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  • 451.
    題:
    上緯國際投資控股公司介紹、產品、市場與財務
    類:
    企業故事館/民生化工業/其他民生化工
    刊登日期:
    2019/02/20
    資料來源:
    MoneyDJ理財網
    容:
    公司積極布局碳纖維產品應用,投資碳纖維單車製造商-航翊,及碳纖維成型廠三鼎,已陸續出貨給自行車品牌大廠以及大陸前三大汽車廠供應鏈,3C產業則攻進機殼廠客戶。
  • 452.
    題:
    元山兩岸擴廠 拚產能倍增
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2019/02/19
    資料來源:
    中時電子報
    容:
    電競等高門檻產品,車用產品已晉身為歐洲及中國一線車廠一級供應鏈tier 1風扇廠,直接參與設計。挾歐洲車廠認證優勢,去年中國市場開始發酵,中國自主及合資品牌車廠都與元山開始密切配合,車用風扇產能爆滿。
  • 453.
    題:
    台灣汽車扣件王 打入歐美3大車廠》恒耀強攻輕量化 1顆螺絲吸金百億
    類:
    企業故事館/金屬機械業/鋼鐵
    刊登日期:
    2019/02/14
    資料來源:
    財訊雙週刊
    容:
    恒耀打入特斯拉Model 3以後,有本事直接打入歐美3大車廠,品質、產能足以應付,就是特斯拉看上恒耀的關鍵。2018年也再拿下另外6家電動車廠訂單。目前新能源車逐步取代傳統燃油車已成為趨勢,且1輛傳統燃油車約使用2000多顆螺絲,恒耀卻是直接對應車廠並協同開發,關鍵就在於取得原廠認證。展望2019年,雖然美中貿易戰持續延燒,不過恒耀當地生產、台灣汽車扣件王 打入歐美3大車廠》恒耀強攻輕量化 1顆螺絲吸金百億
  • 454.
    題:
    高力營運走出谷底 切入伺服器散熱系統 今年可望獲大單
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2019/02/13
    資料來源:
    財訊雙週刊
    容:
    公司在電動車馬達焊接及散熱板核心技術,近期也在大陸、德國、加拿大與台灣車廠等展開生產測試。公司尋求切入全球的電動車廠供應鏈的行列,已獲開發成果,並已出貨給大陸的車廠,出貨量將逐步放大,並將對於散熱系統由變速箱擴大到馬達、電控及 IGBT 系統。
  • 455.
    題:
    佑展企業股份有限公司
    類:
    台商企業館/金屬機械業/其他金屬機械
    刊登日期:
    2019/01/20
    資料來源:
    容:
    1994年─購入大型龍門銑床,導入OEM車廠汽車模具開發。1997年─增建廠房,添購600噸、1200噸油壓機,成立完整沖壓生產線。配合其車廠整車,投入鈑金零件沖壓量產。2000年─添購設備500噸、800噸油壓機共四台,擴建龍潭廠房,新增完成沖壓生產線。
  • 456.
    題:
    解密三千億王國版圖 嚴凱泰遺孀接班後,裕隆3.0怎麼走?
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2018/12/17
    資料來源:
    天下雜誌663期
    容:
    杭州福特汽車廠長林志偉說,大陸的新能源車企業已將近500家,蔚來、拜騰、比亞迪、吉利,個個都是競爭力十足的對手。
  • 457.
    題:
    正新天津廠 轉型倉儲物流中心
    類:
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期:
    2018/12/05
    資料來源:
    中時電子報
    容:
    面對電動車流行熱,各家車廠選擇在正新昆山試車場測試電動車與輪胎性能。6萬條,供應各大車廠的原廠車胎(OE)及修補市場;另昆山廠的大卡客車胎日產能約2、3千條。至於正新重慶廠1期轎車胎日產能約2萬條,主力供應包括長安福特及鈴木等多家車廠OE車胎,未來訂單增量之後,最高日產能可達2.
  • 458.
    題:
    宏旭控股股份有限公司
    類:
    台商企業館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2018/11/06
    資料來源:
    容:
    公司業務立足於國內高速發展的汽車市場的同時,也為包括美國、德國、西班牙、法國、日本等汽車發達國家,以及印度、巴西、南非、阿根廷等汽車新興汽車市場的主流汽車廠或者其配套沖壓廠提供服務。
  • 459.
    題:
    中國大陸平行進口車報關注意事項?
    類:
    台商張老師月刊/第229期/諮詢解答
    刊登日期:
    2018/10/16
    資料來源:
    容:
    它與傳統“中規進口車”相比,進口汽車流程不走汽車整車廠商管道,銷售也不是在品牌廠商控制的4S店中進行銷售。
  • 460.
    題:
    和大董事長沈國榮 駛向電動車時代
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2018/10/01
    資料來源:
    中時電子報
    容:
    吸引許多國際汽車大廠邀約合作開發電動車,已有包括有1家美國、2家歐洲國際級車廠表明合作意願,目前已進入送樣階段,待驗證完成後,今年底前有望正式簽約,屆時光這3家國際車廠的電動車零件採購量1年就高達百萬套,和大會積極把握配合,也可擺脫目前電動車零件業務集中單一客戶的風險。
  • 461.
    題:
    一間31年的老牌家電元山科技,如何靠車用電子跑贏賽局下半場
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2018/09/25
    資料來源:
    數位時代
    容:
    可以支援手機App通訊、充電,散熱需求增加,為通過車廠認證,元山的散熱系統必須經過負40以下溫度測試。此外,發現元山與德國車廠合作多年,中國廣汽也找上門談合作,目前廣汽與比亞迪傳統車款座椅通風系統訂單都由元山交貨。因為這些IT比例高的電動車新創供應商合作模式與傳統車業完全不同,但若雙B或Audi、戴姆勒、福斯等車廠跨入電動車領域,元山絕對會跟進。
  • 462.
    題:
    《電子零件》信邦匈牙利廠開幕,搶攻歐洲車用添助力
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2018/09/20
    資料來源:
    中時電子報
    容:
    隨著新產品出貨放量,且車廠客戶涵蓋日本、歐洲、美國及陸廠,信邦預估,明年車用產品佔營收比重可望達12%,在車用、醫療、風電綠能等佈局持續發酵,以及新產能挹注下,
  • 463.
    題:
    乙盛精密工業公司介紹、產品、市場與財務
    類:
    企業故事館/電子資訊業/光電
    刊登日期:
    2018/09/12
    資料來源:
    MoneyDJ理財網
    容:
    鴻海與SONY合計佔公司訂單八成左右,其中來自於鴻海的訂單佔約7成,模具客戶則有美系車廠Tesla,由墨西哥廠供應天窗、電池組件及地板件等。
  • 464.
    題:
    危機企業拚轉型, 躋身「特斯拉概念股」
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2018/08/30
    資料來源:
    哈佛商業評論2018年9月號
    容:
    懷抱創業夢的沈國榮,當年接手瀕臨倒閉的和大工業,憑著談判技巧,做到全球前十大車廠的生意,更看準電動車潛力,如今成為特斯拉減速箱零組件代工及協同開發的唯一伙伴。
  • 465.
    題:
    車王電發表車聯網 下半年搶商機
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2018/07/21
    資料來源:
    車王電子股份有限公司官網
    容:
    隨著智慧終端技術成熟,及4G網路普及,各大車廠已投入車聯網產業的應用,而車王也順勢切入車聯網產業的解決方案的開發。
  • 466.
    題:
    車王電子股份有限公司
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2018/07/21
    資料來源:
    經濟部國際貿易局 補助業界開發國際市場計畫
    容:
    海外子公司→經銷商與連鎖零售通路→車廠、汽車零件行、五金店家等。車王電子為能更貼切地接觸消費者,瞭解消費者的使用習性,掌握經銷商通路,以提供給客戶即時性物流及技術服務,總代理商→區域經銷商→車廠、汽車零件行、五金店家等。針對部分銷售量尚未達到一定規模的海外市場,則尋找當地合適的代理商來經營,並由其負責該國家或區域的通路布建與行銷事宜。
  • 467.
    題:
    捷安特調整策略 杜綉珍:「在地生產」取代中國製造,未來將在歐洲設廠
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2018/07/19
    資料來源:
    風傳媒
    容:
    她解釋,捷安特原本在昆山有4個自行車廠、成都一個廠、天津一個廠,甚至打算從中國生產行銷全球;但現在不但中國市場不如預期,歐美更有高關稅障礙,因此,在地化生產反而成了創新的決策。
  • 468.
    題:
    淳安 打進日、陸車廠供應鏈
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2018/07/09
    資料來源:
    中時電子報
    容:
    的車用鏡頭模組在短短1年之內,就能打進日本和大陸車廠的原廠供應鏈感到相當自豪,多次以「年產能約500萬顆,隨著日系及歐洲車廠訂單增溫,淳安未來也將視訂單狀況擴產。做為推廣自家車用鏡頭模組、毫米波雷達之用,爭取打入品牌車廠的機會,但並不會去爭取品牌車廠的自駕車系統生意。淳安 打進日、陸車廠供應鏈
  • 469.
    題:
    彰化黑手林啟彬 一卡皮箱創英利
    類:
    台商人物館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2018/07/03
    資料來源:
    蘋果日報
    容:
    除業績有目共睹,林啟彬最在意的是對股東有所交代,由於客戶品牌涵蓋範圍廣大,林啟彬深入打進中國車廠,在中國,每4台車就有1台車上裝載著英利生產的零件,在在顯示出英利在產業上的重要性。
  • 470.
    題:
    麗清報佳音 喜迎大陸新客戶
    類:
    企業故事館/電子資訊業/光電
    刊登日期:
    2018/06/29
    資料來源:
    中時電子報
    容:
    宣布新增客戶-大陸三立車燈,間接切入大陸韓系品牌車廠供應鏈;配合上汽華域集團布局,麗清將投資新設武漢廠,宣布切入新客戶三立車燈供應鏈,並取得品牌車廠認證,可望從今年第4季起開始交貨貢獻業績。持續擴充武漢地區的產能,因應集團的上汽大眾等汽車廠的訂單成長,麗清配合華域布局,董事會也以通過赴武漢設廠,在新產品開發上,麗清也積極爭取與車廠客戶配合,開發高單價、高技術層次的LED頭燈,且因有供貨大陸自主品牌車廠東風小康的「風光580」車款頭燈實績為後盾,可望加速敲開其他車廠LED頭燈的採購大門。
  • 471.
    題:
    〈人物專訪〉英利-KY董事長林啟彬 開老車 獨領先進產線
    類:
    台商人物館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2018/06/25
    資料來源:
    自由時報
    容:
    它所生產出的SymaLITE材料,不但重量輕,強度也可比擬金屬,已被各大車廠採用,而中國沒有其他廠商能提供,只有英利一家。
  • 472.
    題:
    老牌輪胎廠南港輪胎轉骨 藍海策略應戰
    類:
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期:
    2018/06/14
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    品牌方面也受惠於品質大幅提升,在日本、歐洲市場深受肯定,特別是在日本已雄踞當地高端品牌市占第一地位,且今年還擊敗國際一線輪胎廠,獲得歐洲知名賽車廠標案,連續五年採用南港輪胎巡迴全球,進行好萊塢式賽車競技演出,持續讓南港品牌能見度提升。
  • 473.
    題:
    和大沈國榮:深耕電動車及中國大陸市場
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2018/06/12
    資料來源:
    CNA 中央通訊社
    容:
    和大表示,持續爭取與國外汽車零組件廠及車廠,更多長期合作機會,尋求與變速箱大廠、汽車廠及電動車廠策略聯盟及技術合作機會。在產能布局,和大指出,嘉義大埔美新廠先行推動生產力4.國際車市偏重中國大陸與美國市場,電動車去年在中國大陸持續成長,美國除了特斯拉(Tesla)外,包括通用、福特、克萊斯勒等車廠也持續發展電動車。
  • 474.
    題:
    興勤擴產搶攻車用及5G,今年本業獲利看升
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2018/05/31
    資料來源:
    中時電子報
    容:
    NTC元件及溫度傳感器等車用保護元件,目前相關產品透過車用零組件廠已出貨給歐洲車廠,去年車用產品佔營收比重已達6%,而公司亦開始建立車用專屬生產線,全力搶攻車廠
  • 475.
    題:
    工業電腦走向集團化,融程加入研華打世界盃、立端邀台達電鄭安進董事會
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2018/05/29
    資料來源:
    數位時代
    容:
    日本方面,透過2大系統整合商合作,融程的強固平板也直接跟龍頭松下電器(Panasonic)競爭,打入日本三菱車廠作為汽車檢修儀器,讓過去鮮少日本生意的融程,今年首季日本營收貢獻已有7~8%。
  • 476.
    題:
    致伸衝業績 強打併購牌
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2018/05/28
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    可能會改變目前傳統汽車產業供應鏈的布局,這對致伸來說是很好的機會,可以和車廠直接面對面接觸。傳統汽車是封閉的生態系統,因為價值鏈的改變,車廠會大量投資在車聯網、無人駕駛及使用者經驗上,這對汽車後起之秀的致伸來說,樂見其成。汽車的鏡頭都是高單價、高產值,遠優於手機,對車廠來說是重要的關鍵零組件。
  • 477.
    題:
    茂詮企業股份有限公司
    類:
    台商企業館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2018/05/04
    資料來源:
    容:
    浙江茂詮與重慶茂詮產品生產的離合器總成更是廣受全球好評,產品完備的機型與穩定的品質,獲得世界知名車廠如:法國標誌、中國春風集團、錢江集團、輕騎集團、嘉陵集團青睞。
  • 478.
    題:
    貿聯 穩居特斯拉獨家供應商
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2018/04/30
    資料來源:
    中時電子報
    容:
    該產品預計今年將在美國通路推展,大陸也會開始車廠認證。至於車內所用到的USB充電,更是公司的老本行,加上車用無線充電等新應用,貿聯拜特斯拉的成長,除了名聲大紅、股價大漲,更大的效益是吸引更多車廠和一階車用零組件大廠的主動尋求合作。在自駕領域最關鍵的光達(LiDAR)連接線,公司已經開始間接交貨,貿聯還有做一些新創車廠的案子,但目前量是還沒起來,仍在耐心的等待。
  • 479.
    題:
    中國大陸正加速發展新能源車
    類:
    台商張老師月刊/第223期/產業服務實務
    刊登日期:
    2018/04/17
    資料來源:
    容:
    所 謂「雙積分」,指的是「新能源車積分」與「傳 統燃油平均油耗積分」,前者係針對乘用車年度 生產量或進口量達 3 萬輛以上車廠(幾可覆蓋絕 大多數車企),設定新能源汽車未來三年積分比 例分為 8、10 及 12%。
  • 480.
    題:
    聯嘉光電深耕車用模塊,佈局美國生產未來可期
    類:
    企業故事館/電子資訊業/光電
    刊登日期:
    2018/04/11
    資料來源:
    LED網
    容:
    黃昉鈺表示,由於2017年面臨車廠(Ford及Chrysler)多款新舊車銜接時程的延後以及美金匯率的影響下,營收及獲利表現不如預期,使得全年營收只有26.

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