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標題：

嚴陳莉蓮為納智捷續命！裕隆鴻海合攻電動車，拚2年問世

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/10/16

資料來源：

商業周刊

內容：

鴻華也將接棒因嚴重虧損而無力再繼續研發新車型的華創，繼續為自有品牌納智捷提供技術，等於也為納智捷留下了一口氣。嚴陳莉蓮為納智捷續命！裕隆鴻海合攻電動車，拚2年問世
62.

標題：

疫中守穩裕隆城延後開幕

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/08/20

資料來源：

工商時報

內容：

裕隆旗下納智捷、日產兩品牌全年新車銷售估約4萬輛，中華車因3.49噸級小貨車升級5噸的修法推遲，影響商用車業務，全年新車內銷估4.
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標題：

裕隆集團瘦身轉型，納智捷擬退出中國市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/06/17

資料來源：

TechNews 科技新報

內容：

中國市場策略調整，與股東方商議未來方向中；納智捷在資產減損後以輕資產，未來在與鴻海合資公司的開放平台中未來斷捨掉中國市場後，「納智捷」能否在台灣延續品牌夢，同樣也是市場關注焦點，納智捷轉向以輕資產策略延續品牌，找來鴻海結盟，有助納智捷品牌延續，加上整車的能力對於新的開放平台全球接單上有實質的加分作用，納智捷只要能維繫在損益兩平點上，擔綱平台的載體品牌示範，那納智捷的存在就有其戰略意義。
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標題：

台商30年》裕隆集團嚴陳莉蓮中國課題考驗三位掌門人

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/02/12

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

2008年裕隆在集團執行長嚴凱泰主導下啟動納智捷品牌事業，深知非靠中國市場規模才有可能支撐全新品牌存活，於是在2009年與東風汽車再度攜手，於杭州成立東風裕隆產銷納智捷汽車。東裕同樣也從一開始就造成旋風，但由於中國車市競爭激烈程度已遠勝於以往，納智捷產品基本面問題逐漸浮現，自2014年開始銷售成長曲線趨緩，2018年更受中國車市下滑影響更大幅衰退，東風甚至在2017年宣布對東裕「撤人不撤資」，讓納智捷在中國的發展更添陰霾。
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標題：

嚴陳莉蓮拚轉型！裕隆與鴻海結盟，拿出155億元攻汽車市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/02/07

資料來源：

數位時代

內容：

裕隆集團近年投入新能源汽車、車聯網、自動駕駛等技術開發，嚴陳莉蓮上任以來，為了改善台灣納智捷銷量沒有起色，還連年虧損的慘況，積極推動裕隆多元代工策略，過去完全不接其他外部生意的整車研發中心「華創車電」納智捷最新車款URX。
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標題：

鴻海設富智捷強攻車電

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/13

資料來源：

經濟日報

內容：

FIH（富智康）新設立富智捷（Mobile Drive Technology）富智捷目前隸屬富智康之下運作，是新成立的單位，目標先開拓車用電子相關應用，隨著營業規模擴大後，富智捷營業登記項目並包含資訊軟體零售、電腦設備安裝與資訊供應服務、資訊軟體服務與資料處理等，鴻海設富智捷強攻車電FIH旗下富智捷概況。
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標題：

簽下夫姓那刻也曾遲疑」不服輸的性格　讓嚴陳莉蓮不當貴婦、當企業家

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/12/25

資料來源：

今周刊1201期

內容：

第二步是大膽直視納智捷隱憂，將問題攤在陽光下。從裕隆集團一九年上半年財報顯示，光是台灣納智捷、東風裕隆、華創車電就有近百億元虧損。嚴陳莉蓮先是進行納智捷人事調整，同時又開放研發平台，吸引義大利重機品牌亞帝發（Adiva）與法國電動物流車Muse下代工訂單。
68.

標題：

10年燒千億納智捷該面對現實了！

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/11/29

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

當時擔任裕隆董事長的嚴凱泰親自主持納智捷品牌發表會，並表示投資打造納智捷品牌「資金無上限」，集團初步已備妥250億元銀彈，作為兩岸建廠與4款車型開發的經費。業界推算，以納智捷至去年為止共推出8款車型計算，車型開發成本加上管銷費用，至少花掉800億元；問題是，雖然確實由於華創廠辦合一作業而略有延宕，但進度還算正常，「明年中，納智捷還要推出M平台車，這些計畫到目前都沒有喊停」。不過這10年來，納智捷曾經站上兩岸第一民族品牌的高位，如今全球車廠都正面臨轉型的考驗，裕隆也從雲端跌回現實，
69.

標題：

顛覆嚴凱泰裕隆鐵娘子的減法救援未完待續

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/11/28

資料來源：

經濟日報

內容：

在裕隆價值鏈由單一品牌轉向多品牌代工後，生產設計端的重要性大增，納智捷品牌在集團的重量自然減輕。
70.

標題：

裕隆自主品牌啟動大轉型

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/08/11

資料來源：

工商時報

內容：

與其他客戶共享資源，以提升汽車事業經濟規模，降低營運成本，讓納智捷品牌「輕量化」－不須再獨自背負高額研發、生產成本，體質更輕盈、品牌營運將更健康。正如當年裕隆總裁吳舜文設立工程中心、開發飛羚101，縱然計畫沒有成功，卻化為裕隆投入納智捷品牌大業的養分。納智捷汽車近年兩岸銷售成績
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標題：

兩岸車市轉淡嚴陳莉蓮布下三棋局迎戰

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/06/26

資料來源：

今周刊1175期

內容：

裕隆自有品牌納智捷的後續經營，則是嚴陳莉蓮第二盤關鍵棋局。去年底，她甫上任，就對納智捷增資近六十億元，同時又以七十一億元向轉投資的華創車電，購買開發車型相關技術資產，並持續在今年推出新款車，在在對全體股東宣示，整體車市下滑，直接反映在裕隆集團旗下三大品牌——裕隆日產、納智捷、中華三菱的總銷量。
72.

標題：

納智捷與裕隆城　「小辣椒」嚴陳莉蓮必須解決的兩大問題

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/06/21

資料來源：

天下雜誌

內容：

看似平靜的股東會上，其實有兩頭大象：納智捷與裕隆城。裕隆自主品牌納智捷，歷年來已虧損幾百億。去年全球銷售額不到2萬輛，今年前5個月，在中國大陸納智捷全車系每月銷量不到100輛。「納智捷品牌幾乎可說已經消失，」一位業界人士直言。背負著「為中華民國裝上輪子」品牌夢想的納智捷，面臨中美貿易戰、車市逆風與兩岸關係低迷，該如何走下去，的確是棘手課題。
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標題：

解密三千億王國版圖　嚴凱泰遺孀接班後，裕隆3.0怎麼走?

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/12/17

資料來源：

天下雜誌663期

內容：

納智捷汽車董事長由裕隆集團副執行長陳國榮接掌。裕隆集團主要控股公司都由嚴陳莉蓮接手，唯獨納智捷交給陳國榮，意義深重。未來裕隆會加碼投資納智捷，或設下停損點，將決定裕隆3.第二，若要留納智捷品牌，就得增加投資。納智捷大陸投資兩年就認列近13億台幣虧損。一位資深汽車行銷顧問認為，納智捷要想絕地反攻，非得破釜沈舟，比照韓國品牌起亞汽車（Kia）
74.

標題：

裕隆嚴凱泰54歲癌逝，他用中庸之道打造汽車王國

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/12/03

資料來源：

遠見雜誌

內容：

以前CEFIRO賣得好，上台大哭啊，一定要痛哭流涕啊，但假設這次「納智捷」賣得好，他也沒有必要在台上痛哭，「There is always tomorrow.
75.

標題：

嚴凱泰離世前的掛念：唯一堅持國造、自我品牌的汽車夢

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/12/03

資料來源：

天下雜誌網站

內容：

母親吳舜文過世後，嚴凱泰延續飛羚101的汽車品牌夢，自創納智捷品牌扛起台灣的汽車夢，即便遭遇兩岸汽車市場廝殺激烈讓Luxgen帳上虧損超過百億，嚴凱泰仍堅持國造、台灣供應鏈、自有品牌，嚴凱泰生前曾說納智捷絕不會停止，今年初更宣布Luxgen將推出電動車，Luxgen品牌夢將成了新執行長最艱難的挑戰。
76.

標題：

裕隆汽車製造股份有限公司

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/11/30

資料來源：

百度百科

內容：

2009年年初，裕隆集團在台灣高調發布其自主品牌——納智捷。進軍大陸汽車業未能達到預期，而裕隆在本土台灣市場也遭遇很大挑戰。面臨重重的困境及挑戰，公司現任董事長嚴凱泰只好將所有的希望及籌碼押注在自有品牌納智捷的身上，希望在繁榮的大陸汽車市場佔有一席之地。
77.

標題：

嚴凱泰品味內斂氣自華

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2018/01/19

資料來源：

財經新聞監測 - 聯合知識庫

內容：

」重視的是設計元素，尤其投入自有品牌納智捷的經營之後，更堅持內涵才是值得細細品味的所在。
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標題：

嚴凱泰再砸百億讓納智捷擺脫「宿命」

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2017/11/23

資料來源：

新新聞

內容：

蔡文榮執掌兵符後，納智捷雖然連續揮出兩支安打，但因為今年前三季銷售量一萬○一七輛，台灣納智捷目前雖處於得點圈有人的狀況，但能否奔回本壘得分，誰也說不準！納智捷在中國市場今年前三季的銷售量一．○七萬輛，更是遙遙落後公司所設定的目標，縱使Ｕ５九月底推出後預估接單量將達一萬輛以上，過去九年多，納智捷虧損了將近百億元。這次嚴凱泰打算再拿出一百億元，不需要五年的時間，只要一、二年，便可看出納智捷能否脫胎換骨，擺脫那「後繼無力」的宿命！
79.

標題：

裕隆納智捷價值鏈創新自有品牌出頭天

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2017/06/05

資料來源：

經濟部工業局

內容：

台灣的驕傲納智捷「LUXGEN」，是裕隆暌違多年之後，全新建立的自有品牌，就是由上述兩字所組成，短短幾年之內，納智捷汽車在兩岸車市異軍突起，把台灣自主品牌汽車成功推向國際。納智捷做為市場上的後發品牌，必須創造出高性價比的產品，而裕隆具備製造專業，研發交給華創車電，市場行銷專注打造納智捷品牌。這「新三寶」合起來，成就了汽車產業全新的商業模式。裕隆納智捷價值鏈創新自有品牌出頭天
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標題：

瑞利企業股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2017/05/06

資料來源：

瑞利企業集團

內容：

公司已為國內外各大車廠供應零件，如國內之裕隆、中華、國瑞、福特、納智捷等，並延伸至國外知名車廠如北美福特之鋁合金件產品。
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標題：

異業合作，以智慧科技改寫品牌新頁

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2017/02/26

資料來源：

經濟部工業局

內容：

而董事長嚴凱泰接手後，心中一直想要自創汽車品牌，而裕隆納智捷以台灣實力堅強的資訊電子產業為後盾，打造獨特優勢，運用優勢資源讓汽車加入智慧科技，於是展開異業合作，整合全世界最大的數位相機生產公司華晶科技，為納智捷量身打造三十萬像素鏡頭，可以把車側、後車的影像即時傳輸到螢幕顯示板，去除行車的視覺死角，2010年裕隆集團與大陸東風汽車以持股各半的對等投資成立了東風裕隆，納智捷也正式取得進入全球最大汽車市場的門票，未來爆發潛力無限大。
82.

標題：

TWNCAL 永彰

分類：

台商品牌館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2016/11/14

資料來源：

永彰機電股份有限公司

內容：

長豐合資設立，公司切入廣汽供應鏈，主要提供休旅車之空調產品；杭州蕭山為東風裕隆納智捷汽車空調主要協力廠，其汽車空調產品主要提供給納智捷，亦提供車道偏移、夜視系統等車用電子配備。
83.

標題：

裕隆的堅｢持｣，加上交大的加｢持｣，台灣汽車必能站穩台灣，放眼大陸，走向世界─裕隆集團與交大簽署合作意向書

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2016/07/10

資料來源：

交大友聲

內容：

在這波「車聯網」與「電動車」的新產業價值鏈當中，裕隆集團除了發展納智捷自主整車平台、研發電動車外，同時展開整合電動車價值鏈相關資源。
84.

標題：

智捷科技公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/電子資訊業/通訊網路

刊登日期：

2016/04/09

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

智捷科技公司介紹、產品、市場與財務智捷科技股份有限公司的官網截圖
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標題：

智捷科技股份有限公司

分類：

企業故事館/電子資訊業/通訊網路

刊登日期：

2015/12/27

資料來源：

證券櫃檯買賣中心

內容：

智捷科技設立於新竹科學工業園區，致力於無線網路技術，深耕於無線通訊產品研究、智捷科技主要從事生產及銷售無線網路系統以及各式工規模組供戶外基站與物聯網應用，也用於家庭與中小企業及連鎖門市。在軟（韌）體的通訊協議開發能力是智捷科技的另一強項，該公司與知名大廠開發合作長距離傳輸智能演算法、智能鏈路聚合技術等，提昇智捷科技產品設計，而且在電信規格之產品線亦較同業完整。電信級整合應用的能力亦為智捷科技的核心競爭力，該公司所開發的產品主要提供給電信商做為基礎建設佈置使用，規格認證以電信規格的ITU為主，
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標題：

ZCOM 智捷

分類：

台商品牌館/電子資訊業/通訊

刊登日期：

2015/12/27

資料來源：

智捷科技股份有限公司

內容：

智捷科技設立於台灣新竹科學工業園區，自1995年成立以來一直致力於無線網路技術，被動的有線模式，轉換為動態且即時的行動無線連網；智捷科技透過自有的核心技術，結合軟體與硬體的開發、智捷科技著力延伸完整的無線網路終端應用，提供多面向的整合服務，透過行動寬頻分流及無線寬頻存取技術，ZCOM 智捷智捷科技股份有限公司
87.

標題：

智捷科技股份有限公司

分類：

台商企業館/電子資訊業/通訊網路

刊登日期：

2015/12/27

資料來源：

內容：

智捷科技成立於1995年，總公司位在新竹科學園區，於2001年轉投資南京智達康，並藉智達康切入大陸電信市場，智捷科技本著「精實品質」之經營理念，在無線通訊系統設備之設計開發、製造與銷售過程中，創造與客戶雙贏的最大利基，近年在中國市場快速成長，智捷科技股份有限公司
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標題：

吳新發：可藉用合資/國際品牌平台走出去

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/12/29

資料來源：

新浪網

內容：

第一個是東風裕隆公司是東風集團跟裕隆集團在2010年正式成立的一家新的合資公司，目前位在杭州蕭山，品牌是納智捷，我們定位在中高端，裕隆集團在海外以及在去的發展，裕隆集團在汽車事業的投入，剛好跟我們整體的汽車產業是六十週年，今年也是六十週年，
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標題：

HANK 亨井

分類：

台商品牌館/電子資訊業/週邊

刊登日期：

2014/12/22

資料來源：

亨井實業股份有限公司

內容：

亨井以其極為優越的量產管理、製造技術、代工經驗和垂直整合的專業代工架構，曾多年為羅技、戴爾、IBM、聯想、清華同方、智捷、智易、微星等公司服務，在電子產品領域裡搶得先機，成為具有很強競爭力的公司。
90.

標題：

台灣品牌的驕傲─納智捷LUXGEN

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/04/07

資料來源：

海基會兩岸經貿網

內容：

東風裕隆成立後，未來裕隆除了裕日車、納智捷及裕隆酷比代工，大陸轉投資效益將愈來愈明顯，逐步發展大陸二、三線城市市場，也是納智捷考量的重要佈點，預計到2013年，大陸市場的區域覆蓋率將達到100納智捷已在台灣站穩第一步，接著透過東風裕隆要擴展大陸車市，也要走向全球各國的市場，台灣品牌的驕傲─納智捷LUXGEN納智捷通過國家認證掛牌儀式

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「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：