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1231.

標題：

自行車王座保衛戰杜珍帶領巨大迎擊Pon集團

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/20

資料來源：

工商時報

內容：

且該集團旗下近十個自行車牌有七成是電動自行車，這意味著Pon集團透過收購，不斷擴大市占率，有意創建業界規模最大的自行車集團。
1232.

標題：

美國哈雷、洛克斐勒主動跨海求親，光陽憑什麼搶當二輪界特斯拉？

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/20

資料來源：

遠見雜誌

內容：

Wire在公開發行計畫中表示，預計2026 年電動自行車銷量將達逾10萬輛。柯勝峯透露，幾年前，哈雷就想轉型做電動自行車：「那是光陽的強項。」跟所有百年品牌一樣，近年來哈雷也面臨年輕消費者流失，柯勝峯分析，Live Wire不只是一個電動車品牌，更扮演著哈雷的轉型關鍵。供應鏈基礎建設和全球物流能力，將助攻Live Wire成電動重機的領導品牌。柯勝峯強調：「我們上市，最重要的目的是推動二輪車電動化到全球。」熟悉美國資本市場，台灣創速、麥盛亞洲創辦人余凱文觀察，在特斯拉的帶動下，
1233.

標題：

電動車市場爭奪戰！2022 年傳統車廠將有什麼佈局

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/18

資料來源：

STOCKFEEL

內容：

電動車市場爭奪戰！2022 年傳統車廠將有什麼佈局
1234.

標題：

夏澹寧客製化生產壯大品牌

分類：

台商人物館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/12/15

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

朝生產少量多樣的客製化產品為目標，同時看好明年Win 11接捧，將帶動一波換機潮以及未來5G、AIoT、電動車、資料中心等高速運算大容量。
1235.

標題：

〈徐秀蘭開講〉看好未來20年半導體業很精采

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/12/15

資料來源：

鉅亨網

內容：

中美晶是台灣第一家做半導體矽晶圓的公司，預期未來 20 年，半導體產業成長幅度、強度都會高於前面 20 年，主要原因在於包括 5G、電動車、低軌衛星等太多重量級應用同步推出，疫情也將未來 5 年、10 年發生的事提前。
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標題：

電動車趨勢創10年車市大商機

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/15

資料來源：

中時新聞網

內容：

電動車趨勢創10年車市大商機
1237.

標題：

扛起嚴凱泰留下的70年大宅院嚴陳莉蓮3年來只做一件事

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/11

資料來源：

今周刊

內容：

布建新團隊帶動集團轉型大計外，她一面清理集團虧損，一面發展電動車新事業。今年 10 月，由裕隆與鴻海合資成立的鴻華先進在短短 1 年台灣自主研發下，發表全新 3 款電動車，也讓裕隆未來發展增添想像空間。在 2019 年底財報就一次認列減損打銷，因此隨著納智捷退出中國市場，收拾完舊山河，未來，裕隆將更聚焦在鴻華的電動車發展。
1238.

標題：

大亞擴大布局綠電攻電動汽機車及泵浦漆包線

分類：

企業故事館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2021/12/09

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

該公司明年將擴大布局綠電產業，同時跨足智慧科技產業，搶攻電動汽機車及泵浦產業之漆包線市場。電動車布局上，大亞集團以漆包線事業群為主力，生產基地除台灣關廟外，包括大陸長安、昆山及越南等地，內外則銷往大陸、日本、印度與東南亞地區，在上述區域皆有電動車市場產業合作布局，因應極端氣候的變化，漆包線亦是泵浦馬達驅動不可或缺的材料之一，需求逐步提升，大亞擴大布局綠電攻電動汽機車及泵浦漆包線
1239.

標題：

獨家》92分的祕密　光陽如何自我革命，搶到東南亞獨角獸Grab門票？

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/07

資料來源：

天下雜誌

內容：

光陽不是台灣最早的電動機車，也非市占率最大。2018年它才在東京高調發表Ionex車能網，當時大家只以為要做電動車。兩年後，他卻超車同業，被東南亞獨角獸Grab選中合作，東南亞最大獨角獸Grab旗下GrabWheels的40輛電動機車，剛完成首批路測。GrabWheels是印尼雅加達正在推動的共享電動機車服務。金庫資本董事長丁學文說，「沒想到滿意度高達92分，我們都很訝異。以雅加達為起點，GrabWheels正在推動共享電動機車服務，幫光陽的電動二輪與Ionex車能網，找到一個是台灣6.
1240.

標題：

疫情、斷鏈、與系統解構之初探

分類：

台商張老師月刊/第267期/產業服務實務

刊登日期：

2021/12/07

資料來源：

內容：

或許某些新創技術會引動大規模的系統重構，例如電動車對於過去的內燃機體系的汽車產業，就帶來結構性的衝擊，全球汽車產業也開始進行重構，系統重構的過程中，總有些企業成為新的贏家，
1241.

標題：

行政院令購買電動車免徵貨物稅，但電動小客車免徵金額以完稅價格140萬元之稅額為限

分類：

焦點/政策法規/台灣

刊登日期：

2021/12/07

資料來源：

台灣法律網

內容：

行政院令購買電動車免徵貨物稅，但電動小客車免徵金額以完稅價格140萬元之稅額為限
1242.

標題：

電動車零組件題材熱炒

分類：

台商產業/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/12/06

資料來源：

聯合新聞網

內容：

電動車零組件題材熱炒
1243.

標題：

中興電搶食電動車服務報捷

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/12/02

資料來源：

工商時報

內容：

中興電看好電動車將是未來汽車市場主流，嘟嘟房停車事業除與特斯拉合作，建置電動車充電樁，2021年新成立iCharging品牌，搶攻電動車停車場商機，積極與連鎖汽車停車場或汽車美容業者洽談結盟合作。永固便利停車與iCharging攜手合作建置首座電動車停車場充電站落腳汐止遠東世界中心，1日正式啟用，嘟嘟房酷網iParking會員可透過APP，取得iCharging充電服務，汐止是永固第一個與中興電旗下iCharging合作的電動車充電站，內湖港墘超級充電站預計明年初上線。
1244.

標題：

電子業一級玩家鴻碩何以打動特斯拉？

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/11/30

資料來源：

遠見雜誌

內容：

「電動車對我們台廠，就像是一場美夢，我們知道未來一定是趨勢，也都投入想找生意，只不過誰能最先獲利，還是各憑本事，」
1245.

標題：

台半擴大布局車用、工控

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/25

資料來源：

工商時報

內容：

法人指出，台半目前在車用市場已切入寧德時代及比亞迪等供應鏈體系，隨著電動車、混合能源車市場持續崛起，台半將可藉此擴大攻入全球一線汽車品牌大廠供應鏈，帶來顯著成長動能。當前第三代半導體材料市場，已成為未來5G、電動車等新興應用領域可望採用的產品，台半亦沒有錯過這塊商機，目前已開始投入碳化矽（SiC）產品開發，供應鏈預期，最快可望在2022年傳出好消息，
1246.

標題：

《電子零件》台達電儲能有成拚200MW戰果

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/11/24

資料來源：

工商時報

內容：

自創業初期即積極開發高能源效率的各類產品，更於多年前開始佈局整合太陽能、儲能、電動車充電基礎設施與能源管理的能源基礎設施方案，由電源跨入能源產業，更在今年3月宣布加入全球再生能源倡議組識RE100，電網轉變成分散式、雙向的智慧電網，再生能源發電占比大幅增加，區域性的微電網也日漸普及；汽車產業則走向電動車時代，新的用電需求與大量充電站建置應運而生；兩大產業的轉型勢必會伴隨電網穩定與電力調度問題，儲能系統的調控正是這些問題的解方。
1247.

標題：

元晶董座廖國榮:太陽能產業機會來了

分類：

台商人物館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2021/11/21

資料來源：

經濟日報

內容：

廖國榮指出，綠能發電要完全取代燃煤發電，雖然看似還有很長一段路要走，但實際上已進展飛速，未來的世界將會是綠能取代燃煤，電動車取代燃油車，而當這些願景實現時，大自然就能獲得更多喘息，人類也才有機會永續發展。
1248.

標題：

元晶董座廖國榮:太陽能產業機會來了

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2021/11/21

資料來源：

經濟日報

內容：

廖國榮指出，綠能發電要完全取代燃煤發電，雖然看似還有很長一段路要走，未來的世界將會是綠能取代燃煤，電動車取代燃油車，人類也才有機會永續發展。
1249.

標題：

車商搶搭純電熱潮台灣電動車市將進入高速成長期

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/11/21

資料來源：

鉅亨網

內容：

車商搶搭純電熱潮台灣電動車市將進入高速成長期
1250.

標題：

鴻海瞄準Apple Car委外商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/11/20

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

蘋果全力衝刺電動車事業，將透過委外代工在2025年推出自駕車，花旗證券發布報告點名鴻海等11家亞洲廠商面板與半導體供應鏈體系；擁有電動車平台，且具量產經濟規模；蘋果能保有IP設計與自主能力。花旗指出，鴻海已準備好要搶進電動車成長商機，鴻海積極推動電動車開放平台MIH聯盟，此聯盟將與夥伴共享規格、零組件與軟體協定，目標是以具有成本競爭力的零組件，以及電動車設計解決方案，來提供電動車代工，同時可以縮短產品開發時程。
1251.

標題：

鴻海建電動車聚落徵才千人

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/11/19

資料來源：

經濟日報

內容：

就是以軟體定義企業為核心，在發展電動車產業的同時，鴻海將針對電動車車載所需要的軟體推出開放平台、演算軟體等項目。他強調，軟體絕對可以引領電動車差異化的感受，顯示出軟體定義企業的重要性。軟體將是鴻海打造智能化電動車的下一重點區塊，也代表明年鴻海科技日將會由軟體接棒。劉揚偉預估，到2025年，鴻海對每一家電動車客戶平均年產量約10多萬輛到20萬輛，若年產量要達到百萬輛，需要六到七個客戶；同時，鴻海明年將會公布非新創電動車廠的合作計畫。
1252.

標題：

華通布局元宇宙多年為HDI板主力供應商

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/11/18

資料來源：

經濟日報

內容：

電動車方面華通也有琢磨，隨著智慧駕駛處理資訊數據的數量日益提高，華通一向低調耕耘的電動車主控系統用板，也可望明年在美系客戶的車用系統取得訂單，2022年電動車布局將寫下新里程碑。
1253.

標題：

中國大陸恆大財務風暴對臺商的啟示

分類：

台商張老師月刊/第266期/產業服務實務

刊登日期：

2021/11/18

資料來源：

內容：

一、四大潛在危機 (一)造成房地產行業崩潰恆大是中國最大的房地產開發商，除了本業，他還涉及電動車與P2P的金融服務等行業。
1254.

標題：

裕隆集團催油門迎電動車潮

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/11/17

資料來源：

工商時報

內容：

同時也為法國業者代工生產Muse電動物流車，拓展外銷市場。2021年裕隆與Adiva合作進一步深化，共同開發三輪電動物流車i-Cargo。裕隆表示，i-Cargo具有高機動、日前MIH秀出新款電動車，裕隆主管在16日法說會上市也證實，自主品牌納智捷將會是第一個客戶，預計2023年第四季量產Model C電動休旅車；中華車主管也透露，有量產MIH電動車產品的規畫。除生產電動交通工具外，充電服務也是裕隆集團積極布局的新事業。
1255.

標題：

經營企業「不賺錢是罪惡」　大同發不發得出股利？董座盧明光揭2大關鍵因素

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/11/16

資料來源：

今周刊

內容：

」在新興事業規劃方面，盧明光稱，主要包括電動車馬達、智慧能源、智慧醫療等3項，「我們利用自身馬達專長，開發電動巴士、電動商用車的驅動器和馬達；此外，大同很早就在做資訊系統，現在還有系統整合，所以我們往5G、AI、AIoT方面進攻；最後，我希望加大智慧醫療的部分，
1256.

標題：

東元擬攻土耳其、印尼電動車智慧能源訂單逾百億

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/11/15

資料來源：

CNA 中央通訊社

內容：

東元總經理連昭志表示，印度廠已拿到電動乘用車動力系統訂單，明年有機會量產，與國際品牌車廠的印度公司持續洽商。東元將複製印度廠經驗，規劃進軍土耳其和印尼的電動車市場。在智慧能源布局，連昭志表示，東元持續切入谷歌（Google）東元擬攻土耳其、印尼電動車智慧能源訂單逾百億國人自行研發首例，東元跨足電動車動力系統。
1257.

標題：

宏佳騰拚PBGN電車市占兩成

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/11/15

資料來源：

工商時報

內容：

宏佳騰執行長林東閔專訪紀要如下：宏佳騰很早就看到電動化、智能化是全球車輛產業發展不可逆的趨勢，相較於許多經營超過半世紀的傳統機宏佳騰樂見有更多業者投入電動機車，大家一起把市場做大，也呼籲同業競爭要理性，應該要回歸產品性能、市場重回對電車發展較有利的環境，2022年可望成為台灣電動機車的「新元年」，樂觀電車市占率能提升至15％～20％的水準。宏佳騰執行長林東閔騎乘Ai-2電動商用三輪機車攻上合歡山，展現宏佳騰電車的硬實力。
1258.

標題：

擺脫換殼Gogoro 宏佳騰Ai-2展雄心

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/11/15

資料來源：

工商時報

內容：

宏佳騰轉型加速電動機車發展，取得長居市場第二的成就，但與PBGN聯盟共同成長的過程中，宏佳騰執行長林東閔認為，宏佳騰透過100％自主開發、推出全台第一款電動商用三輪機車Ai-2，要向外界證明宏佳騰的真本事。協助威剛科技成功開發出不同於Ai-2可傾斜設計的大型物流電動三輪車並有能力輸出。他認為，宏佳騰發展電車要做到「車、電」分離的思考，宏佳騰該做的是電動機車，也是自己優勢所在。
1259.

標題：

攻再生鋁客製輪圈巧新加入碳中和供應鏈

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/11/15

資料來源：

中時新聞網

內容：

巧新指出，持續搶占電動車等更多的市場份額，且強化綠能生產，隨著全球豪華電動車銷售熱烈，將有助公司來自電動車款業績持續成長。巧新強調，擁有太陽能發電、廢水回收再利用、廢氣熱能回收鍋爐使用，及熔煉再生鋁等綠能環保技術。
1260.

標題：

電動車風力發電碳中和關鍵一步

分類：

焦點/焦點話題/碳中和

刊登日期：

2021/11/13

資料來源：

香港經濟日報

內容：

電動車風力發電碳中和關鍵一步

第42頁，共67頁

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