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181.

標題：

童子賢決策用人擺脫直覺

分類：

台商人物館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/11/01

資料來源：

yahoo!股市/ 聯合新聞網

內容：

一向被業界認為是「文青」老闆的和碩董事長童子賢，與多數科技人不同，自身人文氣息濃厚，提到用人及決策方法的心法，童子賢強調，只有「擺脫直覺，相信深思」及「組織團隊，和碩董事長童子賢。記者吳凱中/攝影
182.

標題：

兆豐銀深耕越南增設據點

分類：

企業故事館/服務業/金融

刊登日期：

2021/09/14

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

並且擁有越南北部最大的港口與機場，因此也成為台商轉移的重要地區，而近期更發展成電子、汽車零組件供應鏈產業聚落，台商投資與設廠漸增，像是和碩、緯創、佳世達、喬山等電子業大廠在北越皆有據點。
183.

標題：

童子賢看電動車點出疑慮

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/08/18

資料來源：

經濟日報

內容：

和碩近年衝刺電動車事業，童子賢多次強調，電動車相較傳統燃油車使用的電子元件數量大增，汽車電子化的傾向，會為台灣資通訊產業迎來新一波商機。和碩德州新工廠將支援特斯拉奧斯汀廠區，童子賢昨日未透露進度與規模，但強調2021年是一個轉折點，特斯拉量產能力已從2019年遠低於百萬台的水準，和碩董事長童子賢（報系資料庫）
184.

標題：

台灣高科技產業展望童子賢提十字建言

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/08/17

資料來源：

中央社

內容：

和碩科技董事長童子賢17日以「培養、蒐集、分散、聯絡、反省」，道盡自己的期待和些許擔心。和碩科技董事長童子賢。
185.

標題：

「郭董真的很有遠見，15年前就想做半導體、偷偷做，現在證明他是對的」

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/08/16

資料來源：

今周刊

內容：

」「鴻海是可以贏過立訊，（立訊）想贏很難，立訊有點像以前的和碩或緯創，當老二、老三可以，當第一是不行的。
186.

標題：

大立光到底行不行？光學產業群雄並起逐鹿中原

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2021/08/13

資料來源：

非凡商業周刊

內容：

陸廠在成本優勢與國家補貼下，從比亞迪、立訊精密、歌爾、藍思、長盈精密到舜宇光學，鯨吞蠶食鴻海、和碩、可成、大立光訂單。
187.

標題：

中國追兵動作不斷：蘋果打造 iPhone 新挑戰者，立訊步步進逼鴻海

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/07/31

資料來源：

TechNews 科技新報

內容：

立訊取得iPhone 13 pro三成訂單後，雖然iPhone pro量較少，今年立訊產量將占所有iPhone供應量7%左右，但他也認為，立訊將是比和碩、緯創更強的對手。
188.

標題：

數位轉型奏效！40年龍頭品牌寶島眼鏡，翻轉傳統配鏡體驗

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2021/05/15

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

在隱形眼鏡趨勢明朗後，坐穩兩岸眼鏡王的金可，正面臨大立光、明基、和碩等科技業者的挑戰，但蔡國洲認為科技業深受代工思維所限，容易在紅海市場裡面打混仗，少了優勢。
189.

標題：

鴻海劉揚偉、和碩童子賢兩大兆元級企業大老同聲預言：「低軌道衛星」將是下一個變化大勢！

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/04/27

資料來源：

數位時代

內容：

鴻海劉揚偉、和碩童子賢兩大兆元級企業大老同聲預言：「低軌道衛星」將是下一個變化大勢！
190.

標題：

童子賢：缺料是甜蜜的困擾

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/04/22

資料來源：

工商時報

內容：

和碩董事長童子賢。圖／報系資料照片
191.

標題：

配合特斯拉和碩美國廠落腳德州

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/04/14

資料來源：

中時新聞網

內容：

和碩去年11月釋出計畫赴美設廠的想法，不久後和碩高層也間接暗示，赴美設廠的確就是應和碩車用大客戶特斯拉之邀，設廠地點可望落腳德州，至今和碩董事會都還沒有通過美國投資案相關的議案。雖然和碩董事會尚無動作，然而根據了解，和碩經營階層從美國廠的廠址選定、產品規劃、客戶服務，都如火如荼地進行中，目前和碩已經選中德州El Paso做為德州廠設廠地點。
192.

標題：

手機代工外患頻仍，鴻海劉揚偉哪來自信再提高市占？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/04/01

資料來源：

遠見雜誌

內容：

以指標性的iPhone代工為例，市場份額依序由鴻海、和碩、緯創瓜分。和碩、緯創過往集中於中國生產，為分散風險。和碩2020宣布進軍投資印度，緯創印度廠則在2019啟用，有了第二生產基地。
193.

標題：

和碩北美擴廠服務特斯拉

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/03/26

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

和碩在車用電子發展超過10年，在歐洲、亞洲、美國都有固定客戶，近年車用電子業績呈現穩定成長。而和碩除四輪電動車已出貨外，也拓展電動腳踏車／摩托車領域，未來只要跟電動車相關的技術，以財報來看，和碩車用電子目前歸類在其他項目，並未公布車用電子或電動車占公司整體營收比重，因此，和碩會隨著客戶全球市場規模提升，及全球布局增加，在此領域也會有不錯的成長，預估未來5-10年電動車業務都會有2位數增長。和碩目前電動車生產基地橫跨台灣、中國大陸，最大客戶為特斯拉。
194.

標題：

和碩攻電動車拚全球布局

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/03/26

資料來源：

工商時報

內容：

比起電機已經有很多傳產業者在此布局，電控是最合適和碩發展的領域，電控必須整合控制、運算與通訊，設計與材料都跟電子業不一樣，不過，這些都是和碩現有技術、強項的延伸，和碩在電動車投注研發資源已久，由於汽車業客製化、法規要求多，能夠提供在地支援、比在低成本地區統一生產後運送至終端市場更為重要，和碩將會加速實現全球供應鏈，除了在台灣、中國已有的車用電子據點，更會在北美與歐洲布局產能。在新技術開發以及客戶生產規模上升、生產據點持續增加下，和碩今年車用電子營運可望穩健成長，他相信未來五～十年，和碩車用電子營收每年都能維持雙位
195.

標題：

和碩效力特斯拉赴美設廠2大原因曝光！為何還要跨進電動機車、自行車戰場？

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/03/25

資料來源：

數位時代

內容：

廖賜政表示，和碩的油車客戶產品生命週期長達8～10年，電動車則5～6年，問題，除利潤考量外，跨入車業供應鏈也對和碩製造生產品質有所提升，可以做到最佳化生產模式，是不一樣的挑戰，對和碩也是好的嘗試跟磨練。廖賜政表示，電動車電控電腦複雜度比伺服器還難！除設計結構複雜度高，結合運算與通訊、雷達技術，和碩設計交貨後，客戶再放上軟體跟自駕系統，製程複雜外，也必須適應零下10幾度到670～80度高溫測驗。由於產業都期望對環境保護逐步電動化，因此和碩也將跨入跟電動有關的綠色產品研發製造。
196.

標題：

童子賢：智慧杆路燈上看1億盞盼台灣推動標準

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/03/24

資料來源：

CNA 中央通訊社

內容：

5G智慧杆標準推動聯盟會長、代工廠和碩董事長童子賢表示，智慧杆（智慧化路燈）未來全球總數將上看1億盞，聯盟已草擬產業技術規範草案，台北市電腦公會邀請和碩等25家廠商共同籌組5G智慧杆（智慧化燈杆）標準推動聯盟，24日舉辦成立大會，和碩董事長童子賢以聯盟會長身分出席。
197.

標題：

捷迅董事長顧城明堅守客戶權益不搶發疫情財

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/03/01

資料來源：

中時新聞網

內容：

否則處境就很尷尬，如今鴻海雖自己成立準時達公司辦理物流運輸，捷迅客戶群則也囊括正崴、技嘉、增你強、宏碁、佳世達、安富利、和碩、華碩、環鴻等電子大廠。
198.

標題：

【評析】華碩有了研揚、為何又買瑞傳？百億物聯網基金首度動用了，專家點破目的在此

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/02/05

資料來源：

數位時代

內容：

」華碩在跟和碩分家後，並沒有大型工廠，這在華碩誓言佈局物聯網事業時面臨困境，必須委外代工。
199.

標題：

和碩結盟立訊台商在兩岸競賽中如何不敗?

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/30

資料來源：

Yahoo!新聞

內容：

回到和碩與立訊的合作案，目前很明顯有正反兩面的看法。持正面肯定的人認為，和碩透過此次結盟，把不必要的惡性產能競賽，轉化為友好的策略合作關係，內部可以更從容地調度資源至印度等地區，持負面看法的人則認為，和碩引進立訊，未來大陸企業一定勢力更加龐大，紅色供應鏈將一發不可收拾，和碩結盟立訊台商在兩岸競賽中如何不敗?和碩董事長童子賢。
200.

標題：

兩岸蘋鏈破天荒合作和碩結盟立訊搶組裝單

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/29

資料來源：

經濟日報

內容：

也是立訊投資台資關係企業最大手筆，意味與和碩集團與立訊在大陸成為金屬配件製造密切夥伴，和碩副董事長暨鎧勝董事長程建中強調，產業可以競爭也可以合作，希望透過此次合作，把不必要的惡性產能競賽，轉化為友好的策略合作關係，藉此讓和碩集團能更從容的調度資源，更有效的使用資源。和碩與立訊簽署「股東協議」，約定日鎧董事會由五名董事組成，董事長及其中二名董事由立訊精密委派，其餘二名董事由日麗公司（和碩集團持有公司）委派。本案完成後，日麗公司、常熟立鎧、立訊精密及立訊精密有限公司對日鎧持股比例分別為46.
201.

標題：

立訊斥260億元認購和碩最大金屬機殼廠！中國蘋果供應鏈變陸企賽局

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/28

資料來源：

數位時代

內容：

和碩公告指出，董事會同意放棄日鎧公司現金增資案，鎧勝-KY與旗下日麗、由立訊旗下常熟立鎧企業管理合夥企業認購，和碩將因放棄認購，降低持股至46.KY約規模占比超過3分之2的金屬機構事業體，在日鎧引立訊入股後，和碩雖仍持有鎧勝-KY 100%股權，但鎧勝-KY持有日鎧股權不到一半，鎧勝-KY規劃下市後，開始有立訊合作洽談機會，和碩未來也會繼續扮演共同經營角色。而對於是否加碼投資立訊，和碩表示有適當機會都會評估，但將為純財務投資。
202.

標題：

台廠應該擁抱電動車商機，童子賢：台灣擺脫低毛利的時機來了！

分類：

台商人物館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/27

資料來源：

今周刊1258 期

內容：

在和碩董事長童子賢眼中，這是台灣科技業者擺脫低毛利，最看得見、摸得到、高達四兆美元產值的大好機會。在和碩大當家童子賢眼中，電動車更是台灣科技業者的新大陸，大家不約而同揚帆啟航，投入這場電動車新大陸的探險。和碩董事長童子賢。
203.

標題：

鴻海投資76億加碼越南設廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2021/01/19

資料來源：

經濟日報

內容：

截至目前，鴻海、仁寶、緯創、英業達、和碩等五大台灣電子代工廠皆已在越南設廠，或是興建新生產基地，僅廣達並未在當地設廠，而是選在泰國製造。
204.

標題：

和碩首度打進特斯拉充電樁

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/14

資料來源：

工商時報

內容：

和碩積極經營電動車相關代工業務，最先浮上檯面的大客戶就是特斯拉，和碩不僅為其組裝Model 3的15吋中控台、底盤的電控設備之外，未來也可望為了就近服務大客戶特斯拉新成立的德州Giga而遠赴美國德州設廠，不過，雙方合作不僅於此，業界傳出，和碩已經取得特斯拉充電樁組裝代工訂單。業界人士表示，和碩已經成功搶下的組裝代工訂單就是家用充電樁與目的地充電樁，雖然和碩對於電力電子領域不熟悉，過往也沒有成功開發電動車充電樁的經驗，不過，和碩只需負責為特斯拉組裝家用／目的地充電裝置即可，
205.

標題：

印媒：和碩印度廠1月中簽約

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/01/08

資料來源：

工商時報

內容：

Nadu邦政府將在今年的豐收節、也就是1月中旬，與和碩達成正式協議，包括營運週轉金、設備採購等各種支出在內，和碩印度廠第一期投資總額為120億盧比（相當於1.63億美元、8億新台幣），第一期投資總額與和碩印度子公司的現金資本差不多，而和碩將在此招募1.4萬名員工，地點則一如預期位於Mahindra World City，印媒也指出，當地招商單位也預期和碩印度廠後續的投資額有機會比第一期翻倍。
206.

標題：

宏致擴產迎高速成長

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/12/22

資料來源：

經濟日報

內容：

今年宏致本身就成長50%，明年成長30%，產品包括高速連接器與線，路由器交換器，今年占營收比重11%，客戶包括廣達、緯創、英業達、和碩等。
207.

標題：

助攻特斯拉和碩德州設廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/12/06

資料來源：

工商時報

內容：

正在規劃配合客戶赴德州設廠，和碩為了配合特斯拉成立德州新廠的需求，可說呼之欲出。童子賢也指出，和碩2021年電動車業務有翻倍的機會，據了解，目前和碩車廠客戶除了特斯拉外，還包括德國奧迪、日本豐田與美國通用汽車。5日和碩董事長童子賢表示，和碩的本質是服務業，用科技跟製造來服務客戶，這也是為什麼會配合客戶去美國設廠，和碩在世界其他地區的海外製造據點要不要因為電動車而重啟，
208.

標題：

童子賢：電動車商機上看十倍

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/11/20

資料來源：

中時新聞網

內容：

和碩董事長童子賢表示，和碩耕耘電動車長達7年，現在電動車終於能貢獻和碩產值，即使產值還未能達標，獲利卻還不錯，許多國家訂下2035年全面零排放，汽車將全面轉向電動車，汽車產值將在2035年上看6兆美元，童子賢進一步指出，不同產業的機材、性質都不同，和碩去美國設廠是為了追求客戶的黏著度、拉近與客戶的距離，彼此的配合度會更好，客戶也希望和碩能夠去美國在當地互動。
209.

標題：

特斯拉招手和碩將赴美設廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/11/13

資料來源：

工商時報

內容：

5億美元之後，和碩董事會也已通過對印度子公司投資約1.43億美元，和碩在大陸以外的投資火力可說是越來越旺盛。和碩耕耘車用電子已有多年，不過直到為特斯拉組裝中控台與電控設備後，和碩車用電子事業部業績終於揚眉吐氣，主要應用在特斯拉Model 3，由於特斯拉出貨量爆發，今年下半年特斯拉對和碩下單量倍增、至每月6萬台左右。
210.

標題：

臺商長遠佈局因應美中貿易戰引發的供應鏈變局

分類：

台商張老師月刊/第253期/焦點主題

刊登日期：

2020/10/29

資料來源：

內容：

除此之外，先前曾傳出立訊有意併購的和碩子公司金屬機殼廠鎧勝-KY，由和碩收購全數股權，藉此整合集團資源，同時加碼立訊持股。

第7頁，共10頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：