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1501.

標題：

華城強攻綠能明年營占比逾三成

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/12/08

資料來源：

中時新聞網

內容：

華城今年推自有品牌「EVALUE」電動車充電站，許逸晟指出，華城今年與三家車廠合作，華城電動車充電樁市占率達四成，等電動車產業起飛，對華城營收會有更多貢獻。投資人關切華城上周將華城重電台中港區五千平方米廠房出租給三菱重工維特斯，許逸德表示，華城優勢是靈活、
1502.

標題：

助攻特斯拉和碩德州設廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/12/06

資料來源：

工商時報

內容：

童子賢也指出，和碩2021年電動車業務有翻倍的機會，據了解，目前和碩車廠客戶除了特斯拉外，還包括德國奧迪、日本豐田與美國通用汽車。這也是為什麼會配合客戶去美國設廠，和碩在世界其他地區的海外製造據點要不要因為電動車而重啟，還要觀察，而和碩目前在美國有很大的維修廠區之外，也正在規劃配合客戶到德州設廠。據了解，這些車廠客戶分別為Audi、Toyota與GM，顯示和碩除了電動車龍頭特斯拉之外，與傳統車廠的合作關係也相當深厚。
1503.

標題：

PS5開賣秒殺！鈺太吃到大補丸明年EPS挑戰10元

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2020/12/02

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

」而鈺太也延伸至其他領域，包括電動車使用聲控、電視遙控器以聲控取代傳統的遙控器，以及需要聲控的智能家居、穿戴式裝置、智能音箱等。
1504.

標題：

威剛跨足綠能物流市場

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2020/11/28

資料來源：

中時新聞網

內容：

推出首款專為物流業者設計的商用電動三輪車，最大載重200公斤、容積逾800公升，是全台唯一符合歐盟轉彎穩定性規定的電動三輪車，搶攻商用物流的最後一哩路。威速登電動三輪車最核心的電動馬達及控制器系統，都是由威剛自主研發製造，車體是與機車大廠宏佳騰合作，電源系統則是與Gogoro Network智慧電池交換平台合作。同時為不斷優化配送效率，威速登電動三輪車亦搭載威剛自行研發的人工智慧（AI）智能系統，提供物流業者有效掌握車輛地點、規劃路線、管理與收發物件等，
1505.

標題：

納智捷轉型奏捷喊明年賺錢

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/11/28

資料來源：

工商時報

內容：

」台納透露，納智捷與鴻華先進合作的第一款產品－MBU跨界休旅車，預計明年底、後年初問世；另採用MIH平台打造的電動車，最快在2023年會掛上納智捷品牌問世。
1506.

標題：

建碁調體質聚焦疫後商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/11/27

資料來源：

中時新聞網

內容：

另一方面，建碁於今年第二季成功搶進電動車充電市場、與美國首大獨立電動車充電樁服務商VOLTA Charging的合作，預期接下來在疫情逐步受到控制、歐美地區的相關場域開始加速布建後，亦將為建碁挹注在高毛利及ASP的遠端管理工控電腦系統出貨動能。
1507.

標題：

光陽：25年最旺車市年銷101萬輛

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/11/27

資料來源：

中時新聞網

內容：

光陽董事長柯勝峯更宣布，明年要投產全球第一款電動重機街跑RevoNEX，更規劃在超跑故鄉－義大利設廠，生產RevoNEX等高端電動機車產品，就近搶攻歐洲市場。柯俊斌分析，疫情帶起全球的個人運具消費熱，光陽燃油機車內外銷皆告捷，電動機車的布局腳步也沒有停歇，柯勝峯藉由26日國際新車發表會，及委託大陸專業設計公司菲羅（Felo）開發的F9等兩款電動重機，其中售價逾百萬元的電動重機RevoNEX最快明年將量產，光陽規劃赴義大利設廠生產，就近供應主力市場歐洲。
1508.

標題：

布局雙引擎敬鵬漸入佳境

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/11/27

資料來源：

中時新聞網

內容：

敬鵬資深經理暨發言人蕭公彥表示，敬鵬其實已布局電動車多年，但過去一直不主動對外說明相關布局的原因，是還看不到電動車的關鍵零組件電池有大幅度的產能擴充，而近期已經看到歐洲車廠在跟電池生產廠商洽談大量的擴充計畫，再加上多數研調機構預估，電動車未來成長幅度是大於傳統燃油車的，因此看好接下來十年，是電動車起飛的時間。目前敬鵬是優先攻堅歐洲高端電動車，日系、美系也有打進去一些產品在認證，陸系市場定位離較遠所以不接觸。
1509.

標題：

裕隆結盟Gogoro 攻換電機車

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/11/27

資料來源：

經濟日報

內容：

中華車與睿能Gogoro啟動電動機車合作，2021年底電動機車eMOVING將推出使用 Gogoro Network智慧電池交換平台服務的電動機車。中華車此舉可望提高電動機車的機動性，提供消費者更多選項，對於Gogoro而言，則是新增加一家電動機車業者使用換電平台，提高效能。
1510.

標題：

光陽首創義大利製台灣品牌百萬電動重機街跑

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/11/26

資料來源：

經濟日報

內容：

豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、冒險跨界大型速克達DT X360及白牌旗艦運動以義大利製造的台灣品牌打造百萬級電動重機街跑RevoNEX量產上市做準備，在低迷的消費市場逆勢操作，今天會中一口氣發表涵蓋「紅牌、黃牌、白牌、電動車」等4款新車提供給消費者更多選擇，有信心持續運用最新科技與創打造RevoNEX成為消費者最渴望的電動車款。光陽首創義大利製台灣品牌百萬電動重機街跑
1511.

標題：

久違了電池模組廠掀募資潮

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/11/26

資料來源：

工商時報

內容：

圖為電動車工廠組裝電池模組實況。圖／美聯社
1512.

標題：

格上推新車訂閱掀租賃價格戰

分類：

企業故事館/服務業/其他服務業

刊登日期：

2020/11/26

資料來源：

工商時報

內容：

豐田三大品牌的Yaris、Kicks、Altis、HRV、CRV、Tiida及Livina等七款市場熱銷車款，以及日產進口電動車Leaf，均為2021年式新車，除有最低訂閱月費8,800元起的優惠外，還享有里程費七折折扣。
1513.

標題：

旺宏董事長吳敏求精準實在知無不言

分類：

台商人物館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2020/11/22

資料來源：

工商時報

內容：

如今的旺宏已是世界級的非揮發性記憶體大廠，包括是ROM及NOR Flash第一大廠，吳敏求看好車用電子市場第四季進入復甦，旺宏已經在車用電子市場及自駕車、電動車等應用布局數年之久，所以吳敏求對於全球今後推出的新車款都內建旺宏晶片已是深具信心。
1514.

標題：

企業生日快樂／巧新專注研發搭上電動車風潮

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/11/21

資料來源：

經濟日報

內容：

與多家超跑與豪車品牌已緊密合作多年，隨著汽車產業持續朝向電動車發展，內部持續密切配合車廠動態，搭上電動化的潮流。巧新與超跑、豪華汽車品牌車廠合作，研擬銷售策略，並持續往SUV等領域搶占更多市占，以及開拓卡圈、商用圈的龐大商機，企業生日快樂／巧新專注研發搭上電動車風潮
1515.

標題：

童子賢：電動車商機上看十倍

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/11/20

資料來源：

中時新聞網

內容：

和碩董事長童子賢表示，和碩耕耘電動車長達7年，現在電動車終於能貢獻和碩產值，即使產值還未能達標，獲利卻還不錯，許多國家訂下2035年全面零排放，汽車將全面轉向電動車，汽車產值將在2035年上看6兆美元，對比台灣現在在半導體、PC與周邊、網通等產品一年產值約6,童子賢：電動車商機上看十倍和碩董事長童子賢表示，耕耘電動車已長達7年。圖／報資料照片
1516.

標題：

已獲全球 90 間業者探詢合作，鴻海為何積極壯大 MIH 聯盟？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/11/13

資料來源：

TechNews 科技新報

內容：

鴻海董事長劉揚偉表示，MIH 平台是一個電動車軟體和硬體開放平台，MIH 聯盟將邀請電動車業界的專家們，共同定義未來 MIH 平台的參考設計及其在全球電動車供應鏈中的發展方向。
1517.

標題：

華新科衝車電加碼收購閎暉

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/11/03

資料來源：

經濟日報

內容：

今年完成購併車用被動元件美商基美，加上參與電動車新創Canoo股權投資案，以及與鴻海策略結盟，多方面投入電動車、自動駕駛等領域。國巨董事長陳泰銘表示，在電動車發展為成熟的商業模式前，國巨要主動出擊，親身參與電動車產業，將會是重要的零配件和解決方案供應商。
1518.

標題：

鈞興機電國際股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/10/30

資料來源：

鈞興集團

內容：

產品包括傘形齒輪、圓柱齒輪，粉末冶金齒輪及齒輪箱等，服務的產業有電動工具、園林工具、縫紉機、遊艇產業、機械手臂及電動車等，銷售的區域早期以中國大陸內銷為主，並由大陸子公司珠海鈞興接單後直接生產及銷售，為開拓海外市場，鈞興集團股東於2013年成立FFL，負責中國大陸以外的市場，透過參加海內外的各項展會，如電動工具機展、縫紉機展、汽車展、機器人展…
1519.

標題：

電動車前景亮，3被動元件廠卡位

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/10/30

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

相關產品除可支持資訊娛樂及照明等子系統，更持續鎖定48V微型油電複合動力系統、ECU引擎控制單元、電動車充電、ADAS等領域投入研發資源(見上圖,奇力新法說)。電動車前景亮，3被動元件廠卡位
1520.

標題：

鴻海攜陸大咖設私募基金

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/10/28

資料來源：

經濟日報

內容：

雙方將以電動汽車、數位健康、機器人、新世代行動通訊、人工智慧、半導體等重點聚焦投融資項目進行深度合作，同時在人才培養、業務培訓及宣傳等領域探索新的合作模式。
1521.

標題：

州巧分散策略回台獵地設廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2020/10/24

資料來源：

工商時報

內容：

家居事業是國際傢俱品牌大廠合格供應商，產品包括鋼板抽屜及金屬層架等，上半年營收比重約27％，醫療事業則是以電動輪椅組裝代工為主，還有開發新型電動輪椅及居家照護床，上半年營收比重約10％。
1522.

標題：

華城攻二大領域業績成長新引擎

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/10/23

資料來源：

工商時報

內容：

華城搶攻綠電產業商機，離岸風電及電動車充電站雙管齊下，獲台灣賓士青睞成為賓士電動車充電設備暨營運合作商，內湖設首座自有品牌EVALUE電動車充電站8月營運，也在科學園區、購物中心、飯店及高爾夫球場等設置充電合作站。華城看好電動車成長發展趨勢，積極發展自有品牌EVALUE電動車充電站，獲台灣賓士首肯，成為賓士電動車充電設備暨營運合作商。
1523.

標題：

可成車用布局報捷傳奪特斯拉獨家開案訂單

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/10/23

資料來源：

經濟日報

內容：

可成獲得電動車大廠特斯拉獨家開案訂單，是可成淡出蘋果iPhone供應鏈後，在新事業布局的重大斬獲，為轉型之路打響第一砲。
1524.

標題：

特斯拉Model 3尾燈他做的！LED教父、聯嘉董座低潮15年翻身傳奇

分類：

台商人物館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2020/10/21

資料來源：

天下雜誌

內容：

聯嘉董事長黃國欣（右）沉潛15年，浴火重生成電動車尾燈之王，身為總經理的妻子黃昉鈺（左）是最大推手。
1525.

標題：

目標「電動車業的安卓」鴻華先進：五年搶10％電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/10/17

資料來源：

中時新聞網

內容：

變速箱得天下」，未來是「掌握電動動力、電池、半導體得天下」，鴻海與裕隆結合雙方之長，打造模組化的開放平台，可以因應顧客需求量身打造電動車，為客戶帶來更省時、省力、省錢的解決方案。劉揚偉呼籲各界投資台灣的電動車產業，鴻海將以MIH開放平台，把軟、硬體體成果和大家一起分享，讓台灣的電動車可以更快速進入市場。他比喻，特斯拉好比是電動車業的iPhone，MIH平台會是電動車業的安卓（Android），會以完全開放的平台、軟硬體，贏得最大、最高的市占。
1526.

標題：

鴻海公布6大電池科技估2024年推商業固態電池

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/10/16

資料來源：

中央通訊社

內容：

2025年到2030年是台灣電動車黃金起飛關鍵期，他呼籲政府廣設充電樁，獎勵電池技術開發。鴻海集團產品長蕭才祐表示，占整台電動車成本超過1/3的動力電池，鴻海總共發展出6大「黑科技」鴻海集團產品長蕭才祐表示，占整台電動車成本超過1/3的動力電池，鴻海總共發展出6大「黑科技」迎戰，無須熱處理等特性，適合對重量敏感度高的電動車。鴻海開發高效能散熱密封技術，從2012年開始就應用在特斯拉（鴻海科技日16日在台北三創生活園區舉行，鴻海董事長劉揚偉說明電動車布局。
1527.

標題：

嚴陳莉蓮為納智捷續命！裕隆鴻海合攻電動車，拚2年問世

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/10/16

資料來源：

商業周刊

內容：

裕隆集團在汽車產業深耕多年，很高興能在電動車領域與鴻海集團合作。⋯⋯我們合作成立了鴻華先進公司來參與這也宣告裕隆集團沒有放棄自主技術，仍在鴻海電動車大計裡，扮演重要角色。簽訂MOU，將成立合資公司，由鴻海為其提供電動車相關技術。而鴻華，就是鴻海將端給FCA的技術平台。劉揚偉期望，2年之內就能推出鴻華的第一輛電動車。背負著龐大自主造車使命的華創，總算能將這重擔交到已經佈局電動車多年的鴻海手上。
1528.

標題：

鴻海不斷投資、結盟，董座劉揚偉為何趕進度拚 3＋3？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/10/10

資料來源：

遠見雜誌

內容：

或稱「3＋3」則是鴻海未來發展軸線：「電動車、數位健康、機器人」三大產業、「人工智慧、半導體、而劉揚偉今年起動作頻頻，陸續拚齊電動車、半導體、5G 等拼圖。為何全球疫情稍緩，劉揚偉就忙著報復性趕進度呢？指出國巨先前已多角化耕耘產品線，因此鴻海與國巨合作更能乘其之勢更多非消費性（電動車、醫療等）市場。鴻海在拚半導體、電動車、5G 時，也能收垂直整合之效。關鍵三〉不只 5G、AI，劉揚偉不放過未來科技商機---9 月 24 日鴻海與凌華掛牌成立的機器人公司「
1529.

標題：

沈國榮專訪／和大進化邁向航母級集團

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/10/05

資料來源：

經濟日報

內容：

尤其電動車發展快速，預期到2030年電動車年產量可超過4,000萬輛，與燃油車出現黃金交叉。和大除了燃油車傳動系統之外，在電動車也深耕十幾年，可說是電動車傳動系統領域的先鋒，擁有紮實的基礎。未來透過控股化，可以擴大集團產業版圖與營運規模，除了水平資源整合，面對中心廠，在全球市場也更具競爭力。在電動車逐漸成為時尚，市場接受度越來越高之際，全球各主要車廠也都紛紛投入電動車的開發生產；在此壓力之下，汽車引擎工業勢必受到衝擊，
1530.

標題：

和碩車電事業拚大躍進

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/10/03

資料來源：

經濟日報

內容：

和碩董事長童子賢表示，電動車從馬達、電池、GPS等電子零組件開始轉往電子化、電機化發展，是台灣資通訊產業的專長之處。和碩多年前除了出貨娛樂系統給傳統汽車，已開始電動車專案，時間超過五年以上。

第51頁，共67頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：