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  • 991.
    題:
    緯創子公司 收購晶傑達光電
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/10/05
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    緯創總經理既緯創智能執行長沈慶堯之前表示,電動車蔚為趨勢,緯創揮軍車載市場,今年車載業務將翻倍成長,因收購JDI高雄晶傑達光電,一舉將客戶由中國大陸車廠延伸到日本一線車廠,
  • 992.
    題:
    台達電打敗一階供應商 「平鎮夜市」研發的祕密武器攻進未來車心臟
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/10/04
    資料來源:
    天下雜誌733期
    容:
    因為全球前十大品牌車廠,不論電動車或油車,包括特斯拉、賓士、福斯、BMW、通用等,電目前在馬達與控制器領域,的確是台灣最有國際競爭力,」一位電動車馬達控制器業者說,對比聚焦在大型巴士馬達的競爭對手東元和大同,人家還以為我們是航空公司,」台達副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平笑說。台達憑藉40年電源專業,供貨特斯拉與通用電動車的電源管理零件。然而,電源產品已標準化,附加價值不高。除了投十億台幣打造的平鎮電動車驗證實驗室,台達十多年前就在汽車重鎮底特律砸200萬美元蓋實驗室,
  • 993.
    題:
    汽車大老最期待的人!電動車總司令劉揚偉 如何帶台廠賺全球生意?
    類:
    台商人物館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/10/04
    資料來源:
    天下雜誌733期
    容:
    從代工霸主變未來車共主,劉揚偉知道要創造電動車時代的鴻海模式,自己得先要懂「造車」。鴻華是國際間極少見科技廠結合傳統車廠,合攻電動車的案例。劉揚偉也將在科技日宣布,要建立一座鴻海軟體發展中心,把車用軟體工程師約500人集中在一起。電動車總司令劉揚偉,帶台廠賺全球生意。電動車總司令劉揚偉 如何帶台廠賺全球生意?
  • 994.
    題:
    劉揚偉一生懸命的戰場:搞PC要30年才出頭,年輕人新路在電動車
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/10/04
    資料來源:
    天下雜誌733期
    容:
    只要更多人使用鴻海平台生產出來的電動車,自然就會變成規格。讓愈多人使用,搶佔規格話語權劉揚偉一手佈局出今年7月,鴻海與電動車馬達大廠日本電產(Nidec)在台合組公司。之後又迅速出手買下旺宏六吋晶圓廠,鴻海電動車大業的最後一塊拼圖,就是落地生產。9月,鴻海和泰國石油簽約合作,將合資在「東方底特律」泰國設立電動車製造廠。合資廠就是走BOL模式,鴻海只佔股四成,對方六成,就是為了讓對方有上市誘因。鴻海的電動車,最快得到2023年才能出貨,目前仍靠傳統業務賺錢。年輕時,劉揚偉曾在美國創業,
  • 995.
    題:
    早在特斯拉大賣前嗅到商機 敢接「棄單」的55歲老廠闖進新創圈
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/10/04
    資料來源:
    天下雜誌733期
    容:
    2015年左右,當時電動車正要起步,特斯拉才要開始,中國造車新勢力剛陸續成立,電動車新創前景不明、需求又小。信昌營銷長奚仲豪說,與電動車新創合作的獲利確實偏低,部份開發案甚至只有正常行情一半的利潤;但是當這些新創成功打進市場,吸引業界目光,信昌也因此獲得額外效益,中國電動車新創如雨後春筍冒出,信昌曾多次遇到客戶跑路、拿不到尾款,數年下來總共虧損了上千萬人民幣。
  • 996.
    題:
    投資78億 鴻海強攻電動皮卡
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/10/02
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    並為另一家新創車商Fisker代工生產電動車。彭博資訊分析,這項合作案帶給Lordstown與鴻海各自鴻海集團則在北美取得製造據點,在當地建立開放式的電動車平台,為Fisker等合作夥伴代工生產電動車。外媒報導,鴻海5月和Fisker敲定汽車代工協議,新工廠可望生產Fisker的第二款汽車,鴻海協助Lordstown製造皮卡電動車,最快明年4月可進入量產,比原先預估要到2023年第4季,首款Fisker電動車量產並貢獻營收,時程大幅縮短18個月。
  • 997.
    題:
    鴻海成這美商「救世主」 拿下北美第一座電動車工廠! 78億台幣牽手卡車製造商Lordstown Motors 到底打啥算盤?
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/10/01
    資料來源:
    今周刊
    容:
    3億美元買下對方的電動車工廠及設備、由鴻海在該工廠生產其全尺寸電動商用皮卡Endurance,鴻海則可以拿到現成的廠房、設備及人才,還能短時間在美國電動車市場打響名號,達到雙贏局面。Motors 的資源整合與夥伴關係有很高期待,除了能更快實現鴻海在北美市場建立電動車產能的目標時程,還能幫助我們提供設計與生產服務給不同車型的彈性。鴻海成這美商「救世主」 拿下北美第一座電動車工廠! 78億台幣牽手卡車製造商Lordstown Motors 到底打啥算盤?
  • 998.
    題:
    電動車推升第三代半導體 出人意料的是「特用化學小奇兵」
    類:
    焦點/焦點話題/第三代半導體
    刊登日期:
    2021/09/28
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    電動車推升第三代半導體 出人意料的是「特用化學小奇兵」
  • 999.
    題:
    德儀攜手台達搶攻第三代半導體市場,為資料中心提供電源解決方案
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/09/23
    資料來源:
    TechNews 科技新報
    容:
    台達為全球客戶提供電源管理與散熱解決方案,同時也是 AC-DC、DC-DC 與 DC-AC 電源系統的領導廠商,產品應用範圍廣泛,包括資通訊、電動車充電與工業電源等。
  • 1000.
    題:
    減碳潮流促電動車銷量翻倍
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/09/18
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    減碳潮流促電動車銷量翻倍
  • 1001.
    題:
    Gogoro赴美上市 鴻海入股
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/09/17
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    鴻海和Gogoro團隊也正推動多項合作計畫,如今鴻海將入股Gogoro,雙方「親上加親」,市場看好鴻海集團未來將通吃電動車市場商機,引爆集團新一波成長動能。此舉不僅符合鴻海集團3+3策略,同時強化鴻海在電動車與新能源產業的布局。
  • 1002.
    題:
    鴻海布局東協電動車樞紐 攜手泰國國家石油設合資企業
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/09/15
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    鴻海繼宣布要在美國設立電動車工廠,與新創車商Fisker合作之後,集團電動車生產最新布局。鴻海第三個電動車生產基地將落腳歐洲,打造串連亞(台灣與泰國)、歐、美三大洲的電動車生產帝國,凸顯集團衝刺新事業馬力強勁。鴻海董事長劉揚偉表示,東協電動車市場未來將呈指數型成長,與PTT攜手合作,將進入另一個階段,不僅能為泰國電動車產業創造無限可能,也進一步推動實現泰國4.
  • 1003.
    題:
    精確營收 五年內拚百億
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2021/09/15
    資料來源:
    工商時報
    容:
    順應全球電動車、汽車追求輕量化的趨勢,新車對於鋁合金材料的應用層面與需求日益增加,精確財務長程清安認為,根據福斯集團的計畫,2025年時MEB電動車年銷將達百萬輛規模,精確未來幾年業績成長可期。精確將陸續在大陸湖北咸寧、歐洲塞爾維亞、墨西哥設廠,搶搭全球電動車起飛順風車,喊出五年內營收翻十倍達100億元、躋身全球鋁壓鑄前三強的目標。精確實業成為敏實集團的鋁壓鑄零件最大供應商,拿下福斯汽車中低階電動車平台MEB的鋁電池盒訂單。
  • 1004.
    題:
    電動車市動能強
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/09/15
    資料來源:
    聯合新聞網
    容:
    電動車市動能強
  • 1005.
    題:
    鴻海揭半導體供應鏈隊員,攜手台廠打進車業!新6吋晶圓廠專攻SiC、IR感測器
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/09/11
    資料來源:
    數位時代
    容:
    IR感測器未來將應用於電動車L4~L5的夜視系統,供應鏈中由鴻海主導ROIC電路設計、晶圓廠與模組,而真空封裝和整機將各自由同欣電子、同時也解決了傳統汽車產業面臨的三大問題,分別是高成本、高開發時間與不充足的資源,不過在電動車平台的導入下,預期將減少電動車1/3至1/2的研發費用,研發時間也可能從4研縮短為2年。
  • 1006.
    題:
    三一國際 顛覆改裝豪車市場
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/09/04
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    陳睿謙希望創立「亞洲最大客製化成車及電動車成車」的銷售與服務改裝車廠。
  • 1007.
    題:
    美琪瑪搭國際熱潮股價3個月翻倍漲 台灣「鈷大戶」下一步:搶攻電動車電池回收
    類:
    企業故事館/民生化工業/化學
    刊登日期:
    2021/09/02
    資料來源:
    商業周刊第1764期
    容:
    「美琪瑪切入的時機,剛好在電動車電池的起跑點,」長年研究石化產業的棣邁產業顧問總經理何耀仁說。雖然全球電動車還未進入回收階段,美琪瑪已開始投入鎳的回收,今年9月產線就會試產。美琪瑪搭國際熱潮股價3個月翻倍漲 台灣「鈷大戶」下一步:搶攻電動車電池回收
  • 1008.
    題:
    布局電動車動作不斷 鴻海集團再砸16億收購陸廠
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/09/02
    資料來源:
    鏡週刊
    容:
    布局電動車動作不斷 鴻海集團再砸16億收購陸廠鴻海集團旗下重要子公司工業富聯(FII)9/2公告收購深圳恒驅電機63%股權,企圖全面擴大電動車零組件布局。
  • 1009.
    題:
    再見石油 金屬世紀來了》為了它,蘋果、馬斯克急跳腳,土城小廠登上國際
    類:
    企業故事館/民生化工業/其他民生化工
    刊登日期:
    2021/09/01
    資料來源:
    商業周刊1764期
    容:
    電動車大廠特斯拉執行長馬斯克,也曾為了擴大鋰離子電池產量、四處尋礦。
  • 1010.
    題:
    從石化做到特斯拉心臟 美琪瑪放眼電動車下一步,竟是「回收」?
    類:
    企業故事館/民生化工業/化學
    刊登日期:
    2021/08/31
    資料來源:
    天下雜誌
    容:
    受到電動車銷量起飛帶動,美琪瑪業績開出紅盤,但美琪瑪董事長嚴隆財的腳步沒有停下,而是繼續佈局從電動車廢電池回收鈷的技術,「我認為這是(公司)成長的機會,」嚴隆財語氣肯定,電動車電池正極的三元材料中,最重要原料就是鈷和鎳,尤其鈷的穩定性高,可以讓電池長期安全充放電,全球六成產能都來自剛果民主共和國,加上鈷的價格波動劇烈,在電動車需求持續成長下,供貨穩定性與成本都成為車廠與電池廠的隱憂。嚴隆財預期,未來電動車電池有大部份都會是鎳,因此美琪瑪勢必也要增加鎳回收服務,繼續提供客戶全方位的解決方案。
  • 1011.
    題:
    電動車引爆第三代半導體啟動
    類:
    焦點/焦點話題/第三代半導體
    刊登日期:
    2021/08/30
    資料來源:
    鉅亨網
    容:
    電動車引爆第三代半導體啟動
  • 1012.
    題:
    中鋼推動減碳 迎戰下個50年
    類:
    企業故事館/金屬機械業/鋼鐵
    刊登日期:
    2021/08/29
    資料來源:
    工商時報
    容:
    則是要持續推動各項節能減排工作,建構區域能資源整合系統,以調適脫煤減碳壓力,並投入綠能及循環經濟核心技術,深耕太陽光電、離岸風場水下基礎、電動車等綠色產業及用鋼,貼近國際永續發展趨勢。
  • 1013.
    題:
    Toyota、本田、鴻海? 日本汽車大廠稱霸泰國數十年 為何泰國最大咖揪鴻海攻電動車
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/08/27
    資料來源:
    今周刊
    容:
    與PTT簽署合作備忘錄,目標是共同為泰國電動車產業建立以生產EV和提供關鍵零部件為主的開放平台。協助它們在泰國和東協市場加速生產及銷售電動車的生產和銷售。PTT執行長Auttapol Rerkpiboon透也符合全球永續標準,並幫助泰國成為亞洲的電動車製造中心,同時也響應泰國政府的減碳政策,擴大電動車產量以減少排放量。綜合英文曼谷郵報及路透報導,PTT負責創新事務的高層主管Noppadol在泰國政府將大力發展的東部經濟走廊建廠,將生產電動車的智慧底盤。泰國已經是亞洲第四大汽車組裝及出口國,
  • 1014.
    題:
    敏實集團大單挹注 精確搶攻電動車、打進BMW供應鏈
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2021/08/26
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    藉由敏實集團幫助下,精確已打入未來全球最大電動車生產集團:大眾汽車集團,並聯手敏實集團共同生產電動車電池盒,除了歐洲塞爾維亞正在建廠外,位在中國湖北咸寧的建廠規畫也正在展開,未來將同步供給中國市場電動車電池盒相關構件。敏實集團大單挹注 精確搶攻電動車、打進BMW供應鏈
  • 1015.
    題:
    電動車時代加速 逢回佈局
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/08/25
    資料來源:
    旺得富
    容:
    電動車時代加速 逢回佈局
  • 1016.
    題:
    磨劍十年布局!台達電鄭平:電動車普及之路,要先克服4個關卡
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/08/20
    資料來源:
    今周刊
    容:
    台達電布局電動車的契機,鄭平則表示「當初是從節能、能效提升的角度切入市場」他也提醒有四個條件得關注,分別是電動車價格、是否能跑長距離、電池資源/成本以及充換電基礎設施。談起進軍電動車的經驗,鄭平也表示,車規是基本門檻,其他包括開發期3年、銷售期5年還有後續的服務,」而布局電動車,更能夠讓台達電一路吃到未來微電網、能源管理的生意。鄭平也指出,其實現在電動車的電池不只能夠儲電,更可透過充電樁雙向回饋給建築物、電網。
  • 1017.
    題:
    童子賢看電動車 點出疑慮
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/08/18
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    童子賢點名看好新興科技產業如5G、電動車、低軌衛星將會改變以往大家熟悉的消費和通訊,和碩近年衝刺電動車事業,童子賢多次強調,電動車相較傳統燃油車使用的電子元件數量大增,汽車電子化的傾向,會為台灣資通訊產業迎來新一波商機。他說,台廠受限市場規模、難以發展自有品牌電動車,參與電動車大多切入零組件及組裝生意,但電動車三大關鍵區塊電池、電機、電控中,占產值最高的電池,目前卻是日韓及大陸廠商天下。
  • 1018.
    題:
    台灣在電動車關鍵零組件掌握度不夠
    類:
    台商產業/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/08/17
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    台灣在電動車關鍵零組件掌握度不夠
  • 1019.
    題:
    「郭董真的很有遠見,15年前就想做半導體、偷偷做,現在證明他是對的」
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/08/16
    資料來源:
    今周刊
    容:
    楊應超也提到,科技業者需要尋找成長動力,股價才可能向上表現,而在經營十多年的iPhone代工業務後,電動車就是鴻海看好的下個成長動力。
  • 1020.
    題:
    光寶科技越南廠蓄勢待發 搶印度電源企供應大餅
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/08/15
    資料來源:
    工商時報
    容:
    尤其5G基地台因為頻率高、傳輸距離短,讓5G必須用上比4G多三倍的基地台數量,才能覆蓋一樣的面積,成為催生光耦合器需求成長最大的因素之一,而電動車也是光耦合器的一大應用市場。

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