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標題：

台泥搶南歐電動車充市場、鴻海購併旺宏…企業的「跨界轉型」，有什麼共通點？

分類：

企業故事館/民生化工業/水泥

刊登日期：

2021/08/15

資料來源：

聯合新聞網 / 商業周刊

內容：

台泥剛收購一家義大利電動車儲能公司，花了1.32億歐元。最近又和全球第四大車廠Stellantis簽署合作備忘錄，成立合資公司，目標成為南歐電動車雙向快充電網的龍頭，希望2030年擁有南歐市場15不僅在於投資的技術是台灣所沒有或不擅長的，如電動車儲能和電動車充電網，且地點都在南歐，歐洲在新能源和永續意識上領先全世界。台泥搶南歐電動車充市場、鴻海購併旺宏…企業的「跨界轉型」，有什麼共通點？
1022.

標題：

鴻海擬赴歐設電動車工廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/08/13

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

鴻海董事長劉揚偉表示，鴻海位於美國及泰國的兩個電動車工廠都會在2023年投產，美國是與新創電動車廠夥伴Fisker合作，首年產能15萬輛、逐年增加到30萬至50萬量；劉揚偉表示，泰國合資子公司主要在電動車零組件、整車，以及平台，也會有短租或是買斷相關車用業物，初期以當地市場為主，他說，鴻海積極在電動車領域布局，持續發展關鍵零組件和軟體，預估到2023年，電動車整車將開始貢獻營收，明年電動巴士可銷售。
1023.

標題：

電力外送創全球首例！光陽「送電到府」的卡位盤算？

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/08/11

資料來源：

遠見雜誌

內容：

這場電動車戰役，如今，光陽「送電到你家」，不僅從機車業者跨能源與物流「服務業」，更得直接面對消費者。柯勝峯不止一次對外強調，從燃油車到電動車的時代，是全球機車產業與品牌，「重新排位」的關鍵戰役，這是光陽站上世界舞台，建構B2B、B2C外送電動機車車隊，更將共同打造台灣電動車解決方案向全球市場輸出。當時業界一度以爲，光陽是想藉由投資入主快遞物流業，能快速建立電動車隊、市區充電中心，與能源網絡。
1024.

標題：

紡織廠攻電動車用化纖

分類：

台商產業/民生化工業/紡織

刊登日期：

2021/08/08

資料來源：

工商時報

內容：

紡織廠攻電動車用化纖
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標題：

鴻海 25.2億拿下旺宏6吋廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/08/06

資料來源：

工商時報

內容：

5萬片的產能，由於相關的產權轉移會在2021年底前完成，據此推估量產時點恐落在2024年，劉揚偉卻意味深長的說，時間剛好和鴻海的電動車計畫搭配得剛剛好。
1026.

標題：

「全球螢幕訊號線一哥」鴻碩跨足車用線材力拚一年打進5家歐美車廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/08/04

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

鴻碩進入電動車線材領域不到兩年，1年半就通過全球最大電動車廠產品認證，目前已進入量產出貨，可說是裝上了起飛的翅膀。鴻碩2019年汽車線材產品送樣，今年3月通過美國電動車廠的認證，搶下家用充電樁電線的訂單，6月試產，7月量產上萬條，第3季底月產能可望突破50000條。鴻碩是全球最大的3C線材供應商，累積的製造設備非常多，搶進電動車線材事業，如果全新投資，要順利生產至少再砸10億元在設備上；巧合的是，全球最大電動車家用充電線市場，過去是英國的電源線大廠豪利士（Volex）獨家供應，
1027.

標題：

「特斯拉事件」對臺商投資中國大陸之啟示

分類：

台商張老師月刊/第261期/產業服務實務

刊登日期：

2021/08/04

資料來源：

內容：

很多居民小區據此而限制特斯拉的電動車進入，理由就是「特斯拉的攝影機會收集居民的隱私」弔詭的是，同樣是電動車，中國大陸的國產車並沒有受到限制。二.臺商應記取的警惕與教訓 2018年間，究其原因大概有三：首先是，3年來，中國大陸的電動車供應鏈在特斯拉的加持與帶動下成長茁壯，具備了國際競爭力，也為中國大陸自家品牌的電動車提供競爭力的後盾，特斯拉階段性功能已達成。其次、在美中全方位競爭的大環境下，中國大陸的電動車供應鏈產品外銷美國市場，短期間已不可能；而從過去3年的數據看，特斯拉打趴了所有的中國大陸自產的電動車，
1028.

標題：

電動車引領全球車市大復活車電迎黃金十年

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/08/04

資料來源：

鉅亨網

內容：

電動車引領全球車市大復活車電迎黃金十年
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標題：

電動車市場蓬勃發展台廠商機盤點

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/08/02

資料來源：

DIGITIMES

內容：

電動車市場蓬勃發展台廠商機盤點
1030.

標題：

遠東新攜亞馬遜打造綠色鏈

分類：

企業故事館/民生化工業/紡織

刊登日期：

2021/07/30

資料來源：

經濟日報

內容：

除了服飾，遠東新也打入電動車鏈。遠東新副董事長席家宜表示，目前電動車全球占不到5%，2025年可能會成長到20%，呈現倍數增長，遠東新看好這個趨勢，正在發展其中的材料，包括在安全帶、安全氣囊、
1031.

標題：

電動車進入戰國時代產業中上游先動起來

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/07/30

資料來源：

ETtoday財經雲

內容：

電動車進入戰國時代產業中上游先動起來
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標題：

和運租車跨足電動車領域成Tesla租賃夥伴

分類：

企業故事館/服務業/其他服務業

刊登日期：

2021/07/28

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

為讓民眾享受潮流科技與純電駕馭樂趣，因此與 Tesla 正式成為台灣租賃夥伴，更推出首款Tesla電動車防疫安心租賃專案，和運租車的Tesla綠動租賃專案，服務對象也延伸至個人用車領域不限於企業用戶，和運租車跨足電動車領域成Tesla租賃夥伴
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標題：

邊緣運算聚焦電動車等三大場景導入無人物流車應用

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/07/25

資料來源：

鉅亨網

內容：

邊緣運算聚焦電動車等三大場景導入無人物流車應用
1034.

標題：

台達電董座海英俊：變種病毒是景氣灰犀牛但需求不墜

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/07/19

資料來源：

中時新聞網

內容：

曾經近一年每月營收創新高的電動車部門，海英俊表示，經過許多年努力已看到成果，電動車每年都是4、50％的成長率，不過台達電營業額很大，才讓電動車部門營收占比相對小，電動車市場也會在各國政府法規與電動車降價下興旺。為了因應歐盟對企業抽取碳稅的新政策，台達電今年起在內部針對每個事業群試行碳稅收取，海英俊指出，總部對每個事業群收取每噸300美元的碳稅、
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標題：

15分鐘充電80%、特斯拉也秘製中！鴻海投資超級電池新創SES拚次世代能源車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/07/14

資料來源：

數位時代

內容：

官方表示，將透過核心技術以及資金股權的合作，發展次世代電池，此投資符合集團佈局電動車關鍵技術策略。鴻海攜手SES 攻次世代電動車電池。
1036.

標題：

電動車喊衝長線釣大魚

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/07/07

資料來源：

工商時報

內容：

電動車喊衝長線釣大魚
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標題：

0825 新南向市場電動車暨車用智慧產品線上拓銷團

分類：

焦點/活動專區/研討會/講座

刊登日期：

2021/07/06

資料來源：

中華民國對外貿易發展協會

內容：

0825 新南向市場電動車暨車用智慧產品線上拓銷團
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標題：

0715 電動車產業分析及市場商機線上研討會

分類：

焦點/活動專區/研討會/講座

刊登日期：

2021/07/06

資料來源：

中華民國對外貿易發展協會

內容：

0715 電動車產業分析及市場商機線上研討會
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標題：

聚積車用照明發光搶攻前裝市場

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/07/02

資料來源：

工商時報

內容：

法人指出，由於目前電動車、智慧汽車等市場持續發展，對於LED及智慧照明市場需求持續成長，聚積未來有機會藉此攻入一線前裝供應鏈，大啖車用照明訂單。目前不論電動車及智慧汽車等市場，對於車外、車內的LED照明需求正快速大幅攀升，車外照明又可分為日行燈、大燈及尾燈，且部分高階車廠更具備智慧照明需求，
1040.

標題：

電動自行車開啟黃金十年桂盟董座：已做好準備

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2021/07/01

資料來源：

中時新聞網

內容：

目前電動車專屬鏈條佔桂盟整體營收約4％、今年出貨量上看200萬條，預估3年內營收佔比將可提高到10％、總數量上看千萬條。
1041.

標題：

《化工股》康普三箭齊發營運進補

分類：

企業故事館/民生化工業/化學

刊登日期：

2021/06/30

資料來源：

yahoo!股市/ 工商時報

內容：

同時大陸客戶詢單市況也非常旺盛，今年鎳系產能將增加30～40％，目前鎳系產能為鈷系四倍，因應未來電動車市場快速成長，旗下天弘化學計畫鈷系產能將增加三倍，擴產後的鎳與鈷產能比重為2.康普強調，集團在動力電池主要產品硫酸鎳/鈷，目前稼動率相當高，客戶已就明年展望開始與公司溝通，預期電動車電池材料將是公司未來主要成長動能，使得明年的動力電池比重還將持續增加。
1042.

標題：

嚴陳莉蓮替嚴凱泰圓夢》裕電穩坐充電樁龍頭，撐過8年虧損，攜手保時捷一炮而紅

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/06/30

資料來源：

yahoo!股市/ 今周刊

內容：

有了保時捷國際名氣的加持，韓國現代汽車今年7月預計在台推出新款電動車，前期的充電樁建置也決定交給裕電。
1043.

標題：

從農電到漁電，中租多元拓展衝綠能

分類：

企業故事館/服務業/其他服務業

刊登日期：

2021/06/28

資料來源：

遠見雜誌 2021年07月號

內容：

除了持續深耕開發太陽光電案場，中租也將觸角拓展至其他綠能事業，如小水力發電、電動車充電等，甚至不排除布局儲能與售電市場。
1044.

標題：

鴻海MIH Consortium正式成立劉揚偉許下三點承諾

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/06/25

資料來源：

經濟日報

內容：

MIH推出了其開放的 EV Kit電動車開發工具，MIH開放電動車聯盟已在硬體和軟體領域獲得超過1600 多家合作夥伴公司的加入，數量仍每天都在增加中。MIH目標優化電動車開發周期從四年加快到兩年，並降低三分之一甚至二分之一的開發成本。MIH聯盟公版模式三大元素：標準化、模組化、平台化，將會大幅降低開發電動車的進入門檻，創造一個人人都有機會參與的電動車世代。
1045.

標題：

劉揚偉：鴻海攻電動車提高獲利率，軟體重視資通安全

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/06/22

資料來源：

TechNews 科技新報

內容：

在電動車領域，鴻海董事長劉揚偉表示，透過零配件設計製造及區域合作，可滿足不同車廠需求，以提高獲利率為目標；在電動車軟體布局，鴻海集團強調資通安全。劉揚偉指出，鴻海集團布局電動車平台可提供設計服務、零配件製造、組裝和區域夥伴，透過開放平台和資通訊製造能力，建立電動車關鍵零配件的競爭力。鴻海推動的MIH電動車平台聯盟已有將近1,600家全球廠商加入，25日MIH將舉行線上成立大會，7月MIH聯盟正式成立獨立運作，10月將會發表新EV Kit工具平台；
1046.

標題：

新光鋼：大陸減少出口的量等於七個中鋼鋼市榮景可期

分類：

企業故事館/金屬機械業/鋼鐵

刊登日期：

2021/06/21

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

全球各國的需求都在增加，包括電動車、離岸風電，像韓國開始推動，日本也要推動，這些都對用鋼需求量有幫助，尤其像美國，鋼鐵本來就不夠，市場熱度很高，美國熱軋鋼捲6月已經來到1,
1047.

標題：

鴻海入股碩禾強攻電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/06/16

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海近年積極布局電動車產業，宣布「3+3」發展策略之後，就不斷在電動車領域拓展潛在商機，繼2020年與國內裕隆集團合資成立鴻華先進，以開放平台的理念成立MIH聯盟外，整車製造等不同領域切入，以提供完整服務，並打造電動車產業的新出海口。一是碩禾在現有的動力電池正負極材料擁有自主研發技術；二是碩禾近年積極開發電動車電池材料相關領域，與鴻海推動電動車產業具有上下游材料供應互補的綜效，藉由此次入股碩禾，鴻海逐步補足電動車動力電池領域關鍵拼圖，隨著一系列電動車關鍵技術到位，
1048.

標題：

台灣在第三代半導體落後中國！穩懋陳進財：看到兩岸競賽隱憂，長晶技術是戰略物資

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/06/16

資料來源：

數位時代

內容：

將來電動車或衛星電池，碳化矽或氮化鎵都可以扮演關鍵角色。」陳進財說。
1049.

標題：

〈鴻海入股碩禾〉完成電動車「三電」最後一塊拼圖掌握電池芯迎三大優勢

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/06/15

資料來源：

鉅亨網

內容：

鴻海董事長劉揚偉提過，電動車產業將由過去的汽車「得燃油引擎與變速系統者得天下」鴻海此次入股碩禾，被外界解讀是集團完成電動車三大關鍵初階布局。從電動車成本來看，動力電池約 30-35% 佔比最高，比第二高的驅動系統多出 5-10%，而目前市場上電動車主流採用的電池芯主要掌握在日商 Panasonic、韓國 LG Chem、中國寧德時代等少數廠商手中，在未來除能享有垂直整合效益、優化生產，另一方面，也能加強鴻海在制定電池與電動車規格上的能力，且未來集團生產的電池除了自用外，也可外售搶市場大餅。
1050.

標題：

《其他電子》鴻海間接投資馬國晶圓廠外資按讚肯定

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/06/11

資料來源：

工商時報

內容：

透過此次取得DNeX股權機會，未來將攜手DNeX在半導體與電動車領域深入合作，進一步擴大集團在半導體與電動車布局。此次投資也是鴻海「3＋3」領域投資規畫之一，未來將藉此結盟擴大東協其他投資機會。認同鴻海藉由入股DNeX間接投資矽佳，為加強「3＋3」領域發展策略之一，確保未來電動車開發的晶圓代工來源，可幫助鴻海鞏固在供應鏈管理及電動車製造拓展的競爭優勢。

第35頁，共50頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：