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1681.

標題：

中國大陸宏觀經濟情勢與政策動向

分類：

台商張老師月刊/第257期/企業經營實務

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

地緣政治風險有增無減；其次是美中經貿摩擦長期化；第三是武漢肺炎疫情蔓延世界各國，疫情衍生各類風險難料；第四是後疫情時期全球供應鏈去中心化趨勢；第五是國際保護主義、逆全球化潮流興起，不確定因素增加。
1682.

標題：

中國大陸特色「國進民退」現象解析

分類：

台商張老師月刊/第257期/法律保障實務

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

中美貿易戰、武漢肺炎疫情接踵而至，衝擊全球產業供應鏈，中國大陸經濟受創、國內外經濟形勢複雜多變，「國進民退」加劇，甚至出現不同態樣。
1683.

標題：

臺商在中國大陸內需市場之機會與挑戰

分類：

台商張老師月刊/第257期/焦點主題

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

工業品屬於國際供應鏈的一環，尤其是高科技產品，2020年因為國際供應鏈管理及國際競爭，中國大陸對臺灣產品之需求量甚大，是造成臺灣產品出口中國大陸攀升之原因。臺商面對中國大陸本地企業之挑戰中國大陸臺商除了因為供應鏈需求而進口臺灣科技中間材，在中國大陸加工組裝出口作為獲利來源之外，在傳產業方面，主要有家具、紡織服裝、當然臺商亦可針對如何在兼顧貿易戰與科技戰之衝擊下，找出一條結合中國大陸「十四五規劃」需求之供應鏈關係，或可減緩衝擊。
1684.

標題：

中國大陸內需市場展望：機會與挑戰

分類：

台商張老師月刊/第257期/焦點主題

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

根據中央經濟工作會議正式文件所述，中國大陸未來經濟發展重要任務有八項：第一，強化國家戰略科技力量；第二、增強產業供應鏈自主可控能力；第三、堅持擴大內需這個戰略基點；第四、全面推進改革開放構建新發展格局；第五、解決好種子和耕地問題保障糧食安全；
1685.

標題：

「中國式創新」缺乏原創性發明?

分類：

台商張老師月刊/第256期/企業經營實務

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

二、美中科技戰迫使中國大陸必須走向原創性發明道路自從2018年7月美國對中國大陸發動貿易戰以來，全球供應鏈發生重大的變局，2019年更延伸至科技戰，美國政府要求「產品使用美國技術、軟體、零組件達25%以上」之廠商，需經美方同意始能供貨給中國大陸企業。
1686.

標題：

後疫情企業面臨的新情勢與新考驗

分類：

台商張老師月刊/第256期/企業經營實務

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

尤其是供應鏈的運作會因為疫情而被迫改變時，交期與品質都是很大的考驗。
1687.

標題：

2021年臺商面臨的新機會與新風險

分類：

台商張老師月刊/第256期/財稅會審實務

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

臺商企業正好能夠審視自身於市場、供應鏈中的定位與未來方向。一、重新思考公司定位，評估內需供應鏈潛在機會隨著中國防疫措施出現良好成效，國內疫情趨於緩和，市場需求可望逐步回升，臺商企業應當重新評估，中國國內內需供應鏈的切入契機。而在後疫情時代，能否抓住內需回溫及政策利多的關鍵時機，臺商面臨的新風險 (一) 加入紅色供應鏈的組織模式隨著臺商投入拓展中國內銷的市場，臺商將會面臨中國投資者的加入，原本進行外銷的臺商現在因為中國內銷市場的形成以及紅色供應鏈的強盛，同時又能兼顧歐美市場下，臺商應對這新機會與新風險重新審
1688.

標題：

中國大陸推動「雙循環」戰略的商機與對臺商的影響

分類：

台商張老師月刊/第256期/焦點主題

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

後疫情時代，各國為防止斷鏈風險，基於成本、安全等因素考慮，愈來愈多的產業鏈供應鏈「區域化」、「本土化」、「在地化」、「中國大陸全力扶持及培養本地紅色供應鏈，臺商恐逐漸失去競爭力或被民企取代。
1689.

標題：

臺商穩健中的發展策略

分類：

台商張老師月刊/第256期/焦點主題

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

(二)生產佈局的調整在保障產品供貨無虞的情況下，如生產地的分散；原材料來源的彈性調整；協力廠供應鏈彈性調整；本地作業員工與外縣市員工的比率，調整在均衡安全的範圍；自動化作業系統的彈性增設；可能的範圍內建置自給自足的供電系統…
1690.

標題：

臺商對美中脫鉤或融合應有的認識

分類：

台商張老師月刊/第255期/企業經營實務

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

二、從市場、供應鏈、商業競爭及地緣政治、分析美中競爭的複雜性美國科技智庫資訊及創新基金會(ITIF)發布報告:「與中國競爭:戰略框架」中，從市場、供應鏈、商業競爭及地緣政治等之面向，予以分析美中競爭的複雜性，茲分述下列各項重點: (一)中國大陸是世界上最大的汽車、電子產品、或許會支持「減少對中國的依賴」，但就短期而言，這些公司還是需要保持其供應鏈的正常運轉。
1691.

標題：

中國大陸「十四五」規劃與「雙循環」戰略對臺商的影響

分類：

台商張老師月刊/第255期/焦點主題

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

內容：

建立中國大陸本土穩定高效的產業鏈供應鏈。 2、因應全球市場萎縮：因應保護主義上升、趨勢二：產業鏈、供應鏈將重組，扶持紅色本土供應鏈，例如：立訊。趨勢三：加強區域化佈局，推動區域經濟一體化及「一帶一路」。 2、中國大陸培養紅色本土供應鏈，臺商恐逐漸被民企取代。 3、減少進口過程中，臺商被中國大陸民企技術和產品替代的風險高。 4、臺商將面臨紅色供應鏈與非紅供應鏈的艱難抉擇，比起過去強調效率和成本，現在供應鏈更加注重安全與信任，這是臺商選擇供應鏈體系的關鍵。
1692.

標題：

台積電宣布投資55億登日本！一年出海兩次，為何這次在日設立研發中心？

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/02/09

資料來源：

數位時代

內容：

台經院研究員劉佩真就表示，台灣在半導體產業的供應鏈中，半導體設備及半導體材料的自給率仍不高，其中半導體設備台灣全球市佔率僅6%，需仰賴美、日、荷蘭進口，而電子氣體、高純度化學試劑、她認為台積電不但成為了地緣策略家的必爭之地，美、日兩國也皆期望藉由台積電在先進製程或高階封測的技術優勢，來架構當地半導體供應鏈的競爭力，希望能成為美、日制衡中國發展策略的重要一環。
1693.

標題：

晶片缺貨會延伸到其他產業

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/02/08

資料來源：

中時新聞網

內容：

以聯電來看，汽車供應鏈有很多層且十分複雜，要先釐清車用晶片中什麼最缺、什麼不缺，採用先進製程或成熟製程，與客戶持續協商後才有辦法調整。
1694.

標題：

鴻海董事長劉揚偉造車打群架競爭力up

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/08

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海董事長劉揚偉表示，除了穩固既有事業，讓紅色供應鏈看不到車尾燈之外，當然也必須規劃新的事業，以開拓新的獲利來源，未來要達到毛利率10%的目標，畢竟智慧手機市場已經飽和，必須要以新事業，鴻海與車廠合作，學習經驗，同時，利用MIH開放平台，把製造車的人集結起來，充分發揮ICT產業供應鏈、軟硬整合的能力，預期鴻海未來在電動車領域，將占有一席之地，並帶動鴻海艦隊華麗轉身，朝向10%毛利率的目標邁進。
1695.

標題：

安力邁入高速成長期

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/02/08

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

伺服器業務部分，安力布局雲端伺服器市場散熱業務多年，已經切入另一家新的美系客戶雲端伺服器供應鏈，加上原有的美系客戶，二家業者合計的訂單是今年伺服器業務重要的成長動能。安力過去營收主力一向是以筆電為主，去年成功切入遊戲機供應鏈，而且取得長期訂單，對未來業務擴展有極大幫助，去年遊戲機占整體營收約8%，今年將擴大至雙位數百分比，並成為公司營收主力產品之一。
1696.

標題：

華碩結盟振樺電入股瑞傳

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/02/05

資料來源：

工商時報

內容：

振樺電2017年以46億元取得瑞傳100％股權，經過三年多的營運架構調整，營收與獲利皆繳出亮眼成績單，期間並配發穩健股利，振樺認同並重視華碩先驅研發資源與供應鏈能量，將有效成就瑞傳成為AIoT生態系的工業物聯研製中心，服務全球智能設備原廠與相關系統整合商。
1697.

標題：

東元加入鴻海MIH聯盟

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/02/02

資料來源：

經濟日報

內容：

東元指出，2018年起切入台灣電動大巴供應鏈，生產250kW級車用永磁馬達，產品經上路驗證穩定可靠。
1698.

標題：

敲開大門聯發科打入蘋果鏈

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/02/01

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

業界人士指出，聯發科打入Beats供應鏈，意義重大，不僅是聯發科破天荒首次打進蘋果鏈，過往Beats耳機搭載蘋果自行開發的晶片，如今「捨自家晶片改用聯發科產品」，
1699.

標題：

立隆電訂單滿到4月營運吃香

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/01/30

資料來源：

工商時報

內容：

1％，透過模組廠開始交給某家知名電動車廠的娛樂影音系統所需大顆鋁質電容器，成為台廠同業中首家打進該車廠供應鏈，目前公司出貨訂單還不多。
1700.

標題：

和碩結盟立訊台商在兩岸競賽中如何不敗?

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/30

資料來源：

Yahoo!新聞

內容：

持負面看法的人則認為，和碩引進立訊，未來大陸企業一定勢力更加龐大，紅色供應鏈將一發不可收拾，台商大概也很難有立足之地。
1701.

標題：

鴻海攜手UL認證推深圳龍華「零廢園區」

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/28

資料來源：

中央社

內容：

鴻海堅守高標準企業社會責任（CSR），近來「工廠廢物減量化、資源化和無害化」已成為電子產業供應鏈重要課題。
1702.

標題：

立訊斥260億元認購和碩最大金屬機殼廠！中國蘋果供應鏈變陸企賽局

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/28

資料來源：

數位時代

內容：

中國蘋果供應鏈變陸企賽局
1703.

標題：

劉揚偉提「贏的公式」派員加速拜騰電動車量產時間

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/23

資料來源：

經濟日報

內容：

劉揚偉表示，拜騰有大螢幕數位化座艙體驗和品牌基礎，拜騰的股東一汽集團懂怎麼造車，可以協助拜騰，而富士康在供應鏈管理、整車和零組件整合、工程和品質管理等方面的累積，可以幫助拜騰加速量產。
1704.

標題：

啟動供應鏈整合六角營運衝

分類：

企業故事館/服務業/餐飲

刊登日期：

2021/01/22

資料來源：

工商時報

內容：

品牌在全球成功展店逾千家的六角國際集團，今年正式啟動國內外供應鏈整合計畫，繼去年購入國內市占最高的天恩粉圓公司，果汁廠與麵粉廠等方式，減少RCEP關稅衝擊，成為首家進行國際供應鏈整合的台灣連鎖茶飲品牌。100多家店中，在東南亞占比最高，六角目標在二年內完成東協供應鏈整合；除透過併購、投資入股的策略達到公司內部創新，以及提高在茶飲市場的核心競爭力，啟動供應鏈整合六角營運衝
1705.

標題：

台積電利多題材不斷營運展望能見度清晰

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/01/20

資料來源：

中時新聞網

內容：

7奈米及5奈米接單幾乎全滿，成熟製程產能全線緊俏，顯然2021年台積電營運績效將為穩健成長的局面；至於半導體庫存增加將是未來供應鏈正常的現象，畢竟現階段新冠病毒肺炎疫情未歇、地緣政治及貿易制裁尚未完全解除警報，故超額下單目前對於半導體業的威脅並不大。
1706.

標題：

華邦電加入鴻海MIH車用平台大搶車用商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/01/20

資料來源：

鉅亨網

內容：

2019 年上半年取得全球車用電子最高安全標準 ISO 26262 認證，跨入全球車用電子先進安全系統供應鏈，更是台灣第一家獲得 ISO 26262 道路車輛功能安全流程證書的車用記憶體製造商，旗下產品線包括 DRAM、NOR Flash、NAND Flash 均佈局車用領域，打入許多 Tier 1 車用電子供應鏈。
1707.

標題：

〈台驊法說〉採雙總部策略拚非中國業務占比5成

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/01/19

資料來源：

鉅亨網

內容：

較以往任何時候都更加依賴亞太地區的製造產業，尤其中國、東南亞和台灣是罕見亮點，加上供應鏈重組，形成中國生產消費、台灣 + 東南亞生產和美國消費兩大聚落。上海營運總部主要營運中國進口一條龍物流服務，並開拓中歐中俄鐵路業務、供應鏈金融業務、建構 B2B2C 倉儲數位化服務，以及設立合資公司、加深海外代理合作等開發非洲和中南美洲市場。另一方面，台驊的供應鏈物流金融在後疫情時代將逐步啟動，將擴大融貸規模，同時透過併購及合資方式，結合東北亞策略聯盟夥伴，大力發展全亞洲地區倉儲物流。
1708.

標題：

鴻海輕金屬打進特斯拉估Apple Car三項目扮要角

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/19

資料來源：

中央社

內容：

其中玻璃蓋板已經切入奧迪（Audi）整車供應鏈，鴻海也公布3D曲面車載玻璃蓋板，主要於台灣苗栗竹南廠生車用零配件廠商合作，有機會先切入歐系整車車廠供應鏈，也鎖定美日韓等原廠委託製造（OEM）關產品正與歐系車廠直接洽談中，未來有機會切入歐系整車車廠供應鏈。鴻海內部工程師指出，集團已切入歐洲BMW、以及特斯拉等車用顯示螢幕，集團也切入BMW智慧鑰匙供應鏈。鴻海集團也與裕隆合作創立鴻華先進公司，市場高度期待鴻海的MIH平台有機會切入未來Apple Car供應鏈。
1709.

標題：

鴻海集團帶頭衝！3個數字決定電動車概念股的未來

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/18

資料來源：

天下雜誌

內容：

以鴻海為首，電動車股供應鏈夯，關鍵在三個數字。數字一：10年上兆美元商機。打造MIH電動車開放平台「借道升級」，繞開一階二階供應鏈直接打入汽車業合作核心。電動車降價達到大量普及化的甜蜜點，並不意味供應鏈可以從此高枕無憂。數字三：特斯拉會要求4個月降價四成。馬斯克透露的瘋狂降價幅度，將是全球電動車供應鏈的隱憂。「這次特斯拉大降價30%，他們轉頭就向供應商要求砍50%，」一家特斯拉供應商執行長大嘆。這意味電動車進入高速銷量成長機會時，也是供應鏈面臨殺價威脅時。蕭瑞聖說，汽車供應鏈最重要的三項原則：
1710.

標題：

拉攏特斯拉與鴻海，國巨陳泰銘力拚被動元件龍頭

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/01/17

資料來源：

新新聞

內容：

手握技術及產能，國巨順利打進一年至少要消耗六十億顆MLCC的特斯拉供應鏈。

第57頁，共91頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：