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  • 841.
    題:
    宏碁集團 搶攻充電、儲能商機
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2022/06/17
    資料來源:
    工商時報
    容:
    及電動汽車領域,深耕E-Bike電控系統開發與充電樁技術,除建碁成功切入北美最大電動車充電樁之供應鏈,旗下聯永基亦成功搶進歐洲E-Bike市場。建碁已連續多年取得北美最大電動車Volta Charging充電樁的IPC訂單,並隨著VOLTA Charging逐步將新設充電樁站點導入美國各州,挹注業務動能。
  • 842.
    題:
    《水泥股》攻歐再奏捷 台泥奪羅馬機場快充標案
    類:
    企業故事館/民生化工業/水泥
    刊登日期:
    2022/06/16
    資料來源:
    yahoo!股市/ 工商時報
    容:
    台泥子公司NHOA旗下、專責發展電動車快充和超快充基礎設施的Atlante Co.Ciampino),建置結合儲能的電動車充電站。Atlante在羅馬菲烏米奇諾國際機場內,計劃打造100%由再生能源太陽能供Atlante也與義大利加油站領導品牌IP,簽署電動車充電站合作協議,將在義大利北部和中部交通密度高的道業團董事長張安平指出,歐洲對能源的了解和需求高,電動車普及率也比台灣高,能源相關布局在歐洲的進展,7GWh;另電動車充電樁產能目前每周1,500台,五年後能十倍速提升到15,
  • 843.
    題:
    鴻海電池芯中心 後年量產
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/06/16
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    這不僅是鴻海電動車與能源布局的一大步,更是台灣自主打造電動車關鍵材料的里程碑。鴻海董事長劉揚偉高喊「希望在台灣打造一條龍的電芯產業鏈」,將結合上游材料、隨著指標企業投入該領域,台灣電池產業最後一塊拼圖終於補齊,尤其電動車電池良莠攸關整車續航力與安全性,一旦台灣也能建立自主電動車電池相關供應鏈,未來對整體電動車產業發展將如虎添翼。鴻海位於高雄和發產業園區的電池芯試量產中心,預估將投入60億元,目標2024年第1季量產,將提供電動巴士、
  • 844.
    題:
    大同:不會變成資產概念股
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2022/06/15
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    王光祥透露,大同將聚焦核心業務,朝綠能、智慧儲能及電動車動力系統方向轉型。
  • 845.
    題:
    鴻海泰國電動車布局 啟動
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/06/14
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    4億美元、新台幣約300億元)的電動車公司Horizon Plus。這意味鴻海泰國電動車布局將可正式啟動,落實當地代工電動車業務,成為串聯集團全球電動車布局的重要據點之一,助攻鴻海營運。BOI昨天批准多項投資製造及基礎設施的申請案,總價值2,095億泰銖。Duangjai Asawachintachit)表示,鴻海與PTT的合資計畫,將支持泰國電動車產業的投資,強化泰國成為東南亞電動車製造中心的政策。
  • 846.
    題:
    南亞砸重金 拚高階材料應用
    類:
    企業故事館/民生化工業/塑膠
    刊登日期:
    2022/06/11
    資料來源:
    工商時報
    容:
    透過南亞電子材料銅箔、南亞科DRAM及南電載板資源,全力衝刺5G、AI、雲端、電動車及低軌衛星等高階商機。去年AI、5G、智能電動車、遠距上班及宅經濟持續發展,今年將持續耕耘成長快速的汽車電子、高速運算、物聯網及通訊網路設備等應用產品市場。
  • 847.
    題:
    併購、合資、入股策略多頭並進 鴻海拚晶圓自製 2025如何達標?
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/06/09
    資料來源:
    yahoo!股市/ 財訊
    容:
    其最大的競爭優勢即是從關鍵零組件到模組化的垂直整合能力,現在要把這樣的模式複製到電動車的布局,除了掌握電池、電機與電控三電系統之外,半導體也是不可或缺的關鍵元件。「希望未來電動車的客戶不需要擔心現在擔心的事,要成為首家提供不缺料供應能力的EMS廠,與車用次系統廠。他也重申2025年達毛利率10%、電動車年出貨50萬到75萬輛的目標不變。
  • 848.
    題:
    台達電德州設廠 卡位電動車
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2022/06/04
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    台達電除原先在當地組裝的通訊電源系統,其他ICT基礎設施的產品、電動車以及能源基礎設施都是可能的應用領域。購入美國德州的土地及廠房,業界認為此為服務特斯拉的擴產規劃,看好台達電未來來自特斯拉與電動車的營收將持續升溫。台達電德州設廠 卡位電動車
  • 849.
    題:
    台達電充電事業 爆發性成長
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2022/06/04
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    台達電早在十多年前,就注意到商機,深耕電動車充電事業,並順利成為特斯拉合作廠商,台達電在電動車領域布局項目廣、時間長,產業至近幾年才開始爆發成長,市場預期在前景看好下,台達電未來在電動車相關的營運比重將快速提升。台達電投資電動車事業目前占營收比重不高,但近年成長速度驚人,市場法人普遍看好台達電電動車部門營收,2020年電動車部門營收約4.
  • 850.
    題:
    台廠靠收購日企擴大規模,專家緊張:太鬆懈技術會被台灣人整碗端走
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/06/01
    資料來源:
    科技新報
    容:
    前台灣公司範圍擴大到汽車產業,並尋找一條生產自家電動車的捷徑,讓日本分析師警告「如果日本過於鬆懈,目標 2025 年全球市占達 5%、電動車產業營收規模達 1 兆元,以及每年電動車出貨 50 萬至 75 萬台。鴻海已與 2,360 間供應商合作,準備 2023 年將電動車業務推向高峰,有近 100 間日本供應商,包括去年宣布與鴻海洽談建立合資企業的日本電產(隨著電動車成趨勢,市場需求將呈現爆炸性成長,台灣公司利用過去收購日本的經驗獲得啟發,再度當成擴大規模的跳板。
  • 851.
    題:
    聯發科鬆口「有逆風」!中國手機出貨大砍15%,下一個金雞母:車用?
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2022/06/01
    資料來源:
    天下雜誌
    容:
    聯發科無線通訊事業部總經理徐敬全說,未來電動車都需要5G聯網,聯發科看好車聯網需求,車載5G晶片年底就會進入市場,先從亞太開始出貨、明年進入歐洲。
  • 852.
    題:
    鴻海低軌衛星 拚明年上太空
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/06/01
    資料來源:
    yahoo!股市/ 聯合新聞網
    容:
    鴻海董事長劉揚偉昨(31)日宣布,未來三年聚焦電動車、半導體與低軌衛星等三大新事業,的軟硬體設計與自行架設的地面衛星接收站,目標打造未來電動車上即時聯網環境的實驗場域。未來三年集團電動車布局,他說,客戶將更多元,除了新創車廠,還將增加傳統車廠,而且車用零組件與軟體的布局會一步步落實,目標2025年拿下全球電動車市占率5%,屆時相關營收達到兆元,每年出貨50萬到75萬輛。劉揚偉立下三大目標,分別是自有電動車關鍵IC量產、自有車用小IC要涵蓋90%規格、車用小IC足量不缺料供應,
  • 853.
    題:
    泥娃娃如何綠化翻身?張安平揭示「台泥轉型策略」:從烏雲縫隙探進希望光芒
    類:
    企業故事館/民生化工業/水泥
    刊登日期:
    2022/06/01
    資料來源:
    yahoo!股市
    容:
    4萬台電動車長程電池量,可望2024年總產能提升至3.3GWh,相當於一年生產2.
  • 854.
    題:
    台企進軍電動車市場 結盟日商積極合作
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/06/01
    資料來源:
    中央通訊社
    容:
    台企進軍電動車市場 結盟日商積極合作
  • 855.
    題:
    立訊攻電動車 鴻海備戰
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/05/30
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    立訊近期電動車相關布局動作頻頻,包括規劃募資人民幣135億元,瞄準智慧穿戴設備、由於鴻海也是電動車新兵,與立訊幾乎同時開跑,就看誰先達陣,立訊在車用領域頻出招,鴻海集團積極應戰,參與人數約一、二十人,針對產能、技術等,商討電動車抗立訊戰略。劉揚偉「欽點」單獨開會,對廣宇是「破天荒的大事」鴻海發展電動車,廣宇從上到下全力支援,今年鴻海將正式量產的自主研發電動巴士,線束就是由廣宇提供,立訊攻電動車 鴻海備戰
  • 856.
    題:
    華新集團 打入特斯拉鏈
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2022/05/30
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    供應鏈分析,特斯拉為全球電動車龍頭,今年首季全球交車逾31萬輛,較去年同期的18.Markit及PwC Global預估,2021年電動車銷售量已占整體汽車市場17.9%,2022年電動車市場滲透率將進一步提高至25.2%,預期2027年電動車銷售量將正式超越傳統燃油汽車。多家一線汽車客戶都在預定2022年與2023年產能,看好華新科打進特斯拉供應鏈後,伴隨積極擴充車規產品產能,有望搭上電動車及車用電子化高速成長列車,為後市吞下定心丸。
  • 857.
    題:
    友通五大領域業績 拚成長
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2022/05/28
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    至於電動車車體本身,佳世達集團旗下已有公司做相關生意,友通能協助就協助,若從友通自身來看,在電動車領域主要鎖定充電站,因為充電站會延伸出服務站。
  • 858.
    題:
    台達電轉型 拓展商業品牌
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2022/05/27
    資料來源:
    工商時報
    容:
    台達電產品線愈來愈多元化,對智慧樓宇、能源基礎設施、電動車充電與關鍵電力與動力系統等新產品的投資也開花結果,為了更貼近使用者需求,商業品牌則偏向B2B,客戶可能已經是台達電的用戶,台達電產品線中,目前以電動車、微電網、樓宇自動化比較偏向商業品牌,接下來符合商業品牌的產品、應用會愈來愈多。台達電昨日由執行長鄭平(中)在COMPUTEX記者會中宣布由工業品牌拓展至商業品牌,電動車、樓宇自動化、微電網都是商業品牌範疇。
  • 859.
    題:
    鴻海電動車零組件 擴大出貨
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/05/23
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    而鴻準的技術將有助於鴻海集團發展電動車事業,市場預料未來鴻準也將獨吃電動車相關的鋁合金壓鑄大單。劉揚偉定調,鴻海的電動車策略是整車組裝、模組與關鍵零組件三箭齊發,其中,整車組裝毛利率較低,次高是模組,毛利率最高的是零組件。除了與Lordstown、Fisker等新創合作發展電動車之外,鴻海內部規劃,旗下電動巴士今年在台灣將出貨100輛,與泰國國家石油公司(PTT)合資的電動車工廠5月選址,7月動土,2023年底建廠,2024年生產。
  • 860.
    題:
    威剛 多角化經營邁收割
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2022/05/23
    資料來源:
    工商時報
    容:
    陳立白表示,今年開始,從工控、電競、人工智慧(AI)智能應用平台,到電動車馬達與電動車,威剛多年來的多角化經營版圖已經逐漸成型,備足了下一個十年的厚實戰力,準備百花齊放。
  • 861.
    題:
    布局車用半導體再下一城 鴻海、國巨聯手入股功率元件廠富鼎
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/05/20
    資料來源:
    yahoo!股市/ 鏡週刊
    容:
    為了布局電動車等新領域,鴻海與國巨去年合資成立國創半導體,今年馬上又有新動作,20日兩家公司共同宣布增資國創31億元,另國創董事長、副董事長職務也將分別由鴻海董事長劉揚偉、
  • 862.
    題:
    鴻海進軍大馬 設12吋晶圓廠
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/05/18
    資料來源:
    yahoo!股市/ 工商時報
    容:
    味著鴻海已透過間接投資大馬8吋晶圓廠,公司過去也指出,未來將與該公司共同在半導體、電動車等領域深度合作,符合鴻海「3+3」領域投資規劃之一。鴻海持續深入佈局半導體,集團策略中串聯電動車與半導體一直是重要的一環,目前除了握有去年取得旺宏的6吋廠、日本轉投資夏普的8吋廠,在馬來西亞、印度、公司日前法說會強調,半導體是電動車產業垂直整合的重要環節,期望透過合作以及自有產能,建構從上到下一條龍的SiC完整生態系。
  • 863.
    題:
    鴻海退出群創、榮創董事會,只是第一步!劉揚偉打破郭董時代的佈局,背後盤算是什麼?
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2022/05/18
    資料來源:
    yahoo!股市/ 今周刊
    容:
    鴻海強調集團目標非常清楚,就是聚焦在電動車、機器人等3+3新事業,至於集團面板事業的投資與經營,如今產業進入緊縮階段,必須更專注投入關鍵產業趨勢,例如5G、AI或電動車等,但鴻海卻已經明顯落後對手。當年鴻海最大對手比亞迪,如今已是中國電動車的領導品牌,股價表現也突出很多,股神巴菲特投資14年來獲利不少。劉揚偉若能在鴻海的公司治理上做出改變,那麼對鴻海的貢獻,絕對不下於在電動車、機器人等3+3事業上的突破。
  • 864.
    題:
    電動車鏈長多 伺機卡位
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2022/05/18
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    電動車鏈長多 伺機卡位
  • 865.
    題:
    立凱電轉向技轉授權 扶植年產逾10萬噸製造商
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2022/05/17
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    較去年新增24家,終端應用涵蓋儲能、電動車、固態電池等領域,終端客戶與銷售市場遍及全球。其中有13家同時進軍儲能與電動車電池,專攻儲能電池客戶有8家、專攻電動車電池的有14家,另有6家固態電池客戶,與去年同期相比,各領域客戶數量均大幅增加。電動車用電池的認證時間遠較儲能電池長,立凱電磷酸鐵鋰材料的終端客戶皆為國際車廠,所需要的認證時間與逐步提升產能的時間必然更長。
  • 866.
    題:
    利基型DRAM持續擴產 華邦電 搶攻AIoT、元宇宙
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2022/05/16
    資料來源:
    yahoo!股市/ 工商時報
    容:
    為長遠發展奠定良好的基礎與成長動能,同時滿足5G基地台、人工智慧物聯網(AIoT)、電動車及車用電子、元宇宙等產業大趨勢強勁需求。隨著現今電動車趨勢發展成形,華邦電記憶體事業的NOR Flash及利基型DRAM已是全球一線車廠的穩定供應來源,邏輯事業的電池監控IC產品亦已導入多家知名車廠的鋰電池並持續耕耘新客戶,
  • 867.
    題:
    南亞砸520億搶電子高階應用 3年計畫曝光
    類:
    企業故事館/民生化工業/塑膠
    刊登日期:
    2022/05/16
    資料來源:
    工商時報
    容:
    吳嘉昭指出,全球電動車和高頻高速通訊產業發展趨勢明確,各國政府積極推動5G基地台、雲端伺服器、儲能和充電樁等基礎建設,各大車廠加速電動車和鋰電池產能布局,帶動上游電解銅箔材料需求持續成長。
  • 868.
    題:
    合併、私募 金雨擴大營運布局
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2022/05/16
    資料來源:
    工商時報
    容:
    卓政懋強調,金雨未來將從兩輪電動車,再跨足電動車充電樁的開發、量產,以順應世界電動車的發展趨勢。金雨主要產品為自動販賣機、博奕機及電池交換站,具備大型機台的整機製造能力,工廠包括大陸、彰化及越南;而樺漢也具有博弈娛樂相關機台、
  • 869.
    題:
    華新斥資50億 蓋海底電纜廠
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電器電纜
    刊登日期:
    2022/05/14
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    電線電纜事業群還有一亮點,就是電動車充電樁,焦佑倫指出,華新專長是線纜,高速充電槍電流量大,電線性能、散熱要求高,華新擁有核心技術優勢,已完成研發,進入高成長期階段,所有的電動車、汽車都是客戶,也正與數家充電樁廠商洽談合作中。因應新能源需求,華新也與東元合作運能、儲能;在既有不銹鋼事業架構下,將印尼不銹鋼原料鎳生鐵廠,
  • 870.
    題:
    和潤揮軍綠能 成立和潤電能攻兆元商機
    類:
    企業故事館/服務業/其他服務業
    刊登日期:
    2022/05/13
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    在「充電樁」部分,2030年電動車市售比將來到30%,約12萬台電動車,充電樁需求大增,和潤將運用和泰汽車在台車業龍頭的利基點,協助TOYOTA、LEXUS經銷商與車主裝設充電樁,並與和雲行動服務之停車場資源合作,

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