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  • 691.
    題:
    電動車太夯!電池原料不夠「海裡挖來湊」 環團憂引浩劫
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/11/16
    資料來源:
    TVBS新聞網
    容:
    電動車太夯!電池原料不夠「海裡挖來湊」 環團憂引浩劫
  • 692.
    題:
    友通攻電動車 偕車用資安公司響應MIH盛會
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2022/11/15
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    友通與趨勢科技子公司VicOne合作展示之電動車T-Box方案,使用ARM架構的低功耗高可靠度車載電腦VC900-M8M,透過電腦提供的車輛專用介面收集車輛資料,透過遠端掌握異常數據訊號並即時示警,協助車廠及系統供應商建立更強大的資安防禦視野,為電動車帶來更全面的網路安全防護。友通攻電動車 偕車用資安公司響應MIH盛會
  • 693.
    題:
    東元電動車動力系統業績看增3成 規劃印度布局產能
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2022/11/15
    資料來源:
    經濟日報/ 中央通訊社
    容:
    新廠初期年產能預估5萬顆馬達,東元也與印度電動車廠探討合作規劃,可能在印度加入電動車產能,目前正在規劃中。電動車動力系統方面,范炘預期今年東元在相關領域業績可較去年成長3成,電動貨卡第4季開始試量產出貨,預估明年電動貨卡業績可微幅成長。東元電動車動力系統業績看增3成 規劃印度布局產能
  • 694.
    題:
    美國人不服「下國」管?借鏡世德、國巨:美皮台骨,董事長兩年沒去也OK
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2022/11/15
    資料來源:
    天下雜誌761期
    容:
    這一波台灣製造業赴美,以美國政府推動的策略產業——電動車、半導體為大宗。
  • 695.
    題:
    鴻海泰國電動車廠今天動土 2024年量產 規劃年產15萬輛
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/11/12
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    370 億泰銖(相當於 10 億美元)打造電動車生產設備,目標在 2024 年完成建設並能達到生產交車初始產能將為每年 50,000 輛電動車,並逐步提高到每年 150,000 輛電動車,以滿足2030年前東協不斷增長的電動車市場需求。PTT總裁暨執行長Auttapol Rerkpiboon 提到,「此次雙方合作不僅著重於在泰國生產投資電動車,還有一部分會投入研究開發,這包括對當地勞動力的知識轉移和培育訓練。
  • 696.
    題:
    電動車市旺 精確、東陽展身手
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/11/11
    資料來源:
    工商時報
    容:
    電動車市旺 精確、東陽展身手
  • 697.
    題:
    南電明年續攻高階ABF載板 擬量產車用ADAS電路板
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2022/11/10
    資料來源:
    經濟日報/ 中央通訊社
    容:
    南電表示,高階網通設備需求回溫帶動網通應用占比提升,通膨與消費型態改變影響,使得消費性電子產品訂單減少;電動車銷售增加,加上汽車採用更多電子設備,帶動車用電路板需求成長。
  • 698.
    題:
    宜特登上汽車電子最高殿堂 獲認可為AEC亞洲唯一實驗室
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/11/10
    資料來源:
    聯合新聞網/ 聯合報
    容:
    與世界最大的汽車安全鑑定與檢測權威機構-德凱DEKRA合資成立德凱宜特(DEKRA iST),2020年加入MIH(Mobility in Harmony)電動車開放聯盟;經過十多年的努力,已成功協助市場上高達7成的半導體廠商跨入車用電子領域;歷經多年在市場上奠定的基礎,宜特在2022年通過全球汽車電子最高殿堂-AEC嚴苛的審核,
  • 699.
    題:
    奪下特斯拉、賓士兩大關鍵訂單!華城笑納台灣充電樁2成市占,故事要從11年前說起
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2022/11/10
    資料來源:
    今周刊
    容:
    在布局了超過10年後,目前華城除了替賓士、特斯拉、保時捷等外商電動車廠部建充電樁,更推出自有品牌充電站EValue,台灣整體市占已達兩成,他指出,在賓士想把電動車引進台灣時,想要找一家能夠統包設備、系統、工程甚至安裝家裡充電器的廠商,因此這上述幾個領域都有布局的華城,最後也順利接到賓士的訂單,」深蹲10年,華城已經準備好在未來電動車市場大展拳腳。
  • 700.
    題:
    光陽米蘭車展秀電動速克達新車 搶攻歐洲市場
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/11/09
    資料來源:
    聯合新聞網/ 中央通訊社
    容:
    在此次EICMA米蘭車展上,光陽推出2款二輪電動車SuperNEX和RevoNEX。同時宣布與義大利車廠MVAgusta推動的開放式電動車解決方案平台合作,預計藉由光陽旗下Ionex車能網推動零碳排放的城市交通解決方案。
  • 701.
    題:
    為升大舉投入 全面強攻電動車自駕市場
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2022/11/08
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    為升公司表示預計12月到113年12月以自有資金及銀行借款投入,主要是電動車智能化為未來趨勢,先進駕駛輔助系統(ADAS)需求上揚,董事會通過25.為升10月參與外貿協會的電動車參訪團前進美國,在ADAS的相關領域不只受到西岸的新創公司重視,美國的三大車廠也對為升的產業頗有好評,為升大舉投入 全面強攻電動車自駕市場
  • 702.
    題:
    MIH小型電動車攻東南亞和日本 拚2萬美元以下市場
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/11/08
    資料來源:
    yahoo!股市/ 中央通訊社
    容:
    MIH開放電動車聯盟今天上午發布Project X計畫,執行長鄭顯聰表示,Project X三人座小型電動車鎖定東南亞、印度和日本市場,有機會在東南亞生產,售價鎖定2萬美元以下市場。鄭顯聰指出,MIH平台每年需要到10萬輛電動車採用,才能達到一定的經濟規模,預估最快2025年至2026年達到這個目標。鄭顯聰在會中接受媒體聯訪時透露,三人座小型電動車希望打進東南亞、印度和日本市場,也不排除進軍台灣和中東市場;他指出,日本市場先以三人座小型電動車為主,未來六人座和九人座不排除進軍日本市場。
  • 703.
    題:
    電動車電池價格看印尼臉色!「鎳礦輸出國組織」能成嗎?
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/11/08
    資料來源:
    天下雜誌
    容:
    電動車電池價格看印尼臉色!「鎳礦輸出國組織」能成嗎?
  • 704.
    題:
    鴻海鄭州廠風暴 中華信評示警:2023年營收成長面臨下行風險
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/11/07
    資料來源:
    yahoo!股市
    容:
    鴻海在電動車業務方面的積極發展亦可望成為該公司提升其地理區域方散性的重要推動因素,因為該項業務大部分的投資與專案皆位於中國境外。
  • 705.
    題:
    鴻海攜手沙國公共投資基金 合資成立電動車品牌CEER
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/11/03
    資料來源:
    聯合新聞網/ 聯合報
    容:
    Ceer將是第一個在沙國生產電動車的沙國汽車品牌公司,目標為沙國、中東、北非地區的消費者設計、製造和銷售一系列電動車,包括轎車和休旅車。Ceer預計將可吸引超過1.很高興能與PIF成為夥伴,在沙烏地阿拉伯設立一家專注於設計和製造的電動車公司。打造一系列具備智能網關、通訊娛樂和自動輔助駕駛功能且備受歡迎的電動車。透過Ceer,鴻海目標是在沙烏地阿拉伯和周邊地區,將電動車打造成市場主流產品。
  • 706.
    題:
    各國政策力挺 電動車、電力轉型雙電題材前景可期
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/11/02
    資料來源:
    旺得富
    容:
    各國政策力挺 電動車、電力轉型雙電題材前景可期
  • 707.
    題:
    全台3萬輛電動車只有4300充電樁?台達電搶入社區 友達學鐵皮屋推光電浪板
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2022/10/29
    資料來源:
    yahoo!股市/ CTWANT
    容:
    「隨著電動車越來越普及,要如何充電、以及充電安全也成為車主的問題,甚至在社區大樓中,相較於白天,電動車車主晚上下班回家後,瞬間增加的充電需求就成為一大問題,尤其現在有充電設施的社區相當少,看好電動車充電需求,台達電整合集團的充電樁及用電管理軟體推出社區充電全區解決方案,都會有預留的容量,而這個預留的容量剛好可以用來安裝電動車充電系統。另外一個關鍵,就是台電在今年5月30日開始實施「電動車充換電設施電價」。
  • 708.
    題:
    鴻海攜手美國揚斯敦州大 成立EV培訓暨創新中心
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/10/27
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    國揚斯敦州立大學宣布雙方將建立合作夥伴關係,目標攜手打造當地電動車人才培訓和創新中心。YSU作為鴻海美國俄亥俄州電動車工廠所在揚斯敦地區最主要的大學機構,此合作將有助於鴻海培養當地人才。未來該中心將專注於新興電動車產業中,先進製造、能源存儲和其他有關人工智慧、5G和網絡安全等技術整合解決方案的建構以及永續人才培訓。 「隨著我們在俄亥俄州的電動車生產重心不斷持續成長,鴻海很高興能與揚斯敦州立大學這樣的學術合作夥伴攜手,培育未來對高技能勞動力的需求。
  • 709.
    題:
    巨大迎接史上最強ESG浪潮!50歲的自行車帝王,如何再搶「綠商機」?
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/10/27
    資料來源:
    數位時代
    容:
    杜綉珍說,「只是覺得不公平,為什麼電動車可以賣碳權,但自行車沒有,而且消費者騎自行車是沒有碳排放的。
  • 710.
    題:
    臺商企業接班與傳承
    類:
    台商張老師月刊/第278期/產業服務實務
    刊登日期:
    2022/10/27
    資料來源:
    容:
    近幾年產業發展快速與變化如節能減碳、科技、半導體、電動車;生技產業等,產業須轉型升級,配合時代需求。
  • 711.
    題:
    GGR跌剩3美元!Gogoro結盟台新強攻生態圈,能搶救跳水股價?
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/10/26
    資料來源:
    遠見雜誌
    容:
    以革命性的「換電」模式,突圍電動車能源續航力瓶頸,Gogoro在台攻城掠地,一度勢如破竹,短短三年用戶數突破160萬,在台北,每四輛新售電動車,就有一輛是Gogoro。2022 年,Gogoro挾台灣獨角獸之姿,試圖藉力美國資本市場,替「換電站」添購源源不絕的「資金柴火」眾所周知,電池成本占電動車四成以上,「騎到飽」無疑是電池殺手,電池高速耗損,也讓Gogoro走不出「燒錢魔咒」。
  • 712.
    題:
    經濟部助國產智慧電動車產業切入國際車廠
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/10/26
    資料來源:
    Yahoo新聞網
    容:
    經濟部助國產智慧電動車產業切入國際車廠
  • 713.
    題:
    十銓工業級記憶體技術創新突破 鎖定5G新興應用市場
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2022/10/25
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    台灣發明專利號I751093及I771910)及美國發明專利,鎖定5G、邊緣運算及電動車等新興應用市場,滿足工業客戶的多樣化環境需求。公司的專利IC分級技術及專利耐用型儲存裝置技術已全面應用至現有的工業產品線,兼具高效能及高耐用性產品可廣泛適用於戶外交通建設、監控設施、5G基地台、石化產業及高速連網邊緣運算及電動車及車載電腦等應用,有效抵禦多變及高汙染環境,幫助客戶實現更可靠,安心的工業級儲存方案。
  • 714.
    題:
    車王電拚3大方向 年底鋰電池產品出口日本
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2022/10/25
    資料來源:
    經濟日報/ 中央通訊社
    容:
    法人談到鴻海及MIH開放電動車聯盟也布局電動巴士的影響,蔡裕慶表示,華德動能未來布局與MIH和中國比亞迪(BYD)不一樣,他預期鴻海集團一定會成功,到2025年,對於車用半導體晶片影響,蔡裕慶不諱言表示,電動車用半導體供貨有改善,但仍有部分影響,未來也會採用其他電池芯材料。
  • 715.
    題:
    巨大擁三大引擎 期許再旺50年
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/10/24
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    今年上半年來說,E-bike占集團營收已達到28%,以後公路自行車的發展,還會有輕量化的電動車、E-Cargo載物電動輔助自行車等市場。
  • 716.
    題:
    嚴陳莉蓮為嚴凱泰圓夢!近1500個日子如何蛻變 一雙紅色高跟鞋露端倪
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/10/20
    資料來源:
    今周刊
    容:
    納智捷在經歷減資彌補虧損後再增資,財務體質也變得較為健全,並在2020年10月宣布與鴻海共同進軍電動車市場,當時也創下國內科技大廠全面跨足電動車領域的首例。嚴陳莉蓮也強調,LUXGEN是台灣唯一自主汽車品牌,過去裕隆集團投入了很多資源,雖然遇到許多困難,但只要勇敢面對問題、
  • 717.
    題:
    台達電DeltaGrid 光充儲四大範疇解決方案齊發
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2022/10/19
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    Power Conditioning System, PCS)、專為工商廠辦設計的一體式儲能系統、中壓變頻器、能源回收系統、350kW電動車直流快速充電樁等產品,應用於各種不同情境,並整合於DeltaGrid®能源管理平台上。
  • 718.
    題:
    鴻海部署碳化矽供應鏈 富鼎扮要角
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2022/10/19
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    鴻海今年5月轉投資的IC設計廠富鼎扮演成就集團碳化矽量產要角,短短半年內就完成「不可能的任務」,隨著鴻海電動車將放量,富鼎出貨同步喊衝,成為後續接單利器。富鼎碳化矽產品以分離式元件為主,由於晶片本身價格仍高、競爭力不足,未來仍以模組為主要業務模式,相信鴻海往電動車發展的同時,對雙方而言,是很好的「機會點」。
  • 719.
    題:
    南亞加碼120億 擴建銅箔廠
    類:
    企業故事館/民生化工業/塑膠
    刊登日期:
    2022/10/17
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    吳嘉昭指出,印刷電路板用銅箔需求穩定成長,鋰電池用銅箔隨電動車滲透率提升,動力儲能需求快速發展,預估2021年~2025年全球鋰電池及印刷電路板用銅箔需求年複合成長率為26.
  • 720.
    題:
    郭台銘72歲生日!郭董交棒劉揚偉一千天 盤點鴻海6兆帝國變了什麼?
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/10/17
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    000多個日子邁大步,3+3轉型升級最重要的就是電動車,鴻海在2021年開發出Model C休旅車、2022年鴻海將量產Model C,並以納智捷品牌電動車n7出貨,Model C預訂數量超過1.不僅是台灣市場,國外的電動車市場,鴻海也持續擴大版圖,例如已經量產北美新創車廠Lordstown的電動皮卡Edurance;2024年替 Fisker生產其第二款電動車PEAR。最近又簽署協議,將為新創車廠在電動車的生產據點布局,鴻海除了台灣之外,在美國俄亥俄州、泰國、印尼、印度、

「智慧搜尋系統」功能說明

「智慧搜尋系統」可根據USER查詢的關鍵字,快速查詢出大陸台商經貿網所蒐錄的文章,本網站提供智慧搜尋乃因Google搜尋功能雖強大,但它是利用現有Google搜尋功能,而非針對本網站文章內容特別開發的系統。故本搜尋系統與Google的差異如下:

  1. 輸入查詢關鍵字在輸入框的選單中,本系統會自動根據本網站所蒐錄文章與查詢關鍵字的關聯程度,依序顯示「延伸詞彙」並挑選之。Google則是根據其自身建構的全部資料庫,而非本網站蒐錄的文章來判斷關聯性
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  4. 提供一般查詢及進階查詢,可根據本網站的文章類別來挑選查詢範圍,且可計算每類別的文章篇數,並點選某類文章來顯示,但Google則無此功能,無法控制文章的顯示順序或類別。
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