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標題：

越南南北布局雙策略達方跨域製造兩頭賺

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2022/01/13

資料來源：

財訊雙週刊 650 期

內容：

分別用於生產IT周邊元件和轉型事業的腳踏車組裝。「近年達方在越南與台南廠區的擴產，主要因應未來3~5年內，在南越，達方則布局轉型事業—腳踏車組裝，旗下兩家子公司世同金屬與太宇科技都已在胡志明市擁有生產基地。2億元取得世同金屬60%股權，同年世同金屬也在越南建置腳踏車製造基地，未來總產能上看50萬輛。24億元取得車架廠太宇科技51%股權，未來兩家子公司可望在越南就近合作，在腳踏車供應鏈上發揮綜效。
242.

標題：

信邦王紹新施展轉型魔法以客為尊

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/01/03

資料來源：

工商時報

內容：

舉例來說，因疫情而熱銷的電動自行車（E-bike），最早也只是交連接器，後來客戶在電力處理方面碰到瓶頸，我們R＆D去幫忙解決，才從電池模組到馬達整合，慢慢衍生成做整個電力控制系統，後來考量到整車組裝可以自己來，當時還去請教很多單車廠組裝的注意事項。
243.

標題：

野寶科技林柏維：自行車業迎五年榮景

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/29

資料來源：

工商時報

內容：

包括美國公路車大牌Cannondale、最大自行車品牌Trek，德國自行車龍頭Cube，以及全球第一大運動用品連鎖通路迪卡儂等，都是長期往來的客戶。」野寶公司預估，全球自行車產業從2020年起，將有五年的榮景。他分析，在疫情之下，各國開始以補助方式，鼓勵民眾騎乘自行車，加上整個歐美民眾對出行思維模式的改變，更願意以運動方式在城市間移動，這是刺激銷量的第一步。他提到，之前參加全球自行車論壇時與倫敦官員交流，得知當前歐洲多國正積極投入基礎建設，以刺激更多民眾騎乘自行車。
244.

標題：

野寶科技股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/29

資料來源：

內容：

集團創立於1982年，以生產自行車車架為根基，主要市場以美、加及歐洲(德、英、1999年擴建新廠於大甲幼獅工業區(自行車產品事業部、品牌事業部)，優質的庭園式廠區，加上精良的生產製造技術及高精度檢測設備，創造出更卓越的產品––自行車零件，包括鋁合金車架、折疊車車架、碳纖維車架、碳纖維輪圈等相關多元化產品；自我品牌X-Fusion銷售及生產自行車零件，包括避震前叉、後避震器等產品，野寶亦已由傳統自行車製造業轉型為健康休閒運動多元化製造，及自有品牌通路建立之跨國集團。
245.

標題：

自行車王座保衛戰杜珍帶領巨大迎擊Pon集團

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/20

資料來源：

工商時報

內容：

據悉，總部位於荷蘭的自行車巨頭Pon Holdings（歐洲第二大自行車集團Pon Bike Group母公司）今年10月宣布，已與美國自行車巨頭Dorel Sports達成收購協議，該筆交易預計2022年第一季完成，新的自行車集團預計總營收可達29億美元。且該集團旗下近十個自行車牌有七成是電動自行車，這意味著Pon集團透過收購，不斷擴大市占率，有意創建業界規模最大的自行車集團。
246.

標題：

美國哈雷、洛克斐勒主動跨海求親，光陽憑什麼搶當二輪界特斯拉？

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/20

資料來源：

遠見雜誌

內容：

甚至，Live Wire在公開發行計畫中表示，預計2026 年電動自行車銷量將達逾10萬輛。柯勝峯透露，幾年前，哈雷就想轉型做電動自行車：「那是光陽的強項。」跟所有百年品牌一樣，近年來哈雷也面臨年輕消費者流失，市場萎縮的挑戰。
247.

標題：

巨大改採台廠零件提高訂單達交率

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/09/24

資料來源：

工商時報

內容：

受疫情影響一度停工，讓原本就嚴重缺料的自行車組車廠雪上加霜。據悉，這家國際大廠原本零件交期在三至六個月，巨大強調，疫情尚未穩定，自行車需求並未消退，且歐美庫存水位僅半個月不到，惟受限於缺料，組裝產能無法提高，在全球綠能及健康意識提升下，自行車及E-bike騎乘人口增加，巨大看好長期成長趨勢，將在越南平陽省投資4,800萬美元設廠，自行車市場需求暢旺。
248.

標題：

霸氣滾金千億！75歲騎Ubike沿街找商機標下人稱「鬼屋」的85大樓、他連上公廁都相到買地機會

分類：

台商人物館/服務業/餐飲

刊登日期：

2021/08/25

資料來源：

yahoo!股市/ 今周刊

內容：

後來他買下許多土地、舊大樓，都是他在路邊散步或騎腳踏車時發現的。海霸王全盛時期在全台開了14家店，是台灣婚宴、謝師宴等大型宴會的主要餐廳之一，以平價、CP值高的台菜海產著名。莊榮德開始回台投資，2年前，買下高雄八五大樓後不久，他告訴記者，曾經在高雄的夕陽餘暉下，和孫子兩人騎著腳踏車，他指著遠處的八五大樓和孫子說：「這棟大樓啊，是阿公買的。
249.

標題：

大田碳纖技術國際大廠青睞

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2021/08/14

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

2015年對大田而言是重要的一年，大田從運動器材的高爾夫市場和精品自行車市場切入到「水五金市場」，並展開一系列的布局、搶市。大田指出，正受惠消費市場需求大增和業績快速復甦的榮景，內部已加緊部署高爾夫球和碳纖維自行車車架新產能，將可進一步開創市場新局。
250.

標題：

巨大越南設單車廠拚2023投產

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/08/07

資料來源：

中時新聞網

內容：

將斥資4,800萬美元在平陽省設立自行車廠，預計2023年下半年投產，長期產能可達100萬輛，為保持集團營運動能，公司擇選在越南設立自行車廠，主因是越南自行車產業聚落完整，且關稅優惠及員工素質高。其中，越南自行車外銷歐盟無反傾銷稅，且產品外銷歐盟關稅只有9.3％，預計2025年將降至零關稅，遠低於旗下大陸昆山廠及天津廠生產自行車，外銷歐盟關稅48.
251.

標題：

臺商跨國投資佈局越南之經驗分享

分類：

台商張老師月刊/第262期/焦點主題

刊登日期：

2021/08/04

資料來源：

內容：

依據臺商前往越南投資的主要產業別，從具有汙染性之紡織業、家具業、自行車業再擴大至電子科技業。
252.

標題：

新銳企業的崛起與顛覆傳統的商業模式

分類：

台商張老師月刊/第261期/企業經營實務

刊登日期：

2021/08/04

資料來源：

內容：

任何新的做法都與商業模式有關，例如共享經濟、共享單車、農林電商、社區服務，例如共享經濟是一種很新的商業模式，未來的驅動有下述兩大重點: 是以技術為驅動:例如滴滴或是共享單車均具備了強大的信息系統，其所使用的設備、司機均由系統來接觸的。即需即供:共享單車就是你需要的時候前來用車，這就是新的商業模式。
253.

標題：

電動自行車開啟黃金十年桂盟董座：已做好準備

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2021/07/01

資料來源：

中時新聞網

內容：

桂盟不僅對原有的鏈條本業持續看好，同時一直很關注自行車的電動化（e化）與智能化（i化）桂盟規劃逐年擴增產能，因應未來電動自行車市場的快速增長。桂盟總經理吳瑞章表示，疫後運動休閒用的中高階自行車需求較預期強勁，「桂盟從第二季開始陸續增加中高階產品的產能，估計第三季會逐步開出新產能，在台灣2000大製造業中，名列第50位，惟自去年第四季開始，自行車原料開始上漲，近期運費也漲價，桂盟已適度且合理反應成本上漲。除了進行中的自行車中高階產品外，由於其他非自行車業務也有新斬獲，桂盟也將進行非自行車產線的擴充。
254.

標題：

義隆大願景邁向IC設計五強

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/06/21

資料來源：

經濟日報

內容：

ADAS應用方面，義隆因應台灣及東南亞國家特殊的二輪機車及腳踏車不規則穿梭馬路的交通環境，推出AI大型車輛ADAS，可偵測車後10公尺內影像，讓駕駛即時掌握二輪車及行人等危險穿梭行進之警訊，
255.

標題：

自行車零組件廠今年獲利創新高可期

分類：

台商產業/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2021/05/27

資料來源：

中時新聞網

內容：

自行車零組件廠今年獲利創新高可期
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標題：

全球NB鋰電池模組龍頭-新普，全球前6大筆電品牌皆是它的客戶，而子公司AES-KY才是新普的成長動能?

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/05/02

資料來源：

Kelvin價值投資

內容：

非IT類包含電動自行車電池及BBU，也因為疫情的關係，導致歐美市場加速了對電動自行車的需求，也因此而提早受惠。疫情也加快了電動自行車及BBU市場的滲透率，新普子公司AES-KY未來幾年的成長率值得期待，AES獲利增加也有助於新普的成長及毛利率的提升，所以在追蹤新普時可能需要比較辛苦一點，
257.

標題：

吳清源：衝刺高值化機車占比

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/04/22

資料來源：

中時新聞網

內容：

三陽也將採用轉投資亞福儲能的專利鋁電池，開發市場規模更大的電動自行車產品，也會在今年第四季上市。
258.

標題：

義隆跨車用電子領域推AI大型車輛駕駛輔助系統

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/04/20

資料來源：

經濟日報

內容：

義隆指出，大型巴士駕駛不論是就大車盲點偵測及內輪差，於行人、自行車、機車等在車道不規則穿梭時，都可透過該公司的大型車輛視野輔助警示系統，清楚掌握整個交通行進中可能面臨的各種狀況，不論白天或夜間、為了因應複雜多變的行車環境，義隆採用最新自主研發AI影像辨識技術，強化接近公車危險範圍及公車後方的機車及腳踏車行進狀況偵測。
259.

標題：

宏碁布局電動車加速度

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/04/19

資料來源：

經濟日報

內容：

至於聯永基業務以研究、開發及銷售電池模組為主，主要終端應用為電動自行車，是宏碁集團在電動車領域業務最直接與電動車相關的公司。
260.

標題：

跨重卡市場和勤成長新引擎

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/04/15

資料來源：

中時新聞網

內容：

全興廠未來將作為集團的研發中心，開發生產電子零件、自行車精密零件，及醫療零件等高階產品。
261.

標題：

和碩北美擴廠服務特斯拉

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/03/26

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

而和碩除四輪電動車已出貨外，也拓展電動腳踏車／摩托車領域，未來只要跟電動車相關的技術，都將是集團開發重心。
262.

標題：

和碩效力特斯拉赴美設廠2大原因曝光！為何還要跨進電動機車、自行車戰場？

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/03/25

資料來源：

數位時代

內容：

對於跨入電動腳踏車及電動機車，廖賜政坦言是「水到渠成」，畢竟已經掌握高端技術生產電動車，現在是用簡化，把類似技術移植到腳踏車或機車上，他解釋，電動腳踏車要求是便宜，且功能不用多，由於產業都期望對環境保護逐步電動化，因此和碩也將跨入跟電動有關的綠色產品研發製造。為何還要跨進電動機車、自行車戰場？
263.

標題：

把台灣的自行車賣到全世界！捷安特用「TAET雙三角法則」，成功改變英國人的通勤習慣

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/02/20

資料來源：

風傳媒

內容：

把台灣的自行車賣到全世界！捷安特用「TAET雙三角法則」，成功改變英國人的通勤習慣
264.

標題：

「這產業」訂單滿到年底去年電動單車總出口數創新高

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/02/15

資料來源：

經濟日報

內容：

「這產業」訂單滿到年底去年電動單車總出口數創新高
265.

標題：

和勤四引擎熱轉營運喊衝

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2021/02/03

資料來源：

工商時報

內容：

旗下台灣全興廠已落成，並完成搬遷作業，未來集團的硬碟機構件將移回台灣生產；至於全興廠未來作為集團的研發中心，開發生產電子零件、自行車精密零件，及醫療零件等高階產品搶市。
266.

標題：

強強聯手達方入股太宇

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/02/02

資料來源：

中時新聞網

內容：

太宇致力於自行車車架研發和製造30年，以新設計與工法在鋁合金與碳纖維自行車車架上領先業界。2005年跨足E-Bike（電動助力自行車）車架的量產，並設計製造出全球第一款電動登山車。目前客戶群遍及北美洲與歐洲的高端主流品牌，在台灣與越南兩大生產據點將自行車車架以好品質與最快速度推向市場，滿足客戶在E-Bike及高階自行車架上的任何需求。
267.

標題：

自行車點火桂盟營收大三元

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2021/01/11

資料來源：

中時新聞網

內容：

年產銷量逾1億條，80％營收來自自行車產業。桂盟全球布局完整，生產基地分別在台灣、桂盟表示，2020年第一季受疫情影響，自行車產業供應鏈中斷近二個月，而自行車每年需求穩定，市場庫存因供應不及出現短缺；同時因疫情影響，人們開始改變原有的交通以及運動休閒方式，加上各國政府鼓勵民眾以自行車做為代步工具、補助購買零件等政策措施，帶動對自行車需求更甚以往。許多民眾改以在補修通路購買零件更換，帶動補修市場同步上揚，對自行車零件供應商而言，除了要趕上對整車廠的需求，
268.

標題：

達方電子董事長蘇開建領攻武嶺營運再拚騎績

分類：

台商人物館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/12/13

資料來源：

工商時報

內容：

達方董事長蘇開建帶領集團一級主管騎乘自家智慧動能自行車品牌「BESV」及所代理品牌公路車，經花東太魯閣直攻臺灣公路最高點合歡山達方在2015年正式切入電動自行車，鎖定高端客層，更打造出「BESV」自有品牌，另外還推出國民車款，蘇開建表示，公司進入電動自行車多年，已經成為了集團三大營運支柱之一，公司也積極推動騎車的文化。蘇開建每周也都會安排時間騎兩次訓練，從室內到室外，騎飛輪、也騎自行車。
269.

標題：

正新擴大布局雙印廠2大成長動能

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2020/11/23

資料來源：

工商時報

內容：

至於正新越南廠目前以生產機車胎為主，並首度增設自行車胎新廠。羅永勵表示，越南廠自行車胎第一期廠房日產能達1.7萬條，目前日產量約1萬條，在全球自行車胎銷售搶手之後，越南廠逐步增產，未來最高日產能達5萬條，以因應未來自行車胎的市場需求。
270.

標題：

台中西屯│自行車文化探索館-擁有全球第一單車品牌捷安特的巨大集團所打造，結合互動科技和工藝美學

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/11/05

資料來源：

藍色起士的美食主義

內容：

位於台中中部科學園區的自行車文化探索館，由擁有全球第一單車品牌捷安特的巨大集團所打造，亮眼的外型圓弧造型和流動的線條，成為台中景點拍照IG打卡點，共有三層樓8個展覽和體驗廳，館內有自行車在不同年代所發展的需求樣貌、VR虛擬實境、沉浸式劇場、登山車模擬挑戰等等，之後還有禮品店和Tour較高的建築物是捷安特新總部，較低的是自行車文化探索館，出自建築師潘冀的設計，另外的作品還有國立公共資訊圖書館，台灣單車，全球知名，近幾年騎自行車的人越來越多，不只是運動，也是一種生活的表現方式。

第9頁，共22頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：