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1081.

標題：

「中國式創新」缺乏原創性發明?

分類：

台商張老師月刊/第256期/企業經營實務

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

中國是創新在近年來的成就非凡，APP應用程式產品做得比美國好，美國只有一位馬斯克(特斯拉電動車CEO)發明電動車，但是往往這種顛覆世界的發明與創新，舊只需要一個重要的人。
1082.

標題：

聯電王石專訪／晶片一路缺估到2023年

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/02/08

資料來源：

工商時報

內容：

第三是去年第四季車用電子觸底反轉，新車款的先進駕駛輔助系統（ADAS）等車用電子搭載率大幅提升，電動車趨勢持續發展，每輛車採用晶片數量大幅增加，導致現在車用晶片嚴重缺貨。
1083.

標題：

鴻海董事長劉揚偉造車打群架競爭力up

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/08

資料來源：

經濟日報

內容：

因此，劉揚偉提出3+3的發展戰略，即電動車、數位健康、機器人三大產業，以及人工智慧、半導體、新世代通訊技三項新技術。加上2020年時，鴻海成立MIH電動車開放平台，並與裕隆集團攜手，還與飛雅特克萊斯勒集團簽署合作協議，這些可以看出，鴻海在電動車領域的高度企圖心與多元發展。鴻海與車廠合作，學習經驗，同時，利用MIH開放平台，把製造車的人集結起來，充分發揮ICT產業供應鏈、軟硬整合的能力，預期鴻海未來在電動車領域，將占有一席之地，並帶動鴻海艦隊華麗轉身，朝向10%毛利率的目標邁進。
1084.

標題：

鴻海劉揚偉：積極發展3+3，電動車是重中之重

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/06

資料來源：

MoneyDJ新聞

內容：

將積極發展3+3的產業與核心技術(電動車、數位健康、機器人；人工智慧、半導體、新世代通訊技術)，而在三大產業中，電動車特別是重中之重，透過MIH聯盟，已經得到400家以上廠商響應，4月底開始對外交貨，大家都有志一同地希望能促進電動車產業的開放與共享，為電動車產業的蓬勃發展做出貢獻。鴻海創辦人郭台銘則表示，經過40年在製造業扎根，才讓鴻海在當前競爭環境中得以生存，鴻海劉揚偉：積極發展3+3，電動車是重中之重
1085.

標題：

拆解裕隆華創　鴻海的「隱形轟炸機」如何5年內瓦解特斯拉門檻？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/05

資料來源：

天下雜誌

內容：

鴻海的電動車大軍儼然成形，重要的大將之一，就是鴻海跟裕隆合資成立的鴻華先進科技。從鴻海高度開放的MIH聯盟，到鴻華先進的彈性模組化服務戰略，可以看出台灣在電動車戰略上要走的方向，就是彈性化、客製化、隱形化。
1086.

標題：

和勤四引擎熱轉營運喊衝

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/02/03

資料來源：

工商時報

內容：

和勤集團今年電動車的全球獨供零件品項還會再增加，新車款的零件預計今年上半年開始出貨，加上車門鎖零件的供應，亦自今年起增量，涵蓋了新增電動車門鎖供應，讓公司的美系電動車零件出貨規模持續成長。和勤除美系電動車廠外，也供應其他品牌新能源車門鎖，及座椅等零件；其中，關鍵的電驅系統零件，已陸續完成各大品牌車廠的認證，正進行量產的準備。
1087.

標題：

耐能挾兩張王牌　讓鴻海、華邦電看上它

分類：

企業故事館/電子資訊業/資訊服務

刊登日期：

2021/02/03

資料來源：

今周刊1259期

內容：

意味著耐能產品出海口可望擴大，加上鴻海集團積極布局電動車，耐能加入鴻海電動車軟硬體開放平台MIH後，也將在電動車領域大展身手。華邦電就更不在話下，耐能晶片過去常與華邦電記憶體、新唐MCU（微控制器）搭配。
1088.

標題：

中鋼加入MIH電動車平台旗下中鋁同步參與

分類：

企業故事館/金屬機械業/鋼鐵

刊登日期：

2021/02/03

資料來源：

經濟日報

內容：

中鋼董事長翁朝棟表示，由於電動車需要用到電磁鋼片及鋁合金，因此中鋼及中鋁「一定會加入」上市鋼廠主管表示，鴻海MIH電動車平台獲得熱烈回響，已有中鋼、中鋁等國內外超過400多家廠商支持，表達參與意願，若整合成功，國內將形成全新電動車產業鏈。中鋼執行副總黃建智表示，以智慧手機為例，主要有蘋果IOS及Android二大系統，MIH平台有點類似在特斯拉電動車以外建構全新的系統，讓全球相關產業共同參加，原本就有供應華創鋼鐵熱沖壓組件及相關車體等，加上電動車所需電磁鋼片是中鋼強項，加以全球汽車工業追求輕量化，
1089.

標題：

可成今年雙軌並進搶電動車商機同步增加中國車用產能

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/02

資料來源：

鉅亨網

內容：

可成車用客戶目前僅一家，為歐美系電動車大廠，去年第二季開始出貨，產品為影音系統金屬機構件，預計今年將再切入同個客戶的其他車款，以及其他內視件。可成今年雙軌並進搶電動車商機同步增加中國車用產能
1090.

標題：

東元加入鴻海MIH聯盟

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/02/02

資料來源：

經濟日報

內容：

東元去年以自主設計模組化，開發自家電動車用動力系統產品，並獲得台灣精品金質獎；法人推估，東元正在洽談的電動巴士客戶有三家，49噸的商用車車廠，預期今年電動車的業績貢獻將倍增，超過億元，成為營收新來源。東元表示，加入MIH聯盟可提供模組化的電動車用動力系統，為供應商中唯一自主設計開發及製造電機與電控，且為高功率高壓產品成員，將使聯盟實力更堅強。
1091.

標題：

鴻海攻電動車拿到新訂單

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/30

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海電動車合作對象，除了法拉第未來外，還包括拜騰汽車，裕隆汽車納智捷。LYNK＆CO）、寶騰汽車（Proton）、倫敦電動車公司等。鴻海集團多角布局合作業者，包括去年和飛雅特克萊斯勒集團籌組合資公司，因為品牌製造電動車，並非從頭做到尾，鴻海不做整車，但有零組件、智慧控制系統，甚至電動車產業鏈服務等，都有商機。吉利控股集團昨（29）日公告，與美國共享智慧出行生態系統公司法拉第未來，提供包括汽車整車、零配件、智慧控制系統、汽車生態系統和電動車全產業鏈流程等服務。
1092.

標題：

立隆電訂單滿到4月營運吃香

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/01/30

資料來源：

工商時報

內容：

1％，透過模組廠開始交給某家知名電動車廠的娛樂影音系統所需大顆鋁質電容器，成為台廠同業中首家打進該車廠供應鏈，目前公司出貨訂單還不多。
1093.

標題：

和碩結盟立訊台商在兩岸競賽中如何不敗?

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/30

資料來源：

Yahoo!新聞

內容：

不過，近來特斯拉紅透半邊天，帶動大家對電動車產業的關注，很明顯的，手機、電腦產業已經太擁擠，未來誰能取得Apple Car的訂單，可能才是重點，也才是最後的贏家。
1094.

標題：

大同看好電動車衝刺馬達事業

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/01/29

資料來源：

中時新聞網

內容：

大同執行副總戴豐樹表示，電動車市場是大同必走之路，馬達事業對大同太重要了，未來還會尋找策略夥伴，現在全球各國都在推動廢氣減排，確立了電動車的發展趨勢，進入電動車市場將是大同必走之路。戴豐樹表示，大同能扮演的角色就是電動車零件系統的供應商，馬達事業成長對大同營收有相當的助益。對於如何讓大同在電動車零件系統中，取得一席之地？戴豐樹指出，這項電動巴士動力系統後續將會與各廠商洽談合作，廠商的配合、調整規格等，才能決定商業化量產的時程，
1095.

標題：

台廠應該擁抱電動車商機，童子賢：台灣擺脫低毛利的時機來了！

分類：

台商人物館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/27

資料來源：

今周刊1258 期

內容：

電動車崛起勢不可擋，從美國通用汽車（GM）、克萊斯勒、德國 BMW、不論傳統汽車大廠還是科技巨頭，大家都宣示要進軍電動車。在和碩董事長童子賢眼中，這是台灣科技業者擺脫低毛利，在和碩大當家童子賢眼中，電動車更是台灣科技業者的新大陸，大家不約而同揚帆啟航，投入這場電動車新大陸的探險。」童子賢說得好，台灣資通訊產業是「有可勝之機，無必勝之道」，電動車產業的滲透率僅 3.
1096.

標題：

千如電機揭露2021年新布局

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/01/26

資料來源：

中時新聞網

內容：

范良芳表示，「現在電動車或智慧駕駛，汽車中會裝很多CCD影像鏡頭，拍攝的畫面透過網路傳輸送到電腦主機，傳輸過程中避免被電磁雜訊所干擾，就需要電磁干擾雜訊濾波器」
1097.

標題：

半導體設備太香上銀忍不住

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/01/26

資料來源：

中時新聞網

內容：

上銀集團布局電動車產業多年，電動車未來轉向系統及剎車系統都改用伺服控制，將會用到上銀滾珠螺桿及大銀奈米級線性馬達，歐美汽車廠一個車型年需求達200萬輛，為此上銀購入德國滾齒機，
1098.

標題：

聯寶電子迎向2021新挑戰

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/01/25

資料來源：

中時新聞網

內容：

掌握5G、車用先機，致力先進元件研究發展，開拓5G、電動車電源轉換運用、工業控制等新領域。
1099.

標題：

衝電動車產業鏈，投資減稅優惠再延長 3 年！

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/01/25

資料來源：

INSIDE

內容：

衝電動車產業鏈，投資減稅優惠再延長 3 年！
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標題：

全球電動車銷量看增6成台廠生力軍搶攻供應鏈

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/01/24

資料來源：

經濟日報

內容：

全球電動車銷量看增6成台廠生力軍搶攻供應鏈
1101.

標題：

劉揚偉提「贏的公式」派員加速拜騰電動車量產時間

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/23

資料來源：

經濟日報

內容：

富士康的目標不僅僅是拜騰，而是把拜騰做成以後，將電動車產業落在南京。劉揚偉提「贏的公式」派員加速拜騰電動車量產時間
1102.

標題：

新鴻海王國超級聯盟概念股啟動

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/22

資料來源：

非凡商業周刊

內容：

行動與無線裝置、工業與醫療產業及智慧家庭等，還有未來鴻海的電動車大夢，鴻騰精密將是重要角色。鴻海未來的版圖，就是「電動車、數位健康、機器人」，從終端應用層面來說，每一個都可以深入到一般民眾的家中，而這就是鴻海要前進的目標。從2020年加速衝刺半導體布局開始，到2021年年初的電動車布局，每個動作都顯示公司的決心與企圖心，鴻海想要的不只是做個世界級的組裝大廠、毛利率僅僅5%，它要進一步掌握更上游的Know-How、
1103.

標題：

5G、電動車帶動去年12月電子零組件求才創10年新高

分類：

台商產業/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/01/22

資料來源：

經濟日報

內容：

5G、電動車帶動去年12月電子零組件求才創10年新高
1104.

標題：

西勝投資品睿綠能攻二輪電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/21

資料來源：

工商時報

內容：

西勝今年首季可望淡季不淡，除二輪電動車新產品挹注外，疫情下掀起Chromebook筆電的換機潮，品睿不是新創公司，而是一家在二輪電動車設計耕耘已久、有底氣的公司，擁有設計、車輛工程、全球二輪車的市場規模約8億輛，目前二輪電動車年出貨約80萬輛，滲透率還很低，是一個有百倍成長實力的龐大市場，過去二輪電動車泰半由陸資廠把持，但隨著歐美市場對品質、檔次的要求提升，台灣廠商的能見度大躍進，西勝投資品睿綠能攻二輪電動車
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標題：

台積電、特斯拉都埋單！長春石化年砸百億元研發超前部署「這3大產業」

分類：

企業故事館/民生化工業/化學

刊登日期：

2021/01/20

資料來源：

財訊雙週刊625期

內容：

長春生產的電解銅箔薄度只有五微米，可以提高電池效能，隨著電動車市場擴張，他更早就預言，「未來高端銅箔的需求量，」目前特斯拉美國廠高達60%電動車的電池，是使用長春的銅箔；特斯拉上海廠使用的樂金電池已經導入長春盤錦廠生產的銅箔、Gogoro的電池也多數採用長春的銅箔，現今長春在全球電動車鋰電池銅箔市占率約25%。長春藉由研發力不斷蛻變，技術產品與時俱進，2020年搭上半導體、電動車、5G的商機列車，證明石化業也能夠華麗轉身朝高值化演進。
1106.

標題：

中國廠商 MLCC 產能拚倍增，國巨續擴產拉大領先

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/01/20

資料來源：

TechNews 科技新報

內容：

其中汽車電子化程度提高，平均每輛車對 MLCC 需求量大幅提升，其中電動車動力系統部分 MLCC 需求量要比一般燃油車增加 5 倍以上，此外先進駕駛輔助系統（ADAS）對 MLCC 需求量提高到 2,
1107.

標題：

鴻海MIH聯盟破400家！魏國章：用這兩力，當電動車界Android

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/19

資料來源：

天下雜誌

內容：

EV Kit會開放給開發者，去開發它們的電動車。誰會成為Android of EV？魏國章：用這兩力，當電動車界Android
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標題：

鴻海輕金屬打進特斯拉估Apple Car三項目扮要角

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/19

資料來源：

中央社

內容：

採用miniLED車用面板設計技術和一體式製造，鎖定電動車應用，相關產品正與歐系車廠直接洽談中，未來有機會切入歐系整車車廠供應鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司，布局電動車計畫，規劃2年後推出電動車新品；預期2025年到2027年在全球電動車市占率達到10%。市場高度期待鴻海的MIH平台有機會切入未來Apple Car供應鏈。
1109.

標題：

鴻海集團帶頭衝！3個數字決定電動車概念股的未來

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/18

資料來源：

天下雜誌

內容：

以鴻海為首，電動車股供應鏈夯，關鍵在三個數字。數字一：10年上兆美元商機。鴻海靠著近80億元現金與裕隆合作，打造MIH電動車開放平台「借道升級」，繞開一階二階供應鏈直接打入汽車業合作核心。鴻海主導的MIH平台邀請全球200家軟硬體業者，搶當電動車業的Android。並訂下兩年內產出第一款電動車、五年內搶下全球10%市佔率的目標。數字二：特斯拉中國降價三成，電動車攻應鏈超載。
1110.

標題：

5G、電動車扮推手銅箔產業迎史上最旺榮景

分類：

台商產業/農礦能源業/礦業

刊登日期：

2021/01/18

資料來源：

中時新聞網

內容：

5G、電動車扮推手銅箔產業迎史上最旺榮景

第37頁，共48頁

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