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  • 91.
    題:
    車電黃金10年2》Apple、Tesla都埋單!NB代工大咖廣達整合5G、AI優勢 直攻自駕車伺服器
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/08/04
    資料來源:
    財訊雙週刊
    容:
    不管是美國的特斯拉、蘋果、谷歌,還是歐洲自駕車大廠aiMotive,或美國自駕卡車Plus.ai,背後都出現一個共同的名字:廣達。知情人士透露,廣達正全力主攻的正是自駕車的心臟—車用伺服器,又稱電子控制單元(ECU)。廣達第一輛無人車已在美國試跑,美國媒體報導,蘋果、谷歌的自駕車計畫,廣達都有參與。事實上,只要看廣達和歐洲自駕車新銳廠商aiMotive的合作過程,就知道它並非空穴來風。
  • 92.
    題:
    驚豔市場!台積電4奈米提前試產、5奈米將在美國晶圓廠量產,還有哪些新技術?
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/06/10
    資料來源:
    風傳媒
    容:
    台積電首度將5奈米導入自駕輔助系統,推「N5A製程」,預計2022年第三季問世。
  • 93.
    題:
    蘇純興跳脫框架 推動品牌年輕化
    類:
    台商人物館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/05/31
    資料來源:
    工商時報
    容:
    並在短時間內盤點公司與關係企業既有資源,快速整合戰力,決定從共享交通服務事業作為發展MaaS服務的起點,以子公司和泰聯網作為前進指揮所,發展自駕型共享服務iRent、附駕型共享服務yoxi兩個品牌,分別經營汽機車無人自助租賃,以及計程車派遣叫車平台兩大新事業。
  • 94.
    題:
    台達電新商機 20年都賺不完
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2021/05/17
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    還未大量生產,一旦決定推出,數量隨便都會比新興車廠多;但對於自駕車、車聯網等技術,傳統車廠比較弱,新興車廠的破壞式創新可能會衝擊到傳統車廠。MIH看的應該是未來電動車的標準化,進入自駕車時代,大家不買車了,可能由租車公司提供服務,車子走向標準化。將來走向自駕,電池可能變小,或是有新的電池出來,一旦走向標準化,看的是代工、製造,MIH這個共用平台就會很有效率。
  • 95.
    題:
    鴻海劉揚偉、和碩童子賢兩大兆元級企業大老同聲預言:「低軌道衛星」將是下一個變化大勢!
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/04/27
    資料來源:
    數位時代
    容:
    6G可能是自駕車能隨時聯網、無所不至的關鍵技術,但最快得2025年之後才會更明朗,但隨世界通訊大會在2020年召開,將6G的5個大目標確定下來,
  • 96.
    題:
    宏碁布局電動車 加速度
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/04/19
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    安碁資訊業務以OT資安為主,隨著電動車、自駕車未來在5G聯網下被駭風險升高,車用資安已成為最新顯學,也有做充電樁相關的事業,近期也將自駕車發展平台捐給成功大學電機學院。宏碁集團2018年就跨足電動車、自駕車領域。2018年9月,宏碁與裕隆合作,發表以Luxgen S3電動車改造的首輛國產自駕電動車原型,當時宏碁主要負責自駕的AI系統。
  • 97.
    題:
    配合特斯拉 和碩美國廠落腳德州
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/04/14
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    正好與特斯拉Giga Austin開始量產的時間差不多,至於和碩El Paso廠生產的產品方面,除了和碩既有的中控台、自駕模組、電控單位等組裝代工訂單之外,和碩預計今年第三季才會開始替特斯拉組裝的充電樁,也可望在El Paso廠生產。
  • 98.
    題:
    貿聯梁華哲:策略投資,是從Day One就確定該走的路
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2021/03/29
    資料來源:
    台灣產業創生平台
    容:
    CVC),但是過去三年開始投創投(Venture Capital,VC),比如從醫療產業上去延伸,也在觀察5G、AI和自駕車。
  • 99.
    題:
    和碩效力特斯拉赴美設廠2大原因曝光!為何還要跨進電動機車、自行車戰場?
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2021/03/25
    資料來源:
    數位時代
    容:
    除設計結構複雜度高,結合運算與通訊、雷達技術,和碩設計交貨後,客戶再放上軟體跟自駕系統,製程複雜外,也必須適應零下10幾度到670~80度高溫測驗。
  • 100.
    題:
    緯軟殺進陸電動車市 後市俏
    類:
    企業故事館/電子資訊業/資訊服務
    刊登日期:
    2021/03/12
    資料來源:
    工商時報
    容:
    此外,緯軟也打入中國大陸電動車、自駕車市場,目前與4~5家中國大陸品牌車廠合作開發電動車充電樁平台、自動駕駛系統。
  • 101.
    題:
    全新光電陳建良:化合物半導體乘5G起飛
    類:
    企業故事館/電子資訊業/通訊網路
    刊登日期:
    2021/03/02
    資料來源:
    工商時報
    容:
    自駕車領域為各家必爭之地,除了特斯拉(Tesla)使用「全自動駕駛(FSD)」軟體外,多數專家仍認為,LiDAR是實現自動駕駛最好的感測工具,隨自駕車、物聯網趨勢成型,未來無論是車用PA或LiDAR,用量都將相當可觀,化合物半導體挾物理特性的優勢扮演其中要角,氮化鎵也因此被視為砷化鎵後的繼起之秀。不論手機、自駕車或低軌道衛星,化合物半導體因產業技術特殊,一旦切入供應鏈則不易遭替換。
  • 102.
    題:
    全新光電陳建良:化合物半導體乘5G起飛
    類:
    企業故事館/電子資訊業/通訊網路
    刊登日期:
    2021/03/02
    資料來源:
    工商時報
    容:
    自駕車、物聯網趨勢成型,未來無論是車用PA或LiDAR,用量都將相當可觀,化合物半導體挾物理特性的優勢扮演其中要角,氮化鎵也因此被視為砷化鎵後的繼起之秀。
  • 103.
    題:
    和泰整合兩大平台 攻移動服務
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2021/01/29
    資料來源:
    中時新聞網
    容:
    和泰汽車總經理蘇純興指出,透過持有iRent、Yoxi兩個品牌,加速自駕型與附駕型共享交通服務的整合,創造更緊密、更一致性的綜效,發揮品牌價值最大化,1萬輛的共享汽機車,規模全台稱霸,iRent更已是台灣自駕型共享交通服務的代名詞。和泰汽車集團出手購入全台最大自駕型共享交通服務品牌iRent,與新推出的附駕型共享交通品牌Yoxi整合,打造共享交通服務的新旗艦。
  • 104.
    題:
    穩懋效法台積精神 誠信可靠
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/01/23
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    自駕車顧名思義是自動駕駛,在無人駕駛的情況下,LiDAR等於是車輛的眼睛,必須肩負收發車輛四周的環境資訊,並回報給系統進行運算,讓自駕車能快速反應要持續前進或停止的指令,因此扮演吃重角色。有不受外在電磁波干擾的特性,掃描範圍廣闊,因此相當適合用於自駕車;英特爾看好未來自駕車的商機發展,因此透過自身的晶片設計能力,為LiDAR進行升級,打造LiDAR SoC,對加速自駕車普及有相當大的幫助。目前LiDAR已廣泛運用在智慧手機中,未來若能應用在自駕車領域,對三五族半導體產業是正面幫助,
  • 105.
    題:
    砷化鎵龍頭穩懋 搶5G商機
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/01/23
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    他認為,未來LiDAR最大的應用領域是在自駕車,而穩懋在此一元件的製程以及產能都首屈一指,未來自駕車技術成熟後,估計LiDAR的市場需求量不會亞於智慧手機。
  • 106.
    題:
    5G+AI助拳 穎崴2021營運續衝
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/01/21
    資料來源:
    工商時報
    容:
    穎崴看好AI、繪圖處理器(GPU)、自駕車、5G等應用興起,帶動未來晶片異質整合封裝技術,使得晶片電路結構更為複雜,半導體高速測試介面成為愈來愈重要的一環。
  • 107.
    題:
    英特爾攻自駕車 穩懋迎大單
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2021/01/13
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    爾昨日參與本屆美國消費性大展(CES),並由其在自駕車重要轉投資子公司Mobileye釋出自家車關鍵元英特爾並透露,一旦獲得監管機構批准,旗下自駕車測試車隊將於今年初進駐底特律、東京、上海、巴黎以及紐約市,藉此加速自駕車產業發展。未來Mobileye將自行設計光達元件,並託付給穩懋進行代工生產,成品交給英特爾進行晶片整合,完成光達單晶片產品,並導入在自駕車系統中。光達元件本身應用領域相當廣,自駕車因市場潛力相當大,將是未來的主流趨勢之一,未來若自駕車開始普及,光達元件的需求勢必也會快速提升,
  • 108.
    題:
    聯發科、凌陽、群聯加入鴻海MIH電動車聯盟,廣達投資新創Tier IV參與自駕車軟體開發
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2020/12/20
    資料來源:
    數位時代
    容:
    凌陽、群聯、台達電、光寶都是成員,而先進自駕車系統也赫見廣達投資的日本新創Tire IV參與。在先進的LEVEL 4以上自駕車技術研發,廣達投資的日本新創Tier IV、AutoCore、及凌華也組成自動駕駛系統合作團隊,系統或單件技術服務,也可擴充及客製化的電子電機架構,包含自駕系統配套元件供使用者做選擇。群聯加入鴻海MIH電動車聯盟,廣達投資新創Tier IV參與自駕車軟體開發
  • 109.
    題:
    旺宏董事長吳敏求 精準實在 知無不言
    類:
    台商人物館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2020/11/22
    資料來源:
    工商時報
    容:
    如今的旺宏已是世界級的非揮發性記憶體大廠,包括是ROM及NOR Flash第一大廠,吳敏求看好車用電子市場第四季進入復甦,旺宏已經在車用電子市場及自駕車、電動車等應用布局數年之久,所以吳敏求對於全球今後推出的新車款都內建旺宏晶片已是深具信心。
  • 110.
    題:
    凌華董事長劉鈞 劍指智動化市場
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2020/11/08
    資料來源:
    工商時報
    容:
    工業電腦大廠凌華獲得面板龍頭友達公開收購近兩成股權,再宣布合資鴻海成立子公司發展自主移動機器人,並與廣達轉投資Tier IV共同加入自駕車聯盟,跨界結盟國內科技三大咖,成為IPC產業今年一大事紀。
  • 111.
    題:
    鴻海公布6大電池科技 估2024年推商業固態電池
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2020/10/16
    資料來源:
    中央通訊社
    容:
    在車用電子布局,蕭才祐表示,電子元件一直是鴻海以強項;在自駕車領域也有豐碩成果,並已開始商業應用,例如日本機場的自駕接駁車,就是鴻海提供的自動駕駛計算整合技術。
  • 112.
    題:
    敏實大併購 備妥600億銀彈
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2020/09/21
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    敏實集團總裁秦榮華看好電動車及自駕領域發展,明年將在台灣啟動併購投資計畫。
  • 113.
    題:
    宏碁攻AI 鎖定四大應用、五場域
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2020/08/27
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    宏碁過去幾年已協助自駕車、智慧醫療等專案進行AI技術導入與研發,團隊組成主要以數據分析師及AI核心工程師與平台前後端工程師為主,可以為客戶量身打造整體解決方案。
  • 114.
    題:
    泛國巨集團 搶進特斯拉鏈
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2020/07/14
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    業界人士分析,5G帶來的自駕車等應用潛力大,CIS如同終端產品的「眼睛」,感應接收各種外在變化與訊號,以利電腦做出最精準的判斷與決策,相關商機龐大。
  • 115.
    題:
    林憲銘不悲觀 景氣U型反轉
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2020/06/19
    資料來源:
    工商時報
    容:
    林憲銘也預告希望今年內就會有新進度,包括在搶進藍海的智慧醫療領域所投資之三、四家公司中,預計下半年就會有一、二家的疫情商機產品準備放量,同時在含括自駕車相關的汽車電子布局上,也會有幾個專案將有新消息。
  • 116.
    題:
    《光電股》緬甸廠效益+新產品挹注,亞光賴以仁:今年營收勝去年
    類:
    企業故事館/電子資訊業/光電
    刊登日期:
    2020/01/04
    資料來源:
    工商時報
    容:
    亞光目前已成為美系電動車等國際大廠供應鏈,相關鏡頭穩定生產出貨中,亞光亦加速AR/VR暨3D-LiDAR開發,希望能搶攻無人搬運車及移動式機器人,甚至是自駕車市場。
  • 117.
    題:
    鴻騰六零八八精密科技股份有限公司
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2019/11/24
    資料來源:
    MoneyDJ理財網
    容:
    搶攻先進駕駛輔助系統(ADAS)的車載鏡頭商機,為自駕車市場布局。
  • 118.
    題:
    兆勁科技股份有限公司
    類:
    台商企業館/電子資訊業/通訊網路
    刊登日期:
    2019/09/20
    資料來源:
    容:
    先進雷射晶片:垂直共振腔面射型鐳射半導體(VCSEL)為供應距離感測器(手機感測)、3D結構光(3DToF,自駕車光達、臉部辨識.
  • 119.
    題:
    謝繼茂專訪(二)/5G競標 各種合作都能談
    類:
    企業故事館/電子資訊業/通訊網路
    刊登日期:
    2019/09/05
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    進行行動邊緣運算(MEC)網路架構的一個很大的優勢,雲端跟運算的小腦就在用戶身邊,發揮5G低延遲的技術特性,將成為發展自駕車等應用的重大關鍵。
  • 120.
    題:
    威盛ADAS打入大陸市場 訂單看增
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2019/09/03
    資料來源:
    工商時報
    容:
    威盛目前在先進駕駛輔助系統市場,除了在一般車輛市場有所布局之外,同時拓展工程車等利基型市場,當前已經打入中國自駕公車、自動搬運車(AGV)等供應鏈,同時把目光瞄準歐美重型工程車輛領域,有機會在未來智慧輔助駕駛系統滲透率提高同時,推動威盛大搶一般車輛及利基型等兩大市場訂單。
第4頁,共5頁

「智慧搜尋系統」功能說明

「智慧搜尋系統」可根據USER查詢的關鍵字,快速查詢出大陸台商經貿網所蒐錄的文章,本網站提供智慧搜尋乃因Google搜尋功能雖強大,但它是利用現有Google搜尋功能,而非針對本網站文章內容特別開發的系統。故本搜尋系統與Google的差異如下:

  1. 輸入查詢關鍵字在輸入框的選單中,本系統會自動根據本網站所蒐錄文章與查詢關鍵字的關聯程度,依序顯示「延伸詞彙」並挑選之。Google則是根據其自身建構的全部資料庫,而非本網站蒐錄的文章來判斷關聯性
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