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標題：

景氣反轉陽明合約價面臨重談

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/09/08

資料來源：

工商時報

內容：

船公司合約價也面臨重談壓力，陽明針對不同客戶一一檢討，做不同程度的談判或修正，陽明下半年營運，主要聚焦俄烏戰爭及通膨影響，造成消費者購買力下滑的影響；塞港效應蔓延，陽明預估明年上半年通膨有可能觸頂，帶動購買力逐步回溫；但隨著新船下水、港口壅塞與缺工情況緩解，陽明積極優化航線因應，鞏固遠東到歐美東西向航線，並強化南美、南亞、澳洲等聯營合作，健全近洋線布局。陽明上半年運費收入，歐洲線貢獻44％、美國線33％，論貨量，亞洲近洋線成長多，陽明新造船計畫，除了已通過新造五艘15,
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標題：

陽明海運致力海洋生態永續受肯定

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/09/07

資料來源：

工商時報

內容：

陽明海運為保護海洋生態，已依國際法規完成船隊之壓艙水管理計畫書，未來將依審核通過之壓艙水管理計畫書並配且陽明海運營運船舶皆符合ISM Code《國際船舶安全管理章程》，亦訂有船隊環保手冊及「為防止船隊作業造成海洋廢棄物，影響海洋環境，陽明海運依國際防止船舶汙染公約，制定船上垃圾管理計畫書，陽明海運2022年更攜手湛藍海洋聯盟共同投入海洋環境清理計畫，藉由與湛藍聯盟合作湛鬥機的配置，除了透過智慧科技守護海洋環境外，陽明海運同時安排湛藍聯盟專業講師為員工進行環境教育訓練，了解涵蓋海洋生態、
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標題：

星展綠色定存陽明海運響應

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/08/03

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

陽明海運表示，透過本次綠色定存合作，存款資金將運用於綠能及ESG相關放款上，現階段在船隊管理上持續透過船體優化、星展綠色定存陽明海運響應陽明海運的船舶。 (來源：Dreamstime)
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標題：

台驊顏益財：投資長榮陽明兩年內沒風險

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2022/05/25

資料來源：

工商時報

內容：

就算今年運價下跌，只要不跌破五成，投資長榮、陽明還是會大賺，二年內都沒問題！顏益財指出，從每股淨值、配息、本益比來看，投資長榮、陽明至少二年內都是低風險的投資，除非明年世界經濟衰退、海運大虧損，不然從長投觀點來看，未來二年風險不大，但兩家公司目前股價都被低估了，長榮、陽明本益比都不到三倍。台驊顏益財：投資長榮陽明兩年內沒風險
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標題：

陽明鄭貞茂專訪》研擬股票分紅留才、爭取列ESG成分股

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/05/03

資料來源：

工商時報

內容：

陽明為全球第九大貨櫃航運公司，據Alphaliner2日統計，陽明船隊現有91艘船、運力逾67萬TEU，今年預計還有四艘11,000TEU級新船加入，並決定新造五艘15,陽明正研擬所有想得到的財務工具攬才、留才，在董事會支持下，開始推行委任經理人制，並研究台積電股票分紅制等。陽明正爭取成為ESG成分股，有助吸引投資、鞏固客戶。貨櫃航運做的是全球貿易，跟世界級航商競爭，決策或應變能力需要更謹慎靈活，陽明打軟體戰秘密武器之一是大數據，知道客戶、貨品在哪，可以爭取更多高單價貨品，
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標題：

陽明鄭貞茂：超完美風暴下持續乘風破浪

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/05/03

資料來源：

工商時報

內容：

陽明海運董事長鄭貞茂表示，近期傳出供應鏈斷鏈、科技業被砍單，仍需持續觀察，目前陽明在大陸營運不受影響，從亞洲到美國的船班還是滿載。電子業商品主要走空運，在各國陸續解封回到辦公室上班、陽明的主力航線在西歐，俄烏營收佔比低，俄羅斯有進口需求，每週大約1、2百個貨櫃，陽明著眼全球網絡佈建、維護客戶關係，為穩住俄羅斯營運據點，目前主要安撫當地員工信心和做必要補償，陽明以加薪彌補員工生活費用，等待未來戰爭結束就恢復營運。
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標題：

陽明鄭貞茂專訪》三路擴張追求永續成長

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/05/03

資料來源：

工商時報

內容：

陽明董事長鄭貞茂坦言，主要兵分三路，首先改善財務結構體質，已見成效；朝科技化與ESG發展，甚至減少貨運代理，陽明會根據本身優勢、特色，並學習他人長處，全力衝刺。陽明改善體質作法，主要在去年辦理現金增資籌資逾290億元，預見利率上揚，再發59億元公司債，充實短期資金來源，陽明希望被投資人列為長期投資標的，並爭取成為ESG成分股，現在最大挑戰是吸引退休基金來買陽明的股票。
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標題：

《航運股》陽明造低碳新船重磅規格曝光

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/04/16

資料來源：

工商時報

內容：

本次造船計畫除符合陽明海運未來營運中長期發展及船隊汰舊換新需求外，陽明亦為國內首家使用LNG動力雙燃料貨櫃船的航商，透過採用更潔淨燃料船舶，有助於陽明呼應氣候變遷治理與邁向低碳轉型。陽明船隊布建首要考量搭配業務發展需要及國際環保法規要求，因應目前在追求淨零碳排的趨勢，相關國際環保規範日益嚴謹，如IMO減碳法規碳強度指標(陽明落實永續經營的主要策略目標，因此，本次新船建造以替代燃料中技術相對純熟且相較傳統燃料更顯著，降低碳排液化天然氣(LNG)
99.

標題：

陽明強化全球航網搶賺高運價

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/03/18

資料來源：

工商時報

內容：

陽明總經理杜書勤表示，2020年疫情來襲的前半年，海運市場低迷，澳洲線運價不理想，因此陽明暫停獲利不佳的澳洲線營運。如今澳洲線需求升溫、價量齊揚，陽明決定重返澳洲線，攜手德翔海運等航商聯營大陸往返澳洲快線，共配置6艘3,500～3,900TEU級貨櫃船舶，其中陽明海運投入1艘船舶，提供42天巡航的週班服務。另外，因應東南亞國家高升的需求，陽明所屬THE Alliance自4月起，將重新配置航線服務網絡，在美西與歐洲各增一條新航線，新線亞洲彎靠港口包括泰國的蘭查鎊、
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標題：

真正的航海王是他？台驊顏益財「海空陸鐵倉」五路全包、對手趕不上！

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2021/08/18

資料來源：

遠見雜誌

內容：

眼光精準的顏益財，在2017年、陽明瀕臨破產之際，他就嗅到產業景氣反轉跡象，於是大膽參與陽明私和增資、以十多元銅板價入手。
101.

標題：

居高要思危陽明董座：不讓貧窮限制陽明想像

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/05/11

資料來源：

工商時報

內容：

陽明董事長鄭貞茂表示，必須「居高思危」，並不是指股價，而是過去虧錢、沒有能耐改善財務體質，現在有了獲利，不要讓貧窮限制了陽明的想像，要能把過去不能做的、不敢想的規劃落實，讓陽明能賺長長久久的錢，不當景氣循環股。鄭貞茂笑稱，過往「貧窮限制了想像」，陽明原本因為虧損，很多明知道該做的轉型，都沒辦法作，像是分散營收來源，甚至購入新船、調整財務，如今因為賺了錢，很難出手搶購合適的現成船，但面對貨櫃迎來多頭，都須採更務實的作法因應，陽明若不能想辦法前進，這倒不是指運力，而是指獲利能力，也有被萬海超車的壓力，
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標題：

創新創業密碼：施振榮Stan哥的王道心法

分類：

新聞/好書推薦/經營管理

刊登日期：

2021/05/10

資料來源：

國立陽明交通大學出版社

內容：

國立陽明交通大學出版社
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標題：

萬海豪砸200億元造櫃、買船

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/01/26

資料來源：

經濟日報

內容：

亞洲區間航線占營收比重近七成，主要營收、獲利還是以近洋線為主，受於全球的缺櫃排擠效應，近洋線運價高漲，其營運動能與長榮、陽明等量齊觀，萬海今年第1季的獲利可期。
104.

標題：

陽明結盟法商深耕歐洲

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/01/05

資料來源：

經濟日報

內容：

市場才剛復甦，所以強化布局，對於陽明長期營運有加分效果，目前陽明在德國、義大利、荷蘭、比利時等都有成立分公司，法國子公司設計後，歐洲布局更完整，有助於市場布局。陽明海運目前已透過THE聯盟航線規劃，每周部署多條航線（含亞洲-西北歐、亞洲-地中海、歐洲區間及越大西洋航線）及福斯港（Fos-sur-Mer），自子公司陽明（法國）成立後，將積極拓展當地市場，提升陽明海運於歐洲及地中海地區之市占率，以更好之服務品質提供客戶在地化優質航運服務。
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標題：

「很多想退休的人都不退了！」陽明海運業績好到35年來未見　但老董算盤這樣打

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/30

資料來源：

今周刊1254期

內容：

鄭貞茂不諱言，只要歷史包袱還在，陽明就沒有能力與別人軍備競賽。「先解決過去高成本的問題，陽明一年營收約1千4百億元，燃料占成本比重約10％，也就是一年要花約1百40億元在用油上，2021至2022年）都有新船要下水的陽明，屆時運力大增，帶動獲利表現。目標「每艘船都能獲利」對陽明來說，這也是一個休養生息的機會，「讓員工休息一陣子，不用每天去煩惱錢的問題。」陽明海運業績好到35年來未見但老董算盤這樣打
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標題：

鄭貞茂專訪（三）／轉換跑道拚當航運艾科卡

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/30

資料來源：

經濟日報

內容：

鄭貞茂接任陽明董座，決定要「深入民間」發給員工一封信，設立「董事長信箱」，讓所有員工能「鄭貞茂期許自己的財經專業背景，能讓陽明的財務體質更健全，任內力推「五心」目標，「讓長官放心」、「讓客戶窩心」、在最短的時間內改善員工薪酬，也考慮增設員工宿舍，改善通勤等與員工福利，讓陽明海運這一艘大船在全球海運競逐的浪濤中走的更穩。陽明海運董事長鄭貞茂。
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標題：

鄭貞茂專訪（一）／陽明打造雙引擎穩健獲利

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/30

資料來源：

經濟日報

內容：

鄭貞茂上任董座後，接受媒體專訪的訪談，表示陽明的船隊朝向智慧船隊發展，船舶只要靠岸接上線，能用數位化的檢測來進行各項維護、保養，總公司能立即掌握陽明船舶在全球的營運概況，不用等船長通報船舶有什麼問題，以進軍船舶租賃為例，陽明會善用AIOT在船舶維護上，做到更精準服務，也會因應這樣的新業務培訓更多的人才，不過，陽明不是要追逐「軍備競賽」，而是要著重於提升船舶管理的競爭力。其目的，就是要為陽明拓展現金流、全面精緻化、數位化及科技化，創造品牌價值。
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標題：

陽明海運董事長鄭貞茂擴船隊迎大獲利時代

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/27

資料來源：

工商時報

內容：

漲價方案因而凍結近月，之後有船公司帶頭調升運價，陽明在11月1日將美國線每大箱運價調升100美元，陽明近期因股價大漲，之前發行的76億可轉換公司債，已有超過七成進行轉換，讓公司資本額提高到300億以上，不過為讓公司財務結構更健全，陽明仍在研究明年辦理增資的可行性。讓公司有重新跨步邁向未來的基礎，而他能在市場營運狀況好轉之際加入陽明海運，不僅是個人之榮幸，也是挑戰。陽明海運董事長鄭貞茂擴船隊迎大獲利時代
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標題：

光寶科總執行長陳廣中總能談到好價錢

分類：

台商人物館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/07/05

資料來源：

工商時報

內容：

陳廣中外表看不出來已年過七十，他的養生之道並不複雜，平時午餐吃得不多，周末一早跟朋友去爬陽明山，下山的路上吃吃野菜、泡泡湯，既舒壓又促進循環，也會與太太一起在大安森林公園散步，讓他的身材多年來維持中等。
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標題：

成霖砸18億收購墨國廠

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2019/08/29

資料來源：

經濟日報

內容：

成霖榮譽董事長歐陽明。
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標題：

謝志堅專訪（一）／陽明致勝三招力拚轉骨

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2019/04/01

資料來源：

經濟日報

內容：

陽明海運董事長謝志堅接受專訪，祭出三招要讓陽明轉骨，一是調整陽明財務體質，力拚轉虧為盈，減輕母公司認列損失壓力；二是強化船隊競爭力、大幅降低營運成本；最後是積極布局東南亞市場，包括倉儲、去年陽明共有七艘租金較高的長租船約到期、今年預計有七艘、明年四艘長租船租約屆期，總計18艘，預估一年可節省十億元的營運成本。接任陽明董事長後，發現陽明在東南亞的投資比較陽春，除了設立分公司、合資公司、代理行，鮮有投資貨車車隊、貨櫃堆場及碼頭，因此陽明海運攜手港務公司及印尼企業，
112.

標題：

外派搬家18次陽明海運董座謝志堅每回賣屋都賺到

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2019/03/29

資料來源：

經濟日報

內容：

而且很幸運地，每次賣屋都有賺到價差；謝志堅到陽明後，也把這套「搬家哲學」推廣給陽明的經理人。講到辛苦的海外駐點生活，謝志堅表示，他待過德國、英國、義大利、美國、香港、上海、共搬家18次，有時行李還沒拆就搬家了，外派搬家18次陽明海運董座謝志堅每回賣屋都賺到陽明海運董事長謝志堅
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標題：

台驊國際投資控股公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2019/01/28

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

公司與國際船公司均有長期穩定的合作，如陽明、長榮海運、日本郵船(NYK)、台灣快桅、台灣川崎汽船、中海集裝箱等。
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標題：

台驊創業35周年董座顏益財感謝太太的愛

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2019/01/26

資料來源：

經濟日報

內容：

顏益財發現中國市場強大，積極搶攻中國商機，1990 在廈門成立辦事處，1992年成為陽明海運在中國最重要的貨代，2000年陽明自己代理中國的業務後，台驊的業務代理更多元化，中國佈局快速遍地開花。
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標題：

獲頒海大名譽博士陽明董座謝志堅最感謝這三個人

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2019/01/06

資料來源：

工商時報

內容：

藉著在海運界超過40年的資歷，陽明海運董事長謝志堅憑大刀闊斧的改革，短短不到兩年的時間，就讓陽明海運轉虧為盈、逆境重生。他在海運產業創新經營與卓越領導的成就，獲得國立臺灣海洋大學頒授商學名譽博士學位肯定。一年內本業開始轉虧為盈，並透過減增資，終於讓陽明獲得重生，亮眼的經營績效，真是令人讚賞。獲頒海大名譽博士陽明董座謝志堅最感謝這三個人陽明海運董座謝志堅
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標題：

陽明海運董座謝志堅獲頒海洋大學商學名譽博士學位

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2019/01/04

資料來源：

經濟日報

內容：

陽明海運董座謝志堅獲頒海洋大學商學名譽博士學位陽明海運董事長謝志堅4日獲得國立臺灣海洋大學頒授商學名譽博士學位肯定。陽明海運／提供
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標題：

KM 光明海運

分類：

台商品牌館/服務業/其他

刊登日期：

2018/05/31

資料來源：

光明海運股份有限公司官網

內容：

在陽明海運集團全力支持下，公司擁有專業的經營團隊，致力開發客戶及靈活船舶調度，並加強船舶安全管理。
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標題：

〈人物專訪〉翁明顯︰做餐飲不能想要賺錢要不小心賺錢

分類：

台商人物館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2018/04/23

資料來源：

自由時報

內容：

」翁明顯懂紅酒、好收藏，還是一位業餘六段的圍棋高手，近年來跨業投資電影、蔦屋書店等，更在陽明山一口氣開了「康迎鼎」（中式餐廳）、「花之最」（西式餐廳）、
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標題：

Medincom 美德康

分類：

台商品牌館/通路/其他

刊登日期：

2018/04/09

資料來源：

美德康科技股份有限公司官網

內容：

台北榮民總醫院──三維影像伺服器暨影像處理工作站系統維護；高雄榮民總醫院──高解析雙螢幕醫療影像診斷工作站；台北榮民總醫院──腸胃科影像擷取工作站；國立陽明大學──行動影像擷取工作站；台北榮民總醫院──醫學影像儲傳系統（PACS）更新。
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標題：

陽明海運董事長謝志堅大刀闊斧陽明重獲新生

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2018/01/22

資料來源：

工商時報

內容：

陽明海運董事長謝志堅指出，根據40年的海運市場經歷，針對陽明的營運，立刻提出一連串的改革措施。其中扭轉陽明命運的關鍵四大策略包括：一、全球集中化管理：全力落實中央管理，所有分公司、子公司、代理行，如碼頭、倉儲物流公司及卡車等事業都透過每個月開會，二、優化攬貨策略：謝志堅上任後，為陽明成立營運管理部門，讓成本管理制度化。由於陽明過去對運價只有大範疇的數據，並沒有落實真正以成本為考量做為攬貨的標準，現在透過更精準、系統化的資訊做為報價參考，不但確保穩定的營運收入，

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「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：