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61.

標題：

統籌全局、專注本業的商戰智慧（下）

分類：

台商張老師月刊/第105期/經貿投資實務

刊登日期：

2007/07/15

資料來源：

內容：

（九）日本本田以速度取勝，維續本業的優勢：如眾週知，日本本田所有的車廠，不但都有製造數種車型的能力，更會增加在短時間內迅速轉換生產車型的驚人彈性。本田只需更換機械人軟體第2天可以轉換生產。以汽車經營效率分析，每銷售1台車GM可賺330美元，豐田為1,500美元，本田則高達1,600美元。本田的經營哲學：「聰明之道在於小，Small is smart」，它的致勝武器就是快走（go fast），本田擁有一套高度彈性與效率的全球製造系統。
62.

標題：

未雨綢繆、未卜先知的商戰智慧

分類：

台商張老師月刊/第90期/經營管理實務

刊登日期：

2005/10/15

資料來源：

內容：

尤其是豐田、日產及本田等三大汽車製造商，純益率均高於同業。生產相機與半導體製造設備的佳能公司，從 1994 年以來純益增加 6 倍，並且不斷投入龐大資金從事技術研究。
63.

標題：

超越當地化與全球化的國際策略（下）

分類：

台商張老師月刊/第52期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2002/08/15

資料來源：

內容：

外資的唯一贏家本田由筆者所收集的數據中，大陸機車業前 15強僅佔市場57.均面臨新進加入者的嚴峻挑戰；外資企業中僅有本田列入第11大的廣州摩托車集團中，尚居一席之地。2000年12月本田與新大洲合資，2001年底決定日本的50 cc 機車從大陸據點進口，尤其引起震撼。本田可能成為外資的唯一贏家，台資企業則完全被拋在 15大之外，已無入圍機會。面對大陸個體企業的強力競爭與威脅，本田選擇了新大洲為合作對象。新大洲的中低價位車種製程技術基礎穩固，是中國第一個有能力自行開發新車種的車廠，
64.

標題：

超越當地化與全球化的國際策略（上）

分類：

台商張老師月刊/第51期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2002/07/15

資料來源：

內容：

福斯和雷諾日產等集團會如此積極地投入市場，加上日本長於海外投資設廠的本田集團，以及台商投資之東南汽車與風神汽車，眾家企業集聚一堂，將搶佔中國市場，廣州汽車集團公司本田（日）資料來源：作者整理。在國科會等相關研究經費的資助下，筆者先後訪問了天津豐田技術中心、廣州本田、上海小糸、四川豐田和長安鈴木等五個日系汽車暨零組件主要據點。
65.

標題：

日本工具機的大陸發展策略與台商優勢

分類：

台商張老師月刊/第48期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2002/04/15

資料來源：

內容：

這個簡稱BBC的計劃，除豐田外，三菱汽車和本田汽車也採取同樣策略，可以說是東南亞國協區域貿易政策下的產物。
66.

標題：

大陸營銷市場的轉型與未來

分類：

台商張老師月刊/第42期/行銷管理實務

刊登日期：

2001/10/15

資料來源：

內容：

「九五」期間，大陸的一級城市中出現了一群和國際消費潮流同頻合拍的景象，吃麥當勞、喝可口可樂、開皇冠和本田汽車、用法國香水、看美國影片，顯示出大陸消費者已漸漸成為地球村的一部分。
67.

標題：

從四川豐田看大陸日系汽車發展未來

分類：

台商張老師月刊/第42期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2001/10/15

資料來源：

內容：

會如此積極地投入市場，加上日本長於海外投資設廠的本田集團，以及台商投資之東南與東風汽車集團，儘管1998年日本本田汽車應中國廣州政府邀請，接替廣州標誌汽車中法國標誌的股份，結合五羊本田摩托車協力體系的經驗和技術，並與當地廣州政府的積極配合，建立完整協力體系，達到起死回生的優異成效。然而，包括廣州本田總經理門?轟二在內，日本汽車業界領導人一致認為，如果日本汽車有機會在中國大陸重新崛起的話，雖然也是汽車生產的一個重鎮，但轎車較強（譬如與天津豐田、廣州本田並列大陸日系三大車廠之一的長安鈴木就在重慶）
68.

標題：

日本汽車零組件廠投資中國的典範：上海小糸

分類：

台商張老師月刊/第41期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2001/09/15

資料來源：

內容：

此外，廣州本田、一汽、天津等集團都有車燈組裝協力廠或相關配套企業，對上海小糸來說，接近顧客、納入集團，是提高市場佔有率的重要方法之一。
69.

標題：

本田機車的大陸投資策略

分類：

台商張老師月刊/第38期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2001/06/15

資料來源：

內容：

而在外資企業的情況也一樣愁雲慘淡，日本機車大廠除本田機車所屬的廣州摩托集團外，均未名列15強名單中。大陸機車市場未來的發展如何，本田機車如何在強敵環繞的環境下持續發展，已成為從國際觀理解大陸產業發展的一個重1995至1998年無論是日本的本田及山葉、台灣的光陽，結合據點設立，產量迅速增加，在外資企業中，只有本田一家外商打入前15強，其餘日商及台商均面臨苦戰。本田機車－發展最成功的外資本田機車於80年代在大陸市場崛起，開始僅採技術合作方式，協助當地企業生產簡易車種。
70.

標題：

逆勢成長的大陸新興機車企業

分類：

台商張老師月刊/第37期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2001/05/15

資料來源：

內容：

而外資企業中，僅有本田列入第11大的廣州摩托車集團中，尚居一席之地。而本田如今也正進行與當地業者的進一步合資和結盟，以因應瞬息萬變的大陸機車市場。幾乎已不易被相關業者憶起，輕騎、新大洲、嘉陵和建設等大廠正面臨苦戰，本田和山葉正準備透過合資放手一搏，長江流域顯然已成為世界最大的機車生產基地。其中2000年12月28日新大洲和本田公司以50﹪對50﹪之資本，設立新大洲本田摩托車股份有限公司，受到極大的注目。
71.

標題：

六和機械集團的日台商聯盟策略

分類：

台商張老師月刊/第35期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2001/03/15

資料來源：

內容：

福州東南汽車為台灣中華汽車與福建汽車總公司所合資，與廣州本田並列為2000年大陸成長最迅速的汽車企業。
72.

標題：

進入戰國時代的大陸汽車產業

分類：

台商張老師月刊/第32期/大陸經營策略實務

刊登日期：

2000/12/15

資料來源：

內容：

會如此積極地投入市場，加上日本長於海外投資設廠的本田集團，以及台商投資之東南與東風汽車集團，成長最迅速的雅閣與富利卡 1998年，日本本田汽車應中國廣州政府邀請，接替廣州標緻汽車中法國標緻的股份，結合五羊本田摩托車協力體系的經驗和技術，並與當地廣州政府的積極配合，建立完整協力體系，相較於廣州本田的舊廠改造，東南汽車位於閩侯縣的青口廠區，不僅規劃完整，夾處在省公路和高速公路中間，拜訪了東南汽車、三菱汽車與本田汽車的高層人士，他們均表達了對廣州廠土地取得與廠區規劃深表讚佩。
73.

標題：

合夥對象的內在美

分類：

台商張老師月刊/第24期/財務金融實務

刊登日期：

2000/05/15

資料來源：

內容：

山葉找上萬山與功學社、本田找上三陽與光陽、大日本油墨找上佳美與立大化工，各找各的老相好。

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