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標題：

紐西蘭航空獲2023年度最佳航空長榮航空排名第8

分類：

台商產業/服務業/航運

刊登日期：

2023/06/01

資料來源：

YAHOO新聞網

內容：

紐西蘭航空獲2023年度最佳航空 長榮航空排名第8
32.

標題：

解封旅遊商機有多旺？長榮航總座孫嘉明：歐洲線加班次還是不夠賣

分類：

台商產業/服務業/航運

刊登日期：

2023/04/26

資料來源：

聯合新聞網

內容：

長榮航總座孫嘉明：歐洲線加班次還是不夠賣
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標題：

長榮航買新機斥資500億

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2023/03/14

資料來源：

yahoo!股市/ 聯合新聞網

內容：

長榮航空昨日經董事會通過，將以自購方式再引進五架波音787-9新客機，預計自2025年開始交付，2027年底前全數引進，屆時長榮航空波音787機隊將達26架，包括13架波音787-9及13架波音787長榮航空總經理孫嘉明表示，續航力較高的波音787-9主要投入歐洲與北美航線，比起舊型廣體客機可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放，增添長榮航空的營運績效。長榮航買新機斥資500億
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標題：

華航、長榮航推估元月出現第一波出國潮載客率比第4季成長5成

分類：

台商產業/服務業/航運

刊登日期：

2022/11/17

資料來源：

聯合新聞網

內容：

華航、長榮航推估元月出現第一波出國潮載客率比第4季成長5成
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標題：

慕尼黑首航成功！長榮航空明年計畫開航菲律賓克拉克

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/11/04

資料來源：

聯合新聞網/ 聯合報

內容：

長榮航空總經理孫嘉明表示，大家都知道，台灣因為一些特殊關係，想要取得航權並不容易，他們選擇飛法蘭克福，每周有七班的客機航班，長榮航空則是希望取得航權突破，本來有點眉目，但因為德國地方選舉，慕尼黑航點的開闢，會讓台灣人到德國旅遊更方便，且長榮航空在歐洲的網路佈建逐漸成形，目前累計已達到六個航點， 長榮航空明年計畫開航菲律賓克拉克長榮航空台北-慕尼黑首航班機在慕尼黑當地時間3日下午5時許抵達慕尼黑機場，由慕尼黑國際機場公司資深副總Oliver Dersch (
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標題：

長榮開設米蘭航線王國材：國內航空業邁入復甦

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/10/25

資料來源：

聯合新聞網/ 中央通訊社

內容：

交通部長王國材接受媒體聯訪表示，10月13日國境解封以後，長榮航空今天開設台北到米蘭的新航線，距離上一個歐洲航點的開設相隔25長榮航空表示，米蘭航線是公司在解封後開闢的首條新航線，長榮特別與米其林主廚李皞（Paul Lee）長榮航10／25飛米蘭，以因應出國熱潮。（圖／長榮航提供）
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標題：

重視氣候變遷長榮航空揭示「2050年淨零碳排放」

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/11/12

資料來源：

自由時報

內容：

長榮航空總經理孫嘉明表示，航空產業支撐全球3.5兆美元的全球經貿活動，長榮航空表示，公司多年來積極導入各項節能措施，包括引進高環保效益的波音777、787機隊、同時也透過航機定期清潔及檢視提升航機整體油耗效能，去年長榮航空的主要節油措施節省量為1萬3218噸，共計減少4萬1636噸的碳排放。長榮航空是台灣第一家推出「綠旅行」－碳抵銷計畫的航空公司，2017年建立專屬網站供全世界旅客抵銷航程中所產生的二氧化碳，長榮航空揭示達成「2050年淨零碳排放」的決心。
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標題：

貨運需求強長榮航添新機隊

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/18

資料來源：

工商時報

內容：

長榮航空總經理孫嘉明表示，新冠肺炎疫情使得全球超過40幾家航空公司倒閉、造客運收入年增91％的好成績單，除了來自市場強勁推升運價大漲外，長榮航將12架客機的座椅拆除，額外增加客艙載貨的運能，由於短期客運市場尚難恢復，長榮航今年8月與波音調整原本合約內容，將尚未交七架787-10型客機，2022年第一季再交機1架，全數投北美市場，屆時長榮航777貨機規模將從現有的五架增加至八架，運能大幅提升。孫嘉明表示，長榮航在疫情期間仍維持骨幹航班的營運，服務國人出國及回國的需求，並積極爭取與疫情不嚴重及低風險的國家互相進行不需14
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標題：

長榮航看好貨運三架客機訂單改貨機

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/09/01

資料來源：

工商時報

內容：

未料不幸今年遇上新冠肺炎疫情，衝擊長榮航，今年2月原先規劃好直航的義大利米蘭更恰好遇上疫情爆發而延後，由於全球經濟環境多變，長榮航空31日宣布因應市場需求變化並持續優化航網及機隊，與美國波音公司達成協議，調整部份尚未交付寬體客機機型，長榮航將尚未交付的15架787-10型客機其中七架變更機型，長榮航為了增加營運靈活度，降低營運風險，將未來即將交付的客機，變更為三架777F型貨機，藉此提高貨運的營運比重，顯示長榮航的經營階層努力在營運谷底中應變局勢。
40.

標題：

喊五年奪回龍頭何煖軒要靠兩大「引擎」

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2018/11/14

資料來源：

今周刊

內容：

2016年，不只是罷工，還有長榮航空強勢的挑戰，一舉奪走華航在國籍航空集團的龍頭地位。知己知彼的他，「獲利至上」的第一步，就是鎖定長榮航獲利核心之一：維修業務。
41.

標題：

長榮航空　放長線贏過華航

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2017/05/11

資料來源：

天下雜誌622期

內容：

國立海洋大學航運管理系教授顏進儒觀察，長榮航空能有穩定表現主要原因有三：一是品牌形象好，三則是轉投資表現佳，既沒有廉航拖累，長榮航太、長榮空運倉儲都帶動獲利提升，「台灣國籍航空公司的品牌領導者，」在前董事長張國煒的主導下，長榮航空轉投資難度較高的長榮航太、長榮航宇精密、長異發動機維修公司等關係企業，囊括了上至生產製造、維修，下至運輸服務等業務。
42.

標題：

立萬利創新公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2016/10/13

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

行動裝置周邊產品主要客戶包括華航(2610)、長榮航(2618)、大陸東方航空、馬航等。
43.

標題：

山富國際旅行社介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/服務業/觀光

刊登日期：

2016/05/01

資料來源：

MoneyDJ 理財網

內容：

由於山富屬於旅遊服務業，無一般進貨項目，營業成本主要為承接旅遊業務支付之機票、團費、保險等，其合作對象包含華航、長榮航空、南方航空等業者。
44.

標題：

長榮航客貨運搶灘土耳其

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2016/03/06

資料來源：

聯合新聞網產經

內容：

長榮航董事長張國煒先前曾指出，長榮航加入星空聯盟後，與土耳其航空成為盟友。土航因為地理優勢，歐洲航網非常綿密，光是歐陸航點就超過100個，對照長榮航的歐洲航點只有個位數，雙方優勢互補，未來有很大合作空間。目前每周七班往返台北－伊斯坦堡，成功掀起國人前往土耳其、歐洲的旅遊熱潮；昨天長榮航伊斯坦堡航線開航後，初期每周四班，合計雙方每周共提供11個班次服務，未來將以共掛班號方式合作，由於「陸客來台中轉」已跨出第一步，長榮航目前在兩岸線、北美線都已取得不錯市場位置，歐洲線相對較弱，如今透過與土航合作，
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標題：

放眼神州深耕中華——訪上海台驊國際股份有限公司董事長顏益財

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2014/11/02

資料來源：

中國國際海運網

內容：

包括陽明海運、長榮海運、東方海外、中海、中遠、以星、萬海、達飛、國泰航空、長榮航空、新加坡航空、澳大利亞航空、大韓航空等等。
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標題：

長榮航空公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2013/12/26

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

長榮航空公司介紹、產品、市場與財務長榮航空在天空翱翔
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標題：

EVA AIR 長榮航空

分類：

台商品牌館/服務業/其他

刊登日期：

2013/09/03

資料來源：

長榮航空官網

內容：

挑戰、創新、團隊」的一貫企業文化下，長榮航空充分發揮「飛航安全快捷、服務親切周到、經營有效創新」長榮航空於2005年及2011年分別與日本三麗鷗公司聯手推出全球獨創的Hello Kitty彩繪機，EVA AIR 長榮航空長榮航空官網
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標題：

長榮航空股份有限公司

分類：

台商企業館/服務業/航運

刊登日期：

2013/09/03

資料來源：

長榮集團

內容：

長榮集團總裁張榮發先生於1989年3月成立了長榮航空公司，並於同年10月6日向美國波音公司及麥道道格拉目前長榮航空機隊包括波音777-300ER、747-400、MD-11、 2012年3月長榮航空與星空聯盟(Star Alliance)共同舉行未來成員簽約儀式，已在2013年正式成為星空聯盟的成員，長榮航空股份有限公司印有EVA AIR的長榮航空在空中翱翔
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標題：

長榮航空加入星空聯盟臺航空業盼從兩岸市場獲益

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2013/06/19

資料來源：

華夏經緯網

內容：

長榮航空加入星空聯盟臺航空業盼從兩岸市場獲益長榮航空已於2013/6/18加入星空聯盟
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標題：

張榮發：世界船王大海之子

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2012/08/27

資料來源：

華商韜略

內容：

發展航線是張榮發早就有的心願，當長榮航運成立後，他開始朝這個目標前進：「海運的發展始終要向世界遠洋航線拓展，才能賦予公司成長空間。
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標題：

長榮集團陸海空前進中國，兩岸佈局效益開始顯現

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2010/05/10

資料來源：

財金文化

內容：

中國大陸已成為長榮集團全球佈局最重要的一環，長榮集團在上海成立營運總部，在各地區的佈局持續擴大，積極搶攻兩岸三通及中國經濟成長商機，預計長榮集團旗下的長榮海運及長榮航空營收、獲利都將搭上中國及全球經濟復甦列車。
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標題：

化消極被動為積極主動的商戰智慧（下）

分類：

台商張老師月刊/第98期/經貿投資實務

刊登日期：

2006/08/15

資料來源：

內容：

商戰智慧應用實例：（一）從濃霧霸機事作談長榮航空應變能力之衰退：企業經營如不能化消極被動為主動積極，2005年2月桃園中正國際機場，發生濃霧霸機事件，在法理上來看，長榮航空並無違法，但關鍵是公司對客戶的態度問題。致使旅客憤而霸機，這件事無雙方都不是贏家，都是輸家，而長榮航空輸掉了服務的精神形象。 長榮航空服務不如以前，此乃有目共睹之事，傲慢往往是失敗的開始，該公司雖有高品質的飛行安全，如不能維持高品質的服務，無疑地將向下沈淪，

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「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：