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61.

標題：

鴻海入股碩禾強攻電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/06/16

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海近年積極布局電動車產業，宣布「3+3」發展策略之後，就不斷在電動車領域拓展潛在商機，繼2020年與國內裕隆集團合資成立鴻華先進，以開放平台的理念成立MIH聯盟外，也陸續與拜騰、吉利、Stellantis、Fisker以及PTT等國際廠商聯盟，
62.

標題：

從家庭主婦到接掌千億大集團...接班兩年，嚴陳莉蓮如何掌舵裕隆驚渡暴風雨？

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/05/25

資料來源：

今周刊

內容：

嚴凱泰留下來的裕隆集團，是一個千瘡百孔、百廢待興的集團，昔日的特權光彩，早就在銀行團抽銀根當下，繁華落盡，打回原形。裕隆集團女當家嚴陳莉蓮。
63.

標題：

劉揚偉：三原則做大做強電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/03/26

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

劉揚偉感謝裕隆集團執行長嚴陳莉蓮，以及行政院副院長沈榮津，他說，有裕隆過去積累，以及政府今天的支持，MIH聯盟才有開放底盤打下的厚實基礎。
64.

標題：

忍痛割捨嚴凱泰最愛的亞曼尼，嚴陳莉蓮要靠「阿兵哥」拚逆轉！本業連虧8年，嘉裕轉骨大計曝光

分類：

企業故事館/民生化工業/紡織

刊登日期：

2021/03/18

資料來源：

《今周刊》第1265期

內容：

供售站經營到線上專屬商城，嘉裕正在打造全新的供售生態圈，不只提供國軍制服，也會整合集團資源，甚至採異業結盟方式，像自有品牌等服飾、裕隆集團旗下納智捷、格上租車等服務，以及提供飯店、觀光等旅遊方案等自費項目給官兵，都是可能的方向。
65.

標題：

鴻華先進攜納智捷秀研發成果

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/25

資料來源：

經濟日報

內容：

左自生強調，鴻華先進延續裕隆集團超過15年整車開發核心能力，累積許多人才、技術、產品等資源，以及鴻海在ICT產業能量與全球運營及供應鏈管理能力，透過雙方優勢合作，
66.

標題：

鴻海結盟Fisker 2023年底推電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/24

資料來源：

今日新聞

內容：

」鴻海宣布「3+3」發展策略之後，即不斷在電動車領域拓展潛在的商機，繼2020年與台灣裕隆集團合資成立鴻華先進，以開放平台的理念成立MIH聯盟外，也陸續與拜騰、吉利建立不同形式的商業合作模式。
67.

標題：

劉揚偉親上陣操盤電動車　老裕隆人用三字形容他

分類：

台商人物館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/24

資料來源：

鏡週刊

內容：

」上個月，由裕隆集團執行長嚴陳莉蓮派駐擔任鴻華先進（FOXTRON，簡稱鴻華）副董事長的左自生，首度面對媒體時形容。才成立4個月的鴻華趕在今年農曆年前，發表第一代電動車開發平台「EV Kit」，也就是俗稱的「公版」；除了華創車電過去投入上百億元開發整車平台，以及裕隆集團過去15年、花費近千億元開發自主品牌汽車，所累積下來的技術、人才外，親自擔任鴻華董事長的劉揚偉灌注了科技業「快、狠、準」的功力更是關鍵。
68.

標題：

鴻海董事長劉揚偉造車打群架競爭力up

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/08

資料來源：

經濟日報

內容：

加上2020年時，鴻海成立MIH電動車開放平台，並與裕隆集團攜手，還與飛雅特克萊斯勒集團簽署合作協議，這些可以看出，鴻海在電動車領域的高度企圖心與多元發展。
69.

標題：

納智捷轉型奏捷喊明年賺錢

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/11/28

資料來源：

工商時報

內容：

過去兩年，裕隆集團透過提前認列車型開發、大陸投資等相關減損後，讓納智捷營運體質轉為「輕盈」；台灣納智捷（台納）更透過通路跨業共享、推動電商新營銷模式等兩大策略，裕隆集團強調，納智捷是鴻華先進的第一個客戶，更是鴻華先進爭取國際客戶的重要展演平台，「納智捷一定會持續發展，不會停！
70.

標題：

裕隆結盟Gogoro 攻換電機車

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/11/27

資料來源：

經濟日報

內容：

Gogoro首度與裕隆集團結盟，中華汽車總經理陳昭文昨（26）日宣布，中華車與睿能Gogoro啟動電動機車合作，2021年底電動機車eMOVING將推出使用 Gogoro Network智慧電池交換平台服務的電動機車。
71.

標題：

裕隆納智捷將退出大陸

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/11/14

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

裕隆集團在陸子公司東裕銷售進入破產清算，圖為裕隆集團董事長嚴陳莉蓮。（報系資料庫）
72.

標題：

嚴陳莉蓮為納智捷續命！裕隆鴻海合攻電動車，拚2年問世

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/10/16

資料來源：

商業周刊

內容：

「裕隆集團在汽車產業深耕多年，很高興能在電動車領域與鴻海集團合作。⋯⋯我們合作成立了鴻華先進公司來參與這個大計畫，」該合資案已各自在雙方董事會通過，但遲遲沒等到佔51%股權的鴻海率先公告，嚴陳莉蓮就藉由這場合，正式讓合資公司的名字「鴻華先進」登場，也宣告裕隆集團沒有放棄自主技術，仍在鴻海電動車大計裡，扮演重要角色。
73.

標題：

台灣西服第一品牌嚴凱泰穿ARMANI成最佳代言人

分類：

企業故事館/民生化工業/紡織

刊登日期：

2020/09/09

資料來源：

經濟日報

內容：

為了力挺自家產品，已故的裕隆集團董事長嚴凱泰經常在公開場合穿著自家的西服。
74.

標題：

嘉裕迎史上最大訂單嚴陳莉蓮如何讓50年老牌華麗轉身

分類：

企業故事館/民生化工業/紡織

刊登日期：

2020/09/09

資料來源：

經濟日報

內容：

裕隆集團董事長嚴陳莉蓮。報系資料庫
75.

標題：

鴻海集團轉型衝「三乘三」效益關鍵兩步投資長這樣說

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/08/26

資料來源：

經濟日報

內容：

以鴻海集團和裕隆集團合作的案例來說，杜墨璽指出，裕隆是全台灣乃至大中華少數能「正向開發」與全方位車輛的公司，也是過去台灣社會始終支持開發的積累，
76.

標題：

疫中守穩裕隆城延後開幕

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/08/20

資料來源：

工商時報

內容：

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮。
77.

標題：

裕隆整軍嚴陳莉蓮時代來了

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/07/28

資料來源：

中時電子報

內容：

促進橫向及縱向溝通效率下，落實各事業的分權負責精神，加速推動裕隆集團轉型策略，並提昇各事業團隊的運作節奏、決策效率化，以因應未來產業的快速變化與挑戰。人事方面，裕隆集團去年9月先取消副執行長陳國榮的職位，由嚴陳莉蓮一肩扛起，今年6月嚴陳莉蓮將觸角伸向汽車事業之外，接任嘉裕董事長，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮。
78.

標題：

裕隆集團瘦身轉型，納智捷擬退出中國市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/06/17

資料來源：

TechNews 科技新報

內容：

裕隆回應，裕隆集團持續朝向開放平台策略轉型，自主品牌也重新調整策略，中國市場策略調整，與股東方商議未來方向中；納智捷在資產減損後以輕資產，未來在與鴻海合資公司的開放平台中持續發展。裕隆集團瘦身轉型，納智捷擬退出中國市場
79.

標題：

《汽車股》疫情衝擊中華車砍兩岸汽車銷量目標

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/05/20

資料來源：

時報資訊

內容：

受到COVID-19疫情搗亂，裕隆集團看淡兩岸車市，中華車預期台灣車市今年衰退1.
80.

標題：

和成欣業公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/民生化工業/玻璃

刊登日期：

2020/03/15

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

對於複合材料的開發及應用：公司將陶瓷材料應用於不同領域中，如：手機外殼、滑鼠面板、NB外殼、抗彈陶瓷，並打進裕隆集團Luxgen 汽車組裝供應鏈(引擎、車蓋)。
81.

標題：

台商30年》裕隆集團嚴陳莉蓮中國課題考驗三位掌門人

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/02/12

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

中華車的技術母廠日產汽車及三菱自動車，眼見裕隆集團在大陸快速收成，也展開中國市場布局。股東整合、零組件供應，以及裕隆本身資金吃緊等多個關卡，裕隆集團能否如願藉中國市場順利傳承「引擎救國」的宏願，仍具相當考驗。台商30年》裕隆集團嚴陳莉蓮中國課題考驗三位掌門人裕隆集團嚴家繫於中國市場的汽車夢，先後成為吳舜文（前）、嚴凱泰（後排中）、嚴陳莉蓮（後排左）3人的考驗。
82.

標題：

嚴陳莉蓮拚轉型！裕隆與鴻海結盟，拿出155億元攻汽車市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/02/07

資料來源：

數位時代

內容：

委託設計代工）及IDM（垂直整合模式）服務，所以需要具有整車設計能力的合作夥伴，而裕隆集團是台灣唯一具有整車開發能力的公司，具有完整的汽車自主研發資源、車輛專業團隊及相關軟硬體等車廠硬實力，裕隆集團近年投入新能源汽車、車聯網、自動駕駛等技術開發，嚴陳莉蓮上任以來，為了改善台灣納智捷銷量沒有起色，還連年虧損的慘況，積極推動裕隆多元代工策略，
83.

標題：

簽下夫姓那刻也曾遲疑」不服輸的性格　讓嚴陳莉蓮不當貴婦、當企業家

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/12/25

資料來源：

今周刊1201期

內容：

從裕隆集團一九年上半年財報顯示，光是台灣納智捷、東風裕隆、華創車電就有近百億元虧損。挑戰比夫婿嚴凱泰更艱鉅，外界強烈關注這位具有不畏難、不服輸運動家精神的女舵手，能否帶裕隆集團挺過風雨?裕隆集團董事長嚴陳莉蓮
84.

標題：

10年燒千億納智捷該面對現實了！

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/11/29

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

裕隆集團高層透露，其實為了一圓品牌夢，當時嚴凱泰已有準備將要投入的金額高達1000億元，這是集團估算不至於動搖國本的底線。
85.

標題：

顛覆嚴凱泰裕隆鐵娘子的減法救援未完待續

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/11/28

資料來源：

經濟日報

內容：

裕隆集團背了兩個整車廠（裕隆、中華車），營運壓力非常之大。這一年，由嚴陳莉蓮帶領的裕隆集團考驗不斷，但她沒有退縮，正以最快速度收斂投資、整頓財務，穩住裕隆是她當前最重要的策略。華車的六成減資及嘉裕的減資，其中中華車釋出的鉅額資金便是為了因應裕隆集團今年稍後面臨的資金考驗，而裕日車在與東風公司協調後，裕隆集團宣布接獲ADIVA（亞帝發）代工訂單，宣示裕隆的價值鏈策略轉型獲得首功。裕隆集團執行長嚴陳莉蓮。
86.

標題：

永彰機電公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2019/11/21

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

公司之汽車空調產品主攻OEM市場，主要出貨給國內車廠裕隆集團、中華車及部份間接供應福特。車用電子主要客戶為裕隆集團。在機電產品方面，公司長期與日立技術合作，主要幫日立、西門子代工生產真空斷路器(VCB)。
87.

標題：

貿協搭橋裕隆進軍越南整車鏈

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/11/01

資料來源：

經濟日報

內容：

華創車電總經理黃振宏昨天介紹裕隆集團開發的汽車平台，在全球車廠平台共用趨勢下，可協助Vingroup大幅縮短研發時間，還能節省60%以上的研發經費，加上裕隆自主開發車電系統已有多年經驗，
88.

標題：

裕隆替華創車電尋新婆家？鴻海有意出手迎娶一圓汽車夢！

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/09/15

資料來源：

CARLINK鏈車網

內容：

畢竟現階段所有的車用電子投資都是掌握在他人手裡，還沒有一個真正屬於自家的事業，所以一但鴻海真的出手收購或者投資華創車電，相信對裕隆集團來說也能喘口氣，集團其他汽車事業體也無須再將資金投入這個無底洞，以裕隆未來的獲利應該可全面正向發展。
89.

標題：

裕隆拓市代工三輪重機

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/09/07

資料來源：

經濟日報

內容：

裕隆集團日前已對外強調，要開始爭取海內外代工訂單，拿下ADIVA訂單等於繳出首張成績單。
90.

標題：

裕隆自主品牌啟動大轉型

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/08/11

資料來源：

工商時報

內容：

全球與大陸汽車市場環境驟變，裕隆集團宣布，啟動自主汽車品牌事業「市場化開放」轉型工程，將車型平台、研發能量對外開放，讓裕隆成為可替客戶提供從汽車研發到組裝生產「從推動中華汽車、嘉裕減資，到這次決定自主品牌事業轉型，種種動作，看得出裕隆集團執行長嚴陳莉蓮為保集團百年基業，採取「務實」的決策思惟，以守代攻，讓裕隆休生養息，蓄積再出發的本錢。

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「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：