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  • 1021.
    題:
    再生晶圓龍頭 昇陽半拚全球第一
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/05/10
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    另一方面,全球氣候變化愈趨劇烈,各國推進電動車發展時程不斷提前,預計車用半導體需求將加速成長。
  • 1022.
    題:
    穩懋投資百億 南科建廠
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/05/08
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    7公頃土地使用權,將擴產搶攻未來5G、6G以及電動車商機。穩懋短期步入傳統淡季,營運較為平淡。
  • 1023.
    題:
    鴻海、國巨 合攻半導體
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/05/06
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    日宣布合資設立新公司國瀚半導體(XSemi),初期鎖定功率與類比元件開發及銷售,以因應電動車等三大產業未來興起後的龐大需求。鴻海已經有半導體設備、設計服務、5G/AI/CIS/面板等相關IC設計、晶圓廠與系統級封裝(SiP)等能力,配合鴻海在電動車、數位健康、機器人三大新興產業的轉型需求,進而擴大垂直整合產業鏈。
  • 1024.
    題:
    砸45億元收購歐洲Engie EPS儲能廠!台泥張安平切入電動車市場的背後盤算是什麼?
    類:
    企業故事館/民生化工業/水泥
    刊登日期:
    2021/05/03
    資料來源:
    風傳媒
    容:
    EPS為座落義大利並於法國上市的儲能公司,在先進的BESS(電池儲能系統)、電動車快充裝置、智慧電網及氫能皆擁有各式專利及產品,案場遍布歐洲、且已於2021年三月正式宣布,歐洲區將自2025年全部轉生產電動車(約338萬輛),若以每部汽車需要5000顆電池,預計四年後每年會需要169億顆電池,台泥張安平切入電動車市場的背後盤算是什麼?
  • 1025.
    題:
    鴻海拚電動車心臟「電池」,業內人士:先闖這三大關卡!
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/04/29
    資料來源:
    遠見雜誌
    容:
    若成功開發,並與其他鴻海車用既有事業整合,有望一舉打通電動車商機的任督二脈,擴大市場話語權。鴻海拚電動車心臟「電池」,業內人士:先闖這三大關卡!
  • 1026.
    題:
    電動車最大贏家台達電》 股價年飆1.3倍,彙集6大最夯題材
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/04/29
    資料來源:
    商業周刊第1746期
    容:
    電動車最大贏家台達電》 股價年飆1.3倍,彙集6大最夯題材
  • 1027.
    題:
    【風電新廊道2】全球六座生產基地!永冠靠防鏽力勝出 以台中港為基地進軍東南亞
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2021/04/28
    資料來源:
    財訊雙週刊
    容:
    另一方面,電動車、5G等新興產業崛起,產業機械需求可望升高,也是該公司的著眼點。
  • 1028.
    題:
    產值是半導體的八倍!電動車如大航海時代
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/04/24
    資料來源:
    新唐人亞太台
    容:
    電動車如大航海時代
  • 1029.
    題:
    投資近794億 預計月產4萬片 解晶片荒 台積電擴充南京廠
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/04/23
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    政府會致力維持半導體產業競爭力,但護國神山群「不一定每一座都是像玉山這麼高」,目前台灣各產業發展良好供應鏈生態系,在切入5G、電動車及AI應用上都有優勢。
  • 1030.
    題:
    童子賢:缺料是甜蜜的困擾
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/04/22
    資料來源:
    工商時報
    容:
    童子賢重申,包括電動車在內,全球汽車業現在年產值4兆美元,預估在2025年汽車業產值將達6兆美元,遠超過半導體的4,700億美元、手機的5,000億美元、PC與筆電的2,000億美元,電動車是台灣的機會,對台灣電子產業、零組件產業來說,只是多跨半步、一步就能跨入電動車,是產業新的大航海時代來臨。
  • 1031.
    題:
    搶攻電動車 台廠二利多
    類:
    台商產業/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/04/21
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    搶攻電動車 台廠二利多
  • 1032.
    題:
    台達電充電樁 攻進加油站
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/04/20
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    全台共57座北基加油站將導入台達電的電動車充電樁解決方案,支援各電動車品牌與車款的交流與直流充電樁,台達電同時也將為北基加油站打造充電站管理系統、計費系統、會員與金流管理系統與使用者手機App,北基推出充電網路品牌,首波運用既有加油站增設快速充電樁,讓燃油車車主改開電動車之後也不用改變加油/充電習慣與路線,未來北基除了全台布點,也廣邀各種地點的業者加入。台等安規認證,去年台達與日本出光興產合作的橫濱電動車充電站已啟用營運中以外,台達電在美國、歐洲、東南亞也協助多個充電站營運商布建快速充電網路。
  • 1033.
    題:
    鴻海劉揚偉:擔心零件供過於求 但車用半導體沒這問題
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/04/20
    資料來源:
    自由財經
    容:
    過去專利多跟汽車有關,目前電動車專利已經有3百多件,電動車領域更廣、創新機會更大,但鴻海不是靠一己之力,今年鴻海科技日將展示電動車的關鍵電池技術。
  • 1034.
    題:
    《水泥股》台泥儲能打國際盃 收購歐洲Engie Eps6成股權
    類:
    企業故事館/民生化工業/水泥
    刊登日期:
    2021/04/20
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    Engie Eps為一座落於義大利並於法國上市的儲能公司,具有提供Giga Storage,Microgrid及電動車儲能解決方案的技術,其案場實績遍布歐洲、美洲及非洲。
  • 1035.
    題:
    宏碁布局電動車 加速度
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/04/19
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    以及聯永基近期正式加入MIH聯盟,加速集團拓展電動車商機。宏碁集團近年加速拓展非PC事業,電動車領域也是當中的一環,旗下資安廠安碁資訊、資訊系統整合商智聯服務、電池模組廠聯永基都已加入鴻海主導的MIH電動車聯盟。安碁資訊業務以OT資安為主,隨著電動車、自駕車未來在5G聯網下被駭風險升高,車用資安已成為最新顯學,因此安碁資訊加入MIH聯盟,藉此深入了解電動車技術及規格,同時也在此尋找新商機。
  • 1036.
    題:
    鴻海助攻 國巨集團商機爆發
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/04/19
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    鴻海推動的MIH電動車平台聯盟,全球至今已經有1,500家軟硬體廠商加入,鴻海強攻電動車態度確立,對被動元件需求也大幅增加,國巨的利基型產品包括高容、高壓的被動元件,鴻海董事長劉揚偉高度重視電動車電池發展,甚至喊出「得電動動力、電池與半導體者得天下」,目標鴻海要在2024年推出首款商業化固態電池。國巨集團近年非常積極耕耘電動車相關市場,除了自身產品開發、併購擴張業務之外,先前也參與美國電動車新創公司Canoo投資案。
  • 1037.
    題:
    車業30強》台達電吃全球電動車動力系統10%市占!第一家攻入特斯拉動力核心的護國先鋒
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/04/18
    資料來源:
    數位時代
    容:
    2020年一月,台達電與英國電動車傳動系統商供應商GKN Automotive共同宣布合作開發新一代三台達電執行長鄭平預估,今年電動車動力系統市場規模約30億美元,台達電市占率可達10%。電動車延伸出來的「充電商機」,台達電也積極搶進,在2010年推出首款充電樁設備,「沒有充電樁,消費者不敢買電動車,」台達電董事長海英俊說,隨著電動車普及,車主對於便利充電的需求與日俱增。
  • 1038.
    題:
    設備需求樣貌變 工具機廠卡位電動車商機
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/04/18
    資料來源:
    鉅亨網
    容:
    設備需求樣貌變 工具機廠卡位電動車商機
  • 1039.
    題:
    訂單熱翻 興勤兩岸大擴產
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/04/17
    資料來源:
    工商時報
    容:
    興勤總經理何益盛表示,跨足電動車之後,很多區塊會用到興勤的產品,興勤旗下每個產品都可以應用在電動車上,2025年之後電動車進入需求主升段,其他裝置也開始智能化升級,保護元件的需求只會持續成長,「這些需求不會不見」,不僅對興勤未來三~五年營運有信心,興勤去年汽車與工業應用占營收15%,興勤統計,在電動車領域中,興勤插件型、貼片型的產品均可導入冷水系統、電池應用、電動馬達、車燈、充電樁,電動車與5G通訊、工業應用、健康醫療等,並列為興勤未來四大主要耕耘的重點市場。
  • 1040.
    題:
    穎崴搶5G、電動車商機 有斬獲
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/04/17
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    穎崴在電動車或5G車用的AI晶片新測試需求都有所掌握,除送樣美系大廠應用,還有大陸客戶,穎崴在電動車所需半導體測試座或探針卡已經準備就緒。穎崴搶5G、電動車商機 有斬獲
  • 1041.
    題:
    跨重卡市場 和勤成長新引擎
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2021/04/15
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    和勤除供應美系電動車廠的高壓開關平台件及門鎖外,也供應其他品牌新能源車的座椅、門鎖等零件;甚至同步與各大品牌車廠開發新能源車關鍵的電驅系統零件。
  • 1042.
    題:
    裕隆綠化 跨足儲能設備代工
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/04/15
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    備只是綠能事業的一個起點,裕隆要活化過去長期投入電動車開發、組裝所累積的相關技術資源,裕隆特別點出要爭取「組裝電動車電池」的代工業務,瞄準新興業者爭相投入電動車領域的需求商機。面對台灣車市飽和的情況,中華車台灣生產線除生產自家的CMC與三菱品牌車外,僅為FUSO商用車代工,中華車宣布,將擴大爭取為其他汽車業者代工生產汽車、電動車的機會。面對大陸自主品牌車市場加速向電動車傾斜的趨勢,中華車大陸基地東南汽車也積極發展新能源車,把握工廠所在的福建省推出「電動福建」
  • 1043.
    題:
    電動車時代來臨 盤點合作模式與產業升級
    類:
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/04/14
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    電動車時代來臨 盤點合作模式與產業升級
  • 1044.
    題:
    《半導體》辛耘執行長:晶圓再生兩岸增產 最好的一年
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/04/13
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    化合物半導體方面,隨著電動車及5G等投資大幅增加,以及第三代半導體崛起,高功率及高頻率半導體需求高速成長。
  • 1045.
    題:
    消費、工業、車用電子三棲!康舒許介立用兩招拿下傳統車廠與新創電動車門票
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/04/11
    資料來源:
    數位時代
    容:
    電動車產業傳動單靠電動馬達,只要控制馬達轉速就能控制車行運動,不需要很大軸承,電動車是康舒未來很重要的生意,特性上不是一個成長很快的生意,但是可以延續很久,因為每一個產品的生命週期長,電動車業務跟消費電子很不一樣,好處是產品壽命很長,產品開發多樣的話可以確保長期穩定獲利,像康舒過去也沒想過會跨入太陽能電廠營運或做電動車一樣。康舒許介立用兩招拿下傳統車廠與新創電動車門票
  • 1046.
    題:
    隱形護國神山1/50週年台達電大秀電動車肌肉 全球10大車廠及特斯拉都是客戶
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/03/31
    資料來源:
    yahoo!股市/CTWANT
    容:
    成軍50周年的台達電,現今能拿下電動車電源供應器等不可或缺的地位,要從85歲創辦人鄭崇華早年當飛機維修黑手說起。即使9年前已交棒給董事長海英俊及長子鄭平,鄭崇華仍然退而不休,敏銳地關注新技術,「電動車的鋰電池還是不理想,燃料電池最為環保可行!隱形護國神山1/50週年台達電大秀電動車肌肉 全球10大車廠及特斯拉都是客戶
  • 1047.
    題:
    鴻海帶台灣企業轉骨 電動車大聯盟MIH如何成功? 這3大關鍵得先搞定
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/03/31
    資料來源:
    《今周刊》第1267期
    容:
    鴻海帶台灣企業轉骨,電動車大聯盟MIH如何成功?關鍵有三。關鍵一》從設計走向量產。這些產品自然都成了現成的嫁妝,成為鴻海想短時間量產C級距電動車的最大依仗。關鍵二》電動車最重要的關鍵「軟體」。軟體正是想要成為電動車「安卓」(Android)的MIH平台,甚至是鴻海最缺乏的部分。鴻海帶台灣企業轉骨 電動車大聯盟MIH如何成功? 這3大關鍵得先搞定
  • 1048.
    題:
    鴻海拚毛利率10%達標 電動車會是救星?一張策略表揭露戰略
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/03/30
    資料來源:
    天下雜誌
    容:
    鴻海董事長劉揚偉,要如何靠電動車搶救獲利?一張策略表揭露。「原本預估2024或2025起飛的電動車,可望提前到2023起飛,鴻海毛利率達10%的機會愈來愈大,」劉揚偉表示。感興趣的卻是近期讓鴻海股價一度漲到130元的電動車(EV),頻頻追問鴻海董事長劉揚偉,鴻海達到毛利率10%的目標是否靠電動車?今年6月將決定會在北美的美國或墨西哥設立電動車產線。鴻海短期靠蘋果,長期靠電動車,「電動車」,是劉揚偉接任董事長後,帶領鴻海轉型的「3+3」計畫中的重心。
  • 1049.
    題:
    貿聯梁華哲:策略投資,是從Day One就確定該走的路
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/03/29
    資料來源:
    台灣產業創生平台
    容:
    在技術層面,太陽能、電動車起步都相當早,甚至有一個團隊專門接洽新創公司提供服務,只要認為長期趨勢是對的,就會在這方面投資。
  • 1050.
    題:
    精元技術躍進 接單大突破
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/03/29
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    併購方向往電動車發展,如電動車關鍵零組件陸資廠,比較小的,如有機會不排除併購,電動車重點市場在中國大陸,已和汽車廠交易,對汽車生態較了解,用它的市場及熟悉度,這是新的業務(Business)。

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