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1201.

標題：

拓凱擴版圖營收衝百億

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2020/06/07

資料來源：

經濟日報

內容：

新廠主要規劃TP熱塑性複合材料應用在IT及各項工業及航空產品、高階e-Bike、複材輪圈等自行車產品，還有電動車或汽車產業等，初估年產值達30億元；第二階段預留各項產品產能擴充及新產業項目的開展應用。
1202.

標題：

沈尚弘專訪（二）／學霸老闆帶老店創新局

分類：

台商人物館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2020/05/25

資料來源：

經濟日報

內容：

看似目的就是要接班，但回顧當時，他曾說，回來接班就是幫助公司做原本沒有在做的事，而後大亞不但投資過光通訊、觸控面板、無線充電IC，還做過電動車零組件與日系家電，儘管有些投資並不成功，但他始終有著跌倒後爬起來也要抓一把沙的信念。
1203.

標題：

《產業領袖觀點》大膽喊出今年營收比去年衰退！順達科用5策略拚質變

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/05/10

資料來源：

數位時代

內容：

順達董事長鍾聰明也提醒，今年除疫情將衝擊電池芯供應穩定度，電動車及5G通訊產品需求，也牽動電池芯及半導體、被動元件等零件價格及穩定性。除儲能電池模組開發，也會優化動能電池磨五與電機電控整合系統設計力，開發整合性利基市場，最後是與歐美客戶合作，開發兩輪電動車、搬運載具等動能電池模組，甚至將跨入醫療用電池模組開發，佈局非IT類應用，開發遠端產品售後服務系統，優化台灣製造服務能力。
1204.

標題：

力銘科技公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2020/04/12

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

近年公司跨入車用領域，開始出貨電動車電池包外殼。公司核心技術在於精密模具設計、開發及精密塑膠件的製造，零組件噴漆組裝，提供客戶一條龍的服務。
1205.

標題：

策略經營／緯創資通董事長林憲銘擴大國際布局創新轉型提升價值

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/03/15

資料來源：

經濟日報

內容：

緯創資通董事長林憲銘指出，緯創做ODM（原廠委託設計代工）多年，對基礎科學投資不深，但未來20年的大趨勢包括IoT、5G＋AI、電動車等，緯創若是不投資累積許多IP，將在未來轉型的道路上遇到障礙，因此，新技術的投資不能停止。
1206.

標題：

2020第11屆中國（鄭州）電動車、三輪車及新能源汽車展覽會

分類：

焦點/會展/展覽/中部六省展覽

刊登日期：

2020/03/09

資料來源：

第一展會網

內容：

2020第11屆中國（鄭州）電動車、三輪車及新能源汽車展覽會
1207.

標題：

65歲電纜廠緊咬特斯拉概念找新成長曲線

分類：

台商人物館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2020/03/04

資料來源：

今周刊1211期

內容：

約一二年時，沈尚弘看好富田在全球電動車供應鏈的實力，希望鞏固雙方合作。五年前，大亞正式投資富田電機、一六年和車王電子等廠商合資馬達廠商協創系統，持續拓展電動車、日系家電等高端領域；雖然大亞以內銷為主、七成五營收比重來自台灣市場，但馬達漆包線扮演外銷開路先鋒，近年陸續突破日本、卻因此悄悄吃進特斯拉商機，也藉此鞏固與富田之間的供貨關係，甚至切進其他車系的電動車供應鏈。
1208.

標題：

65歲電纜廠緊咬特斯拉概念找新成長曲線

分類：

企業故事館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2020/03/04

資料來源：

今周刊1211期

內容：

大亞也從傳統的電線電纜，跨足到電動車、日系家電等高端領域，還投資新創科技，甚至近年也自建太陽能電廠，一六年和車王電子等廠商合資馬達廠商協創系統，持續拓展電動車、日系家電等高端領域；雖然大亞以內銷為主、七成五營收比重來自台灣市場，也藉此鞏固與富田之間的供貨關係，甚至切進其他車系的電動車供應鏈。不斷從成功與失敗的投資經驗中學習，「什麼事情該做、什麼事情不該做，近年也自己建太陽能電廠；在能源轉換上，投資了電動車馬達設計的協創系統；也開始研究開發能源儲存。
1209.

標題：

騰輝創新入魂揚名國際

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/02/29

資料來源：

經濟日報

內容：

企業文化塑造歡樂的工作環境，建立制度化的內稽內控系統，團隊也善盡社會責任，力求創造更大的企業價值、回饋股東投資，持續搭上5G相關基礎建設及電動車產業長期發展散熱材料需求。
1210.

標題：

「讓台灣當獨角獸的醫生」！光陽9億投資Grab，首波攻勢：1.1億輛印尼市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/02/18

資料來源：

數位時代

內容：

Grab Ventures負責人Chris Yeo指出，在東南亞建立電動車基礎設施，一直是Grab的運輸願景，希望能減少污染。
1211.

標題：

國人自行研發動力系統東元進軍電動車市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/02/13

資料來源：

自由財經

內容：

東元是全球排名第四的工業馬達製造商，自7年前開始跨足電動車市場，當時就鎖定二輪、三輪、大巴「產品二端」的市場，因此逐步開拓菲律賓、國人自行研發動力系統東元進軍電動車市場東元進軍電動車動力系統，搶攻印度、東協與亞太市場，圖中為東元集團會長黃茂雄、左二為董事長邱純枝、左一為總經理連昭志。
1212.

標題：

鴻海看好 5G 網通，5 年後 3 產業新品市占看一成

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/28

資料來源：

中央社

內容：

鴻海集團今年可望受惠 5G 手機和網通設備拉貨，規劃到 2025 年，在電動車、數位醫療和機器人 3 大產業新品市占率達到 10% 水準。
1213.

標題：

劉揚偉：鴻海要做三個改變

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/23

資料來源：

經濟日報

內容：

在投資科技方面，劉揚偉再次強調，鴻海將以「3+3」新產業與新技術，作為重要的發展策略，分別投入電動車、數位健康、機器人、以及5G、AI、半導體。
1214.

標題：

鴻海劍指中國電動車市場，合資全球第四大車廠有何盤算？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/17

資料來源：

數位時代

內容：

鴻海日前在法說會中，明確宣示「電動車、數位醫療、機器人」三大市場目標。在直接持股不超過40%的情況下，與飛雅特克萊斯勒共同開發及生產純電動車，以及經營車聯網業務。原因是中國是全球最大的電動車市場，同時生產成本也較低，特斯拉（Tesla）位於上海的超級工廠，也在去年開始啟動生產。鴻海劍指中國電動車市場，合資全球第四大車廠有何盤算？鴻海日前在法說會中，已經明確宣示「電動車、數位醫療、機器人」三大市場目標。
1215.

標題：

鴻海結盟飛雅特快攻電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/17

資料來源：

經濟日報

內容：

此次合作也將匯集在汽車設計、機構工程和生產製造，以及行動軟體技術領域的能力，共同投入於不斷成長的全球電動車市場，目標提供駕駛和汽車間獨特的體驗，還包括眾多市場尚未提供的功能，初步計畫合資公司將在中國大陸生產，鴻海結盟飛雅特快攻電動車
1216.

標題：

鴻海設富智捷強攻車電

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/13

資料來源：

經濟日報

內容：

公司，對於新公司未來是否在海外掛牌上市，富智康表示，「公司持續運用自身在資通訊技術的創新與整合優勢，以面對5G、EV（電動車）等市場機會，然相關技術研發仍需長期耕耘，目前未有分割子公司或掛牌計畫」。
1217.

標題：

不隨電子五哥兆元夢起舞，緯創林憲銘揭密5年投資心法：能不能成都在人

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/01/13

資料來源：

數位時代

內容：

蔚來在緯創新創投資中算不上成功的案例，但卻打開電動車大門。而對投資失利，林憲銘很坦白「投資過程中會有錯誤跟不對，但不能因為投資錯誤就不投了，因為失敗而決定後來不再投資，才是最大的失敗。
1218.

標題：

《光電股》緬甸廠效益＋新產品挹注，亞光賴以仁：今年營收勝去年

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2020/01/04

資料來源：

工商時報

內容：

在車載鏡頭及新應用方面，亞光目前已成為美系電動車等國際大廠供應鏈，相關鏡頭穩定生產出貨中，亞光亦加速AR/VR暨3D-LiDAR開發，希望能搶攻無人搬運車及移動式機器人，
1219.

標題：

台達電執行長的冰島學窺探能源隱藏的商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/01/04

資料來源：

經濟日報

內容：

交通方面，台達電已耕耘電動車市場逾十年，根據統計，到了2030年，30%的汽車市場是電動車，現在在汽車領域，主要做的是電力系統、傳動系統，還有空調及車載娛樂系統的關鍵零組件，還有很重要的就是充電樁，現在各大車廠都是他們的客戶，
1220.

標題：

上緯攻綠能擴兩岸材料產線

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2020/01/02

資料來源：

中時電子報

內容：

瞄準大陸風電、電動車商機，上緯投控除與台塑在大陸合資成立台塑上緯，透過採購台塑碳纖維材料，擴大耕耘大陸風電、電動車等碳纖材料供應外，上緯在台灣也再度獨資成立「上偉碳纖複合材料」子公司，主供應國內風場所需材料。
1221.

標題：

風雲之志努力不懈開創新局專訪台達東南亞與印度地區副總裁張財星先生

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2019/12/28

資料來源：

台達品牌雙月刊

內容：

IABG及CISBU擁有較為完善的業務團隊，而其他事業部在相對有限資源下，能在紐西蘭拿下電動車充電器市占率第一，在印度為太陽能逆變器市占率第一，Frost & Sullivan Best Practices Awards），台達在電動車充電領域榮獲「泰國年度最佳電動車充電企業」大獎肯定。
1222.

標題：

2020第15屆中國濟南新能源汽車電動車展覽會

分類：

焦點/會展/展覽/山東展覽

刊登日期：

2019/12/19

資料來源：

第一展會網

內容：

2020第15屆中國濟南新能源汽車電動車展覽會
1223.

標題：

響應回台投資環球晶董事會通過匯回百億元

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2019/12/10

資料來源：

經濟日報

內容：

5億美元 (超過新台幣100億元) ，加速應用於5G、電動車的碳化矽（SiC）及先進製程用半導體產能和技術。5G╱5G基地台和電動車等產品應用市場。
1224.

標題：

林書鴻專訪（一）／長春拚綠色化工創新出擊

分類：

企業故事館/民生化工業/化學

刊登日期：

2019/12/09

資料來源：

經濟日報

內容：

長春先前斥資270億元擴廠兩岸銅箔產能已獲得各電動車廠採用；並加碼80億元推動電子化學品投資，包括在台灣苗栗、高雄及大陸揚州、長春現為全球最大電解銅箔生產廠商，供應銅箔應用於鋰電池產業，進而用來生產電動車及油電混合車，降低燃油車產生的廢氣污染，及應用於儲能產業，使得能源效益能充分發揮。因應電動車及儲能市場發展蓬勃，並正持續擴產，進一步研發並提高銅箔品質，配合未來鋰電池能量密度提升。
1225.

標題：

10年燒千億納智捷該面對現實了！

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/11/29

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

至於華創，畢竟累積了這麼多年和ICT業者合作的經驗，針對汽車產業未來的發展趨勢，無論是電動車或自動駕駛，其研發能量還是有一定價值的，但重點是要務實，「開放平台策略，就是為了務實運用這些智慧資產，也讓台灣研發、設計汽車的品牌精神繼續」
1226.

標題：

奇力新5G高階電感布局越南切入歐系車用供應鏈

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2019/11/26

資料來源：

經濟日報

內容：

在車用布局，法人表示，除了美磊切入電動車大廠特斯拉（Tesla）電感供應外，奇力新也布局日、美、韓系車用供應鏈，並切入歐系第一階車用供應鏈。
1227.

標題：

精英明年非PC占比挑戰10% 持續提升毛利率

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2019/11/20

資料來源：

經濟日報

內容：

Iotecha是一家2015年成立的美國車聯網雲端服務公司，提供智慧充電管理方案，打造電動車智慧電網系統，看好除了原生電動車大廠特斯拉，有更多燃油車廠跨入電動車市場，充電系統布建與雲端管理，未來充滿潛在商機。
1228.

標題：

車用電子檢測需求大固緯新品搶市

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2019/11/18

資料來源：

工商時報

內容：

固緯電子經理曾元佑表示，車用電子方面，前幾年在國外開始投入電動車研發的階段，固緯搶佔到不少電池芯測試驗證的商機，而近幾年來，隨著車輛智慧化、節能化、安全化等需求下，車上需要電源控制或有電子訊號的電子裝置越來越多，
1229.

標題：

洪水樹：可成最壞時刻已過

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2019/11/15

資料來源：

中時電子報

內容：

可成也宣布切入車用產品，主要會聚焦在電動車，目前有好幾個客戶，以外觀件為主，很多樣產品進行中，但是短期難有營收及獲利貢獻，因此可成現階段仍以現有的產品為主力。
1230.

標題：

車王電砸25億中港設新廠

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2019/11/12

資料來源：

中時電子報

內容：

車王電董事長蔡裕慶表示，若採取二班制，新廠電動車整車規劃年產1,700輛及底盤三電年產量六千台，並以出口為主，預估三年內，規劃年產值可達50億元。蔡裕慶說，中港新廠的智能生產線，不亞於大陸A級一流電動車廠生產線，一旦新廠運作成功後，未來將成為旗下海外廠的複製樣板，車王電未來汽車電子、儲能系統與電動巴士等，將是公司主要三大成長動能。

第41頁，共49頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：