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標題：

再盧的客戶都難不倒它！世德把螺絲做到精品等級，特斯拉也下單

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/08/10

資料來源：

天下雜誌704期

內容：

如今，一台電動車用的3到4千顆螺絲中，大約有數百顆，遍布在引擎、懸吊、減震系統、車體與內裝中，都是由世德與車廠共同設計製造。
1442.

標題：

〈中美晶入股宏捷科〉雙方加速開發氮化鎵產品中美晶後續不排除增持

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2020/08/06

資料來源：

鉅亨網

內容：

徐秀蘭指出，氮化鎵應用包括 5G 基地台與手機、電源、電動車等三大領域，未來應用量很大，許多客戶在催促晶圓研發進程，但磊晶方面較困難、成本也較高，未來隨著規模放大，成本自然會下降，
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標題：

獨家專訪》談電動自行車商機、赴美設廠、準小金雞上市… 巨大董座杜綉珍雪恥告白

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/07/22

資料來源：

今周刊1231期

內容：

同時，面對電動自行車市場強勁的需求，杜綉珍也強調，「生產線我一定小心地開，現在停止瘦身，在昆山有兩個自行車廠、一個電動車廠，要趕快胖回來，只要找得到人，在合法範圍內可以加班，」在銷售端部分，值得關注的新產品，就是電動輔助自行車和去年巨大推出的碳纖維新品牌「CADEX」。持續做短鏈供應的全球產能配置，在產品銷售上，杜綉珍認為，傳統自行車、電動輔助自行車會雙路並行，對巨大來說，市場競爭只會愈來愈激烈，獨家專訪》談電動自行車商機、赴美設廠、準小金雞上市… 巨大董座杜綉珍雪恥告白
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標題：

泛國巨集團搶進特斯拉鏈

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2020/07/14

資料來源：

經濟日報

內容：

泛國巨集團在整合資源之下，發揮產品、客戶端互補性，在特斯拉供應鏈中的出貨份額大幅提升，隨著集團整合資源，全力瞄準毛利率較高的汽車、電動車應用產品，將能讓整個集團踏上另一個里程碑。
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標題：

CSD中衛沒告訴你的事好品牌肯定要入凡間

分類：

企業故事館/民生化工業/生技醫療

刊登日期：

2020/07/05

資料來源：

工商時報

內容：

市場呈現等等，有心要為企業追求永續的老闆在溝通過程會反思到企業經營上，像桂盟就因品牌輔導進而確認產業升級，從一般自行車鏈條發展電動自行車鏈條，售價馬上增加35％，且躍升為全球最大的e-Bike鏈條製造商，而以前是殺價競爭對手的德國BOSCH及日本SHIMANO，
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標題：

碩禾合併致嘉合攻被動元件及5G瀘波器用的半導體材料

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2020/06/30

資料來源：

經濟日報

內容：

橫向發展節能產業所需之材料及半導體拋光與再生晶圓，如轉投資創奕能源公司生產電動巴士、芯和能源生產用於儲能電池的正極材料、碩禾也研發電動車及儲能使用之碳矽負極、擴大投資半導體相關產品等。
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標題：

5G iPhone推出，機殼將扮演重要角色！可成董座：下半年審慎樂觀

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/06/30

資料來源：

今周刊

內容：

」洪水樹表示雖然汽車產業因為安規問題（成長）沒有那麼快，但今年已接到不少新的案子，「接單主要在電動車，Forecast不錯，跟整體車況比起來是逆勢突起。
1448.

標題：

鴻海董座劉揚偉如何扛起「重回200元」的美夢與重擔？

分類：

台商人物館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/06/23

資料來源：

遠見雜誌

內容：

另外，劉揚偉將投入電動車、數位健康、機器人這三個未來產業，與人工智慧、半導體、新世代通訊這三個核心技術。6兆台幣），而光是5G就有手機、電動車、機器人等等商機，鴻海也會持續擴張5G的生意與影響力。
1449.

標題：

全球瘋搶自行車巨大樂歪了

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/06/20

資料來源：

工商時報

內容：

巨大訂單滿手，製造端已經產能滿載了，只要零組件不缺料，下半年營運成長可期，電動自行車成長二成以上不成問題。巨大為因應全球貿易障礙、同時短鏈供應歐陸市場，決砸重金在匈牙利設廠，專攻歐洲中低價自行車與電動自行車市場；後疫時期，中低價自行車成為最暢銷車種，匈牙利新廠蓄勢待發，剛好趕上這波熱潮。
1450.

標題：

拓凱擴版圖營收衝百億

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2020/06/07

資料來源：

經濟日報

內容：

至於e-Bike電動自行車及中低階碳纖車款，隨著疫情趨緩及客戶庫存逐漸去化，加上歐美通勤需求劇增影響，預期下半年將有爆發性訂單出籠，帶動此事業營收持續成長。新廠主要規劃TP熱塑性複合材料應用在IT及各項工業及航空產品、高階e-Bike、複材輪圈等自行車產品，還有電動車或汽車產業等，初估年產值達30億元；第二階段預留各項產品產能擴充及新產業項目的開展應用。
1451.

標題：

沈尚弘專訪（二）／學霸老闆帶老店創新局

分類：

台商人物館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2020/05/25

資料來源：

經濟日報

內容：

看似目的就是要接班，但回顧當時，他曾說，回來接班就是幫助公司做原本沒有在做的事，而後大亞不但投資過光通訊、觸控面板、無線充電IC，還做過電動車零組件與日系家電，儘管有些投資並不成功，但他始終有著跌倒後爬起來也要抓一把沙的信念。
1452.

標題：

《產業領袖觀點》大膽喊出今年營收比去年衰退！順達科用5策略拚質變

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/05/10

資料來源：

數位時代

內容：

營收占比約90%，非IT產品包括動能電池（電動摩托車／電動自行車）及伺服器不斷電系統、備援電池、居家儲能系統等儲能方案，營收占比不到10%，但目標3年內增至15~20%營收占比。順達董事長鍾聰明也提醒，今年除疫情將衝擊電池芯供應穩定度，電動車及5G通訊產品需求，也牽動電池芯及半導體、被動元件等零件價格及穩定性。也會優化動能電池磨五與電機電控整合系統設計力，開發整合性利基市場，最後是與歐美客戶合作，開發兩輪電動車、搬運載具等動能電池模組，甚至將跨入醫療用電池模組開發，佈局非IT類應用，
1453.

標題：

力銘科技公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2020/04/12

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

近年公司跨入車用領域，開始出貨電動車電池包外殼。公司核心技術在於精密模具設計、開發及精密塑膠件的製造，零組件噴漆組裝，提供客戶一條龍的服務。
1454.

標題：

臺商因應中美貿易戰的策略與行動計畫

分類：

台商張老師月刊/第245期/焦點主題

刊登日期：

2020/03/18

資料來源：

內容：

自行車產業因應中美貿易戰的行動計畫歐盟執委會在2018年7月中宣布對中國大陸電動自行車課徵高額反傾銷稅後，美國也在研議對中國大陸自行車整車及零件全面加徵10％關稅。自行車產業受到歐盟對自中國大陸出口的電動自行車開徵反傾銷稅，加上中美貿易戰美國也對中國大陸出口商品加徵關稅，為了躲避高關稅，決定分散在中國大陸製造的風險，而把高階自行車的產能移回臺灣，
1455.

標題：

策略經營／緯創資通董事長林憲銘擴大國際布局創新轉型提升價值

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/03/15

資料來源：

經濟日報

內容：

緯創資通董事長林憲銘指出，緯創做ODM（原廠委託設計代工）多年，對基礎科學投資不深，但未來20年的大趨勢包括IoT、5G＋AI、電動車等，緯創若是不投資累積許多IP，將在未來轉型的道路上遇到障礙，因此，新技術的投資不能停止。
1456.

標題：

巨大發表集團品牌Giant Group

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/03/05

資料來源：

工商時報

內容：

過去主要市場擺在台灣與中國大陸的「momentum」品牌，2020年將揮軍歐洲、美國市場，推出電動自行車與一般自行車新產品，正式進軍全球。
1457.

標題：

65歲電纜廠緊咬特斯拉概念找新成長曲線

分類：

台商人物館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2020/03/04

資料來源：

今周刊1211期

內容：

約一二年時，沈尚弘看好富田在全球電動車供應鏈的實力，希望鞏固雙方合作。五年前，大亞正式投資富田電機、一六年和車王電子等廠商合資馬達廠商協創系統，持續拓展電動車、日系家電等高端領域；雖然大亞以內銷為主、七成五營收比重來自台灣市場，但馬達漆包線扮演外銷開路先鋒，近年陸續突破日本、卻因此悄悄吃進特斯拉商機，也藉此鞏固與富田之間的供貨關係，甚至切進其他車系的電動車供應鏈。
1458.

標題：

65歲電纜廠緊咬特斯拉概念找新成長曲線

分類：

企業故事館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2020/03/04

資料來源：

今周刊1211期

內容：

大亞也從傳統的電線電纜，跨足到電動車、日系家電等高端領域，還投資新創科技，甚至近年也自建太陽能電廠，一六年和車王電子等廠商合資馬達廠商協創系統，持續拓展電動車、日系家電等高端領域；雖然大亞以內銷為主、七成五營收比重來自台灣市場，也藉此鞏固與富田之間的供貨關係，甚至切進其他車系的電動車供應鏈。不斷從成功與失敗的投資經驗中學習，「什麼事情該做、什麼事情不該做，近年也自己建太陽能電廠；在能源轉換上，投資了電動車馬達設計的協創系統；也開始研究開發能源儲存。
1459.

標題：

騰輝創新入魂揚名國際

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/02/29

資料來源：

經濟日報

內容：

企業文化塑造歡樂的工作環境，建立制度化的內稽內控系統，團隊也善盡社會責任，力求創造更大的企業價值、回饋股東投資，持續搭上5G相關基礎建設及電動車產業長期發展散熱材料需求。
1460.

標題：

騰輝董座勞開陸充分授權凝聚團隊向心力

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/02/29

資料來源：

經濟日報

內容：

另外一項成功因素取決於生產流程中，勞開陸認為，騰輝能在軍工、航太、國防、醫療、5G及電動汽車等市場領域有亮麗成果，也是因為在黏合片的涵浸基礎條件把握生產優勢。
1461.

標題：

「讓台灣當獨角獸的醫生」！光陽9億投資Grab，首波攻勢：1.1億輛印尼市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/02/18

資料來源：

數位時代

內容：

1億台的印尼二輪市場，從雅加達推動共享電動機車服務，未來會前進新加坡、曼谷，逐步擴展至東南亞11國。後來還親自飛到上海，體驗光陽與盒馬鮮生的電動機車合作模式。雙方歷經8個月來回，常常到半夜都還在通電話，Ventures負責人Chris Yeo指出，在東南亞建立電動車基礎設施，一直是Grab的運輸願景，有了光陽合作，將能更快速布局東南亞電動出行市場。GrabBike印尼區負責人TJ Tham表示，1億輛的印尼二輪市場，從雅加達推動共享電動機車服務，未來會前進新加坡、曼谷，逐步擴展至東南亞11國。
1462.

標題：

台商30年產業王》巨大劉金標捷安特站穩中國放眼全球

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/02/15

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

劉湧昌透露，巨大的未來除了傳統自行車（GIANT、LIV、MOMENTUM 3大自行車品牌），還有電動自行車、高端自行車零件品牌CADEX，以及物聯網產品等，面更廣、觸角更深，也將帶動巨大集團營收持續成長！
1463.

標題：

國人自行研發動力系統東元進軍電動車市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/02/13

資料來源：

自由財經

內容：

東元是全球排名第四的工業馬達製造商，自7年前開始跨足電動車市場，當時就鎖定二輪、三輪、大巴「產品二端」過去一年，東元也積極整頓菲律賓蘇比克灣電動三輪車廠，與國際大廠合作，供貨東協各國，在越南、泰國各市場也有斬獲，國人自行研發動力系統東元進軍電動車市場東元進軍電動車動力系統，搶攻印度、東協與亞太市場，圖中為東元集團會長黃茂雄、左二為董事長邱純枝、左一為總經理連昭志。
1464.

標題：

鴻海看好 5G 網通，5 年後 3 產業新品市占看一成

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/28

資料來源：

中央社

內容：

鴻海集團今年可望受惠 5G 手機和網通設備拉貨，規劃到 2025 年，在電動車、數位醫療和機器人 3 大產業新品市占率達到 10% 水準。
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標題：

劉揚偉：鴻海要做三個改變

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/23

資料來源：

經濟日報

內容：

在投資科技方面，劉揚偉再次強調，鴻海將以「3+3」新產業與新技術，作為重要的發展策略，分別投入電動車、數位健康、機器人、以及5G、AI、半導體。
1466.

標題：

宏佳騰擴大電動機車布局

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/01/18

資料來源：

工商時報

內容：

宏佳騰海外計畫，也將電動機車納入發展重點。鍾杰霖透露，將配合Gogoro Network赴歐等海外布設電池交換站的腳步，計畫外銷電動機車；2020年建設的越南廠，也規畫導入生產電動機車，布局東南亞市場。鍾杰霖指出，2020年將再推兩款新電動機車，瞄準暑假、開學季學子購車旺季市場，年底前有機會再推品牌首款「綠牌」（小型）電動機車。
1467.

標題：

鴻海劍指中國電動車市場，合資全球第四大車廠有何盤算？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/17

資料來源：

數位時代

內容：

鴻海日前在法說會中，明確宣示「電動車、數位醫療、機器人」三大市場目標。在直接持股不超過40%的情況下，與飛雅特克萊斯勒共同開發及生產純電動車，以及經營車聯網業務。原因是中國是全球最大的電動車市場，同時生產成本也較低，特斯拉（Tesla）位於上海的超級工廠，也在去年開始啟動生產。鴻海劍指中國電動車市場，合資全球第四大車廠有何盤算？鴻海日前在法說會中，已經明確宣示「電動車、數位醫療、機器人」三大市場目標。
1468.

標題：

鴻海結盟飛雅特快攻電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/17

資料來源：

經濟日報

內容：

未來將設立合資企業，專注於開發及生產純電動汽車，並進一步經營全球的車聯網業務，相關布局將成為鴻海集團轉型升級、飛雅特克萊斯勒協議設立一家合資公司，雙方分別持股五成，將開發及生產純電動汽車，及經營車聯網業務，鴻海本身對此新公司直接持股將不超過40以及行動軟體技術領域的能力，共同投入於不斷成長的全球電動車市場，目標提供駕駛和汽車間獨特的體驗，還包括眾多市場尚未提供的功能，鴻海結盟飛雅特快攻電動車
1469.

標題：

鴻海設富智捷強攻車電

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/13

資料來源：

經濟日報

內容：

公司，對於新公司未來是否在海外掛牌上市，富智康表示，「公司持續運用自身在資通訊技術的創新與整合優勢，以面對5G、EV（電動車）等市場機會，然相關技術研發仍需長期耕耘，目前未有分割子公司或掛牌計畫」。
1470.

標題：

不隨電子五哥兆元夢起舞，緯創林憲銘揭密5年投資心法：能不能成都在人

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/01/13

資料來源：

數位時代

內容：

蔚來在緯創新創投資中算不上成功的案例，但卻打開電動車大門。而對投資失利，林憲銘很坦白「投資過程中會有錯誤跟不對，但不能因為投資錯誤就不投了，因為失敗而決定後來不再投資，才是最大的失敗。

第49頁，共63頁

「智慧搜尋系統」功能說明

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