全局搜索-大陸台商經貿網

:::

共有58筆搜尋結果,共花費0.090秒

31.

標題：

自行車點火桂盟營收大三元

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2021/01/11

資料來源：

中時新聞網

內容：

桂盟目前是全球最大的鏈條製造商，年產銷量逾1億條，80％營收來自自行車產業。桂盟表示，2020年第一季受疫情影響，自行車產業供應鏈中斷近二個月，而自行車每年需求穩定，市場庫存因供應不及出現短缺；同時因疫情影響，人們開始改變原有的交通以及運動休閒方式，尤其在高階運動休閒車的需求逐步回溫，入門款及補修市場熱度持續不減，隨著自行車產業持續增溫，桂盟營運表現可望再創高峰。
32.

標題：

臺商因應中美貿易戰的策略與行動計畫

分類：

台商張老師月刊/第245期/焦點主題

刊登日期：

2020/03/18

資料來源：

內容：

（二）自行車產業因應中美貿易戰的行動計畫歐盟執委會在2018年7月中宣布對中國大陸電動自行車課徵高額反傾銷稅後，美國也在研議對中國大陸自行車整車及零件全面加徵10％關稅。 自行車產業受到歐盟對自中國大陸出口的電動自行車開徵反傾銷稅，加上中美貿易戰美國也對中國大陸出口商品加徵關稅，為了躲避高關稅，決定分散在中國大陸製造的風險，
33.

標題：

捷安特女董座專訪：曾經，覺得騎電動自行車很弱

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/11/13

資料來源：

商業周刊

內容：

」堅持自己做「心臟」，以維持差異化的抉擇，在電動自行車產業很罕見。以研發費用來看，以去年為例，美利達每年只需要付出營收0.
34.

標題：

蘇開建：佈局成形明年是達方集團元年

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2019/11/01

資料來源：

工商時報

內容：

隨著綠能和運動風氣的盛行，電動自行車的市場成長性越來越高，也吸引傳統的自行車產業龍頭進入。蘇開建豪氣指出，儘管達方沒有從自行車產業起家的資源，但同樣沒有相關包袱，更容易爭取新型態的通路商支持，至於未來也還會強化數位行銷能力，後續若還能成功併購歐美的自行車品牌，
35.

標題：

美利達堅守精品學靠電動自行車突圍

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/09/26

資料來源：

今周刊

內容：

」曾崧柱說，「讓台灣整個自行車產業在奮鬥三、四十年之後，又跑出另一個生命的活路，這是一個跳躍式升級！」電動自行車，正是讓台灣自行車產業繼續在全世界發光的一大舞台。
36.

標題：

桂盟砸重金購併中國的外資企業XMY公司

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2018/09/21

資料來源：

中時電子報

內容：

桂盟強調，XMY公司投資案是桂盟為尋求集團更大的營運規模所進行的發展計畫的第一步，未來桂盟也將以鏈條本業核心，再往自行車產業、機車產業、汽車產業及車庫門開門機產業做擴充。
37.

標題：

政伸企業公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/服務業/其他服務業

刊登日期：

2017/11/05

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

水標轉寫產品：分為自行車產業專用的溶劑轉寫標、無膜標，以及其他產業用的正轉水標。自黏貼標產品：主要分為耐高溫貼標與各種材質自黏貼標，除了適用自行車產業外，自黏產品亦適用於各產業張貼美化及凸顯品牌的需求。
38.

標題：

品牌受肯定 BESV被譽為「兩輪瑪莎拉蒂」大啃蘋果單供應Macbook鍵盤收益穩定

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2017/07/17

資料來源：

BRANDING TAIWAN 品牌台灣

內容：

美國市場則力推高階車種電動登山自行車，由於電動車款比一般車款更具駕馭與遊玩性，隨著玩家口碑行銷促使市場正快速成長，預期近2-3年自行車產業將轉而成為電動車種的天下，相較於自行車市場面臨飽和瓶頸，電動自行車市場才在起步階段。
39.

標題：

創新研發設計，讓自行車品牌揚名國際

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2017/03/31

資料來源：

經濟部工業局

內容：

研發方面巨大每年固定投入營收的2%作為研發費用，結合協力廠商的智慧與努力，堅持為全球客戶與消費者提供「最佳總合價值」的商品，並配合「自行車產業的3N (New)計畫」，以新材料、新功能、新用途的推動，來充實提升研發、設計、製造階段的實力和內涵，
40.

標題：

台灣前五大自行車廠－永祺車業

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2016/05/31

資料來源：

中華徵信所企業股份有限公司網站

內容：

永祺車業目前主要客戶皆為世界前三大品牌之一，綜觀未來自行車產業趨勢，由於全球暖化及空氣污染問題持續發酵，綠色環保愈來愈受到重視。這些都是促進自行車產業持續發展的主要成長因素。永祺車業旗下的STRiDA ，即為國際知名英國工程師暨設計師 Mark Sanders 所研發的折疊車，
41.

標題：

吳董以人為本扮幸福產業推手

分類：

台商人物館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2015/11/16

資料來源：

中時電子報

內容：

面對瞬息萬變的全球市場，台灣自行車產業要永續發展、甚至保持領先地位，必須有明確的產業策略與國家政策作為後盾。搭橋者」的角色，自2012年起每年召開一次自行車產業發展座談會，邀請官方與產業界代表，就自行車產業全球發展趨勢、台灣產業面臨的問題與挑戰，及未來發展策略進行討論、凝聚共識。吳盈進的積極投入，獲得台灣自行車產業的高度認同，2014年出任台灣自行車協進會(A-Team)會長。
42.

標題：

桂盟從家族企業走向企業家族

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2015/11/16

資料來源：

中時電子報

內容：

1980年代伴隨著台灣自行車產業蓬勃發展，桂盟在台灣積極擴張；1984年在台南新化擴大生產基地；1986年開始與日本禧瑪諾策略合作，為禧瑪諾代工鏈條長達三十年。
43.

標題：

台商創二代／產品做出差異化才能與人競爭

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2015/11/06

資料來源：

聯合新聞網兩岸

內容：

他認為，特別是在大陸廠商進來自行車產業以後，成本考量跟台灣廠商完全不一樣，「台灣產業不能像過去一樣，只在成本、在勤奮上做功夫，必須在產品上做出差異化，才能與大陸和全球的供應鏈競爭」
44.

標題：

騎出環保與時尚的台灣精品_永祺車業股份有限公司

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2015/10/18

資料來源：

投資台灣入口網

內容：

永祺車業透過兩岸分工布局，在台擴建新廠專門生產自有品牌自行車，除善用台灣完整的自行車產業鏈創造成本優勢外，亦希望運用「MIT」精品為自有產品加值以行銷國際。
45.

標題：

久裕興業領航自行車產業新標竿

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2015/09/06

資料來源：

聯合新聞網

內容：

久裕興業橫向發展製造自行車鋼圈及其他零組件產品，以建立全方位自行車產業鏈，打造具創新、質感、安全的零件，提升自我產業新價值。提升產值與人才培育是公司的願景，未來久裕興業將往電動能產業邁進，希望盡己之力，協助擴大臺灣自行車產業發展，讓優質自行車零組件發光全世界！久裕興業領航自行車產業新標竿
46.

標題：

自行車的關鍵零組件久裕興業科技股份有限公司

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2015/01/26

資料來源：

投資台灣入口網

內容：

目前深圳廠內銷比例已成長至40%，隨中國大陸自行車產業的發展，未來久裕興業將會持續在中國大陸進行品牌推廣，並逐步將內銷比例提高至五成以上。
47.

標題：

美利達／ODM與自有品牌，發揮雙引擎綜效

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/07/22

資料來源：

天下雜誌

內容：

美利達努力拓展品牌知名度，以台灣為基地，讓台灣的自行車產業，揚名全世界。
48.

標題：

永祺車業生產法拉利掛保證

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/04/14

資料來源：

科技人文雜誌

內容：

二十多年來，當自行車產業陷於平盤時，永祺車業張泰山以代工技術搶進全球自行車產業踏實布局，當榮景來時，張泰山早已蹲好馬步，除了仍專注代工領域，也找到了向上提升、準備大躍進的著力點；能做二三級車的代工，也能做世界最頂級的車款，
49.

標題：

3/20 ECFA貨品貿易協議產業座談會(八)機械/自行車產業

分類：

焦點/活動專區/研討會/講座

刊登日期：

2014/03/13

資料來源：

全國工業總會

內容：

3/20 ECFA貨品貿易協議產業座談會(八)機械/自行車產業
50.

標題：

創新研發專業服務共創產業發展

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2013/12/16

資料來源：

中央日報網路報

內容：

該公司陳世偉總經理表示，目前深圳廠內銷比例已成長至40%，隨中國大陸自行車產業的發展，未來將會持續在中國大陸進行品牌推廣，並逐步將內銷比例提高至五成以上。
51.

標題：

JOYTECH

分類：

台商品牌館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2013/06/27

資料來源：

中華卓越經營協會官網

內容：

落實根留台灣，在全球自行車產業占有舉足輕重之地位。公司亮眼的成績雖已在自行車傳統產業上執牛耳之地位，但仍在經營創新突破及產品改良、新產品開發及技術的提升上不遺餘力。綠能產業~期待公司成為自行車產業的標竿
52.

標題：

巨大機械董事長劉金標：與時俱進，創造單車新未來

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2013/06/01

資料來源：

天下雜誌

內容：

他並非獨善其身、只求自好的企業家，他要帶動整個自行車產業共好。他像傳教士，還號召大家騎車健身，過去自行車只是代步工具，現在是生活時尚，不只為了巨大，是想為自行車產業做一些事。
53.

標題：

IDEAL 愛地雅

分類：

台商品牌館/行/自行車

刊登日期：

2013/04/15

資料來源：

愛地雅工業股份有限公司官網

內容：

愛地雅的願景：致力於自行車產業的發展，成為世界知名品牌合作的最佳夥伴。愛地雅的價值溝通：Ideal Bikes, Ideal Partner!
54.

標題：

曾崧柱先生-MERIDA美利達工業股份有限公司總經理

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2011/07/01

資料來源：

TEBA

內容：

讓自行車產業在台灣處於產業外移洪流之際，卻能定下腳步繼續往前行。
55.

標題：

廖學金：世界最大自行車零部件企業掌舵人

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2011/04/12

資料來源：

華商韜略

內容：

他是可以影響到全球自行車產業發展的人，由他創辦發展的信隆實業如今是全球最大的自行車零部件生產企業，其自行車車把、立管、座管、避震前叉等產品生產、銷售規模均為全球第一，
56.

標題：

台灣國際20大品牌之品牌故事 - 巨大機械

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2010/12/07

資料來源：

YouTube

內容：

巨大機械，在傳統的自行車產業中，由OEM代工到現在的全球自行車龍頭，巨大成-功打響「捷安特」，也成就了獨特的捷安特成功哲學。
57.

標題：

劉金標總裁談運動產業，活化台灣經濟專訪記實

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2010/01/07

資料來源：

教育部體育署

內容：

劉總裁表示：六年前臺灣的自行車產業，在大陸勞動成本低廉的優勢誘因之下，逐漸外移至中國大陸，巨大機械不受其產業出走影響，所以一直想辦法調整，在六、七年前制訂了產業內的約定，重新呼籲業者將臺灣自行車產業朝著高級化發展，六年的時間臺灣已成為高級自行車製造重鎮，因此以臺灣自行車產業，帶動成為臺灣自行車島的理想，同時與國際接軌活化臺灣經濟的契機已儼然成型。
58.

標題：

洞察先機把握未來方向的商戰智慧

分類：

台商張老師月刊/第88期/經營管理實務

刊登日期：

2005/08/15

資料來源：

內容：

巨大在台灣主要的組車廠，結合 11 家零件廠，已正式成立自行車產業的 A-team ，導入全世界知名的豐田生產方式 TPS ，徹底改善工廠營運模式，進而大幅提升經營績效。

第2頁，共2頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：