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  • 241.
    題:
    吳新發:可藉用合資/國際品牌平台走出去
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2014/12/29
    資料來源:
    新浪網
    容:
    我們定位在中高端,裕隆集團在海外以及在去的發展,裕隆集團在汽車事業的投入,剛好跟我們整體的汽車產業是六十週年,今年也是六十週年,當時是有兩個目的,一個是以發動機報國,另外一個是為中國人裝上自己的輪子,這兩個目的而成立的汽車產業,最終的目的就是要打造一個我們中國人自主的所有全價值鏈,從研發一直到生產製造,到最後的銷售,能夠完成的一個整體的汽車工業。
  • 242.
    題:
    劍麟股份有限公司
    類:
    台商企業館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2014/10/12
    資料來源:
    劍麟集團
    容:
    汽車零件事業部廠辦設立於南投及大陸浙江洛舍城南工業園區,主要從事汽車安全氣囊充氣器及安全帶等安全零組件之製造及外銷業務,客戶皆為汽車產業世界級前三大系統廠,對於品質要求嚴苛,有著完善健全的管理制度。
  • 243.
    題:
    東培工業股份有限公司
    類:
    台商企業館/金屬機械業/其他金屬機械
    刊登日期:
    2014/08/22
    資料來源:
    容:
    東培生產的軸承,台灣市場佔有率達百分之五十以上,產品內、外銷各佔50%,外銷遍及亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等38國,產品應用領域包括汽車產業、機車產業、工業及特殊馬達產業、家電產業、自行車及運動器材產業、3C產業等,供應全世界各地知名大廠。
  • 244.
    題:
    BizLink
    類:
    台商品牌館/電子資訊業/其他
    刊登日期:
    2014/02/27
    資料來源:
    貿聯國際股份有限公司官網
    容:
    SONY與Cisco等,在醫療產業有GE Healthcare、Siemens Healthcare與Abbott Labs等,在汽車產業有BMW、Tesla與 Yazaki等,在工控儀測產業則有National Instruments、Tektronics與 Agilent等。
  • 245.
    題:
    貿聯控股(BizLink Holding Inc.)
    類:
    台商企業館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2014/02/26
    資料來源:
    貿聯集團
    容:
    BizLink 的營運從連接器連接線開發製造銷售開始,過去市場從ICT產業一直拓展到汽車產業、醫療產業、太陽能風能產業以及工控儀測產業,客戶與行銷據點遍及歐美日與南亞。經由為多元客戶開發可靠的互連解決方案,成為可信賴的供應商,提供關鍵元件、線束及電纜線予多元產業,產品及服務擴及資訊科技與消費電子、汽車產業、電器、醫療設備、工業產業、光通訊和太陽能。
  • 246.
    題:
    董啟堂─理性又感性的車壇巨擘
    類:
    台商人物館/服務業/其他服務業
    刊登日期:
    2014/02/19
    資料來源:
    國際商情
    容:
    然而1994年時,為了扶植本土汽車產業,中國大陸政府取消汽車進口的免稅優惠,進口汽車必須課240%的高額進口關稅,這讓董啟堂在內的許多外商苦不堪言,期間也販售過汽車週邊商品。
  • 247.
    題:
    東科控股股份有限公司
    類:
    台商企業館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2014/02/04
    資料來源:
    東科控股集團
    容:
    擁有超過120種不同的有效專利,與消費性電子、專業及汽車產業中的頂級品牌一起合作。
  • 248.
    題:
    元山科技工業公司介紹、產品、市場與財務
    類:
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2013/06/12
    資料來源:
    MoneyDJ理財網
    容:
    除了ISO 9001、ISO 9002、ISO 14001等品質認證,還獲得全球最嚴格的ISO TS16949汽車產業品質認證,成功進軍全球汽車電子與網通產業。
  • 249.
    題:
    從七大戰略產業及新36條細則看大陸民間投資
    類:
    台商張老師月刊/第166期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2012/08/15
    資料來源:
    容:
    新能源汽車產業要加快高性能動力電池、電機等關鍵零部件和材料核心技術研發及推廣應用,形成產業化體系。 (七)新能源汽車 中國科學院物理研究所研究員黃學傑指出,高性能動力電池是發展新能源汽車產業的重要技術支撐。
  • 250.
    題:
    元山科技工業股份有限公司
    類:
    台商企業館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期:
    2012/05/24
    資料來源:
    元山集團
    容:
    效率的製程系統,除了ISO 9001、ISO 9002、ISO 14001等品質認證,更獲得全球最嚴格的ISO TS16949汽車產業品質認證,使元山科技的散熱產品與服務成功打入全球汽車電子與網通產業。
  • 251.
    題:
    耐得住寂寞30年 裕隆自主:值得大陸同行借鑒
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2012/04/13
    資料來源:
    華夏經緯網
    容:
    面對台灣市場狹小、自主研發積累不足造成的車種瓶頸以及隨之而來的虧損,他毅然決定淡化“裕隆汽車”品牌,順應汽車產業全球化大勢,強化與日產的合作,並開始與福建東南汽車和東風汽車合作,終於使裕隆汽車成功走出困境。
  • 252.
    題:
    台商開拓大陸內需市場成功關鍵:得三線城市者得天下
    類:
    台商張老師月刊/第159期/焦點主題
    刊登日期:
    2012/01/31
    資料來源:
    容:
    當全球陷入景氣衰退,大陸龐大的市場成為各產業兵家必爭之地,汽車產業也不例外。
  • 253.
    題:
    裕隆重返自主品牌嚴凱泰的不歸路
    類:
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期:
    2011/05/06
    資料來源:
    天下雜誌
    容:
    裕隆現在最大的優勢不是廣告所宣傳的智慧科技,而是目前的團隊,是台灣汽車產業中相對成熟的、身經百戰的;而過去汽車產業著重機械,最新的主流則是電子,Luxgen加上台灣獨特資訊電子的優勢,造成明顯的差異化。
  • 254.
    題:
    大陸關於促進消費與個人住房新政策解析
    類:
    台商張老師月刊/第136期/會計稅務實務
    刊登日期:
    2010/02/15
    資料來源:
    容:
    6L 及以下車型國家購置稅徵收標準為 10% ,在年初國家為振興汽車產業,穩定和擴大汽車消費需求,從 2009 年 1 月 20 日至 12 月 31 日 ,減按 5% 徵收車輛購置稅 ) 。
  • 255.
    題:
    中國大陸廣西北部灣經濟區急起直追之觀察
    類:
    台商張老師月刊/第133期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2009/11/15
    資料來源:
    容:
    北部灣經濟區與東協國家在農業、汽車產業、物流、旅遊等領域的合作日益深化。
  • 256.
    題:
    堤維西:立足台灣,放眼全球
    類:
    企業故事館/金屬機械業/電機
    刊登日期:
    2009/09/01
    資料來源:
    光電科技工業協進會
    容:
    尾燈模組以及後視鏡方向燈組,藉由美觀搶眼的LED燈組設計,更能吸引消費者的目光,由於可採用平面封裝技術、設計自由度高,對於整體汽車產業而言,LED車燈不但將為汽車零組件供應鏈帶來大變革,未來汽車造型設計也將因此有更多的可能性。
  • 257.
    題:
    全球金融變局下中國大陸內需新展機
    類:
    台商張老師月刊/第129期/財務金融實務
    刊登日期:
    2009/07/15
    資料來源:
    容:
    中國大陸政府密集提出產業振興規劃, 1 月 14 日 通過《汽車產業調整振興規劃》與《鋼鐵產業調整振興規劃》,有關汽車業的《規劃細則》 2 汽車產業 受到中國大陸汽車下鄉計畫的影響,汽車整體需求提升, 2009 年 1 月份汽車銷量為 79 萬輛, 按汽車產業振興規劃中提出 50 億元補貼額度測算,假設平均每輛車補貼 4,000 元人民幣,則可補貼 125 萬輛,佔 2008 年小型客車和輕型載貨車合計銷量 224
  • 258.
    題:
    台商如何增強不景氣抵抗力系列-創造利益的經營模式
    類:
    台商張老師月刊/第126期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2009/04/15
    資料來源:
    容:
    1993 年美國汽車產業創造 11 兆美元收入,以及 440 億美元利潤,從收入觀點分析,汽車製造商與經銷商主導整個產業,約佔 60 %銷貨額。在汽車產業的價值鏈中,租賃業最是賺錢的行業,而其他的財務性產品,諸如保險汽車貸款也有超平均以上的報酬。
  • 259.
    題:
    從十大產業振興計劃中台商能分到幾杯羹 ( 上 )
    類:
    台商張老師月刊/第125期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2009/03/15
    資料來源:
    容:
    汽車產業調整振興規劃 一要培育汽車消費市場。從 2009 年 1 月 20 日至 12 月 31 日 ,對 1.二要推進汽車產業重組。支援大型汽車企業集團進行兼併重組,支援汽車零部件骨幹企業通過兼併重組擴大規模。
  • 260.
    題:
    台商如何在大陸進行市場調查及資訊蒐集
    類:
    台商張老師月刊/第110期/諮詢解答
    刊登日期:
    2007/12/15
    資料來源:
    容:
    大陸最新政策對本公司的影響最新政策對某產業及某產品的影響 ( 例如:外商投資產業指導目錄、中西部地區外商投資優勢產業目錄、汽車產業政策、零售商業網點規劃、環保、加工貿易、可持續發展、自主創新產品 ) ;二、大陸各部門 ( 商務部、
  • 261.
    題:
    奐鑫:追著鴻海,走出「紅海」
    類:
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2007/01/01
    資料來源:
    sina品味雜誌
    容:
    而且,鴻海董事長郭台銘佈局已久的汽車產業,徐氏兄弟也準備就緒。基於奐鑫核心技術的合理延伸,汽車的諸多零配件也都是塑膠射出,徐鉦鑑正籌備一家汽車車燈廠,目標是先打入大陸二線車廠的供應鍊。
  • 262.
    題:
    區分主流與支流的商戰智慧
    類:
    台商張老師月刊/第91期/經營管理實務
    刊登日期:
    2005/11/15
    資料來源:
    容:
    例如美國的汽車產業在 1993 年創造 1.1 兆美元的收入,以及 440 億美元利潤,從收入觀點分析,汽車製造商與經銷商主導整個產業,約佔 60% 的銷貨額。
  • 263.
    題:
    當前大陸經濟情勢分析
    類:
    台商張老師月刊/第85期/熱門話題
    刊登日期:
    2005/05/15
    資料來源:
    容:
    1% ;汽車產業受到宏觀調控的影響,產值只增加 1.6% ,其中轎車下降 2.
  • 264.
    題:
    大陸汽車產銷現況及展望
    類:
    台商張老師月刊/第74期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2004/06/15
    資料來源:
    容:
    帶動了大陸汽車業的快速發展,使得汽車產業成為推動大陸經濟發展的重要產業。82%,顯示大陸汽車產業呈現蓬勃發展的趨勢。 大陸汽車業產銷概況 2003年大陸汽車銷售量達437萬輛,有關大陸汽車業生產效率的問題方面,對於地方政府而言,發展汽車產業不但可以帶動其他產業的發展,還可以增加大量的就業機會。 大陸國家發展改革委員會最近頒布實施《汽車產業發展政策》(以下簡稱《政策》),其主要目的在於創造公平競爭和統一的市場環境、首先,為促進汽車產業結構調整,大陸擬鼓勵汽車業集團化發展,並發展大型汽車企業集團、
  • 265.
    題:
    超越當地化與全球化的國際策略(上)
    類:
    台商張老師月刊/第51期/大陸經營策略實務
    刊登日期:
    2002/07/15
    資料來源:
    容:
    由於此一研究不僅涉及被認為支持1980年代日本企業全盛期的日本式協力網路動向,同時田野調查也以當前最受注目的大陸汽車產業為對象,執行期間即受到日本學術界的高度重視。
  • 266.
    題:
    日本工具機的大陸發展策略與台商優勢
    類:
    台商張老師月刊/第48期/大陸經營策略實務
    刊登日期:
    2002/04/15
    資料來源:
    容:
    90年代的家電、機車,已經帶動相關工具機需求,未來數年的汽車產業發展,也勢必帶動現在市場的蓬勃發展。
  • 267.
    題:
    日本萬寶至的兩岸分工策略
    類:
    台商張老師月刊/第45期/大陸經營策略實務
    刊登日期:
    2002/01/15
    資料來源:
    容:
    汽車產業為例,在每輛車高達80餘個的馬達裝置中,萬寶至已有能力生產半數以上,並在增加中。
  • 268.
    題:
    從四川豐田看大陸日系汽車發展未來
    類:
    台商張老師月刊/第42期/大陸經營策略實務
    刊登日期:
    2001/10/15
    資料來源:
    容:
    近年來,眾多新興的汽車產業在大陸市場發展成功,究竟其掌握之關鍵有何不同,筆者從1995年以來陸續訪問大陸包括國有、其次,汽車產業與其他產業性質不同,日本汽車業者對中國的投資較為慎重。因為汽車為一綜合產業,零組件種類繁多,而中國大陸基礎工業之薄弱,以及汽車產業政策之搖擺不定,均使日本業者望之卻步。 回顧大陸汽車工業發展,1994年月3日,大陸國家計畫委員會發表了中國21世紀新汽車產業政策,其中集約化與國產化是其中兩大重要發展政策。
  • 269.
    題:
    日本汽車零組件廠投資中國的典範:上海小糸
    類:
    台商張老師月刊/第41期/大陸經營策略實務
    刊登日期:
    2001/09/15
    資料來源:
    容:
    21世紀初中國汽車產業已逐漸近入戰國時代,上海小糸似乎已經做好了各種應戰準備。
  • 270.
    題:
    正視大陸本土企業的崛起
    類:
    台商張老師月刊/第33期/大陸經營策略實務
    刊登日期:
    2001/01/15
    資料來源:
    容:
    舉例而言,松花江汽車原是兵工企業,在大陸中央政府為推動產業發展,振興經濟景氣的政策下,發展商用汽車,並與鈴木和三菱等日系汽車產業的合作發展,使獲利不斷增加,利潤已超過原有航太事業規模,成功擺脫了傳統國有企業的發展困境,是大陸國有企業轉型相當成功的例子。
第9頁,共10頁

「智慧搜尋系統」功能說明

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