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標題：

鴻海電動車亮相售價百萬內後年上市！　零百加速3.8秒續航力700公里

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/10/19

資料來源：

TVBS新聞網

內容：

現場同時發表Model T電動巴士原型車，也是目前進度最快的一款，目前已經完成20萬公里耐久測試以及1,具科幻感的外觀造型設計，也有別於目前市場上多數的巴士車款。甚至還搶先導入內輪差警示系統等，可以更確保其他用路人安全，成為貨真價實的智慧安全巴士。鴻華先進表示，目前鎖定市區巴士用途的Model T最高可植入400kWh動力電池模組，能夠繳出400公里最大續航力。將最高速度設定為120km/h，與目前多數運轉極速設定為80km/h的電動巴士不同，未來還可以衍伸國道巴士版本，甚至具備應付國道運輸接駁能力。
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標題：

台達電打敗一階供應商　「平鎮夜市」研發的祕密武器攻進未來車心臟

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/10/04

資料來源：

天下雜誌733期

內容：

「台達電目前在馬達與控制器領域，的確是台灣最有國際競爭力，」一位電動車馬達控制器業者說，對比聚焦在大型巴士馬達的競爭對手東元和大同，台達成功量產了直接面對消費者的產品，在馬達與控制器的佈局最完整，也最有機會跨入第三代半導體量產。
153.

標題：

汽車大老最期待的人！電動車總司令劉揚偉　如何帶台廠賺全球生意？

分類：

台商人物館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/10/04

資料來源：

天下雜誌733期

內容：

今年，他將在鴻海科技日展示兩台轎車、一台電動巴士。破除「守成」董事長印象，變身總司令，從代工霸主變未來車共主，劉揚偉知道要創造電動車時代的鴻海模式，自己得先要懂「造車」。
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標題：

華航貨運衝進全球前五大避開航空業破產潮！總座高星潢：活下來才有下一步

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/10/04

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

高星潢說，華航提前啟動4架享有「空中女王」美譽的波音747客機的汰除、還有波音738屆齡航機出售，今年第4季，又會引進空中巴士A321neo新世代節能省油的客機，一方面降低營運成本，一方面也能提升後疫情時代華航的競爭力。
155.

標題：

鴻海也看好的國產電動巴士，被哪三道逆風絆住未來？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/08/26

資料來源：

遠見雜誌2021 / 09 月號

內容：

鴻海攜手裕隆的鴻華先進，打造的首輛實體車就是電動巴士。在關鍵零組件方面，東元、大同爭相投入電巴馬達開發；工業電腦龍頭研華，十年耕耘有成，試想，夜間數十輛巴士同時充電，怕衝擊電網穩定，台電勢必得另拉饋線，沒有政策引導介入，要客運業者自行申請，無疑是天方夜譚。鴻海也看好的國產電動巴士，被哪三道逆風絆住未來？
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標題：

鴻海擬赴歐設電動車工廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/08/13

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

他說，鴻海積極在電動車領域布局，持續發展關鍵零組件和軟體，預估到2023年，電動車整車將開始貢獻營收，明年電動巴士可銷售。
157.

標題：

瑞昱用高速車聯網要把汽車變智慧型手機

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/08/04

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

過去，汽車用的網路架構稱為控制器區域網路（CAM BUS），這是1980年代由博世（Bosch）發展出來的技術。
158.

標題：

以專案練兵〉董座領軍轉型任務，貿聯力拚四小時報價

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/07/27

資料來源：

遠見雜誌 2021 / 08 月號

內容：

台灣業務副總經理龔律安觀察，「貿聯最近兩年新設數位轉型辦公室，直接匯報總經理等高階管理層，起了關鍵作用，與一般常見設定在BU（商務單位）層級，更具宣示的意義。
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標題：

劉揚偉：鴻海攻電動車提高獲利率，軟體重視資通安全

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/06/22

資料來源：

TechNews 科技新報

內容：

25日MIH將舉行線上成立大會，7月MIH聯盟正式成立獨立運作，10月將會發表新EV Kit工具平台；另包括2022年規劃推出電動大巴（E-bus），2023年C級距電動車（Model-C）量產上市等計畫。
160.

標題：

義隆大願景邁向IC設計五強

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/06/21

資料來源：

經濟日報

內容：

義隆因應台灣及東南亞國家特殊的二輪機車及腳踏車不規則穿梭馬路的交通環境，推出AI大型車輛ADAS，可偵測車後10公尺內影像，讓駕駛即時掌握二輪車及行人等危險穿梭行進之警訊，已獲國內巴士公司採用。
161.

標題：

富林塑膠工業(開曼)控股股份有限公司

分類：

台商企業館/民生化工業/塑膠

刊登日期：

2021/05/19

資料來源：

內容：

並供應Yamaha、Toyota、Honda、Suzuki、Ashley、Coach、Guess等國際知名大廠生產用料。
162.

標題：

義隆跨車用電子領域推AI大型車輛駕駛輔助系統

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/04/20

資料來源：

經濟日報

內容：

物件偵測及物件分類的演算法，搭配其轉投資義碩智能的AI即時影像辨識平台，已成功取得中興巴士集團的專案。義隆指出，大型巴士駕駛不論是就大車盲點偵測及內輪差，於行人、自行車、機車等在車道不規則穿梭時，都可透過該公司的大型車輛視野輔助警示系統，清楚掌握整個交通行進中可能面臨的各種狀況，
163.

標題：

鴻海帶台灣企業轉骨　電動車大聯盟MIH如何成功？這3大關鍵得先搞定

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/03/31

資料來源：

《今周刊》第1267期

內容：

雖然華創過去沒有研發巴士的經驗，但有業界人士分析，電動巴士技術相較於乘用車來說難度較低，再加上台灣有將巴士轉電動的政策需求，這都是MIH聯盟為何優先推出這幾款車型的原因。
164.

標題：

拚電巴國產化東元、華德簽MOU

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/03/18

資料來源：

中時新聞網

內容：

兩大廠牌的合作案，預料將加速台灣電動巴士產業能量，提升國內整車與關鍵零組件技術能力，並帶動相關供應鏈發展，為推動電動巴士國產化再向前邁進一大步。東元是國內第一家自主設計和製造「馬達和驅動器一體化」的製造商，希望藉由和華德動能整車廠的合作，未來以台灣市場的成功經驗，雙方攜手開拓國際電動巴士的廣大商機。東元電機和華德動能攜手，在平等互惠原則下，以電動巴士國產化為目標，圖左為東元董事長邱純枝。
165.

標題：

3年內鴻海從手機轉攻電動車　看劉揚偉如何利用5大戰略3布局創造「贏家方程式」

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/03/03

資料來源：

今周刊第1263期

內容：

到年中6月分的時候，鴻海MIH的電動巴士大概就成形了。」在劉揚偉眼中，「電動巴士是B2B的市場，天生就是一個台灣擅長的市場。據本刊調查，鴻海確實與台灣多家巴士業者洽談合作中，包括成運汽車，乃至於台塑集團（旗下台塑汽車規畫生產電動卡車、電動巴士），都是鴻海打算拜訪或接觸中的對象，未來鴻海會是以自主研發或是採合作模式發表，屆時年底一款電巴推出時，就會揭曉。
166.

標題：

劉揚偉：鴻海今年推三款電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/02/21

資料來源：

經濟日報

內容：

他說，今年會陸續推出MIH上可製造出來的車子，大概在第4季會有三輛依MIH設計的電動車發表，一款巴士，兩款乘用車。
167.

標題：

微星車載系統搶進電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/02/19

資料來源：

工商時報

內容：

18日與國內第一大的巴士製造商成運汽車合作，將微星車用電子自有品牌FUNTORO的車載系統，以標準配置導入成運的電動巴士。未來雙方亦將攜手將台灣電巴搭載智慧車機的經驗、複製海外市場，量身打造從硬體設計、軟體開發到雲端車隊管理平台的電動巴士解決方案。18日與國內第一大的巴士製造商成運汽車合作，將微星車用電子自有品牌FUNTORO的車載系統，以標準配置導入成運的電動巴士。
168.

標題：

東元加入鴻海MIH聯盟

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/02/02

資料來源：

經濟日報

內容：

並獲得台灣精品金質獎；法人推估，東元正在洽談的電動巴士客戶有三家， T Power系統則已提供國內四輪乘用車車廠，以及3.另外，在參與電動巴士動力系統解決方案方面，東元也有進展。東元指出，2018年起切入台灣電動大巴供應鏈，生產250kW級車用永磁馬達，產品經上路驗證穩定可靠。而去年配合台北市政府的綠能推動政策新增訂單，預估今年第2季交貨給電動巴士業者。
169.

標題：

大同看好電動車衝刺馬達事業

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/01/29

資料來源：

中時新聞網

內容：

戴豐樹指出，這項電動巴士動力系統後續將會與各廠商洽談合作，廠商的配合、調整規格等，才能決定商業化量產的時程，未來也會在電動巴士動力系統的基礎上，尋找策略夥伴，擴大到中型商用車、房車。
170.

標題：

《電腦設備》圓剛郭重松：新常態回不去了 AI產品為下個營運動能

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/10/29

資料來源：

中時新聞網

內容：

圓剛目前B2C相關產品(個人PC、電競相關)佔營收大宗，約佔9成，B2B僅佔約1成，圓剛今年成立AVerAI的BU，要透過AVerAI人工智慧聯盟擴大B2B市場，目前基期、佔比還低，希望明年營收能有數倍成長。
171.

標題：

雄獅王文傑的十年轉型大計全展開，他要如何「賣台灣」給台灣人？

分類：

企業故事館/服務業/觀光

刊登日期：

2020/10/24

資料來源：

數位時代

內容：

而是從旅遊業基礎往生活產業打五支樁，食是餐廳、宿跟旅宿相關、遊則是作景區，行是巴士。首度以高雄為母港，推出環島郵輪行程雄獅會跟台鐵談包車、郵輪業者談包船，旗下有自家巴士「雄獅運通」，將投注上億資金購買新巴士，從現有60部年底增加至100部。
172.

標題：

經寶精密控股公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2020/09/20

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

公司表示，收購後，可以掌握法國本土航太零組件關鍵製程、整合上下游，晉身為空中巴士第一階供應商，逐步完成集團規劃發展。
173.

標題：

旅遊業實體佈局大洗牌！雄獅砍近4成門市，為何黃金店面不再是首選？

分類：

企業故事館/服務業/觀光

刊登日期：

2020/09/08

資料來源：

中央社

內容：

雄獅除了布點新門市，也將善用門市據點的交通服務團客，積極擴充運輸資源，目前雄獅旗下有60部大巴士，年底前將達到100部，並會招聘100名司機，王文傑說，現在的投資將在未來疫情過後，成為海外入境台灣旅客的養分，也有望回收。
174.

標題：

林百里推動第3次轉型廣達AI部隊揭密

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/07/28

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

主導智慧醫療及健康照護等新事業的BU12事業群總經理張嘉淵，揭開林百里第三次轉型大計的祕密武器—廣達合併兩個硬體事業群與廣達研究院，在台灣總部成立了BU12事業群；2018年底，廣達再於總部設立AI實驗室，從此BU12事業群與AI實驗室就在AI領域各司其職。張嘉淵領軍的AI部隊，「AI實驗室比較專注在醫療的影像辨識；BU12事業群則擁有完整的軟、硬體能力，可以迅速地把廣達談的ABCD（」張嘉淵點出BU12事業群與AI實驗室在AI領域負責的不同任務。林百里認為，如果我們不行的話，
175.

標題：

碩禾合併致嘉合攻被動元件及5G瀘波器用的半導體材料

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2020/06/30

資料來源：

經濟日報

內容：

碩禾持續透過子公司佈局電廠事業，以及縱向發展漿料所需之特殊原料、橫向發展節能產業所需之材料及半導體拋光與再生晶圓，如轉投資創奕能源公司生產電動巴士、芯和能源生產用於儲能電池的正極材料、碩禾也研發電動車及儲能使用之碳矽負極、擴大投資半導體相關產品等。
176.

標題：

中橡印度新廠延3～6月投產

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2020/05/21

資料來源：

工商時報

內容：

中橡指出，當初根據相關機構預測，到2026年印度將成為全球第三大汽車市場，屆時二輪、三輪及拖拉機為第一大產地、巴士居第二大產地，及第三大卡車產地，2019～2030年人均收入成長三倍，車市成長、輪胎內銷擴大，國際品牌輪胎大廠進駐，看好印度碳煙市場前景籌建新廠。
177.

標題：

鐵漢不畏戰　世紀鋼鐵集團董事長賴文祥

分類：

台商人物館/金屬機械業/鋼鐵

刊登日期：

2020/04/07

資料來源：

鏡週刊

內容：

mg/story/20200324bus001/
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標題：

騰輝創新入魂揚名國際

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/02/29

資料來源：

經濟日報

內容：

騰輝PI（聚醯亞胺）產品亦獲得歐洲太空總署、空中巴士、美國波音公司等零件供應商測試認可，有助產品結構持續強化，高階產品銷貨比率有望逐年提升。
179.

標題：

車王電砸25億中港設新廠

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2019/11/12

資料來源：

中時電子報

內容：

成為旗下海外廠的複製樣板，車王電未來汽車電子、儲能系統與電動巴士等，將是公司主要三大成長動能。新廠總投資額約25億元，規畫為四層樓建築，一樓供華德動能生產電動巴士及底盤三電之用；二至四樓分別規劃為車王電子生產線及倉儲等用途。車王電旗下子公司華德動能，是台灣唯一通過交通部車輛安全審驗中心電動巴士「自主設計能力」資格審核通過的生產廠家，目前國產附加率超過60％，所生產的電動巴士擁有優異電池管理技術，可大幅提升電池安全及壽命。
180.

標題：

皇將科技-設定階段目標，逐步邁向卓越

分類：

企業故事館/民生化工業/生技醫療

刊登日期：

2019/11/11

資料來源：

卓越經營整合服務資訊網

內容：

tw/NQA/Web/Coach_Content.aspx?ID=69977cf9-1721-413d-be7f-2062ce5b5c8b&P=52525a48-034d-4377-9fa6

第6頁，共10頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：