全局搜索-大陸台商經貿網

:::

共有31筆搜尋結果,共花費0.110秒

1.

標題：

扛起嚴凱泰留下的70年大宅院嚴陳莉蓮3年來只做一件事

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/11

資料來源：

今周刊

內容：

值得一提的是，今年 11 月東風裕隆終於正式申請預重整，而開發納智捷自主品牌車及投資中國東裕的相關損失，在 2019 年底財報就一次認列減損打銷，因此隨著納智捷退出中國市場，
2.

標題：

裕隆納智捷將退出大陸

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/11/14

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

裕隆汽車昨（13）日代子公司東風裕隆汽車銷售有限公司（東裕銷售）公告，中國大陸法院認定東裕銷售進入破產清算程序。東裕銷售與「東風裕隆製造公司」各自獨立，是不同公司。各方關注東風裕隆製造公司的未來發展，裕隆強調，基於大陸汽車市場環境的重大變化，裕隆也正在與合資股東討論東風裕隆製造公司的未來發展方向。
3.

標題：

疫中守穩裕隆城延後開幕

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/08/20

資料來源：

工商時報

內容：

大陸事業方面，裕隆表示，轉投資東風裕隆汽車的整改計畫，持續與中方股東溝通研商，現階段以嚴控成本為重心。
4.

標題：

裕隆集團瘦身轉型，納智捷擬退出中國市場

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/06/17

資料來源：

TechNews 科技新報

內容：

目前雙方就東風裕隆退場細節正積極洽談中，主要是退出市場牽涉法規與消費者處理等，需要研擬具體方案，不是說退就退，雙方仍在協商中。
5.

標題：

台商30年》裕隆集團嚴陳莉蓮中國課題考驗三位掌門人

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/02/12

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

國市場規模才有可能支撐全新品牌存活，於是在2009年與東風汽車再度攜手，於杭州成立東風裕隆產銷納智捷汽車。東風裕隆長年累積的虧損，已讓東風和裕隆兩大股東漸行漸遠，東風甚至在2017年宣布對東裕「撤人不撤資」，讓納智捷在中國的發展更添陰霾。雖然裕日車手上的廣州風神，以及汽車金融事業裕融等小金雞表現仍然優異，但東南汽車與東風裕隆都面臨大環境不佳、股東整合、零組件供應，以及裕隆本身資金吃緊等多個關卡，裕隆集團能否如願藉中國市場順利傳承「引擎救國」
6.

標題：

簽下夫姓那刻也曾遲疑」不服輸的性格　讓嚴陳莉蓮不當貴婦、當企業家

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/12/25

資料來源：

今周刊1201期

內容：

從裕隆集團一九年上半年財報顯示，光是台灣納智捷、東風裕隆、華創車電就有近百億元虧損。
7.

標題：

10年燒千億納智捷該面對現實了！

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/11/29

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

集團主管表示，東風裕隆的部分，現在只能「以拖待變」，畢竟大環境不利於做大太變動。
8.

標題：

永彰機電公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2019/11/21

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

主要客戶有東風日產、東風裕隆、青年、奇瑞、東南等大陸車廠。
9.

標題：

裕隆自主品牌啟動大轉型

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/08/11

資料來源：

工商時報

內容：

裕隆早從兩年前就低調布局轉型，包括東風裕隆在2017年為大陸猛獅科技代工生產電動車「裕路V2」；去年中裕隆將華創車電的PHEV（插電式油電複合動力）引擎動力機構，出售給兩家大陸子公司，
10.

標題：

裕融南進明年攻越南

分類：

企業故事館/服務業/其他服務業

刊登日期：

2019/05/22

資料來源：

經濟日報

內容：

裕融在大陸市場除了轉投資汽車金融公司與裕隆集團體系的東南汽車與東風裕隆公司合作之外，並拓展其他汽車與大型經銷連鎖的合作業務，目前來自集團的業務量約15%，其餘都是非集團業務，不受於集團體系是裕融在大陸汽車金融持續成長的重要因素。
11.

標題：

盟立自動化公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2018/10/18

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

台塑、關貿；面板設備產品客戶包括友達、群創、彩虹電子、華星光電、合肥鑫晟、南京熊貓、京東方等；機器人客戶包括東風裕隆、北方賓士；自動化設備客戶包括華亞科、頂新集團、廣達等。
12.

標題：

異業合作，以智慧科技改寫品牌新頁

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2017/02/26

資料來源：

經濟部工業局

內容：

不僅在台灣市場上傲視群雄，2010年裕隆集團與大陸東風汽車以持股各半的對等投資成立了東風裕隆，納智捷也正式取得進入全球最大汽車市場的門票，未來爆發潛力無限大。
13.

標題：

TWNCAL 永彰

分類：

台商品牌館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2016/11/14

資料來源：

永彰機電股份有限公司

內容：

儀表板、水箱、保險桿等零組件；湖南長豐為永彰與廣汽、長豐合資設立，公司切入廣汽供應鏈，主要提供休旅車之空調產品；杭州蕭山為東風裕隆納智捷汽車空調主要協力廠，其汽車空調產品主要提供給納智捷，亦提供車道偏移、夜視系統等車用電子配備。
14.

標題：

吳新發：可藉用合資/國際品牌平台走出去

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/12/29

資料來源：

新浪網

內容：

第一個是東風裕隆公司是東風集團跟裕隆集團在2010年正式成立的一家新的合資公司，目前位在杭州蕭山，品牌是納智捷，我們定位在中高端，裕隆集團在海外以及在去的發展，
15.

標題：

東風裕隆吳新發：品牌標誌是創新的前提

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/12/29

資料來源：

中華網汽車

內容：

東風裕隆吳新發：品牌標誌是創新的前提
16.

標題：

搶灘，做中國人的潮流汽車——訪東風裕隆總經理吳新發

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/12/29

資料來源：

中國日報網

內容：

搶灘，做中國人的潮流汽車——訪東風裕隆總經理吳新發
17.

標題：

台灣品牌的驕傲─納智捷LUXGEN

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/04/07

資料來源：

海基會兩岸經貿網

內容：

為搶奪中國大陸快速成長的車市，東風裕隆2010年1月在杭州正式成立，已與35家經銷商簽約，東風裕隆成立後，未來裕隆除了裕日車、納智捷及裕隆酷比代工，大陸轉投資效益將愈來愈明顯，尤其2012年東風裕隆可開始獲利，法人看好成長速度可期，可成裕隆主要獲利來源。東風裕隆目前積極規劃提升經銷通路的覆蓋率，大陸車市這兩年「井噴式」的超高速增長，逐漸回歸理性的常態增長，納智捷已在台灣站穩第一步，接著透過東風裕隆要擴展大陸車市，也要走向全球各國的市場，讓台灣品牌的驕傲在全世界發光發亮。
18.

標題：

東風裕隆：打造匯聚兩岸智慧的「華系車」

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/03/14

資料來源：

華夏經緯網

內容：

作為一家台灣和大陸合作成立的汽車企業，東風裕隆與其他自主品牌汽車企業相比，無疑是特殊的。東風裕隆的成立不僅標誌著一個新的自主品牌汽車企業的誕生，還承擔著兩岸華人「合」自成立之初，東風裕隆就備受兩岸高層的高度關注。華系車的概念，是東風裕隆對於自主品牌發展的一個創新，也是東風裕隆與其他自主品牌汽車企業的不同之處。
19.

標題：

東風裕隆吳新發："要為中國人裝上自己的輪子"

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2014/01/23

資料來源：

華夏經緯網

內容：

為戰略根本；他是“華係車品牌”領導者；他是——東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發。對於眾多自主品牌而言，東風裕隆已經在他的領導下走出卓越之路。要為“中國人裝上自己的輪子，要讓華係汽車同這個世界並駕齊驅“東風裕隆吳新發："要為中國人裝上自己的輪子"東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發
20.

標題：

東風裕隆：銷量不急，關鍵還在品牌

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2013/08/01

資料來源：

蓋世汽車資訊

內容：

東風裕隆從誕生那天起，就堅持高端化和差異化，這也是其核心戰略路線。高端化、差異化，讓東風裕隆可以一直堅持「不二價」，擺脫了自主品牌常有的「降價求銷量」的弊端，防止對品牌的傷害，「預先設想，超越期待」是東風裕隆的品牌精神。一句「預先設想」，實際上就是指東風裕隆在大海中尋找藍海、提前於別人發現的過程。只是作領先者和超越者並不容易，東風裕隆還肩負著培育市場的任務。全價值鏈差異化還體現在造車理念上，借力台灣電子智能技術的發達，所提出的“華人智慧車”等概念、
21.

標題：

東風裕隆為何堅持「不降價」

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2013/08/01

資料來源：

中金在線

內容：

除了途觀、翼虎等少數加價車型不優惠外，東風裕隆是堅持「不降價」的唯一車企。東風裕隆汽車有限公司營銷總部長單志東表示，「東風裕隆一直奉行穩健的價格策略，我們不參與各種形式的價格戰，未來納智捷將堅持『差異化策略』，利用納智捷在產品、技術、品牌、服務方面的優勢服務消費者，東風裕隆為何堅持「不降價」
22.

標題：

東風裕隆汽車有限公司旗下納智捷品牌產品資料

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2013/07/12

資料來源：

網上車市

內容：

作為東風裕隆納智捷家族的首款轎車產品，納智捷 5 Sedan定位「高端智慧中級轎車」，秉承了納智捷一貫的「智慧科技」東風裕隆汽車有限公司旗下納智捷品牌產品資料東風裕隆汽車公司展示新車的照片
23.

標題：

台灣裕隆汽車的大陸救贖

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2013/07/02

資料來源：

新華網

內容：

他們剛剛簽署了一份合資協議，決定以1:1比例合資組建東風裕隆汽車公司，在大陸生產台灣自主高端品牌“納智捷”。
24.

標題：

東風裕隆吳新發：追逐華係車夢想的台灣人

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2012/11/19

資料來源：

華夏經緯網

內容：

伴隨著東風裕隆納智捷在SUV市場上的異軍突起，如同智慧化手機，東風裕隆吳新發：追逐華系車夢想的台灣人。“發哥很有性格”，這是一位汽車記者給東風裕隆總經理吳新發的評價。東風裕隆吳新發：追逐華係車夢想的台灣人東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發
25.

標題：

裕隆汽車製造股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2012/08/24

資料來源：

裕隆集團

內容：

杭州納智捷零部件有限公司、東風裕隆汽車有限公司
26.

標題：

從事內銷的台商為何一再重蹈失敗的經驗？

分類：

台商張老師月刊/第165期/行銷管理實務

刊登日期：

2012/07/15

資料來源：

內容：

2010年9月，東風汽車與裕隆集團對等合資成立東風裕隆。引入大陸市場的首款車型納智捷，就是納天下華人之智慧的寓意，這也是東風裕隆定位為華系車之所在。（二）裕隆汽車進入大陸市場的行銷策略 東風裕隆的首款車型納智捷，已從杭州蕭山的工廠駛下生產線。 東風裕隆將在大陸完整移植台灣納智捷汽車體驗館，覆蓋大陸143個地區。
27.

標題：

差異化生存東風裕隆大陸單騎闖關突出重圍

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2012/02/14

資料來源：

華夏經緯網

內容：

2010年起步的東風裕隆，沒有趕上2000年代初期的中國汽車合資浪潮；亦沒有趕上中國車市極度亢奮的40東風裕隆大陸單騎闖關突出重圍，惟一的破局機會當是差異化生存。讓所有新員工絕對滿意是不可能的，相比其他單位那些華而不實的培訓而言，東風裕隆是能讓人真正學到東西的企業。差異化生存 東風裕隆大陸單騎闖關突出重圍裕隆集團與中國東風汽車集團所建立的合資企業東風裕隆汽車有限公司於杭州成立，將Luxgen納智捷汽車品牌引入並進軍中國市場
28.

標題：

征戰大陸汽車市場東風裕隆汽車主打智慧汽車與體驗行銷

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2011/09/01

資料來源：

DIGITIMES物聯網

內容：

先建立區域知名度後，再讓各區域串連起來，形成東風裕隆「以鄉村包圍城市」的戰略。東風裕隆的發展除了一線城市之外，就是以三四線城市為起點，例如山東濰坊、寧夏銀川、內蒙古鄂爾多斯、等，這些城市深具購買潛力，東風裕隆將把更多經銷據點資源放在這些城市上。征戰大陸汽車市場 東風裕隆汽車主打智慧汽車與體驗行銷東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發
29.

標題：

裕隆嚴凱泰:不進入大陸市場未來就只能是夢

分類：

台商人物館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2011/05/31

資料來源：

華夏經緯網

內容：

東風裕隆很快就會推出的納智捷電動SUV上，裝配了世界唯一的23顆電控中央處理器及8個CCD影像處理模組，而競爭對手甚至一些豪華品牌基本上都是以5到10顆車載電腦為標準。
30.

標題：

裕隆與大陸東風1：1合資嚴凱泰︰東風裕隆最快2012年中賺錢

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2011/01/01

資料來源：

遠見雜誌

內容：

東風、裕隆以1：1比例組建東風裕隆。總投資規模34億人民幣（約156億元新台幣），研發中心和生產工廠位於杭州，將生產納智捷高階華系汽車，ECFA簽訂後，作為兩岸合作的首個大型經濟項目，東風裕隆也已初步形成供應商體系。裕隆與大陸東風1：1合資嚴凱泰︰東風裕隆最快2012年中賺錢

第1頁，共2頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：