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標題：

群創攜手蓋茲搶衛星商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2020/10/21

資料來源：

經濟日報

內容：

群創表示，5G時代來臨，衛星通訊將成為翻轉全球通訊行業的新趨勢，例如特斯拉執行長馬斯克投資的太空服務公司SPACEX、亞馬遜、臉書等大廠，都投入建置低軌道衛星。
182.

標題：

目標「電動車業的安卓」鴻華先進：五年搶10％電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/10/17

資料來源：

中時新聞網

內容：

他比喻，特斯拉好比是電動車業的iPhone，MIH平台會是電動車業的安卓（Android），會以完全開放的平台、軟硬體，贏得最大、最高的市占。
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標題：

鴻海公布6大電池科技估2024年推商業固態電池

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/10/16

資料來源：

中央通訊社

內容：

鴻海開發高效能散熱密封技術，從2012年開始就應用在特斯拉（Tesla）的產品。
184.

標題：

和碩車電事業拚大躍進

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/10/03

資料來源：

經濟日報

內容：

汽車電子屬於高度自動化生產過程，不允許人工接觸零件，和碩以高度自動化的產線，陸續拿下知名汽車大廠客戶，法人預估，和碩打入奧迪、特斯拉供應鏈，未來有望在封閉的汽車產業中取得更多汽車品牌客戶。
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標題：

重返成長軌道！華新科受惠於宅經濟的被動元件二哥

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/09/28

資料來源：

股感知識庫

內容：

由於 2019 年 Q2 特斯拉（Tesla, TSLA-US）股價大跌，電動車市場需求的不確定性影響，因此日廠松下暫停擴建與特斯拉合作的電池工廠，主要供應車用晶片電阻的松下幾乎未擴建產能，因此華新科將主力放在車用晶片電阻，隨著電動車對被動元件需求持續增加，
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標題：

敏實大併購備妥600億銀彈

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/09/21

資料來源：

經濟日報

內容：

據了解，敏實今年旗下的鋁製內飾件也打入特斯拉。敏實集團積極布局汽車零組件以及與自動駕駛科技相關的電子產業。
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標題：

再盧的客戶都難不倒它！世德把螺絲做到精品等級，特斯拉也下單

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2020/08/10

資料來源：

天下雜誌704期

內容：

因為肯陪客戶「磨」，世德陸續取得克萊斯勒、豐田等車廠認證，之後特斯拉也找上門，請世德開發特殊零件。世德把螺絲做到精品等級，特斯拉也下單
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標題：

泛國巨集團搶進特斯拉鏈

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2020/07/14

資料來源：

經濟日報

內容：

泛國巨集團搶進特斯拉供應鏈報捷，母公司國巨與轉投資CMOS影像感測器（CIS）國巨領軍，透過代理商與合併美商基美擴大供應特斯拉被動元件份額；同欣電則奪下特斯拉Model系列車款環景攝影機近八成CIS封測單，成為業界領頭羊。同欣電方面，則是奪下特斯拉CIS相關封測訂單。業界人士分析，5G帶來的自駕車等應用潛力大，CIS如同終端產品的「眼睛」，感應接收各種外在變化與訊號，泛國巨集團在整合資源之下，發揮產品、客戶端互補性，在特斯拉供應鏈中的出貨份額大幅提升，隨著集團整合資源，全力瞄準毛利率較高的汽車、
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標題：

大立光關蘇州廠加碼百億擴台廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2020/05/27

資料來源：

自由時報

內容：

蘇州大立後來以檢測為主，去年幾乎是停業狀況；玻璃鏡片產能集中在東莞大根，並打入特斯拉供應鏈，但大立光早自二○一八年後逐漸淡出車用鏡頭領域，主因是車用鏡頭量少、技術規格不高。
190.

標題：

武漢肺炎疫情下臺商產業處境面面觀

分類：

台商張老師月刊/第248期/產業服務實務

刊登日期：

2020/05/05

資料來源：

內容：

目前只有以特斯拉供應鏈為主軸的和大工業，由於市場銷售都在歐美地區，而其生產重心又在臺灣的先天條件，導致受到疫情的衝擊較小，目前和大擁有60天的備料，
191.

標題：

65歲電纜廠緊咬特斯拉概念找新成長曲線

分類：

台商人物館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2020/03/04

資料來源：

今周刊1211期

內容：

雖然大亞對富田電機持股占比不大，卻因此悄悄吃進特斯拉商機，也藉此鞏固與富田之間的供貨關係，甚至切進其他車系的電動車供應鏈。65歲電纜廠緊咬特斯拉概念找新成長曲線
192.

標題：

65歲電纜廠緊咬特斯拉概念找新成長曲線

分類：

企業故事館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2020/03/04

資料來源：

今周刊1211期

內容：

雖然大亞對富田電機持股占比不大，卻因此悄悄吃進特斯拉商機，也藉此鞏固與富田之間的供貨關係，甚至切進其他車系的電動車供應鏈。65歲電纜廠緊咬特斯拉概念找新成長曲線
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標題：

《電子零件》搭寧德時代Tesla順風車，凡甲樂觀看待今年

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2020/02/05

資料來源：

中時電子報

內容：

亦積極建立大陸本土供應鏈，寧德時代日前公告指出，公司擬與特斯拉(Tesla)及特斯拉(上海)有限公司簽訂《生產定價協議》，協議中約定，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，去年第3季凡甲出貨給寧德時代產品已明顯成長，目前已與比迪亞各佔凡甲車用產品的一半，隨著寧德時代與Tesla兩強聯手，
194.

標題：

鴻海劍指中國電動車市場，合資全球第四大車廠有何盤算？

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2020/01/17

資料來源：

數位時代

內容：

原因是中國是全球最大的電動車市場，同時生產成本也較低，特斯拉（Tesla）位於上海的超級工廠，也在去年開始啟動生產。也能發揮一直以來擅長的成本控制優勢；對FCA來說，則能快速的接觸到廣大的中國市場，藉由雙方資源的整合，將有機會挑戰日產、特斯拉等競爭對手。
195.

標題：

奇力新5G高階電感布局越南切入歐系車用供應鏈

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2019/11/26

資料來源：

經濟日報

內容：

在車用布局，法人表示，除了美磊切入電動車大廠特斯拉（Tesla）電感供應外，奇力新也布局日、美、韓系車用供應鏈，並切入歐系第一階車用供應鏈。
196.

標題：

精英明年非PC占比挑戰10% 持續提升毛利率

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2019/11/20

資料來源：

經濟日報

內容：

Iotecha是一家2015年成立的美國車聯網雲端服務公司，提供智慧充電管理方案，打造電動車智慧電網系統，看好除了原生電動車大廠特斯拉，有更多燃油車廠跨入電動車市場，充電系統布建與雲端管理，未來充滿潛在商機。
197.

標題：

淳紳公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2019/10/24

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

與三大豪華車廠BMW、BENZ、AUDI，以及中國大陸車廠一汽、上汽、比亞迪皆有推出電動車，另有美國電動車專業製造廠特斯拉等，皆為公司潛在競爭對手。
198.

標題：

智伸科併購特斯拉變客戶

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/10/01

資料來源：

經濟日報

內容：

併購完成後，智伸科將承接旭申的資源，打入特斯拉與BMW等國際車廠供應鏈。旭申在傳動系統也有相當高階的表現，除了從一開始就是特斯拉的傳統系統供應廠，再加上透過ZF、HILITE集團供應BMW、飛雅特與克萊斯勒重要客戶。智伸科也因此打入特斯拉供應鏈。智伸科發言人林慈青表示，併購完成後，智伸除了擴大規模外，並可依據客戶的需求調整由不同廠區供應，智伸科併購特斯拉變客戶
199.

標題：

康普擴產五成搶電動車商機

分類：

企業故事館/民生化工業/化學

刊登日期：

2019/06/21

資料來源：

中時電子報

內容：

康普集團動力電池材料占比，包括終端客戶的特斯拉約占25％，非特斯拉客戶近七成，且目前非特拉斯占比愈來愈多。不過，特斯拉最近也有追單動作。
200.

標題：

乙盛墨西哥廠動能強勁

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2019/06/21

資料來源：

經濟日報

內容：

未來特斯拉也計劃推出平價電動休旅車Model Y由於Model Y和M3有70%零組件共用，預料對於乙盛明年營運加分。乙盛為特斯拉（Tesla）供應鏈之一，主要供應Model S／X為主，由盛墨西哥廠產能支應，供應天窗、電池組件等，Model 3加入營運行列之後，
201.

標題：

台灣汽車扣件王打入歐美3大車廠》恒耀強攻輕量化 1顆螺絲吸金百億

分類：

企業故事館/金屬機械業/鋼鐵

刊登日期：

2019/02/14

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

法人就相當看好恒耀在電動車及鋁扣件輕量化的布局，恒耀打入特斯拉Model 3以後，有本事直接打入歐美3大車廠，品質、產能足以應付，就是特斯拉看上恒耀的關鍵。
202.

標題：

江申看好電動巴士車架、供應特斯拉產品明年業績可望提升

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2018/11/22

資料來源：

每日頭條

內容：

廣州恩梯恩裕隆供應電動車大廠特斯拉（Tesla）等速傳動軸產品，預期明年相關業績可倍增到人民幣6000萬元；墨西哥訂單明年業績可望提升3000萬元。江申看好電動巴士車架、供應特斯拉產品明年業績可望提升
203.

標題：

達方電動自行車明年攻德

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2018/11/18

資料來源：

聯合晚報

內容：

達方在該領域有很大的機會，像美國因為有很多颶風，太陽能設施以前沒有儲能系統，當被摧毀的時候，就會想到買儲能系統，像電動車大廠特斯拉（Tesla）也有做這樣的產品，但達方產品從價格、定位上，更符合美國市場需求。
204.

標題：

特斯拉進軍大陸貿聯受惠

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2018/10/18

資料來源：

經濟日報

內容：

外電報導，特斯拉昨天下午成功取得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊86.並與上海市規劃暨國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。今年7月特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署純電動車專案投資協議。特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3）。
205.

標題：

和大董事長沈國榮駛向電動車時代

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2018/10/01

資料來源：

中時電子報

內容：

和大因參與特斯拉電動車的開發，對於電動車所需傳動系統零件的「眉角」，下過苦功鑽研、也最為了解，品質更獲得特斯拉信任，像近來韓國、印度廠商零件供貨狀況頻頻，特斯拉不放心，又將訂單轉回給和大。與特斯拉合作多年下來，和大在電動車傳動系統領域累積相當多實戰經驗，吸引許多國際汽車大廠邀約合作開發電動車，已有包括有1家美國、2家歐洲國際級車廠表明合作意願，
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標題：

危機企業拚轉型，躋身「特斯拉概念股」

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2018/08/30

資料來源：

哈佛商業評論2018年9月號

內容：

做到全球前十大車廠的生意，更看準電動車潛力，如今成為特斯拉減速箱零組件代工及協同開發的唯一伙伴。看準電動車時代來臨，和大十多年前投入電動車減速箱研發，如今已是特斯拉減速箱零組件代工及協同開發的唯一伙伴。這位衝勁十足的企業家，領導和大站上火紅的「特斯拉概念股」，果然業績屢開紅盤。危機企業拚轉型，躋身「特斯拉概念股」
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標題：

和大沈國榮：深耕電動車及中國大陸市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2018/06/12

資料來源：

CNA 中央通訊社

內容：

沈國榮表示，和大發展電動車應用減速箱和差速器產品，國際車市偏重中國大陸與美國市場，電動車去年在中國大陸持續成長，美國除了特斯拉（Tesla）外，包括通用、福特、克萊斯勒等車廠也持續發展電動車。
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標題：

貿聯穩居特斯拉獨家供應商

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2018/04/30

資料來源：

中時電子報

內容：

而這些年來，貿聯拜特斯拉的成長，除了名聲大紅、股價大漲，更大的效益是吸引更多車廠和一階車用零組件大廠的主動尋求合作。他剛去替特斯拉生產線束的昆山廠看過，「生產線比前兩個月前滿，產能（稼動率）確實有起來」；他強調，「只要馬斯克做得到，貿聯穩居特斯拉獨家供應商
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標題：

一輩子只做過兩個工作他如何從小秘書變電動車齒輪大王？

分類：

台商人物館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2018/04/17

資料來源：

天下雜誌

內容：

只做過兩個正職工作，從秘書直接跳到董事長，卻能帶領和大打進全球汽車供應鏈，更讓電動車龍頭特斯拉非它不可。中台灣傳奇企業家沈國榮，帶領和大工業成為特斯拉的核心供應商。圖片來源：邱劍英攝
210.

標題：

從搬運工之子到特斯拉夥伴嚴隆財

分類：

台商人物館/民生化工業/化學

刊登日期：

2017/12/21

資料來源：

今周刊1096期

內容：

Panasonic正極材料廠商日本住友的供應商，並透過Panasonic獨家供應特斯拉電動車電池的關係，成為特斯拉供應商的一員。一路走來，嚴隆財認為，在台北工專奠定的專業基礎，可說是他人生中最重要的養分，他也勉勵青年學子，「一個人不論有沒有大學畢業，從搬運工之子到特斯拉夥伴嚴隆財

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「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：