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721.

標題：

鴻海轉投資富鼎迎龐大出海口

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/09/19

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

富鼎為了協助鴻海集團擴大車用半導體元件能量，已在產品線部署重兵，其車用產品除了已有可量產1,200V高壓絕緣閘雙極電晶片（黃林鍾說，富鼎碳化矽產品以分離式元件為主，由於晶片本身價格仍高、競爭力不足，未來仍以模組為主要業務模式，相信鴻海往電動車發展的同時，對雙方而言，是很好的「另一方面，鴻海開發碳化矽元件有成，轉投資碳化矽晶圓廠盛新材料未來也將扮演關鍵角色。
722.

標題：

富強鑫看好電動車和醫療應用布局印度有成

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/09/19

資料來源：

聯合新聞網/ 中央通訊社

內容：

在中國大陸布局，富強鑫於2019年斥資新台幣12億元在中國杭州灣增設新廠，預計今底前完工，規劃明年第1季起逐步量產，布局電動車輕量化元件為主。
723.

標題：

鴻海車用半導體開花結果

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/09/19

資料來源：

經濟日報

內容：

至於自有車用小IC涵蓋90%規格的目標，鴻海集團規劃全系列規格的低中高壓功率元件。
724.

標題：

中美晶增資台達旗下碇基半導體，攜手進攻第三類半導體藍海

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/09/14

資料來源：

數位時代

內容：

先前也透過轉投資世界第二大砷化鎵代工廠宏捷科、專精半導體先進製程特殊氣體的台特化、車用二極體模組朋程，與生產高效能GaN功率轉換元件的Transphorm，建立材料、IC 設計、代工、封裝的垂直整合產業鏈，產品守備範圍更橫跨第一代 (矽)、第二代(砷化鎵)
725.

標題：

台積電帶旺半導體業20年後誰接棒？晶圓女王：台灣「做這個」有成功機會但得擺平三大路障

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/09/14

資料來源：

yahoo!股市/ 今周刊

內容：

」她說明，化合物半導體可以概分為功率元件，以及通訊、射頻元件等兩大類。以功率元件來說，全球晶圓廠的資本支出從2021年的70億美元，增加至2022年的85億美元。」徐秀蘭分析，台灣自力開發化合物半導體有三大挑戰，第一是原材料（基板）製造不易且成本高；第二是元件、材料檢測及分析方法仍待發展；第三是市場挑戰，例如主導廠商多為垂直整合的IDM，而歐盟又有橫跨歐洲的產學研大集合。
726.

標題：

元宇宙商機可期一表看台積特殊成熟製程

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/09/10

資料來源：

工商時報

內容：

搭載更多感測器以獲得更多功能，在不同的頻段有更多的射頻／Wi-Fi連網，為新的和獨特的應用提供更先進的信號處理，因此單機搭載的功率元件或電源管理IC數量呈現倍增。
727.

標題：

著眼未來趨勢氣立持續布局新產業應用

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/09/09

資料來源：

yahoo!股市/ 自立晚報

內容：

都將因應市場實際需求，需要大量的設備進行製造，連帶推升氣動元件相關產業的營運動能。氣立除了介紹能夠顯示碳排量的氣動元件與電動缸系列新品外，也展現氣立對打入半導體產業的企圖心。氣動元件廠氣立的參展攤位照片。
728.

標題：

敏實集團香港掛牌、布局台灣、進取歐美秦榮華：綠色能源將成產業發展驅動力

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/09/08

資料來源：

財訊雙週刊 667 期

內容：

秦榮華對兩家台灣公司都有很大的期待，精確的壓鑄件與敏實搭配，各方面成本會降低；積極布局汽車電子化零組件，其中淳安專注做汽車電子，如鏡頭、發光元件等。
729.

標題：

光伏元件“四大金剛”出爐，垂直一體化發展成趨勢

分類：

大陸產業/電子資訊業/光電

刊登日期：

2022/08/31

資料來源：

搜狐

內容：

光伏元件“四大金剛”出爐，垂直一體化發展成趨勢
730.

標題：

日月光環旭攻電動車下半年量產IGBT模組

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/08/29

資料來源：

經濟日報/ 中央通訊社

內容：

半導體封測大廠日月光投控旗下環旭電子積極布局電動車關鍵元件，下半年開始量產電動車用逆變器（Inverter）使用的絕緣閘雙極電晶體（IGBT）功率模組。
731.

標題：

上銀打入大陸電巴供應鏈

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/08/25

資料來源：

工商時報

內容：

亮點一是新世代智慧傳動元件，展智慧型滾珠螺桿i4.0BS、智慧型線性滑軌i4.
732.

標題：

廣運訂單看到2025年

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2022/08/24

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

他表示，已將產品送樣鴻海，雙方簽署供貨協定，初步主要供應N型碳化矽晶圓，應用於功率元件。
733.

標題：

聯電攻車用通吃一線廠大單

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/08/22

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

主因電動車滲透率持續提升，加上先進駕駛輔助系統（ADAS）使用率增加，預期2025年電動車材料成本當中，高達35%至45%為車用電子元件，是傳統汽車的2.
734.

標題：

第四代半導體台廠商機來了

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/08/16

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

同時具備超寬能隙的特性，使材料所能承受更高電壓的崩潰電壓和臨界電場，在超高功率元件應用極具潛力，未來商機無窮。相較於第三代半導體SiC（碳化矽）與GaN（氮化鎵）更容易，又因超寬能隙的特性，使材料所能承受更高電壓的崩潰電壓和臨界電場，運用在超高功率元件極具潛力。
735.

標題：

電子業吹冷風，連接元件Q3誰突圍?

分類：

大陸產業/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/08/10

資料來源：

yahoo!股市

內容：

電子業吹冷風，連接元件Q3誰突圍?
736.

標題：

強攻車電，英業達結盟恩智浦的五大盤算

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2022/08/05

資料來源：

遠見雜誌

內容：

恩智浦半導體台灣區業務副總經理臧益群表示，英業達在開發商品時投入相當多資源，確保汽車安全與資安，從強調元件級功能安全的ISO 26262、強調汽車模組級資訊安全ISO/SAE 21434、到強調汽車系統級預期機能安全（Safety of The Intended Functionality）
737.

標題：

疫情、市場低迷都沒停下投資桃園元件廠超車日本奪世界第一

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/07/29

資料來源：

聯合新聞網／商業周刊

內容：

石英元件市場，由於日本廠商起步早，一直由其寡占。雖然是在疫情期間超車，但這背後卻是一個立志超過20年的宏願。但前1年，它還排不進全球市占率前10大的石英元件廠。攤開晶技的財報，該公司首度營收突破百億元，發生在2012年，當元件封裝尺寸不斷微縮，市面上早就沒有標準設備與標準製程，晶技為了持續跟上客戶，甚至超前，它近3年所規畫的資本支出總額就逼近50億元，疫情、市場低迷都沒停下投資桃園元件廠超車日本奪世界第一
738.

標題：

在岸人民幣高收60點子　創逾半個月新高

分類：

焦點/投資風險/人民幣波動

刊登日期：

2022/07/29

資料來源：

RTHK

內容：

hk/rthk/ch/component/k2/1660025-20220729.
739.

標題：

上半年海外市場需求旺盛光伏元件出口量達78.6GW

分類：

大陸產業/電子資訊業/光電

刊登日期：

2022/07/27

資料來源：

國際能源網

內容：

上半年海外市場需求旺盛光伏元件出口量達78.6GW
740.

標題：

鴻海讓2年小新創估值奔50億元，碳化矽佈局只缺磊晶？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/07/09

資料來源：

經濟日報

內容：

家歐美IDM大廠手中，且由於基板（長晶跟切拋）佔元件總成本高達50%，隨高功率應用如電動車、下旺宏後成立的鴻揚半導體，目前正如火如荼投入6吋碳化矽元件生產，這過程中需要上游材料資訊，長晶技術也是元件品質關鍵。鴻海摸索量產碳化矽元件過程中，若能掌握上游材料特性，根據需求對基板開規格，對晶圓代工廠製程優化有幫助；相反的，上游也需要下游磊晶、晶圓代工及元件廠分享資訊，作為改進製程的參考。
741.

標題：

Ansys宣布擴大與台積電合作

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/07/07

資料來源：

經濟日報

內容：

台積電N6RF設計參考流程支援Ansys平台的先進設計功能，包括線圈的電磁耦合和佈局、傳輸線、和其他電感線路元件的快速設計內分析；同時支援電感下線路技術，大幅減少面積，進而降低射頻設計成本。
742.

標題：

台積電建立的競爭力壁壘

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/07/04

資料來源：

工商時報

內容：

以如中立國般不偏不倚的定位為晶片設計商提供製造服務，台積電更進一步大幅簡化許多晶片商設計流程中的步驟，如提供與目標製程匹配的標準線路元件庫、加速後端電路布局布線、協助設計錯誤的診斷修復等，並深度投入極大化客戶晶片設計的可製造性與良率。
743.

標題：

界霖調整策略跨足新藍海

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/07/02

資料來源：

經濟日報

內容：

油車轉成電動車是全球共識，因此功率元件未來占電動車整車半導體支出將愈來愈高，目前約50%。由於中國大陸為功率元件主要生產重鎮，2021年起蘇州與濟南已陸續接獲客戶模組訂單，集團生產能量可望大幅提升。
744.

標題：

界霖前瞻布局併購拓版圖

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/07/02

資料來源：

經濟日報

內容：

2014年界霖上市後，有感於功率元件產品高功率發展將改變元件封裝方式與散熱需求，導線架材料由平板材延伸至異型材趨勢明確，在濟南界龍投入自製異型銅帶材料開發，使公司具備材料自主發展契機。2017年6月，界霖收購日本住友金屬礦業旗下三個功率元件導線架公司股權，蔡上元回憶，併購前第一次到日本山形米澤廠時，看到許多未曾見過的機器設備與新進產品，有「如獲至寶」感覺，由於日本日立金屬體系嚴謹的生產與品管經驗，
745.

標題：

台達電進軍第三代半導體

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/06/24

資料來源：

經濟日報

內容：

碇基半導體主要掌舵的關鍵人物為台達資本董事長劉亮甫，以及原台達電先進元件與模組事業部主管邢泰剛。碇基半導體初期鎖定600伏電源供應器等產品，外界看好，隨著5G通訊、電動車、高效率電源等新興應用對功率元件效能需求提高，由於氮化鎵（GaN）與碳化矽（SiC）在耐高溫、高電流環境下仍有極佳效能，加上全球開始重視碳排問題，高能效、
746.

標題：

康舒布局新能源事業電動車業務第3季看增

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/06/22

資料來源：

中央社

內容：

目前轉供超過500萬度綠電，預估今年第3季再與紡織業、資通科技業等，新簽1200萬度綠電購售契約；其餘正與金融業、電子元件製造業及地標大樓物業管理公司等洽談綠電採購，預計將超過3500萬度。
747.

標題：

群創跨半導體領域起步走

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2022/06/20

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

5代面板的基板面積為12吋晶圓的六倍，面積利用率可由晶圓級的85%提升至95%，提供5G及AIoT發展下先進元件封裝需求，產業應用價值可提升十倍，估計量產後衍生半導體封裝產值達140億元以上。
748.

標題：

鴻海電池芯中心後年量產

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/06/16

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

27GWh（10億瓦小時）電芯產能，2024年量產，主攻電動巴士、乘用車及儲能等應用，擺脫關鍵元件高度仰賴國外進口的緊箍咒。
749.

標題：

大毅2.95億設越南子公司就地服務客戶

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/06/10

資料來源：

聯合新聞網/ 中央社

內容：

被動元件廠大毅今天上午公告將設立越南子公司，投資金額約1000萬美元（目前電阻產品業績比重已降到45%左右，保護元件和感測元件產品比重已提升至55%，目標拚占比升到6成，強化電源供應、車用、工控等保護元件和感測元件產品應用。
750.

標題：

併購、合資、入股策略多頭並進鴻海拚晶圓自製 2025如何達標？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/06/09

資料來源：

yahoo!股市/ 財訊

內容：

其最大的競爭優勢即是從關鍵零組件到模組化的垂直整合能力，現在要把這樣的模式複製到電動車的布局，除了掌握電池、電機與電控三電系統之外，半導體也是不可或缺的關鍵元件。

第25頁，共51頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：