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1861.

標題：

宏碁聚焦GloRa 物聯網搶先機

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/11/18

資料來源：

中時新聞網

內容：

由宏碁長年投資的全波科技及子公司智頻科技，聯合發表一系列智慧消防救難設備，並由集團旗下智聯服務與半導體設備廠帆宣子公司宜眾，分別負責行銷及系統整合，預期將在四到六個月於國內場域嘗試導入應用，並推廣向國際市場。
1862.

標題：

童子賢：元宇宙非一蹴可幾

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/11/18

資料來源：

中時新聞網

內容：

至於另一個「第三代半導體能不能彎道超車」的議題上，童子賢沒有直接回答，但他表示，他深信技術是逐步演進的過程，技術也不是單靠國家力量、或國家／軍方實驗室可以成熟，
1863.

標題：

蔡力行：攻元宇宙準備好了

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/17

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

談到半導體市況，蔡力行指出，晶片供需情形相當動態，全球晶片需求的確大幅成長，這與新冠肺炎疫情有一部分關係，目前看來需求很強，元宇宙的發展需要強大的運算力、低延遲與低功耗，還要軟體配合，挑戰很大，並非一蹴可幾，若有半導體公司可具備相關發展條件，相信聯發科將是其中之一。他強調，半導體業成長很快，會有不同的商業模式，重點在於面對現實、接受挑戰，繼續做好技術，讓自家成為業界不可或缺的公司。
1864.

標題：

獲台大名譽博士學位！聯發科蔡明介鼓勵年輕人：自己選擇勇敢且走過的路最踏實

分類：

台商人物館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/15

資料來源：

數位時代

內容：

也看到台灣從農業時代走過五十年的轉型到消費型工業，再到現在資訊科技及半導體產業的國際地位。
1865.

標題：

〈APEC領袖會議〉談晶片短缺張忠謀：使用方低估需求

分類：

台商人物館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/13

資料來源：

鉅亨網

內容：

談到供應鏈韌性，張忠謀指出，半導體供應瓶頸現象近期經常引起討論。晶片短缺情況是需求遭到低估、天然災害發生、物流擁塞與數位需求激增等因素匯集而成。
1866.

標題：

鴻海2022年擴充墨西哥車廠中東印度歐洲電動車藍圖浮現

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/11/12

資料來源：

CNA 中央通訊社

內容：

0以及3+3策略（電動車、數位健康、機器人產業，以及人工智慧、半導體、新世代通訊技術）布局，鴻海到2025年集團毛利率成長至10%的長期目標不變。
1867.

標題：

聯詠手握3大秘密武器首曝光，喊話今年營收破50億美元！向來低調的聯詠為何主動「軍火展示」？

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/12

資料來源：

今周刊

內容：

目前整體驅動IC（OLED+LCD）市場雖然由三星系統半導體居冠，但因為韓系IC設計公司主要與韓系面板廠綁定不外售，聯詠則有機會吃下陸系OLED面板廠市場，至於Mini LED方面，
1868.

標題：

台積電索尼合體日本建廠案啟動

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/10

資料來源：

工商時報

內容：

台積電日本建廠案拍板，9日與日本索尼半導體解決方案公司（Sony Semiconductor Solutions Corporation，SSS）共同宣布，雙方將於日本熊本市設立一子公司JASM（Japan Advanced Semiconductor Manufacturing, Inc.Terushi Shimizu）表示，當全球半導體短缺現象可能持續之際，相信與台積電的合作夥伴關係能夠對穩定提供邏輯晶片做索尼深信與擁有全球領先半導體生產技術的台積電進一步加強且深化合作夥伴關係，對索尼集團而言意義非凡。
1869.

標題：

沒被台積當對手，內心很失落？黃崇仁靠5戰略走不同路

分類：

台商人物館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/10

資料來源：

經濟日報

內容：

第一是第四代氧化物半導體IGZO氧化銦鎵鋅，第二是邏輯、記憶體異質晶圓堆疊的3D intechip，第三是包含氮化鎵（GaN）、碳化矽（SiC）、他說，力積電近期出現的重大突破就是在第四代半導體，就是一些材料的突破，其中最重要的是在顯示器上，可以是AR、VR，解析度會提高幾倍，這個提高就變成元宇宙需要用的，「我們是元宇宙概念股」
1870.

標題：

黃崇仁搭元宇宙熱暢談新布局

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/09

資料來源：

工商時報

內容：

晶圓代工廠力積電董事長黃崇仁表示，預期半導體產能供不應求情況會延續到2023年，力積電未來2～3年接單滿載。力積電已展開新策略市場布局，包括第四代氧化物半導體及氧化銦鎵鋅（IGZO）製程研發，搶攻高解析度面板驅動IC及存算一體（如車用電子的晶片搭載數量大幅增加，加上車用晶片缺貨問題嚴峻，整體來看，預期半導體產能供不應求情況會延續到2023年，力積電未來2～3年接單滿載。黃崇仁亦說明力積電未來三大發展策略，一是投入第四代氧化物半導體及IGZO市場，將可支援高解析度、低功耗、低雜訊的小尺寸有機發光二極體（
1871.

標題：

台積電東進的最大障礙美國勞工政策

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/09

資料來源：

中時新聞網

內容：

台積電創辦人張忠謀針對台積電前往美國設廠的議題，提及全球的半導體產業都在擴充產能，並且興起保護主義，迫使台積電必須去美國、日本、甚至德國設廠。美國希望藉著要求台積電、三星前往設廠來挽回半導體市占率一路下跌的頹勢，但是時間不能倒轉，即使砸更多的錢，建立的供應鏈也不完整，成本也比較高。
1872.

標題：

力積電：半導體可再好2～3年

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/11/09

資料來源：

工商時報

內容：

晶圓代工廠力積電總經理謝再居表示，這波半導體市場景氣還可再好個2～3年。力積電：半導體可再好2～3年
1873.

標題：

〈劉揚偉談半導體〉歐洲加入半導體競爭行列全球供應鏈將從G2變G3

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/11/06

資料來源：

鉅亨網

內容：

鴻海董事長劉揚偉表示，半導體應用越來越廣，疫情更讓各國意識到半導體供給的重要性，甚至成為國安議題，因此也積極爭取領先地位並建構自己的供應鏈體系，除了美、中外，歐盟 17 個成員國也希望將半導體技術開發到 2 奈米。此外，企業也想建立自己的優勢，劉揚偉進一步指出，包括蘋果 ( 等系統公司，都開始設計自己的 SoC，半導體供應鏈上下游的分界逐漸瓦解，而台灣在有強大的半導體實力，將起到關鍵作用。
1874.

標題：

長華導線架大廠拚全球一哥

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2021/11/05

資料來源：

經濟日報

內容：

長華集團董事長黃嘉能推動長華集團轉型，主因看準5G、電動車、物聯網等裝置崛起，勢必帶動半導體產業需求，決定加緊腳步。分別在金屬導線架、薄膜覆晶（COF）基板領域的技術與資源，結合集團內材料、製造及通路等上中下游優勢，以擴大深化集團在半導體和電子上游材料供應影響力，創造極大化價值。
1875.

標題：

榮化斥資47億台美大擴產

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2021/11/04

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

此次中科擴廠計畫主要考量就近服務客戶，因為國內半導體廠很多在新竹和台中，過去要從高雄廠拉過來，接下來在中科設廠，可以省下運輸成本並減少碳排。
1876.

標題：

一樣做代工，電動車更能發揮影響力？鴻海「打群架」有3大優勢

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/11/02

資料來源：

聯合新聞網/ 商業周刊

內容：

第一是核心技術及資源整合能力：未來電動車有三大組成：電子零件、半導體及AI、還有機構件。以往汽車核心引擎已經被半導體及AI所取代，台灣至少掌握了2/3的專長，這是和燃油車製造所不同的。應該把能力發揮在系統解決方案上，創造出更多價值，並透過電動車平台聯盟，拓展影響力，他指出，「智慧化」是決勝關鍵，而台灣在硬體、半導體和軟體均有實力，將相關技術和電動車機構設計整合，台灣會極有競爭力。
1877.

標題：

日月光無人工廠年底衝27座

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/10/28

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

全世界認同台灣整體環境相對安全很多，這二年有非常多半導體公司選擇在台灣「重投資」，對台灣在全球半導體產業的發展非常重要。第二是這二年來的轉單效應讓很多訂單轉往台灣，包括日月光在內的不少廠商也藉疫情加速生產的數位轉型。他說，他對台灣整體半導體產業數位化轉型有信心，台灣半導體能在全球勝出，很大一個原因是產業群聚效應、企業彼此幫助，群聚效應成果很大。
1878.

標題：

張忠謀談半導體缺貨看不到盡頭

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/10/27

資料來源：

yahoo!股市/ 聯合新聞網

內容：

鼓勵美國政府補助的想法，現在已經看到美國希望提高半導體製造比重，祭出520億美元（約新台幣1.同英特爾經理人在管理亞利桑那州廠那般順暢，不過，台灣半導體業仍在全球充滿競爭力，尤其持續以台灣為營運基礎，面對近期全球半導體晶片荒，張忠謀直言，目前看不到半導體何時會不缺貨，但他認為最終會緩解。台積電的商業模式是以客戶是誰（不是商品是什麼）為定，台積電的商業模式是半導體製造服務、客戶是別的半導體公司。
1879.

標題：

鴻海攻自駕車入股陸廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/10/27

資料來源：

經濟日報

內容：

台灣要做的一是軟體；二是IC/半導體，這些都是台灣ICT產業的強項，若可充分發揮，把台灣IC與軟體應用到汽車上，台灣在電動車產業的機會就發揮出來了。
1880.

標題：

台積電創辦人張忠謀不做筆記　靠聆聽與商業模式領軍公司

分類：

台商人物館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/10/26

資料來源：

NOWnews 今日新聞

內容：

他說，商業模式是以客戶為主，不是以產品為主，強調台積電的商業模式是半導體製造服務，客戶則是別的半導體公司。張忠謀舉例星巴克與GOOGLE都是創新商業模式，可以把咖啡賣成高價，客戶也都是享受生活的人。
1881.

標題：

上銀布局電動車邁入收割

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/10/23

資料來源：

工商時報

內容：

上銀持續接獲半導體、大陸5G基礎建設、電池設備、電動車及工具機等產業訂單。
1882.

標題：

燃油車、電動車都不能沒有他盧明光：從零開始，我根本不怕

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/10/12

資料來源：

Yahoo!新聞/ 天下雜誌

內容：

又以垂直整合虛擬供應鏈搶進車用半導體關鍵領域碳化矽，「這步棋佈局得早。自然不需要燃油車用的整流二極體，但需要大量驅動電流的功率半導體模組IGBT及MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）。一台電動車裝載的功率半導體佔整車成本約17%，價值約是燃油車6倍。這個數字因為半導體的材料技術進展，只會愈來愈高。第三代半導體——化合物材料碳化矽、氮化鎵，能承受高電壓、大電流，且散熱快、損耗小，電源轉換效率佳，
1883.

標題：

車用晶片吃緊，該問責台積電嗎？劉德音：供應鏈中有人在囤積晶片

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/10/09

資料來源：

經理人月刊

內容：

他也認為，半導體供應鏈在地化，對提升供應鏈韌性毫無幫助，甚至可能有反效果。美國以提高半導體供應鏈透明度為由，要求半導體製造商及其客戶，包括台積電、三星電子、SK海力士（SK Hynix）、英特爾與蘋果（Apple）等業者，在11月8日前交出產品、經濟部聲明表示，美國政府為舒緩及了解全球半導體，尤其是車用電子晶片缺貨現況，近期邀業者交流討論；對於要求業者提供相關銷售資訊，目前的做法是採行自願性提供，並非只針對非美系業者。
1884.

標題：

「郭台銘跟我講過，手機沒那麼好做！」黃崇仁：半導體缺料嚴重　再加上電動車需求「已無法想像」

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/10/07

資料來源：

今周刊

內容：

」黃崇仁從半導體業界的生態，提出他的觀察。「半導體產業每天看著台積電在做10、8、7、3奈米，但這就是一個產品，剩下的都沒有人做，所以才發現現在這麼缺貨。TrendForce）統計，今年第一季力積電營收排名首度超越同業高塔半導體（Tower）後，第二季仍維持強勢成長力道，P1/2/3廠包括Specialty DRAM、DDI、」黃崇仁：半導體缺料嚴重再加上電動車需求「已無法想像」
1885.

標題：

台積電、蘋果Apple、輝達Nvidia都靠它！制霸全球半導體檢測市場閎康：下個水草豐美之地在「這裡」！

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/10/07

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

過去，閎康靠著中國與台灣兩大市場，制霸全球半導體檢測市場；未來赴美投資後，還有機會靠著來自美國市場的營收貢獻比重攀升，讓獲利翻倍成長。制霸全球半導體檢測市場閎康：下個水草豐美之地在「這裡」！
1886.

標題：

台積電為什麼神？揭露「護國神山」的祕密

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/10/05

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

近20年來面對全球化半導體產業的競爭態勢，群雄並起，只有台積電一家近年來先後被中國、美國、日本三個大國政府追著要求在當地設廠。11年來TSMC年年介於150-250億美元的龐大投資金額，發展更小奈米技術的新廠，多年累進，猶如中央山脈由北到南延伸鎮守台灣，更帶動了全台灣半導體上下游產業一片蓬勃發展、欣欣向榮的空前景象。
1887.

標題：

台達電打敗一階供應商　「平鎮夜市」研發的祕密武器攻進未來車心臟

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/10/04

資料來源：

天下雜誌733期

內容：

對比聚焦在大型巴士馬達的競爭對手東元和大同，台達成功量產了直接面對消費者的產品，在馬達與控制器的佈局最完整，也最有機會跨入第三代半導體量產。
1888.

標題：

劉揚偉一生懸命的戰場：搞PC要30年才出頭，年輕人新路在電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/10/04

資料來源：

天下雜誌733期

內容：

讓愈多人使用，搶佔規格話語權劉揚偉一手佈局出海口，另一手往上游關鍵零件──馬達、電池、半導體佈局。之後又迅速出手買下旺宏六吋晶圓廠，預備發展化合物半導體，以供未來需求量大的車用晶片。
1889.

標題：

董座孫弘專訪／盟立借疫使力接單逾百億

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/10/04

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

與傳統產業不可或缺的智能工廠系統集成夥伴，客戶群涵蓋兩岸知名半導體、光電等大廠，台積電、京東方等指標大廠廠區內，盟立在協助半導體封測廠導入自動化過程，發現封測廠針對不同客戶，竟有20幾種載具，盟立協其整合成三種載具，早期，盟立在半導體產業做製程外圍的自動倉庫。近年先從後段封裝測試產業試水溫，逐步為未來進軍前段布局。半導體近年進入後摩爾定律時代，發展焦點由前段轉為後段封測自動化工廠，盟立透過整廠整合，提供高度客製化設計服務。
1890.

標題：

30年前就超前布局！吳敏求當年的堅持，造就旺宏核心競爭力

分類：

台商人物館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/10/01

資料來源：

哈佛商業評論

內容：

在80年代末期，他從矽谷號召半導體精英一起回台，於1989年創辦旺宏，就首開半導體產業風氣之先，將數學、統計學和數據探勘（data mining）導入相關製程。過去工程師在面臨數百道複雜的半導體製程中，若有異常狀況，往往需耗費一週以上的時間來找原因，但利用sNOVA，這套創新系統後來也被台灣其他半導體廠學習及導入，影響遍及整個半導體產業鏈。1998年吳敏求成為首位登上美國《富比士》（Forbes）雜誌的台灣企業家。

第63頁，共100頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：