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151.

標題：

鴻海攜手Indika能源加速印尼電動車產業發展

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/09/23

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

印尼Indika能源是透過旗下子公司PT Mitra Motor Group（NMG）與鴻海的附屬公司Foxteq Singapore Pte.，雙方合資成立PT Foxconn Indika Motor（FIM）。
152.

標題：

美利達　台灣自行車王國推手

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/08/30

資料來源：

經濟日報

內容：

e-bike電動（輔助）自行車是近10年來新崛起的產品，由於關鍵的馬達、電池技術趨於成熟、穩定，加上歐美政府的支持推廣，市場規模快速成長，歐美市場出現了「自行車電動化」的趨勢，為台灣自行車業開啟新一波的成長機會。
153.

標題：

上銀打入大陸電巴供應鏈

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/08/25

資料來源：

工商時報

內容：

0GW、智慧型單軸機器人及使用在EV電動車和智能車上的車用滾珠螺桿；亮點二是直驅智造，轉動商機，展示Torque Motor迴轉工作台的產業應用；亮點三是智能自動化整體解決方案，提出涵蓋晶圓尋邊器、晶圓機器人及晶圓移載系統（EFEM）等產品的半導體設備自動化解決方案；
154.

標題：

東元今年營收拚增雙位數

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/08/24

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

在電動車布局方面，邱純枝表示，電動巴士和電動貨卡進展按照計畫進行，東元強化動力系統馬達技術升級。
155.

標題：

MIH邀國際專家擔任顧問美國布局邁入新篇章

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/08/17

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）宣布，美國電動車新創公司Lordstown Motors （LMC）執行長Edward Hightower、以及美國白金級加速器Techstars董事總經理Tricia Martinez擔任MIH會策顧問，
156.

標題：

第四代半導體台廠商機來了

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/08/16

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

進一步來說，氧化鎵電力損耗僅為碳化矽的十分之一，成本也比碳化矽更低，若純電動車馬達驅動用電源採氧化鎵製造的功率半導體，就算電池容量相同，也能達到更長的行駛距離。
157.

標題：

出售華揚中鋼轉攻精緻鋁品

分類：

企業故事館/金屬機械業/鋼鐵

刊登日期：

2022/08/15

資料來源：

工商時報

內容：

翁朝棟表示，中鋼也看好未來電動車用薄頂規電磁鋼片的需求及節能減碳馬達效能提升的商機，每年可生產溫軋延薄頂規電磁鋼片20萬公噸，同時具備中高碳鋼薄板及超高強度汽車用鋼10萬公噸產能。
158.

標題：

老字號東元減碳轉型打造新能源管理一條龍供應鏈

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/08/13

資料來源：

經濟日報/ 中央通訊社

內容：

造太陽能與其他能源轉換事業，搭上減碳綠能產業順風車；美國西屋馬達新品沖壓變頻器，可以開發出不同類型的衍生產品，台灣很少有傳統企業像東元在全球布局如此深，併購美國西屋馬達就是例證，這也讓東元切入北美商用大馬達市場，能見度大幅提升；東元之後併購義大利公司Motovario，取得歐洲市場灘頭堡；而東元馬達品牌在中國大陸機電業界，也有一席之地。
159.

標題：

機車新霸主跨足鋁電池　吳清源：三陽要讓電動機車騎出台灣

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/08/07

資料來源：

鏡週刊

內容：

三陽工業董事長吳清源堅守三大核心技術，鴨子划水布局電動機車多年，找專業人士獵尋合作對象，「三陽做馬達，聯手湛積拚電控，電池找中油、亞福。
160.

標題：

台塑尖端能源打入美aptera電動車供應鏈

分類：

企業故事館/民生化工業/塑膠

刊登日期：

2022/08/02

資料來源：

工商時報

內容：

台塑新智能公司董事長王瑞瑜宣布，將與美國電動車公司aptera Motors合作開發新一代的車用磷酸鋰鐵電池。美國電動車公司aptera Motors創辦人Chris Anthony與台塑新智能董事長王瑞瑜2日正式簽約合作。
161.

標題：

偉詮電決收購陞達科51%股權

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/07/28

資料來源：

工商時報

內容：

9元公開收購馬達驅動IC設計廠陞達科最高51％股權，溢價幅度約達14.林錫明表示，陞達科主要衝刺資料中心及伺服器使用的馬達驅動IC，且具有不錯表現，後續若收購成功，雙邊除了可望一同衝刺資料中心及伺服器市場之外，5G基地台、充電樁及工控等終端應用亦是可共同拓展的市場，「馬達驅動IC可開發的產品線相當多」。林錫銘也指出，半導體市場整併已經是不可避免的趨勢，且IC設計產業面臨競爭態勢加劇的趨勢，唯有尋求整併才能共創雙贏，
162.

標題：

敦吉多元進化拚下個十年

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子通路

刊登日期：

2022/07/23

資料來源：

經濟日報

內容：

敦吉的多元布局方面，連接器、穿戴零件與音圈馬達（VCM）相關產品開始逐漸放量出貨，製造業務逐漸接軌通路業務的地位，成為公司獲利的主要引擎。
163.

標題：

界霖調整策略跨足新藍海

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/07/02

資料來源：

經濟日報

內容：

模組產品目前占比約15%，過去兩年度產品平均成長率約在30%，產品側重白色家電變頻馬達與HEV電源管理模組，生產地偏重日本米澤廠。
164.

標題：

從縫紉機殺到E-bike！齒輪大廠去年EPS大賺8元老總：我們拒當中日的夾心餅乾

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/06/17

資料來源：

經濟日報

內容：

諧波齒輪組結構單純、體積較小，能將高轉速的馬達減速，轉換成更大的扭力，當中需要精密設計，以及調校製程，這正是打磨齒輪21年的鈞興最為擅長之處。鈞興將齒輪組整合馬達傳動、電控、電池，成為E-bike三機模組，發表不到一年，就已吸引十多家廠商前來投石問路，包含國內兩大腳踏車品牌廠。
165.

標題：

大同：不會變成資產概念股

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/06/15

資料來源：

經濟日報

內容：

未來經營團隊將帶領大同3C消費事業、電力事業、能源事業、科技事業，從大同工業創立的傳統事業，一路到太陽能、智慧儲能、車用電動馬達等新興事業，都是重要營運版圖。
166.

標題：

愛地雅結盟電子大廠攻E-bike商機

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/06/14

資料來源：

中時新聞網

內容：

愛地雅目前已結盟電子大廠合作整合E-bike三電電控系統，攜手搶占歐美E-bike市場，張元賓指出，E-bike的電池、控制器、馬達等三電電控系統是E-bike最主要的核心控制系統，為了搶食全球龐大的E-bike市場，「組車廠電子業化」已成為自行車產業的發展趨勢，
167.

標題：

正新雙印廠機車胎增產搶市

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2022/06/06

資料來源：

工商時報

內容：

印度廠第一期規劃年產600萬條機車胎，2017年8月正式投產，直接交給當地機車組車廠，目前往來機車組車廠客戶，包括印度的英雄（Hero）、TVS Motor，及印度的日系山葉、本田（Honda），及鈴木等機車廠。
168.

標題：

威剛多角化經營邁收割

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/05/23

資料來源：

工商時報

內容：

陳立白表示，今年開始，從工控、電競、人工智慧（AI）智能應用平台，到電動車馬達與電動車，威剛多年來的多角化經營版圖已經逐漸成型，備足了下一個十年的厚實戰力，準備百花齊放。
169.

標題：

老字號電線電纜廠造綠金大亞沈尚弘放眼碳權交易

分類：

企業故事館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2022/05/18

資料來源：

經濟日報

內容：

沈尚弘透露，大亞投資富田電機、大青節能科技、協創馬達設計公司。從發電、傳輸、轉換、儲存、管理到銷售，從一顆晶片到智慧電網，大亞正靈活灑網捕捉新能源商機。
170.

標題：

鴻海打造北美電動車製造基地，宣布取得Lordstown俄亥俄州廠房

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/05/12

資料來源：

數位時代

內容：

鴻海也指出，今天正式完成代工生產製造協議，確定Lordstown Motors成為鴻海第1個量產的商用車客戶，下半年將開始在俄亥俄州工廠生產Lordstown電動皮卡車款，鴻海也將供應部分零配件。Lordstown Motors。
171.

標題：

東元：布局全球電動化電動車領域可與鴻海做朋友

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/04/07

資料來源：

經濟日報

內容：

范炘表示，東元集團要參與全球電動化生態系，在發電之後的環節均有布局，不僅包括馬達、齒輪傳動和儲能；在電動車領域，與鴻海和MIH聯盟可以成為朋友，東元在電動車發展，有好幾條路可走，也正在發展。
172.

標題：

東元電動車印度廠年底量產

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2022/03/24

資料來源：

工商時報

內容：

機電事業主要成長動能來自大陸市場馬達、自動化業務及歐洲Motovario營收持續成長；智慧能源成長來自離岸風場陸上變電站工程等收入增加；智慧生活成長則因家電，
173.

標題：

《其他電子》鴻海2022聚焦6大主軸電動車貢獻明年更明確

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/03/16

資料來源：

旺得富/ 時報資訊

內容：

劉揚偉表示，鴻海預計下半年起在美國俄亥俄州生產Lordstown Motors的電動皮卡，Model C明年在台灣生產，後續將逐步建立電動車全球生產據點。
174.

標題：

鴻海擬砸41.8億元在沙烏地新設合資電動車公司

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/02/22

資料來源：

聯合新聞網/ 中央社

內容：

鴻海集團持續在美國和泰國布局電動車，鴻海董事長劉揚偉日前透露，今年鴻海科技日將會推出2款新電動車款，在美國與商用電動輕型卡車供應商Lordstown Motors合作的Endurance電動皮卡車款，最快第3季量產；在泰國電動車產線預計今年開工，規劃1年半至2年完工，最快2024年上半年可量產。
175.

標題：

信邦王紹新施展轉型魔法以客為尊

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/01/03

資料來源：

工商時報

內容：

因疫情而熱銷的電動自行車（E-bike），最早也只是交連接器，後來客戶在電力處理方面碰到瓶頸，我們R＆D去幫忙解決，才從電池模組到馬達整合，慢慢衍生成做整個電力控制系統，後來考量到整車組裝可以自己來，當時還去請教很多單車廠組裝的注意事項。
176.

標題：

野寶科技股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/29

資料來源：

內容：

車架、前叉、輪圈、鍛造件、管件、馬達承座
177.

標題：

造紙廠變身綠電大戶！百年老店展新局，永豐餘邁向「醣經濟」

分類：

企業故事館/民生化工業/造紙

刊登日期：

2021/12/28

資料來源：

遠見雜誌 2022 / 01 月號

內容：

以AIoT加強上下游生態鏈：劉慧瑾曾任職於施耐德電機、台達電、IBM，將帶入科技專業，導入AIoT人工智慧物聯網，提升如馬達、空壓機等耗能設備效率，提升製程的節能效果。
178.

標題：

第一名保衛戰〉大立光手握三張王牌，穩穩安坐王者地位

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2021/12/23

資料來源：

遠見雜誌

內容：

王牌二〉毛利高達六成，大有本錢殺價嚇阻同業：大立光曾投入音圈馬達、車用鏡頭製造，但皆因毛利率較低，而將有限的廠房，移作生產更高毛利的手機鏡頭，儘管讓產品線更集中，但練出的超高毛利，大立光2022年的特斯拉鏡頭出貨將成長年成長七至八成，而大立光同時也是蘋果AR/MR頭戴裝置相機鏡頭最大供應商，而大立光重拾製造的音圈馬達，也已打入iPhone，預計將隨2023的擴產，而拉高市占率。
179.

標題：

大亞擴大布局綠電攻電動汽機車及泵浦漆包線

分類：

企業故事館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2021/12/09

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

昆山及越南等地，內外則銷往大陸、日本、印度與東南亞地區，在上述區域皆有電動車市場產業合作布局，因應極端氣候的變化，漆包線亦是泵浦馬達驅動不可或缺的材料之一，需求逐步提升，朝高效率、智慧化方向精進。
180.

標題：

經營企業「不賺錢是罪惡」　大同發不發得出股利？董座盧明光揭2大關鍵因素

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/11/16

資料來源：

今周刊

內容：

顧本」，「所以，舊有的事業，電力、電纜、馬達、家電、系統整合，我還是要顧好、做優化；所謂優化，就是讓營業額做到最大，在新興事業規劃方面，盧明光稱，主要包括電動車馬達、智慧能源、智慧醫療等3項，「我們利用自身馬達專長，開發電動巴士、電動商用車的驅動器和馬達；此外，大同很早就在做資訊系統，現在還有系統整合，所以我們往5G、AI、AIoT方面進攻；最後，我希望加大智慧醫療的部分，

第6頁，共16頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：