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121.

標題：

美充電樁出貨士電下站攻日本

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/10/28

資料來源：

工商時報

內容：

士電開發出4KW～150KW動力總成，今年新開發第二代150KW動力總成，標榜重量與體積較上一代少兩成，透過最佳模擬設計將馬達磁路與結構再優化，能量密度與扭力相對提升10％。
122.

標題：

上銀攜手大銀搶日半導體訂單

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/10/25

資料來源：

工商時報

內容：

自動化機器模組、產業用機器手臂及座標機器人等產品，廠內設無塵室，大銀提供單軸機器人線性馬達，未來擴及二軸及三軸機器人線性馬達，及因應半導體設備商需求。上銀董事長卓文恒表示，指出，地緣政治因素，客戶要求Hiwin，要在台灣以外的第三地生產。
123.

標題：

林宗德研發製造行銷三路並進

分類：

台商人物館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/09/21

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

針對未來布局，林宗德期許旗下四大系列產品包括滑台模組、電動缸、線性馬達機械手和桌上型機械手，在五年後，透過自創的TOYO，和YAMAHA、CKD及歐洲一家知品品牌銷售，希望整體出貨量追過日本IAI，
124.

標題：

車王電AI自駕強攻海外

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/09/12

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

華德動能是台灣電動巴士唯一開發出示範三型的業者，電動巴士在馬路路線上行駛時，駕駛人可以放手、保持在車道上，是少見電動巴士達到Level2自駕的水準，同時相關的馬達驅動器等也都是國產化，達到整體系統整合的能力。
125.

標題：

東元報喜墨西哥廠9月投產

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/08/24

資料來源：

經濟日報

內容：

東元今年初規畫在墨西哥建廠，僅花八個月的時間就完工，預計9月投產，原本北美市場工業馬達由越南廠供應，明年起將全數直接由墨西哥廠供應，至於越南廠將供應東南亞、越南當地和澳洲市場。東元指出，印度廠除生產工業馬達外，客戶初期以當地車廠和一階（Tier 1）車用系統供應商為主，應用範圍包括電動巴士、電動卡車和大型乘用車等，目前已有汽車廠及國際級汽車系統廠在洽談合作。
126.

標題：

東元墨西哥廠9月營運規劃布局南美洲市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/08/23

資料來源：

yahoo!股市/ 中央通訊社

內容：

邱純枝預期，今年底可開始生產，除了生產IE3工業馬達外，印度廠也會生產電動車相關馬達產品。東元機電系統暨自動化事業群總經理高飛鳶說明，原先越南廠出貨給美洲市場的產線將轉移至墨西哥廠，解決長鏈問題，預估墨西哥廠第4季以每月1萬台、大約30%比重的產能爬坡速度，出貨IE3工業馬達給美國和加拿大市場，預計到明年第1季底，墨西哥產能可100%供應北美市場，至於越南廠將專門負責東南亞、越南當地和澳洲市場。
127.

標題：

《其他電》鴻海、中信金合資基金投資印尼電動機車公司

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/08/22

資料來源：

工商時報

內容：

同年9月與Indika能源旗下Mitra Motor Group（MMG）建立合資公司Foxconn Indika Motor（FIM），布局電動車及淨零排放應用生態系。
128.

標題：

建準：AI伺服器散熱風扇市占約3成

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/08/04

資料來源：

經濟日報/ 中央通訊社

內容：

AI伺服器散熱風扇7、8、9月訂單逐月增加，因AI伺服器散熱風扇需要兩顆馬達，單價較高，雖是新產品但營收占比已快速達1成以上。包括最新需求的電動車電池，還有油車、電車均需的抬頭顯示器、車內照明、車用冰箱、車用立體聲音響放大器、先進駕駛輔助系統、空調馬達、行車電子控制系統、車用充電器、LED車頭燈、空氣清淨機等。
129.

標題：

東元兩招強攻北美氫能商機內部碳定價上路每噸1600元

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/05/25

資料來源：

經濟日報

內容：

東元主管解釋，東元已充分掌握美國市場氫能等新能源衍生商機，目前在氫能相關的工程除積極爭取訂單；氫能的行業裡面，除繼續做馬達的提供者之外，內部也在規劃如何爭取其他商機。
130.

標題：

大同大啖水力發電商機

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/04/24

資料來源：

工商時報

內容：

大同公司評估，大型發電機營收占比未來將由5%激增至20%，成為大同馬達事業部未來營運的成長動能。
131.

標題：

大亞攜手富田電機進軍電動車，全台獨家導入平角銅線今年出貨

分類：

企業故事館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2023/04/13

資料來源：

yahoo!股市/ 財訊快報

內容：

主要特點為低介電漆包線(LDW)可有效防止部分放電發生，延長馬達使用壽命，產品主要應用在綠能環保電動機車、電動汽車與電動巴士等產品專用線材；大亞今年開始出貨給富田生產馬達，之後會交由日系車廠客戶認證。大亞另一間客戶「大青節能科技」，其生產的直流無刷馬達(BLDC)等產品，也採用大亞的漆包線，應用在風扇、排油煙機、工具機、手工具機等市場。
132.

標題：

王瑞瑜領軍台塑新智能報捷

分類：

企業故事館/民生化工業/塑膠

刊登日期：

2023/04/10

資料來源：

經濟日報

內容：

台塑新智能已與美國電動車公司Aptera Motors結盟；五縣市六大儲電站也在今年底完成，斥資160億元的彰濱電芯廠，將動土，目標2024年第一階段可完工投產。
133.

標題：

鴻海投資高雄三年砸250億

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/10

資料來源：

經濟日報

內容：

第三，未來行政院不只將電動車研發及營運納入補助，「三電（電控、電池、馬達）」技術的相關零組件，也會納入產業創新條例適用範圍。
134.

標題：

時碩打入比亞迪供應鏈

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2023/04/05

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

時碩以往的定位是精密金屬機械加工廠，隨著新能源車輕量化的趨勢，陸續投入開發電機零組件、ADAS、馬達殼、EPS軸、BSC、自動駕駛零件及TBGC等產品。
135.

標題：

從「銅線」事業走向能源「綠金」，大亞集團的Double E投資策略是什麼？

分類：

企業故事館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2023/02/21

資料來源：

數位時代

內容：

大亞集團董事長沈尚弘說，大亞創投就投資了智慧節能的聯齊科技，以及以球型馬達為核心技術、專注在太空領域的張量科技。
136.

標題：

《半導體》盛群總座暢談MCU景氣看到3個好現象

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2023/02/17

資料來源：

match生活網/ 中時新聞網

內容：

其實盛群自去年下半年單就非常少，B/B值就不理想，當下看的少量急單，也有訂單慢慢開始進來，主要還是集中在標準MCU應用，馬達BLDC和32位元相對穩定，血氧量測因之前大陸疫情關係，短時間有看到增加，其他訂單則還在等客戶下單，盛群預期下半年會比上半年好，
137.

標題：

東元印度廠就位擬北美設廠

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/02/13

資料來源：

工商時報

內容：

東元持股逾50％，由東元提供電動車動力系統與超高效率工業馬達的生產與技術能力；三井負責推展印度客戶關係網絡及業務取單，雙方合作搶攻印度內銷市場。該廠將在今年第二季正式投產，生產與銷售電動車用動力系統與超高效率工業馬達，規畫年產能最大可達5萬台，利用印度當地化供應鏈並建立關鍵製程的自製能力，規畫自動電工設備、除電動車用動力系統已與多家印度廠商洽談共同開發外，超高效率工業馬達亦已取得相當數量在手訂單，並已與OEM（代工）客戶洽談中，且已有印度車廠對車用動力系統解決方案表達興趣。
138.

標題：

欣興併購衝市占產值躍升

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/02/10

資料來源：

經濟日報

內容：

面對後疫情與淨零時代，欣興指出，挑戰2030年減碳25%，持續推動全面採用LED燈與導入節能馬達及減廢，規劃再生能源使用。
139.

標題：

鴻海強化3+3策略 2023年電動車和半導體成主旋律

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/12/31

資料來源：

yahoo!股市/ 中央通訊社

內容：

在電動車領域，鴻海與美國商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors合作製造的電動皮卡車款持續出貨，首批500輛電動皮卡從鴻海俄亥俄州電動車廠區陸續交車。
140.

標題：

台達攜手恩智浦加速擴大電動車版圖

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/12/14

資料來源：

工商時報

內容：

達的電動車方案主要產品如車載充電器、高壓直流電轉換器、電力電子集成(Combo)、馬達驅動器以及整合其他部件如結合驅動馬達、馬達驅動器、減速器的e-Axle，甚或結合車載充電器、高壓直流電轉換器等的電力電子集成，提供給客戶所謂的X-in-One的小尺寸、
141.

標題：

信邦明年持續兩位數成長台灣美國匈牙利將擴產

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/12/08

資料來源：

經濟日報

內容：

信邦強調，在車用領域將參與全方位交通工具的電動化應用，2022年除了與加拿大新創電動重機業者Damon Motors締結為策略合作夥伴，更加入由山葉、本田、比雅久和KTM集團聯合創立之機車可更換電池聯盟SBMC (Swappable Batteries Motorcycle
142.

標題：

稀土價格暴漲車廠繼續加碼下單，全為了永磁馬達

分類：

台商產業/農礦能源業/礦業

刊登日期：

2022/12/06

資料來源：

科技新報

內容：

稀土價格暴漲車廠繼續加碼下單，全為了永磁馬達
143.

標題：

台灣電動馬達之光！富田電機繼特斯拉之後換Mazda找上門合作

分類：

台商產業/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/11/29

資料來源：

聯合新聞網

內容：

台灣電動馬達之光！富田電機繼特斯拉之後換Mazda找上門合作
144.

標題：

東元電動車動力系統業績看增3成規劃印度布局產能

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/11/15

資料來源：

經濟日報/ 中央通訊社

內容：

展望明年營運，范炘表示，機電系統事業群的傳統馬達變頻方案，中國大陸和台灣市場需求趨緩，不過在北美市場續健康成長；在節能方案，全球因應氣候暖化的需求有助東元業績穩健，預估明年在機電系統業績可持平。在印度新廠布局，范炘預計明年第1季可投產，新廠初期年產能預估5萬顆馬達，東元也與印度電動車廠探討合作規劃，可能在印度加入電動車產能，目前正在規劃中。
145.

標題：

光陽米蘭車展秀電動速克達新車搶攻歐洲市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/11/09

資料來源：

聯合新聞網/ 中央通訊社

內容：

7kWh容量的Ionex電池驅動，一樣提供可抽換或充電使用版本，馬達峰值動力最高可輸出7.
146.

標題：

協易機60週年慶宣示智慧製造與ESG願景工程雙永續併進

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/11/03

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

面對各種新能源車所使用的複合材料難成型挑戰，協易機伺服沖床以其超強大的伺服馬達和控制系統，配合不同的加工目的，控制衝頭的運動及速度，設定出最適的沖壓曲線來達到產能提升與品質改善。
147.

標題：

上銀神戶新廠啟用為日本年營收300億日圓服務量能作準備

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/11/01

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

關係企業大銀微系統專注於各式馬達及運動控制技術的機電整合，全球前三大半導體設備製造商都已是HIWIN的客戶。
148.

標題：

台達電DeltaGrid 光充儲四大範疇解決方案齊發

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/10/19

資料來源：

經濟日報

內容：

針對不同範疇提出包含農/漁電共生光電站、AFC輔助服務、光儲結合、商辦/社區充電全區規劃、工廠碳排放追蹤、馬達節能與能源回收等解決方案，將太陽能變流器（PV Inverter）、MW級功率調節系統（Power Conditioning System,
149.

標題：

台灣機車廠「站上紐約證交所第1人」！光陽柯勝峯：讓千萬人看見

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/09/30

資料來源：

ETtoday新聞雲

內容：

柯勝峯表示在平台共享的前提下，可以透過不同的品牌定位把量能帶出來，同時哈雷已有完整的大型重型電動機車3電系統（指電機／馬達、電池、電控），儘管光陽先前已投入NEX系列的開發，不過如果兩者輸出功率相近，可以擇一使用就好「同樣的事情不需要做2次」柯勝峯如是說。
150.

標題：

碳費開徵淨零賽局鳴槍東元：不是排碳大戶也受影響

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/09/24

資料來源：

中央通訊社

內容：

電機大廠東元ESG推動辦公室執行長林弘祥解釋，東元的減碳動機，不可否認是源起客戶要求，因為集團布局國際市場，當年北美客戶提出高效率馬達要求，公司分析背後原因一定是為節約能源，而這又與碳排息息相關。

第5頁，共16頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：