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標題：

朋程增持茂矽成功擴車用布局

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/11/29

資料來源：

工商時報

內容：

朋程將有機會藉此擴大車用晶片市場布局，爭取電動車商機。法人指出，朋程在取得更多茂矽持股後，將可望對朋程進軍車用晶片市場更有助益，朋程將有望藉此整合自家二極體產品，擴大進軍電動車、充電樁等相關市場。台灣及中國等全球供應鏈，且後年亦有望再度擴增第三代半導體機台設備，鎖定工控、電動車等電源商機。預期明年將開始放量出貨，同時在IGBT、SiC等模組產品線將以混合能源車及電動車等新興市場，後續將在2024年及2025年開始明顯挹注業績成長。
662.

標題：

立凱電產品客製化攻非紅供應鏈

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/11/26

資料來源：

經濟日報

內容：

現在的產業趨勢為美國積極以補貼方式促進本土化電動車電池生產。美國總統拜登10月時就指出，未來幾十年對關鍵材料的需求將猛增六倍，對鋰和石墨等礦物的需求預計將增加40倍，將加強美國在鋰、
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標題：

《電子零件》鴻碩成立慧鴻能源搶進儲能市場

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/11/25

資料來源：

工商時報

內容：

除現有客戶，鴻碩也積極開發新電動車客戶，徐國晃表示，根據Digitimes Research推估，到2030年，電動車滲透率34.7%，年銷售3300萬輛，以一輛車售價3萬美元計算，充電槍產品從去年開始出貨，目前是美系電動車大廠兩家供應商的其中一家，由於汽車重視安全度，跟一般電子產品不一樣，徐國晃表示，由於公司有美系電動車大廠客戶銷售經驗，對開發其他電動車客戶有正面幫助，公司有接觸其他車廠，會多方面開發客戶。
664.

標題：

碩禾攻電動車市場商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2022/11/24

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

000噸，藉此攜手鴻海集團全面搶攻電動車市場商機。目前芯和的研發中心位於新竹湖口，碩禾為因應未來電動車市場需求，日前已完成對芯和增資，持股比重從原先48%，直接擴大至53%，目前在客戶端測試表現相當不錯，為鴻海集團電動車電池材料布局吞下定心丸。碩禾表示，電動車是未來市場趨勢，而芯和深耕電池新領域多年，目前已開花結果。芯和目前已小量出貨電池芯給鴻海集團旗下電池模組組裝廠，預料明年有機會大量出貨，協助鴻海完成電動車電池自製的願景，大啖電動車商機大餅。
665.

標題：

《鋼鐵股》世豐射三新箭續耕美市、開拓車用

分類：

企業故事館/金屬機械業/鋼鐵

刊登日期：

2022/11/24

資料來源：

yahoo!股市/ 時報資訊

內容：

世豐於居家修繕市場占據穩定營運利基，為開拓集團新市場業務契機，看好全球電動車長期趨勢，規畫投入車用扣件領域發展，並成功取得IATF 16949認證，助力集團進軍電動車車用扣件市場邁出一步，同時積極與電池模組設備廠商開拓業務合作，目前已有台灣、大陸、歐洲等地區客戶持續進行業務洽談，預計於今年12月取得電池模組鎖付螺絲的樣品訂單，
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標題：

陸在電動車領域產品全球市佔增加

分類：

大陸產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/11/23

資料來源：

工商時報

內容：

陸在電動車領域產品全球市佔增加
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標題：

華孚拓展大尺寸車載產品看好電動車輕量化需求

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2022/11/18

資料來源：

yahoo!股市/ 中央通訊社

內容：

展望明年，甘錦添看好新能源汽車需求不斷往上走，華孚還是跟著客戶腳步，隨著未來幾年電動車出貨量將持續大幅增加，希望能跟著客戶訂單一起成長。華孚拓展大尺寸車載產品看好電動車輕量化需求
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標題：

裕日車創造行銷話題與東風持續合作發展中國事業

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/11/16

資料來源：

經濟日報/ 中央通訊社

內容：

裕日車以「全球首部量產電動車款」及「新年式125萬元起」創造行銷話題，提升市場關注度，推出全新「長程勁化版」車規，續航里程達463公里，較2020年式提升45%；
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標題：

電動車充電1年用掉12億度電！對電網造成什麼衝擊？車主充電習慣一次看

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/11/16

資料來源：

數位時代

內容：

電動車充電1年用掉12億度電！對電網造成什麼衝擊？車主充電習慣一次看
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標題：

電動車太夯！電池原料不夠「海裡挖來湊」　環團憂引浩劫

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/11/16

資料來源：

TVBS新聞網

內容：

電動車太夯！電池原料不夠「海裡挖來湊」環團憂引浩劫
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標題：

友通攻電動車偕車用資安公司響應MIH盛會

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2022/11/15

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

友通與趨勢科技子公司VicOne合作展示之電動車T-Box方案，使用ARM架構的低功耗高可靠度車載電腦VC900-M8M，透過電腦提供的車輛專用介面收集車輛資料，透過遠端掌握異常數據訊號並即時示警，協助車廠及系統供應商建立更強大的資安防禦視野，為電動車帶來更全面的網路安全防護。友通攻電動車 偕車用資安公司響應MIH盛會
672.

標題：

東元電動車動力系統業績看增3成規劃印度布局產能

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/11/15

資料來源：

經濟日報/ 中央通訊社

內容：

新廠初期年產能預估5萬顆馬達，東元也與印度電動車廠探討合作規劃，可能在印度加入電動車產能，目前正在規劃中。電動車動力系統方面，范炘預期今年東元在相關領域業績可較去年成長3成，電動貨卡第4季開始試量產出貨，預估明年電動貨卡業績可微幅成長。東元電動車動力系統業績看增3成規劃印度布局產能
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標題：

美國人不服「下國」管？借鏡世德、國巨：美皮台骨，董事長兩年沒去也OK

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/11/15

資料來源：

天下雜誌761期

內容：

這一波台灣製造業赴美，以美國政府推動的策略產業——電動車、半導體為大宗。
674.

標題：

鴻海泰國電動車廠今天動土 2024年量產規劃年產15萬輛

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/11/12

資料來源：

經濟日報

內容：

370 億泰銖（相當於 10 億美元）打造電動車生產設備，目標在 2024 年完成建設並能達到生產交車初始產能將為每年 50,000 輛電動車，並逐步提高到每年 150,000 輛電動車，以滿足2030年前東協不斷增長的電動車市場需求。PTT總裁暨執行長Auttapol Rerkpiboon 提到，「此次雙方合作不僅著重於在泰國生產投資電動車，還有一部分會投入研究開發，這包括對當地勞動力的知識轉移和培育訓練。
675.

標題：

電動車市旺精確、東陽展身手

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/11/11

資料來源：

工商時報

內容：

電動車市旺精確、東陽展身手
676.

標題：

南電明年續攻高階ABF載板擬量產車用ADAS電路板

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/11/10

資料來源：

經濟日報/ 中央通訊社

內容：

南電表示，高階網通設備需求回溫帶動網通應用占比提升，通膨與消費型態改變影響，使得消費性電子產品訂單減少；電動車銷售增加，加上汽車採用更多電子設備，帶動車用電路板需求成長。
677.

標題：

宜特登上汽車電子最高殿堂獲認可為AEC亞洲唯一實驗室

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/11/10

資料來源：

聯合新聞網/ 聯合報

內容：

與世界最大的汽車安全鑑定與檢測權威機構-德凱DEKRA合資成立德凱宜特(DEKRA iST)，2020年加入MIH(Mobility in Harmony)電動車開放聯盟；經過十多年的努力，已成功協助市場上高達7成的半導體廠商跨入車用電子領域；歷經多年在市場上奠定的基礎，宜特在2022年通過全球汽車電子最高殿堂-AEC嚴苛的審核，
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標題：

奪下特斯拉、賓士兩大關鍵訂單！華城笑納台灣充電樁2成市占，故事要從11年前說起

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/11/10

資料來源：

今周刊

內容：

在布局了超過10年後，目前華城除了替賓士、特斯拉、保時捷等外商電動車廠部建充電樁，更推出自有品牌充電站EValue，台灣整體市占已達兩成，他指出，在賓士想把電動車引進台灣時，想要找一家能夠統包設備、系統、工程甚至安裝家裡充電器的廠商，因此這上述幾個領域都有布局的華城，最後也順利接到賓士的訂單，」深蹲10年，華城已經準備好在未來電動車市場大展拳腳。
679.

標題：

光陽米蘭車展秀電動速克達新車搶攻歐洲市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/11/09

資料來源：

聯合新聞網/ 中央通訊社

內容：

在此次EICMA米蘭車展上，光陽推出2款二輪電動車SuperNEX和RevoNEX。同時宣布與義大利車廠MVAgusta推動的開放式電動車解決方案平台合作，預計藉由光陽旗下Ionex車能網推動零碳排放的城市交通解決方案。
680.

標題：

為升大舉投入全面強攻電動車自駕市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/11/08

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

為升公司表示預計12月到113年12月以自有資金及銀行借款投入，主要是電動車智能化為未來趨勢，先進駕駛輔助系統(ADAS)需求上揚，董事會通過25.為升10月參與外貿協會的電動車參訪團前進美國，在ADAS的相關領域不只受到西岸的新創公司重視，美國的三大車廠也對為升的產業頗有好評，為升大舉投入全面強攻電動車自駕市場
681.

標題：

MIH小型電動車攻東南亞和日本拚2萬美元以下市場

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/11/08

資料來源：

yahoo!股市/ 中央通訊社

內容：

MIH開放電動車聯盟今天上午發布Project X計畫，執行長鄭顯聰表示，Project X三人座小型電動車鎖定東南亞、印度和日本市場，有機會在東南亞生產，售價鎖定2萬美元以下市場。鄭顯聰指出，MIH平台每年需要到10萬輛電動車採用，才能達到一定的經濟規模，預估最快2025年至2026年達到這個目標。鄭顯聰在會中接受媒體聯訪時透露，三人座小型電動車希望打進東南亞、印度和日本市場，也不排除進軍台灣和中東市場；他指出，日本市場先以三人座小型電動車為主，未來六人座和九人座不排除進軍日本市場。
682.

標題：

電動車電池價格看印尼臉色！「鎳礦輸出國組織」能成嗎？

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/11/08

資料來源：

天下雜誌

內容：

電動車電池價格看印尼臉色！「鎳礦輸出國組織」能成嗎？
683.

標題：

鴻海鄭州廠風暴中華信評示警：2023年營收成長面臨下行風險

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/11/07

資料來源：

yahoo!股市

內容：

鴻海在電動車業務方面的積極發展亦可望成為該公司提升其地理區域方散性的重要推動因素，因為該項業務大部分的投資與專案皆位於中國境外。
684.

標題：

鴻海攜手沙國公共投資基金合資成立電動車品牌CEER

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/11/03

資料來源：

聯合新聞網/ 聯合報

內容：

Ceer將是第一個在沙國生產電動車的沙國汽車品牌公司，目標為沙國、中東、北非地區的消費者設計、製造和銷售一系列電動車，包括轎車和休旅車。Ceer預計將可吸引超過1.很高興能與PIF成為夥伴，在沙烏地阿拉伯設立一家專注於設計和製造的電動車公司。打造一系列具備智能網關、通訊娛樂和自動輔助駕駛功能且備受歡迎的電動車。透過Ceer，鴻海目標是在沙烏地阿拉伯和周邊地區，將電動車打造成市場主流產品。
685.

標題：

各國政策力挺電動車、電力轉型雙電題材前景可期

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/11/02

資料來源：

旺得富

內容：

各國政策力挺 電動車、電力轉型雙電題材前景可期
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標題：

全台3萬輛電動車只有4300充電樁？台達電搶入社區友達學鐵皮屋推光電浪板

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/10/29

資料來源：

yahoo!股市/ CTWANT

內容：

「隨著電動車越來越普及，要如何充電、以及充電安全也成為車主的問題，甚至在社區大樓中，相較於白天，電動車車主晚上下班回家後，瞬間增加的充電需求就成為一大問題，尤其現在有充電設施的社區相當少，看好電動車充電需求，台達電整合集團的充電樁及用電管理軟體推出社區充電全區解決方案，都會有預留的容量，而這個預留的容量剛好可以用來安裝電動車充電系統。另外一個關鍵，就是台電在今年5月30日開始實施「電動車充換電設施電價」。
687.

標題：

鴻海攜手美國揚斯敦州大成立EV培訓暨創新中心

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/10/27

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

國揚斯敦州立大學宣布雙方將建立合作夥伴關係，目標攜手打造當地電動車人才培訓和創新中心。YSU作為鴻海美國俄亥俄州電動車工廠所在揚斯敦地區最主要的大學機構，此合作將有助於鴻海培養當地人才。未來該中心將專注於新興電動車產業中，先進製造、能源存儲和其他有關人工智慧、5G和網絡安全等技術整合解決方案的建構以及永續人才培訓。「隨著我們在俄亥俄州的電動車生產重心不斷持續成長，鴻海很高興能與揚斯敦州立大學這樣的學術合作夥伴攜手，培育未來對高技能勞動力的需求。
688.

標題：

巨大迎接史上最強ESG浪潮！50歲的自行車帝王，如何再搶「綠商機」？

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/10/27

資料來源：

數位時代

內容：

杜綉珍說，「只是覺得不公平，為什麼電動車可以賣碳權，但自行車沒有，而且消費者騎自行車是沒有碳排放的。
689.

標題：

臺商企業接班與傳承

分類：

台商張老師月刊/第278期/產業服務實務

刊登日期：

2022/10/27

資料來源：

內容：

近幾年產業發展快速與變化如節能減碳、科技、半導體、電動車；生技產業等，產業須轉型升級，配合時代需求。
690.

標題：

GGR跌剩3美元！Gogoro結盟台新強攻生態圈，能搶救跳水股價？

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/10/26

資料來源：

遠見雜誌

內容：

以革命性的「換電」模式，突圍電動車能源續航力瓶頸，Gogoro在台攻城掠地，一度勢如破竹，短短三年用戶數突破160萬，在台北，每四輛新售電動車，就有一輛是Gogoro。2022 年，Gogoro挾台灣獨角獸之姿，試圖藉力美國資本市場，替「換電站」添購源源不絕的「資金柴火」眾所周知，電池成本占電動車四成以上，「騎到飽」無疑是電池殺手，電池高速耗損，也讓Gogoro走不出「燒錢魔咒」。

第23頁，共48頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：