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1021.

標題：

鴻海董事長劉揚偉造車打群架競爭力up

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/08

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海董事長劉揚偉表示，除了穩固既有事業，讓紅色供應鏈看不到車尾燈之外，畢竟智慧手機市場已經飽和，必須要以新事業，為鴻海集團注入新的動能。2021年才剛開始，劉揚偉的戰略就立即展開，先是鴻海研究院的揭牌，象徵鴻海積極發展三項新技術的決心，同時，陸續宣布與中國大陸新創業者拜騰汽車，展開業務合作，再與大陸吉利控股集團組合資公司，來發展新能源汽車。加上2020年時，鴻海成立MIH電動車開放平台，並與裕隆集團攜手，還與飛雅特克萊斯勒集團簽署合作協議，這些可以看出，
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標題：

鴻海劉揚偉：積極發展3+3，電動車是重中之重

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/06

資料來源：

MoneyDJ新聞

內容：

鴻海因為防疫關係，今(2021)年集團嘉年華改以線上舉行，董事長劉揚偉表示，去年即便有疫情影響，鴻海仍交出一張不錯的成績單，展望集團後續發展，鴻海未來五年，將積極發展3+3的產業與核心技術(電動車、數位健康、機器人；人工智慧、半導體、新世代通訊技術)鴻海創辦人郭台銘則表示，經過40年在製造業扎根，才讓鴻海在當前競爭環境中得以生存，科技與創新是集團轉型必經之路，今年初鴻海研究院揭牌，宣示集團將邁向新里程碑，也代表集團願意投資在研發及未來產業上，
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標題：

拆解裕隆華創　鴻海的「隱形轟炸機」如何5年內瓦解特斯拉門檻？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/05

資料來源：

天下雜誌

內容：

鴻海的電動車大軍儼然成形，重要的大將之一，就是鴻海跟裕隆合資成立的鴻華先進科技。從鴻海高度開放的MIH聯盟，到鴻華先進的彈性模組化服務戰略，可以看出台灣在電動車戰略上要走的方向，就是彈性化、客製化、隱形化。拆解裕隆華創鴻海的「隱形轟炸機」如何5年內瓦解特斯拉門檻？
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標題：

耐能挾兩張王牌　讓鴻海、華邦電看上它

分類：

企業故事館/電子資訊業/資訊服務

刊登日期：

2021/02/03

資料來源：

今周刊1259期

內容：

都在關注未來應用發展，這也讓耐能在今年一月獲得了鴻海、華邦電注資，投資金額達千萬美元。鴻海屬於全球電子專業代工（EMS）產業龍頭，旗下生產的消費型電子產品無數。此番獲得鴻海青睞，意味著耐能產品出海口可望擴大，加上鴻海集團積極布局電動車，耐能加入鴻海電動車軟硬體開放平台MIH後，也將在電動車領域大展身手。
1025.

標題：

中鋼加入MIH電動車平台旗下中鋁同步參與

分類：

企業故事館/金屬機械業/鋼鐵

刊登日期：

2021/02/03

資料來源：

經濟日報

內容：

上市鋼廠主管表示，鴻海MIH電動車平台獲得熱烈回響，已有中鋼、中鋁等國內外超過400多家廠商支持，表達參與意願，若整合成功，國內將形成全新電動車產業鏈。
1026.

標題：

鴻海強攻5G 中日大進擊

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/03

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海為擴增5G精密機構組件生產線，子公司工業富聯以人民幣9.05億元（約新台幣39億元），增資旗下蘭考裕展智造科技。鴻海強攻5G 中日大進擊鴻海集團5G新布局
1027.

標題：

東元加入鴻海MIH聯盟

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/02/02

資料來源：

經濟日報

內容：

東元加入鴻海MIH聯盟
1028.

標題：

鴻海攻電動車拿到新訂單

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/30

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海電動車合作對象，除了法拉第未來外，還包括拜騰汽車，裕隆汽車納智捷。鴻海集團多角布局合作業者，包括去年和飛雅特克萊斯勒集團籌組合資公司，飛雅特克萊斯勒旗下有高達14個品牌，讓鴻海有許多發展機會。因為品牌製造電動車，並非從頭做到尾，鴻海不做整車，但有零組件、智慧控制系統，甚至電動車產業鏈服務等，都有商機。簽署框架合作協定，雙方計畫在技術支援和工程服務領域展開合作，也考慮讓吉利與鴻海集團旗下富士康的合資公司提供代工服務的可能性。
1029.

標題：

大同看好電動車衝刺馬達事業

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/01/29

資料來源：

中時新聞網

內容：

出身鴻海體系、曾為富士康國際控股總經理的戴豐樹，日前被任命為大同執行副總，戴豐樹指出，大同九個事業部中，就有六個事業部和「電」有關，
1030.

標題：

鴻海攜手UL認證推深圳龍華「零廢園區」

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/28

資料來源：

中央社

內容：

鴻海集團內中央採購供應商管理部門已經依據相關合作框架，在1月召集供應商進行系統培訓，鴻海表示，導入系統覆蓋後，會按照產品製程工序的不同，訂定不同的「零廢目標」，首先會要求組裝製程的單位及法人，鴻海指出，此次計畫將固態廢物納入環保管理作法，以UL2799廢棄物零填埋標準為依據，鴻海堅守高標準企業社會責任（CSR），近來「工廠廢物減量化、資源化和無害化」已成為電子產業供應鏈重要課題。為加強全產業鏈的環保減廢管理，鴻海主動推行永續發展措施。
1031.

標題：

鴻海攜手UL認證公司　打造深圳龍華廠成「零廢園區」

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/28

資料來源：

ETtoday新聞雲

內容：

一直致力於可持續發展的標準開發，這次能與鴻海達成戰略合作，依託UL2799廢棄物零填埋標準及Turbo Waste廢棄物管理系統，協助鴻海打造「零廢園區」。Alberto Uggetti指出，鴻海在廢棄物管理上的實踐經驗也將為電子產業及其他企業提供寶貴的參考，為更多走在可持續發展道路上的企業指明方向，鴻海分享，導入系統覆蓋後，會按照其產品製程工序的不同，訂定不同的「零廢目標」鴻海強調，後續集團還會推出更多綠色生產及智能製造相關的環保專案，逐步建立鴻海在綠色製造的軟實力，
1032.

標題：

劉揚偉提「贏的公式」派員加速拜騰電動車量產時間

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/23

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海集團今年初宣布，旗下富士康與拜騰汽車、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協定，合力加速推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作，鴻海董事長劉揚偉。報系資料照趙于萱
1033.

標題：

新鴻海王國超級聯盟概念股啟動

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/22

資料來源：

非凡商業周刊

內容：

由於鴻海原來的事業版圖就已經相當的大，橫跨全球亞、美、歐等3大洲，首先第1名當然就是母公司鴻海以及其相關的事業體，占整體集團營收比重約58%，當年度營業利益約1149億元，第2名是在上海掛牌上市的「工業富聯（Fii）」，鴻海持股約84%，主要事業在於工業互聯網，貢獻集團營收比重達33%，3名則是香港掛牌上市的富士康，現已改名為「富智康（FIH）」，鴻海持股約62%，過去是蘋果獨家的代工廠，第4名也是在香港掛牌上市的「鴻騰精密（FIT）」，鴻海持股約75%，於2013年成立，主要集中在5G與通訊基礎建設施、
1034.

標題：

耐能創辦人劉峻誠：成功的定義是「為台灣開創新產業」

分類：

企業故事館/電子資訊業/資訊服務

刊登日期：

2021/01/20

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

依據Crunchbase資料，耐能在2017至2020年募得逾7,300萬美元，公司市值上看5億美元，成為台灣最有價值的晶片新創公司，近來更獲得鴻海集團和華邦電的投資。
1035.

標題：

華邦電加入鴻海MIH車用平台大搶車用商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/01/20

資料來源：

鉅亨網

內容：

鴻海陸續公布 MIH 平台成員名單，其中記憶體大廠華邦電也名列其中，吸引市場目光，華邦電耕耘車用市場多年，華邦電加入鴻海的 MIH 聯盟，未來將可順勢打入 Apple Car，為營運再加溫。華邦電加入鴻海MIH車用平台大搶車用商機
1036.

標題：

鴻海MIH聯盟破400家！魏國章：用這兩力，當電動車界Android

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/19

資料來源：

天下雜誌

內容：

鴻海的信心，是來自方向對了。例如過去的蘋果做iPhone，努力了10年，因為方向對了。鴻海MIH聯盟破400家！魏國章：用這兩力，當電動車界Android鴻海新任技術長魏國章。
1037.

標題：

鴻海投資76億加碼越南設廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/19

資料來源：

經濟日報

內容：

外電報導，越南政府昨（18）日批准鴻海在當地新設公司Fukang Technology投資2.越南政府指出，鴻海至今已在當地投資15億美元，並計劃今年將再增加7億美元投資，鴻海越南北江新廠規劃在原有北江廠區周遭擴廠，主要生產筆電及平板產品。鴻海集團目前在越南事業體橫跨電視製造、智慧家庭產品、網通及子公司富智康的非蘋手機組裝業務。據悉，鴻海越南北江新廠是因應大客戶蘋果要求，在美中貿易戰以來加劇的政治風險下，希望鴻海將Mac及iPad業務轉移部分產能至越南生產，
1038.

標題：

鴻海輕金屬打進特斯拉估Apple Car三項目扮要角

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/19

資料來源：

中央社

內容：

未來蘋果Apple Car若具體成形、鴻海集團在其中的地位，外資法人指出鴻海集團有機會在Apple Car的車身底盤、零配件和次系統這3大項目，扮演關鍵角色。另一外資法人表示，鴻海集團正參與和Apple Car有關的零配件和模組設計。鴻海集團積極布局車用領域，先前已切入車聯網和車用顯示螢幕應用，集團整合轉投資的日本夏普（Sharp）或群創的面板技術，鴻海持續布局車用零配件，其中玻璃蓋板已經切入奧迪（Audi）整車供應鏈，鴻海也公布3D曲面車載玻璃蓋板，
1039.

標題：

鴻海集團帶頭衝！3個數字決定電動車概念股的未來

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/18

資料來源：

天下雜誌

內容：

以鴻海為首，電動車股供應鏈夯，關鍵在三個數字。數字一：10年上兆美元商機。鴻海靠著近80億元現金與裕隆合作，打造MIH電動車開放平台「借道升級」，繞開一階二階供應鏈直接打入汽車業合作核心。鴻海主導的MIH平台邀請全球200家軟硬體業者，搶當電動車業的Android。鴻海集團帶頭衝！3個數字決定電動車概念股的未來（鴻海提供）
1040.

標題：

拉攏特斯拉與鴻海，國巨陳泰銘力拚被動元件龍頭

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/01/17

資料來源：

新新聞

內容：

這一切看在正積極進軍車用市場的鴻海董事長劉揚偉眼中，自然印象深刻，拉著陳泰銘，宣布彼此成為策略合作夥伴。拉攏特斯拉與鴻海，國巨陳泰銘力拚被動元件龍頭
1041.

標題：

鴻海MIH聯盟兩大將到位蔚來創辦人鄭顯聰加入

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/14

資料來源：

鉅亨網

內容：

鴻海強調，兩位業界資深夥伴的加入，將為 MIH 聯盟注入豐富的車輛及科技產業經驗，形塑未來 MIH 聯盟文化、鴻海MIH聯盟兩大將到位蔚來創辦人鄭顯聰加入(圖：鴻海提供)
1042.

標題：

鴻海攻電動車結盟大陸吉利

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/14

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

鴻海集團董事長劉揚偉表示，吉利與富士康結盟是汽車界牽手ICT行業的一次重量級合作。鴻海攻電動車結盟大陸吉利鴻海集團與吉利控股集團昨（13）日簽約合作，董事長劉揚偉（右三）與創辦人郭台銘（左三）、總財務長黃秋蓮（右二）鴻海╱提供
1043.

標題：

〈觀察〉鴻海車用布局擬打造亞洲版麥格納劍指Apple Car

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/13

資料來源：

鉅亨網

內容：

以鴻海 4 個合作對象來看，每個都擁有自有品牌以及造車能力，只是裕隆又多了一層 MIH 平台發展，產品方面，劉揚偉多次強調，鴻海不碰造車，會聚焦零組件供應、平台發展，以及供應鏈管理；除了向下與車廠合作外，鴻海也向上與被動元件大廠國巨 (2327-TW) 集團合作，建構更全面的零組件供應鏈外，巧合的是，在鴻海積極找盟友的同時，主要客戶蘋果大力推動 Apple Car 的消息也甚囂塵上，鴻海一連串的結盟，被外界認為，不僅藉由合作掌握造車能力，也藉此找到練兵場及出海口，在提升市占率的同時，
1044.

標題：

鴻海攻輕量電動車鴻準擔綱

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/11

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海董事長劉揚偉賦予鴻準重任，要鴻準成為集團企業在電動車的領頭羊。鴻準是鴻海起家本業模具的分身，深受集團創辦人郭台銘重視，由於電動車除了馬達與電池等動力能源系統之外，鴻海集團藉由鴻準的能量，已可達到與特斯拉同等級的車用鋁合金壓鑄技術，在鴻準助攻下，鴻海更有能力承接Apple Car訂單，並由鴻準獨吃電動車相關的鋁合金壓鑄大單。鴻海攻輕量電動車鴻準擔綱
1045.

標題：

郭台銘：台灣要有更多護國神山

分類：

台商人物館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/05

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海集團創辦人郭台銘昨（4）日表示，台灣不能只有一個台積電，護國神山應該多幾座，並有產業科研與美國創新研發經驗，希望鴻海的未來，不是專注製造的鴻海，當然，不一定趕上台積電，但是，「至少看到台積電方向盤。鴻海研究院(1/4)揭牌，鴻海集團創辦人郭台銘（左）、鴻海董事長劉揚偉出席見證。
1046.

標題：

《其他電子》鴻海研究院揭牌劉揚偉：蛻變科技鴻海的新篇章

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/04

資料來源：

中時新聞網

內容：

鴻海去年6月中宣布成立「鴻海研究院」，做為集團邁向F3.0轉型升級之路的重要發展機構，主要專注於未來3～7年的前瞻技術研發，強化技術與產品創新，鴻海董事長暨鴻海研究院院長劉揚偉表示，在2021年的第一個上班日，舉行鴻海研究院的揭牌儀式，代表集團新篇章的開始，從傳統的開工典禮轉變為研究院的揭牌儀式，以及執行長、所長的布達，象徵著鴻海將從製造的鴻海蛻變為科技的鴻海，
1047.

標題：

《其他電子》鴻海發展電動車平台劉揚偉看好ICT產業具雙優勢

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/04

資料來源：

中時新聞網

內容：

鴻海董事長劉揚偉認為，傳統汽車業擁有造車技術優勢，但生態系供應鏈較封閉，半導體在資通訊及電動車產業中均不可或缺，但並非只有先進製程，鴻海聚焦電源、控制器等其他需求。其他電子》鴻海發展電動車平台劉揚偉看好ICT產業具雙優勢鴻海科技集團4日舉行「鴻海研究院」揭牌儀式暨人事布達，董事長劉揚偉(左2)會後率研究院執行長李維斌(右2)、量子計算研究所長謝明修(右1)、
1048.

標題：

英業達報捷供貨亞馬遜

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/04

資料來源：

經濟日報

內容：

英業達墨西哥廠位於北部的華雷斯城（Ciudad Juarez），當地鄰近美墨邊境，包含英業達、鴻海集團皆在此設立伺服器組裝產線，是僅次於中國大陸的重要伺服器生產據點。
1049.

標題：

台灣科技業最大機會來了！鴻海組隊搶搭蘋果電動車，股價能再破百元嗎？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/12/30

資料來源：

《商業周刊》1729期

內容：

一名電子五哥高層說，鴻海在特斯拉的啟發下，認為電動車是「軟體定義」的產品，因而端出軟硬整合的平台聯盟，「見解十分正確，但大家相不相信你鴻海做得到？」鴻海的聯盟還在成形中，也許最終仍會長成它想要的樣子：形成一個完整的電動車供應鏈，未來可以幫蘋果，或是任何想做電動車的新創代工，儘管鴻海擁有電子業優勢，但這些在車業動輒半甲子、百年的供應商，長年在各大車廠總部設有辦公室，隨時提供車廠想要的零組件設計，「這種緊密的合作關係，不是鴻海開一間百貨公司就可以打破，」一名出身鴻海的汽車零件廠高層指出。
1050.

標題：

鴻海工業富聯衡陽智造谷啟用為集團智能製造再下一城

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/12/30

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海工業富聯衡陽智造谷啟用為集團智能製造再下一城

第35頁，共47頁

「智慧搜尋系統」功能說明

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