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91.

標題：

正新持續推出電動車專用輪胎

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2024/05/30

資料來源：

工商時報

內容：

正新已恢復成長動能，其中又以電動車銷量最為顯著，正新也不缺席，公司除是多家OE車廠原廠胎供應商及售後市場（RE），也持續推出電動車專用輪胎，並接連獲得多項國際大獎肯定。
92.

標題：

裕隆發展多元品牌國內供應鏈優先

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2024/05/23

資料來源：

工商時報

內容：

5噸電動商用車採取自主設計開發，範圍包括底盤、車身、動力系統、智慧座艙、ADAS、車聯網APP，在車輛零件供應上優先選擇與國內供應商合作，希望透過整車廠的自主設計開發，帶動台灣汽車協力廠的技術能力升級。
93.

標題：

巨大旗下鼎鎂進軍越南

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2024/05/22

資料來源：

工商時報

內容：

未來不僅可供應巨大越南廠的自行車組裝需求，還將布局搶攻越南當地自行車廠、機車廠、汽車廠等相關產業鋁合金材料商機。鼎鎂創立於2013年，總公司在大陸昆山，主要從事高性能工業鋁材及相關製品研發、生產、銷售的高新技術企業，
94.

標題：

鈺太衝新應用

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2024/05/16

資料來源：

工商時報

內容：

仰賴鈺太過往持續耕耘積累，邱景宏指出，以車用MEMS麥克風為例，打入車廠Design-in約需四～五年，不過進入量產後有望挹注未來七～十年的營收，今年將有所斬獲，其中美系客戶今年第四季進入量產、
95.

標題：

巧新轉上市蜜月甜漲逾24％

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2024/05/14

資料來源：

yahoo!股市/ 工商時報

內容：

巧新董事長黃聰榮表示，巧新擁有30家國際車廠客戶、42個品牌合作經驗，未來將擴大與客戶的合作，運用核心鍛造技術，持續開發與推廣新產品，同時將積極擴增再生鋁循環經濟的規模，黃聰榮透露，目前巧新手握38款新車款開發訂單，看好隨著豪華品牌車廠客戶陸續上市高階電動車款，巧新接單量將隨之穩定成長。
96.

標題：

和泰車好猛Q1賺逾一股本全年新車銷售挑戰新高峰

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2024/05/14

資料來源：

經濟日報

內容：

轉投資事業中，組車廠國瑞汽車因Yaris Cross，TownAce 銷售良好帶動製造台數成長，增加營收及獲利。
97.

標題：

《光電股》明基材攻車載營收占比看升

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2024/04/29

資料來源：

yahoo!股市/ 時報資訊

內容：

而曲面OCA貼合技術滿足各種曲型顯示器高貼合度表現，已經量產出貨提供給台灣和大陸車廠，預計下半年還會供應給韓國車廠，隨著產品在今年放量，預期明年營收貢獻會進一步增加。新材料持續送樣給國際車廠驗證當中，期望在未來幾年逐步發酵。陳建志表示，目前車用相關營收占比還不大，不過基期低、今年營收成長率高，未來幾年都會看到顯著的成長。
98.

標題：

中揚光轉型奏效下半年拚轉盈

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2024/04/29

資料來源：

工商時報/ 中央通訊社

內容：

中揚光董事長李榮洲受訪時指出，車用鏡頭經過7、8年蹲點後，已接獲日系、美系車廠10年及7年保證供貨訂單，預計下半年正式出貨，供貨高峰估在2026年；中揚光在車用領域也開發「加熱除霧鏡頭」，並取得專利，
99.

標題：

友達：顯示器變成車子新馬力

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2024/04/25

資料來源：

工商時報

內容：

車廠不滿足於只透過Tier 1，直接找上面板廠來談產品規劃，轉型之前已經跟車廠有很多互動，很多車廠甚至說「你們直接當Tier 1」，反正很多都由你們決定。
100.

標題：

富致車用訂單一路滿至年底

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2024/04/18

資料來源：

工商時報

內容：

配方經過十多年來與客戶互動、設計規格持續改善調整，並且高度客製化，一經客戶採用，要三至五年後才有機會改換，加上中美貿易戰之後，陸資車廠對採用美系PPTC多少有心理排斥，因此知名美廠要搶回市占率的難度提升。
101.

標題：

台泥旗下台通引進電動曳引車打造低碳運輸版圖

分類：

企業故事館/民生化工業/水泥

刊登日期：

2024/04/18

資料來源：

中央通訊社

內容：

台灣通運今天與瑞典車廠VOLVO共同舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」，同時亮相未來將載運台泥散裝低碳水泥的電動曳引車與槽桶。
102.

標題：

鴻海旗下富智捷 ADAS 解決方案切入商用車領域

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2024/04/17

資料來源：

經濟日報

內容：

富智捷持續投入更高等級且符合各國法規的先進輔助駕駛系統研發，為各大車廠提供更全面的安全保障與更多元的選擇。
103.

標題：

輪圈廠巧新擬5月上市歐美日豪車品牌訂單看到2030年底

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2024/04/14

資料來源：

周刊王CTWANT

內容：

提供鋁合金輪圈與懸吊系統零件的研發與生產，深耕豪華汽車品牌車廠新車、改裝車及利基型包括拖吊車、飛機與軌道車輛。Mercedes-Benz），以及Ferrari等，皆為歐美日系豪華品牌車廠，帶動巧新客製化輪圈的訂單提貨量維持穩健成長動能。獲 Porsche、JLR、BMW、Toyota、Lexus、Stellantis等六家豪華品牌車廠認證正式採納，同意未來旗下豪華跑車全面輪圈品項導入巧新再生鋁料進行設計開發與量產規劃，成為巧新未來重要成長動能。
104.

標題：

景氣回穩元山訂單看到2025年

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2024/04/12

資料來源：

工商時報

內容：

元山成功擺脫景氣糾纏，不單歐洲市場出貨穩定，訂單能見度達2025年，就連供貨節奏變化波動較大的中國市場，也因元山鎖定的是大型車廠與Tier 1專案，仍在穩健成長中。
105.

標題：

台達電卯勁衝美國製造瞄準資料中心、充電樁等需求

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2024/04/02

資料來源：

經濟日報

內容：

去年因應下游車廠客戶需求，又在底特律購置5英畝的土地及辦公室，預計底特律新研發中心今年啟用，就近服務車廠客戶。
106.

標題：

台達美國製造大躍進

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2024/04/02

資料來源：

工商時報

內容：

持續增建廠區和辦公室，以因應電信、資料中心基礎設施及電動車充電樁等在地客人的需求，位於底特律的研發中心也預訂在今年啟用，以就近服務車廠客戶。
107.

標題：

立凱-KY攜日本多家大型商社受惠美國鋰電池脫中決心

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2024/03/28

資料來源：

工商時報

內容：

主要客戶當中美國增加8家客戶，其中有2家是美國大車廠。歐洲增加3家客戶，其中1家是歐洲大車廠。韓國增加2家客戶，其中1家韓國大車廠。東南亞地區則拓展印度市場，亦新增4家印度主要客戶。
108.

標題：

聯發科結合輝達技術推出Dimensity Auto智慧座艙晶片組

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2024/03/19

資料來源：

聯合新聞網/ 聯合報

內容：

這四款晶片皆支援NVIDIA DRIVE OS軟體，讓車廠能藉由Dimensity Auto平台涵蓋從豪華（CX-1）到入門級（CV-1）的各種市場區隔，將優異的AI車艙體驗帶入新世代的智慧汽車中。聯發科推出Dimensity Auto智慧座艙晶片組，為車廠提供易於拓展、高度整合的平台。
109.

標題：

神盾集團董事長羅森洲:神盾聯盟勇闖AI世界

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2024/02/29

資料來源：

工商時報

內容：

將循集團合縱模式，芯鼎、安國同步併進，切入韓系汽車品牌；目前芯鼎ISP晶片在日本行車紀錄器市占率約14％；第二代將開始與品牌廠及車廠綁定出貨，目標跨入前裝市場。
110.

標題：

臺商如何選擇新能源汽車相關配套產業的投資地點

分類：

台商張老師月刊/第294期/產業服務實務

刊登日期：

2024/02/19

資料來源：

內容：

勞動力、資本等，對於新能源汽車廠來說，在土地方面的需求主要有兩個，一是汽車整車製造需要大片土地來佈局研二是需要吸引零部件供應商等配套企業在整車廠附近建廠，形成產業鏈效應，所以需要周邊有大片土地供其使用。高技術工人和研發人才需求很高，人才的取得是新能源汽車廠考慮的重要因素。新能源汽車是一個投資金額巨大的行業，一家電動汽車廠從建廠到量產，至少需要投資200億元人民幣；因此，新能源汽車廠在選擇投資地點時，需要選擇有優質金融環境且能夠解決其融資難的問題。
111.

標題：

獲上海GM與歐洲比雅久等新單胡連今年營收續創新高

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2024/02/15

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

胡連獲上海通用（GM）、歐洲OEM車廠，以及比雅久電動貨車等高頻高壓連接線與連接器訂單，全球布局有成，加上新產品提升出貨單價，帶動營收大幅增長，董事長張子雄表示，張子雄說，中國大陸主要車廠客戶預估，今年銷售量將較去年至少成長20%，在全球布局方面，已經拿下上海GM汽車高頻乙太網路連接器及線束大單，預計6月出貨；
112.

標題：

和碩衝車用墨西哥大擴廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2024/01/26

資料來源：

工商時報

內容：

和碩布局電動車多年，展望今年發展，和碩共同執行長鄭光志在21日舉辦的旺年會表示，雖然各國補助導致競爭激烈，但和碩持續拓展新創及傳統車廠客戶，預計都將逐步發酵，預料仍有雙位數成長。
113.

標題：

立凱進軍印度擴鋰電池版圖

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2024/01/20

資料來源：

工商時報

內容：

雙方同意探討由立凱電授權技轉Waaree在印度生產、建設磷酸鐵鋰（LFP）電池正極材料廠，藉此滿足多家跨國電動車廠與儲能客戶龐大的非中鋰電池供應鏈需求，並共同強韌歐、美、印太鋰電池產業，去除跨國客戶依賴中國的風險。從事電池／電芯事業，有鑒於Waaree集團計畫切入儲能及電動車原材料，除供應印度市場外，也進軍歐美車廠，Waaree集團攜手立凱電之後，未來有機會直接承接國際電動車大廠在印度及海外市場的訂單。
114.

標題：

鴻海墨國擴產攻AI電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2024/01/11

資料來源：

經濟日報

內容：

車用產品將是推升未來成長的另一項主力，加上BMW與KIA都規劃在當地設廠，墨西哥已成為全球電動車製造重鎮，有助於鴻海集團爭取傳統車廠客戶。
115.

標題：

鴻海衝刺3+3新事業

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2024/01/10

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

在電動車的商業模式則是委託服務代工製造（CDMS），中國大陸車廠必須要同時銷售與製造，CDMS不能單獨存在。劉揚偉指出，大陸擁有100到200家車廠，競爭愈來愈劇烈，這將會讓車廠研究如何把成本與投資降到最低，鴻海的CDMS模式就會被凸顯，100家車廠為造車投資非常巨大，這不是最有效的方式，遲早會開放外包的模式，鴻海即使現在沒有參與電動車生產，也會準備好製造相關能力，等著製造外包被允許時趕上趨勢。
116.

標題：

高林實業旗下高明能源加碼投資雲樁科技跨足充電新商機

分類：

企業故事館/服務業/貿易

刊登日期：

2024/01/02

資料來源：

工商時報

內容：

雲樁科技是充電樁管理系統與軟硬體營運服務的新創企業，除取得充電樁管理系統領域的創新與專利，安裝能力更獲得多家上市櫃公司包括建商、車廠及營運商青睞，已有上千個社區及新建案導入實績；憑藉其專利所具備的廣泛適用性，應用於全球多品牌的充電設備，快速高效進行管理和維護，
117.

標題：

泰國衝電動車鴻海搶先機與國家石油集團合設車廠...享利多

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/12/18

資料來源：

經濟日報

內容：

泰國衝電動車鴻海搶先機與國家石油集團合設車廠...享利多鴻海已與泰國官股色彩的泰國國家石油集團（PTT）合資設立電動車廠，受惠大。
118.

標題：

黃崇仁：力積電擬以日本廠為跳板快速拓展車用市場

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2023/12/12

資料來源：

經濟日報

內容：

力積電董事長黃崇仁認為，「日本有著極大機會」，因為當地汽車廠相當集中。黃崇仁對日經說，豐田旗下的Denso是台積電熊本廠的投資者，但本田、日產、鈴木等車廠是獨立的，力積電已經開始和他們接觸。
119.

標題：

一場世紀強震加速車用電子進程，立隆電突破日廠包圍的祕密

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/12/09

資料來源：

TechNews 科技新報/ 財訊雙週刊

內容：

隨著車用電子化比重提升，近來多數車廠開始採用液晶儀表板，提升座艙科技感；而依照儀表板尺寸與功能不同，需要約6~10顆鋁質電容。
120.

標題：

從被倒帳到連蘋果、比亞迪都要它！「電動起子王」的翻身故事

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/12/09

資料來源：

工商時報/ 今周刊

內容：

今年起，該機台也在廣達、台達電、英業達、鴻海、光寶和中國車廠使用。

第4頁，共23頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：