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標題：

《化工股》康普三箭齊發營運進補

分類：

企業故事館/民生化工業/化學

刊登日期：

2021/06/30

資料來源：

yahoo!股市/ 工商時報

內容：

康普主力營運以氧化觸媒、動力電池-鎳系、先進材料為主；旗下天弘化學主力生產特用化學-草酸，及動力電池-鈷系；旗下恆誼化工生產化學肥料、特用化學-半導體電子級硫酸為主。5比1，目前市場對於三元鋰電池811型/622型/523型正極材料的鈷、鎳需求持續成長。康普強調，集團在動力電池主要產品硫酸鎳/鈷，目前稼動率相當高，客戶已就明年展望開始與公司溝通，預期電動車電池材料將是公司未來主要成長動能，使得明年的動力電池比重還將持續增加。
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標題：

一份報告為台積電添變數！美國想圍堵中國、取代南韓，全球半導體版圖如何洗牌？

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/06/25

資料來源：

數位時代

內容：

美國時間6月8日，美國政府公布了一份全新的美國《供應鏈安全報告》，內容全面檢討了包括半導體、電池、礦物材料與原料藥等四大產業的供應鏈問題。
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標題：

義隆大願景邁向IC設計五強

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/06/21

資料來源：

經濟日報

內容：

除了原有的觸控筆，也整合驅動IC在NB In-Cell提供LTDI（Large Touch Display Intergrated），目前是全球首家通過Microsoft的MPP和Wacom WGP雙認證IC設計公司。
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標題：

鴻海入股碩禾強攻電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/06/16

資料來源：

經濟日報

內容：

團認購碩禾私募股權主因有二：一是碩禾在現有的動力電池正負極材料擁有自主研發技術；二是碩禾近年積極開發電動車電池材料相關領域，與鴻海推動電動車產業具有上下游材料供應互補的綜效，藉由此次入股碩禾，鴻海逐步補足電動車動力電池領域關鍵拼圖，隨著一系列電動車關鍵技術到位，有助順利搶攻全球電動車市場。近年來積極布局電動車領域，除發展動力電池負極材料外，也轉投資芯和能源、榮炭、創奕能源，涵蓋動力電池正負極材料及電動大巴車市場。
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標題：

台灣在第三代半導體落後中國！穩懋陳進財：看到兩岸競賽隱憂，長晶技術是戰略物資

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/06/16

資料來源：

數位時代

內容：

將來電動車或衛星電池，碳化矽或氮化鎵都可以扮演關鍵角色。」陳進財說。
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標題：

〈鴻海入股碩禾〉完成電動車「三電」最後一塊拼圖掌握電池芯迎三大優勢

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/06/15

資料來源：

鉅亨網

內容：

油引擎與變速系統者得天下」，變成是「得電動動力、電池與半導體者得天下」，鴻海此次入股碩禾，從電動車成本來看，動力電池約 30-35% 佔比最高，比第二高的驅動系統多出 5-10%，而目前市場上電動車主流採用的電池芯主要掌握在日商 Panasonic、韓國 LG Chem、中國寧德時代等少數廠商手中，鴻海未來若採取外購電池芯，勢必墊高生產成本，一來不利競爭力、二來也壓縮獲利。鴻海透過入股碩禾，可藉此強化電池芯布局，在未來除能享有垂直整合效益、優化生產，另一方面，也能加強鴻海在制定電池與電動車規格上的能力，
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標題：

驚豔市場！台積電4奈米提前試產、5奈米將在美國晶圓廠量產，還有哪些新技術？

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/06/10

資料來源：

風傳媒

內容：

台積電特別針對時下通訊需求最大的RF技術，N6RF，針對「6GHz」以下及毫米波頻段的5G射頻收發器提供大幅降低的功耗與面積，同時兼顧消費者所需的效能、功能與電池壽命，亦將強化支援WiFi 6/6e的效能與功耗效率。
1178.

標題：

樂迦再生科技股份有限公司

分類：

台商企業館/民生化工業/生技醫療

刊登日期：

2021/06/01

資料來源：

內容：

locus-cell.com/
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標題：

電池技術提升新能源汽車獲更好發展

分類：

新聞/影音專區/大陸總體經濟

刊登日期：

2021/06/01

資料來源：

Youtube

內容：

電池技術提升新能源汽車獲更好發展電池技術提升新能源汽車獲更好發展
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標題：

樂迦完募20億 CDMO未演先轟動、已獲美研發合作

分類：

企業故事館/民生化工業/生技醫療

刊登日期：

2021/05/31

資料來源：

經濟日報

內容：

樂迦董事長何弘能表示，樂迦(LOCUS CELL CO., LTD)是由三顧公司(Metatech (AP) Inc.
1181.

標題：

奇岩綠能科技股份有限公司

分類：

台商企業館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/05/28

資料來源：

內容：

奇岩綠能科技再次看到全球儲能市場及大動力鋰鐵電池市場的快速崛起，決定進行第二次的企業轉型，奇岩綠能科技股份有限公司"，投入全球軍用以及商用儲能電池市場，帶領台灣綠能電池產業共同邁向國際軍用、大動力、儲能之全球動力電池市場。奇岩綠能所主導開發的電池，已經開始切入各類生活應用，包括機車的電池、行進間的交通號誌、5G通訊的電力供應、不同大小車輛的緊急電力救援等，都已做好產品布局並持續推出迎合客戶需求的電池。
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標題：

Gogoro西進中國！能源網路攜手大長江、雅迪科技，串起中印兩大超級人口國

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/05/19

資料來源：

數位時代/ 中央社

內容：

計劃在中國大陸部署Gogoro電池交換技術的城市電能補充系統。2家集團也將計劃開發各自品牌下Gogoro電池交換技術的電動二輪車輛，也將合作布建使用Gogoro電池交換科技的能源網路。Gogoro指出，這次合作大長江和雅迪，都將開發一系列基於Gogoro電池交換技術的車輛，成為Powered By Gogoro Network （PBGN）方案的最新合作夥伴。大長江和雅迪已成立一家合資營運公司，該公司負責在中國大陸部署電池交換基礎建設，並於未來管理這個網路。
1183.

標題：

台達電新商機 20年都賺不完

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/05/17

資料來源：

經濟日報

內容：

現在不用引擎，而是用電池、馬達，尤其電動車的「三電」--電機、電控、電池，對台達電等資訊業來說，是很好的機會。將來走向自駕，電池可能變小，或是有新的電池出來，一旦走向標準化，看的是代工、製造，MIH這個共用平台就會很有效率。
1184.

標題：

四大引擎臻鼎樂看2021表現

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/05/08

資料來源：

工商時報

內容：

放眼下半年，除了預期主力美系客戶將回復過往的新品推出時程，臻鼎也看好還有不少新動能會挹注，如手機電池板改用軟板，是過去沒有的產品線，Mini LED除了平板4月開始量產出貨，預期後續會逐季增量外，下半年也會看到搭載Mini LED的筆電問世。
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標題：

砸45億元收購歐洲Engie EPS儲能廠！台泥張安平切入電動車市場的背後盤算是什麼？

分類：

企業故事館/民生化工業/水泥

刊登日期：

2021/05/03

資料來源：

風傳媒

內容：

ENGIE EPS為座落義大利並於法國上市的儲能公司，在先進的BESS（電池儲能系統）、電動車快充裝置、智慧電網及氫能皆擁有各式專利及產品，歐洲區將自2025年全部轉生產電動車（約338萬輛），若以每部汽車需要5000顆電池，預計四年後每年會需要169億顆電池，及全歐洲適用之充電樁及快充樁。
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標題：

全球NB鋰電池模組龍頭-新普，全球前6大筆電品牌皆是它的客戶，而子公司AES-KY才是新普的成長動能?

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/05/02

資料來源：

Kelvin價值投資

內容：

2004)，它卻成為全球筆記型電腦電池第二大製造商，打敗日本松下等國際大廠，奪下一七％的市占率。而現在新普則是全球電池模組製造龍頭。宋福祥，就是讓新普科技起死回生的關鍵人物。新普為鋰電池模組製造龍頭，主要以筆電市場為主，再來是平板及智慧型手機及其周邊，但是最有成長的部分是非IT類，非IT類包含電動自行車電池及BBU，也因為疫情的關係，導致歐美市場加速了對電動自行車的需求，全球NB鋰電池模組龍頭-新普，全球前6大筆電品牌皆是它的客戶，而子公司AES-KY才是新普的成長動能?
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標題：

鴻海拚電動車心臟「電池」，業內人士：先闖這三大關卡！

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/04/29

資料來源：

遠見雜誌

內容：

鴻海直球對決高門檻、但最為關鍵的電池產業。若成功開發，並與其他鴻海車用既有事業整合，鴻海若要挑戰電池產業，還得先過這三關考驗：首先，「電池跟晶片一樣，都是重資產投入」，建廠設置成本極高，要看鴻海是否願意鉅資投入，鴻海「先拿個100億蓋電池廠再說。」近期台泥宣布投資100億台幣自建電池廠，特斯拉2014年也曾砸下50億美元（折當時匯率約合1477億台幣）建造電池廠，可見其所費不貲，也考驗鴻海的決心，以及是否能順利與其他業者合作分擔成本。
1188.

標題：

吳清源：衝刺高值化機車占比

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/04/22

資料來源：

中時新聞網

內容：

吳清源表示三陽不會缺席，配合中油公用電池的開發進度，三陽最快將在今年11月的米蘭國際機車展上，發表搭載中油電池的首款電動機車（綠牌）。他透露，中油電池採軟碳技術，透過快速充電15～20分鐘就可以充飽電，看好其競爭力。三陽也將採用轉投資亞福儲能的專利鋁電池，開發市場規模更大的電動自行車產品，也會在今年第四季上市。
1189.

標題：

鴻海劉揚偉：擔心零件供過於求但車用半導體沒這問題

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/04/20

資料來源：

自由財經

內容：

過去專利多跟汽車有關，目前電動車專利已經有3百多件，電動車領域更廣、創新機會更大，但鴻海不是靠一己之力，今年鴻海科技日將展示電動車的關鍵電池技術。
1190.

標題：

宏碁布局電動車加速度

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/04/19

資料來源：

經濟日報

內容：

電動車領域也是當中的一環，旗下資安廠安碁資訊、資訊系統整合商智聯服務、電池模組廠聯永基都已加入鴻海主導的MIH電動車聯盟。至於聯永基業務以研究、開發及銷售電池模組為主，主要終端應用為電動自行車，是宏碁集團在電動車領域業務最直接與電動車相關的公司。宏碁董事長陳俊聖先前指出，電動車一定是未來發展方向，宏碁內部自己有做電池相關、也有做充電樁相關的事業，近期也將自駕車發展平台捐給成功大學電機學院。
1191.

標題：

鴻海助攻國巨集團商機爆發

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/04/19

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

鴻海董事長劉揚偉高度重視電動車電池發展，甚至喊出「得電動動力、電池與半導體者得天下」，目標鴻海要在2024年推出首款商業化固態電池。國巨也看準固態電池後市，投入相關領域。國巨集團近年非常積極耕耘電動車相關市場，除了自身產品開發、併購擴張業務之外，先前也參與美國電動車新創公司Canoo投資案。國巨此次投入固態電池，主要是透過取得專注電動車固態電池及新能源領域的私募基金NEW EPOCH CAPITAL LP股權，共斥資約300萬美元（
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標題：

訂單熱翻興勤兩岸大擴產

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/04/17

資料來源：

工商時報

內容：

興勤去年汽車與工業應用占營收15％，興勤統計，在電動車領域中，興勤插件型、貼片型的產品均可導入冷水系統、電池應用、電動馬達、車燈、充電樁，電動車與5G通訊、工業應用、健康醫療等，並列為興勤未來四大主要耕耘的重點市場。
1193.

標題：

裕隆綠化跨足儲能設備代工

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/04/15

資料來源：

中時新聞網

內容：

裕隆特別點出要爭取「組裝電動車電池」的代工業務，瞄準新興業者爭相投入電動車領域的需求商機。
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標題：

消費、工業、車用電子三棲！康舒許介立用兩招拿下傳統車廠與新創電動車門票

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/04/11

資料來源：

數位時代

內容：

科技新創對台灣供應鏈瞭解多，對台灣是有信心的，雙方才開始一起開發車載充電系統，他們做的是充電AC（交流電）轉換到DC（直流電）的轉換器及電池電力管理系統，軟體面公司合作開發，康舒負責韌體研發。
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標題：

中天生技集團跨入細胞治療，持股 30.15% 成永生細胞最大股東

分類：

企業故事館/民生化工業/生技醫療

刊登日期：

2021/04/08

資料來源：

財經新報

內容：

tw/2021/04/08/zhongtian-biotechnology-group-enters-cell-therapy/
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標題：

隱形護國神山1／50週年台達電大秀電動車肌肉全球10大車廠及特斯拉都是客戶

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/03/31

資料來源：

yahoo!股市/CTWANT

內容：

即使9年前已交棒給董事長海英俊及長子鄭平，鄭崇華仍然退而不休，敏銳地關注新技術，「電動車的鋰電池還是不理想，燃料電池最為環保可行！」「台達電在能源、工業自動化及電子零組件事業的技術與品質，獲得美國特斯拉等全球10大車廠的肯定，這跟（創辦人）
1197.

標題：

鴻海拚毛利率10%達標　電動車會是救星？一張策略表揭露戰略

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/03/30

資料來源：

天下雜誌

內容：

這當中，又以關鍵的電池、電機電控、軟體三大塊，為鴻海專注的零件領域。
1198.

標題：

和碩攻電動車拚全球布局

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/03/26

資料來源：

工商時報

內容：

執行長廖賜政表示，電動車三大關鍵技術為電池、電控與電機，比起電機已經有很多傳產業者在此布局，電控是最合適和碩發展的領域，電控必須整合控制、運算與通訊，電動車電控生產上比伺服器還要難，
1199.

標題：

光陽攜高捷推共享電動機車

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/03/25

資料來源：

工商時報

內容：

從交通工具製造商，進階為營運平台業者，透過提供車輛、電池交換系統、自助租賃平台等一條龍服務。據了解，光陽將以一個捷運站投入10輛電動機車、兩個電池交換站的規模，配合高捷計畫逐步擴大布局，相關租賃與電池交換平台、車輛管理都由光陽負責。
1200.

標題：

台泥砸百億建超級電池廠

分類：

企業故事館/民生化工業/水泥

刊登日期：

2021/03/20

資料來源：

中時新聞網

內容：

台泥集團決定在台灣設立第一座超級電池工廠。台泥董事會19日決議通過，將投資台泥循環能源科技股份有限公司（預計在台泥高雄小港紙廠舊址，設立台灣第一座超級電池工廠，主要生產高階高容量高充放電功率的鎳三元電池，產能1.8GW，相當於一年可以生產出2.4萬輛電動汽車所需長程電池量，目前能元科技台南廠的年產能為1.5GW。台泥指出，能元科技現今已是台灣最大的鋰電池生產商，也是許多歐美知名高階家電品牌的主要供應商，但三年前所採購的設備，已不足以應對下一代電池製程所需，

第40頁，共56頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：