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標題：

巧新科技工業公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2016/05/20

資料來源：

MoneyDJ 理財網

內容：

生產高爾夫球頭的鍛造廠，爾後開發新產品鍛造鋁合金輪圈。公司主要營業產品有鍛造鋁合金輪圈、高爾夫球頭、飛機座椅鍛造零件、汽車底盤鍛造零件和3C產品零件，其中鍛造鋁合金輪圈所占比例最高，主要使用在各種自客、貨卡、商用等車型。汽車用的鋁合金輪圈，其製造方式分為鑄造及鍛造二大類。鑄造是製造鋁圈最合乎市場規模的方式，以重力鑄造最為普及，其製程是先將鋁材熔融為液態後注入模具，鍛造輪圈的良率不高，更使成本增加，所以巧新致力於良率的提升，在製程過程中採用結構較簡單的模具「鍛打」
32.

標題：

SAI 巧新

分類：

台商品牌館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2016/05/20

資料來源：

巧新科技工業股份有限公司

內容：

因應腳踏車產業逐漸外移，公司逐步提升鍛造能力並於2000年跨入汽車零件產業，開發鍛造鋁合金輪圈，2002年出貨給美國通用公司，成功轉型為汽車零件一階供應商，之後陸續開發客戶，市場由北美擴展至歐洲，日本，客戶包括歐、美、
33.

標題：

巧新科技工業股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2016/05/20

資料來源：

內容：

巧新科技是台灣最大閉合模鍛造廠，主要產品為鍛造鋁合金輪圈、汽車底盤及航太零件等，為全球前三大汽車鍛造輪圈供應商之一。減少CO2排放量、提高運輸車輛能源使用效率已成各工業先進國家當務之急，除提高引擎效率外，汽車輕量化為唯一途徑。巧新積極投入運輸車輛輕量化領域，產品深受重視環保的歐洲高級品牌汽車大廠青睞業務持續成長，除鍛造輪圈外也已經開發完成汽車底盤相關零件開始供應給客戶，同時也積極投入航太領域發展，目前也開始交貨，未來航太零件也將是巧新另一項高成長事業。
34.

標題：

巧新科技工業總經理石呈澤翻轉逆境分散市場、做出差異

分類：

台商人物館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2016/04/18

資料來源：

中時電子報

內容：

1997年進入巧新的他，將航太科技逐步導入製程中，2008年時巧新已是全球第三大鍛造輪圈廠。證明石呈澤分散市場的轉型策略是對的，但石呈澤並不因此自滿，因為分散客源只是讓巧新活得下去，但要活得更好，更重要的是建立鍛造輪圈技術的地位，切入頂級車廠供應鏈就是唯一的路，尤其歐洲對零配件以品質為取向，才能夠帶給巧新更高的利潤。
35.

標題：

巧新科技鍛造鋁圈全球市佔坐二望一，創立SuperAlloy motorsport品牌搶攻超跑市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2016/03/31

資料來源：

CarStuff

內容：

巧新相關鍛造產品在國際間早已供不應求；除主力產品鍛造輪圈將持續成長外，亦已展開多元輕量化產品的長線策略規劃，除了於2014年將投報率較低之高爾夫球頭生產能量轉為鍛造底盤生設計到製造的自有精品配件品牌，提供車主超越原廠配備的頂級客製化輪圈！未來巧新也會積極與車廠品牌旗下的賽車隊合作，量身打造參與DTM等世界三大賽車賽事之頂級輕量化輪圈，展示強大的研發設計能量並提升台灣品牌在全球的能見度。
36.

標題：

Lu Hai 六暉

分類：

台商品牌館/行/汽機車

刊登日期：

2016/01/31

資料來源：

六暉控股股份有限公司官網

內容：

例如，六暉輪胎廠客戶，包括正新、建大、普利司通、米其林及固特異等多家業者；汽機車廠包括福特、山葉及本田等多家業者；輪圈廠包括源恆與美國鋁業（Alcoa）等多家業者。
37.

標題：

久裕興業科技集團總裁陳俊雄山不轉路轉苦心造就科技集團

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2015/11/22

資料來源：

人間福報

內容：

山不轉路轉，路不轉自己轉，如今久裕興業科技集團專門生產自行車重要零件花鼓與輪圈，透過改善生產流程，將產品從花鼓延伸到輪組並贊助賽事，是全球前五大自行車零件商之一，全拜當年陳俊雄打下的基礎所賜。
38.

標題：

福裕公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2015/11/01

資料來源：

MoneyDJ 理財網

內容：

與日本SME合作開發智慧高架式機械手臂，並結合公司立式車床與綜合加工機產品，推出鋁輪圈自動化產線解決方案，主攻中國大陸、台灣、巴西及泰國等卡車輪圈市場，透過該套自動化解決方案，平均每3分鐘可產出1個大型鍛造鋁輪圈。
39.

標題：

久裕興業領航自行車產業新標竿

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2015/09/06

資料來源：

聯合新聞網

內容：

久裕興業專注地深耕專業領域，積極嘗試設計各材質花轂，如碳纖複合材質花轂、鋁合金輪圈組等，突破市場窠臼，在全球首先開發211鍛造型/301沖壓型花轂廠商及快拆花轂廠商，擠身為世界第一。
40.

標題：

YUAN FENG 源恆

分類：

台商品牌館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2015/04/26

資料來源：

源恆工業股份有限公司

內容：

自創業之始即為輪圈之專業製造工廠，戮力經營，管理階層承諾建立及維持合適的品質管理系統，明確訂立公司品質政策，督導各單位設立品質目標，結合實施方針管理，
41.

標題：

源恆工業股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2015/04/26

資料來源：

內容：

工業股份有限公司創建於1978年，為國內最大鋼製輪圈與鋁合金製輪圈皆有生產的製造廠商，以生產汽車輪圈為主，主要供應國內各主要汽車廠外，同時外銷日本、美國、歐洲及其他國家，於大陸亦有設廠。中華汽車、裕隆汽車、太子汽車等，年出貨量鋼圈約120萬、鋁圈約144萬個輪圈。公司為了要提升產品品質並跟上國際化腳步，陸續獲得多項國際品質認證，是為國內唯一具備實驗室的鋼製輪圈與鋁合金製輪圈皆有生產的製造廠商，同時服務OEM汽車市場及售後服務市場，提供全方位最佳服務。
42.

標題：

久裕興業拓展自有品牌

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2015/02/10

資料來源：

中時電子報

內容：

JOYTECH」至今，歷經多年淬鍊，造就今日久裕多方傑出表現及成就；今後則致力塑造久裕花鼓「品牌第一」形象，進而延伸電動車及輪圈組等產品線特色及核心價值。
43.

標題：

偉訓科技公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2015/01/25

資料來源：

MoneyDJ 理財網

內容：

公司草創初期從事汽車輪圈蓋製造和銷售；於1989年開始轉型替客戶代工生產電腦機殼，爾後跨入PC電源供應器市場；於2006年創立亞碩國際子公司，建構實體通路，
44.

標題：

雲林奇蹟！　沒有它就沒有法拉利和雙B

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2015/01/21

資料來源：

東森新聞雲

內容：

1994年巧新僅是一家在雲林西螺濁水溪畔，做高爾夫球頭的小鐵工廠，如今竟是全球第一大的汽車鍛造輪圈大廠。中間其實經歷過兩次危機，第一次是因為「鍛造」設備投資金額龐大，居然用了半個資本額，且產品驗證一直無法過關，生產第一顆輪圈的過程讓巧新差一點倒閉，但也正是這個關鍵的鍛造技術，最後得到各家頂級車的認可；第二次則是2008年金融海嘯。
45.

標題：

六和機械股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2014/12/28

資料來源：

六和集團

內容：

車用部品：底盤部品及系統總成、剎車部品、傳動部品、鋁合金輪圈、引擎部品、車身鈑金；非車用部品：各型沖壓模具、鋁合金及鎂合金壓鑄製品、高級鑄鐵製品、高級鍛造製品、環保節能設備─節電裝置
46.

標題：

利奇機械公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2014/10/23

資料來源：

MoneyDJ 理財網

內容：

蝶、剎車線導管、變速線導管及內線加工；隆達廠（深圳）主要生產自行車車閘、鞍管、車把、配線、輪圈等各類零件等；英隆廠（昆山）主要從事生產各類自行車零件之製造與銷售。
47.

標題：

利奇機械工業股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2014/10/23

資料來源：

內容：

從華中至華南進而推展至全世界據點之一，秉持集團各項技術、人才資訊與產品質量之要求水準，致力於提供各類中高檔自行車車閘、鞍管、車把、配線、輪圈等各類零件，產品行銷美國、日本、歐洲、東南亞、澳州和中國大陸各地。
48.

標題：

高級車款輪圈首選巧新驚艷

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2014/07/18

資料來源：

聯合新聞網

內容：

2008年左右開始嘗試進入利潤更高的車用輪圈市場，然公司本身雖具有多年球合金桿頭鍛造技術經驗，但在切入鍛造製輪圈業務時仍吃了不少苦頭。巧新的產品通過眾多車廠的認證，逐漸建立起聲譽，基於這些技術與成本的考量，鍛造輪圈產業便具有一定程度的產業門檻，目前具備鍛造技術並通過一定數量車廠認證合格的鋁合金鍛造輪圈供應商，全球屈指可數，前三大除了德國Otto Fuch、美國鋁業，還有就是台灣的巧新。目前公司營收雖仍以來自輪圈產品為主且穩定成長，除了車用輪圈及底盤，巧新亦持續拓展其他新市場，
49.

標題：

東台精機股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2013/12/15

資料來源：

東台精機集團

內容：

五軸)、臥式綜合加工機、臥式搪銑床、CNC車床、立式CNC車床、車銑複合加工機、車銑複合加工機、車銑複合加工機、鋁輪圈加工機、PCB加工機等
50.

標題：

久裕興業科技股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2013/06/27

資料來源：

久裕集團

內容：

電動自行車之單速及變速鋁合金花轂、快拆、輪椅花轂、碟式花轂、碳纖複合材質花轂、鋁合金輪圈組、碳纖複合材質輪圈組、發電輪轂、輪轂馬達、控制器、電池
51.

標題：

巧新　養豬場邊的超跑冠軍

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2012/12/11

資料來源：

天下雜誌

內容：

巧新佔有北美近百分之百的超跑鍛造輪圈市場，是全世界第二大鍛造輪圈廠。而這家世界第一，有兩次差點倒閉。如今它用三道門檻，築起競爭高牆，令對手難以攀越。多年前所有的汽車輪圈都是鑄造，如今也還是普通轎車的主流。金屬鍛造大型部件，只用在軍事和航太，像飛彈。
52.

標題：

柏騰科技股份有限公司

分類：

台商企業館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2012/07/18

資料來源：

內容：

資訊電子電機產品、EMI 物理氣相沈積處理、EMI 電磁干擾解決方案專業諮詢、透明材質表面物理氣相沈積處理、外觀膜、輪圈裝飾鍍膜等新產品研發
53.

標題：

新遊牧主義的興起－透視現階段台商對大陸投資的新動向

分類：

台商張老師月刊/第106期/經貿投資實務

刊登日期：

2007/08/15

資料來源：

內容：

世界最大的原在惠州的家雄聖誕燈飾廠，基於成本考量，最近在河南省濮陽縣投資2億元人民幣設立外銷燈飾廠；原在廣東台山市設廠的台灣鋁合金輪圈製造商富海企業，基於當地原料和能源的低成本決定在內蒙古包頭開設新廠。
54.

標題：

巧新科技打鐵打成世界第三的輪圈廠

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2007/04/01

資料來源：

遠見雜誌

內容：

直到投入汽車輪圈市場，才讓公司的經營出現轉機。看準這道市場空隙，原本專做高爾夫球頭的巧新，從1997年便開始投入鍛造輪圈的研發。但原有的經營團隊卻低估了進入汽車市場的難度，一直燒錢卻無法回收，鍛造輪圈不但技術障礙高，也需要大量的資金投入研發、購買設備。加上汽車市場的封閉特性，每個輪圈的生產所需時間也大幅縮減。面對未來，巧新這幾年鍛鍊出來的持續改善能力，就是他們最大的競爭本錢。巧新科技打鐵打成世界第三的輪圈廠
55.

標題：

台商如何活用反向思考突破經營困境

分類：

台商張老師月刊/第70期/經營管理實務

刊登日期：

2004/02/15

資料來源：

內容：

而其年度營收高達10億日圓，主要的業務乃為收集報廢前的汽車，把車子可以用的零件拆下來，例如儀表板、車燈、車門把手、保險桿、輪圈等；為了確保中古零件品質，開發一種測驗零件功能的測試機，並在通過測試的零件上貼上清水商會保證書，將中古零件外銷到菲律賓，並在菲律賓組合中古計程車，
56.

標題：

六和機械集團的日台商聯盟策略

分類：

台商張老師月刊/第35期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2001/03/15

資料來源：

內容：

兩岸最大鋁合金輪圈廠：六豐六豐工業位於江蘇昆山，成立於1992年，由台灣六和機械與日本豐田通商株式會社共同合作，目前廠房面積為12萬5,000平方公尺，生產設備相當完備，為兩岸第一大鋁合金輪圈廠。共246人產品種類鋁合金輪圈、轉向機殼體大型汽車零組件、堆高機零組件、織布機零件小型汽車零組件、

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「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：