母嬰版商品。
351.

標題：

美利達堅守精品學靠電動自行車突圍

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/09/26

資料來源：

今周刊

內容：

在電動自行車上，曾崧柱堅持採用像是Bosch、日本SHIMANO等中高階零組件供應商產品，即使內部有聲音，討論是否要增加低階電動自行車產品線，曾崧柱也堅持一貫中高階定位策略。曾崧柱樂觀看待電動自行車趨勢，「我看法較輕鬆一點，看汽車怎麼轉變，我們就跟著它走。倘若未來十年、二十年，汽、機車都轉成電動車，「那腳踏車當然跟著走。」且從一般傳統車輛變成電動車的轉換當中，自行車技術門檻最低、轉換最快。
352.

標題：

桂盟砸重金購併中國的外資企業XMY公司

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2018/09/21

資料來源：

中時電子報

內容：

桂盟集團表示，XMY公司主要從事汽車、摩托車、電動車、自行車和其他機動車鏈條及其配套部件的製造和服務。對集團將來的發展實有其重要性與必要性桂盟集團於2017年完成整合計畫，集團跨足自行車鏈條、機車傳動零配件、汽車正時系統以及車庫門開門機系統等事業，擁有7座生產基地與8個銷售服務據點，XMY公司投資案是桂盟為尋求集團更大的營運規模所進行的發展計畫的第一步，未來桂盟也將以鏈條本業核心，再往自行車產業、機車產業、汽車產業及車庫門開門機產業做擴充。
353.

標題：

康軒文教董事長李萬吉》在玉山領畢業證書，為孩子留下難忘記憶

分類：

台商人物館/服務業/教育

刊登日期：

2018/09/02

資料來源：

大家健康雜誌

內容：

平時，他陪著同仁鍛鍊體力和耐力；賽時，他給同仁報名費、差旅費，補助購置自行車費用；若能拿到佳績，還可把放在公司架子上的誘人名牌單車，光榮地扛回家當獎品。
354.

標題：

大田精密董事長李孔文運動科技結合文創

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2018/08/23

資料來源：

經濟日報

內容：

大田精密董事長李孔文說，會選擇進入自行車市場，一方面是不與主產業客戶競爭，再來是未來將進入綠能產業，自行車是一個潛力發展區塊，希望以台灣為根基、大陸和華人市場為主，逐步建構具有「台灣精神」的自行車品牌。他認為，台灣傳統產業的未來就是在研發厚植實力，以創新取代傳統，必須在這樣的思維下不斷在材料及工藝上精進，從高爾夫球具OEM、ODM，到現在OBM自創自行車，VOLANDO品牌除了展現台灣產業的軟實力，成功將自行車由傳統交通工具提升至文化美學的工藝品，並印證了大田不僅僅是製造業，
355.

標題：

台灣精品美利達盃西安登場助台商銷陸

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/08/12

資料來源：

中時電子報

內容：

於陝西西安舉辦「台灣精品美利達盃」國際自行車賽，並設置「台灣精品體驗營」推廣台灣高端自行車、零配件、運動休閒及樂活保健等多項優良精品。共41件台灣精品獎獲獎產品，提供運動愛好者及參觀民眾體驗，例如美利達、大田自行車、達瑞創新電動自行車，久裕興業、建大、桂盟等品牌的高端自行車零配件，及甫榮獲2018年台灣精品銀質獎的喬山健康科技—直立式健身車等。
356.

標題：

中國人壽董事長王銘陽學長金融業的奇才台灣執行長50強

分類：

台商人物館/服務業/金融

刊登日期：

2018/07/20

資料來源：

逢甲人月刊第299期

內容：

而父親在他16歲時因意外離開人世，家中頓時失去了經濟的來源，為了分擔母親扶養4個小孩的辛苦，在高中最需要睡眠的成長時期，王學長必須犧牲睡眠每天早起騎自行車送報紙，賺取微薄的薪資，寒暑假時更是積極的尋找打工機會，克勤克儉。
357.

標題：

捷安特調整策略　杜綉珍：「在地生產」取代中國製造，未來將在歐洲設廠

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/07/19

資料來源：

風傳媒

內容：

原本以為中國的6個工廠可以「凸全世界」，供應全球自行車市場，但現在調整策略，強調在地生產，日前宣布在匈牙利設廠就是最具體例子。但將影響後續在歐洲的發展；未來除了在歐洲生產自行車之外，更要生產自行車架。她直言，設廠是長遠的決定，一定是看好當地市場，千萬不能只因廉價勞工設廠，畢竟人工是可用自動化取代的；若憂心美中貿易戰，她解釋，捷安特原本在昆山有4個自行車廠、成都一個廠、天津一個廠，甚至打算從中國生產行銷全球；但現在不但中國市場不如預期，歐美更有高關稅障礙，
358.

標題：

巨大集團杜綉珍：以前一個中國「騎」全世界，現在要短鏈供應

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/07/19

資料來源：

天下雜誌

內容：

做出吻合消費者要的產品，自行車不再只是讓你騎到武嶺上，你還可以在家弄一個訓練台，你可以線上、甚至可以（用）VR去選擇國家、地點，還可以選要爬上坡或騎下坡，所以自行車已經是IOT（物聯網）了。自行車現在不只是巨大自己用腦筋想，還要用風洞實驗來產生最大的動能，讓騎乘更快樂。
359.

標題：

巨大董座杜綉珍騎車上武嶺也曾挑戰富士山

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/07/14

資料來源：

生醫健康網

內容：

就像騎自行車一樣，讓她感到很自在快樂、很有成就感，但她也並非一開始就熱愛自行車、或是一騎就上手。」這件事讓她津津樂道，直到愛上騎自行車，從此不再打高爾夫球。她號召志同道合的女性組成LIV車隊、經常到處騎車欣賞台灣各地美景，同時享受騎車的樂趣；因此，她鼓勵女性騎自行車運動，「騎自行車真的很棒，不像投籃或打球需要技術，自行車只要常騎就會進步。
360.

標題：

巨大歐洲布局二連發杜綉珍投資快狠準

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/07/04

資料來源：

經濟日報

內容：

業界人士說，由於今年歐洲電動自行車市場需求火熱，巨大搶進歐洲卡位，速度如此之快，52億元，在歐洲市場布下重兵，顯示巨大對高階自行車的前景看好，同時也彰顯董事長杜綉珍的鮮明特色，一旦確定歐洲市場的量能後，巨大搶進歐洲卡位，主要考量是電動自行車市場崛起，原本巨大只在大陸廠生產電動自行車，因歐洲電動自行車「熱到不行」，今年年初台灣產線即快速布建完成。

第12頁，共22頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：