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  • 1.
    標題：
    陽明爭取造船計畫 2032年運力衝百萬TEU、市佔3％
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2025/05/17
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    單位成本競爭力，陽明是目前聯盟船中唯一沒有2萬TEU以上大船的公司，陽明透露，目前造船計畫涵蓋2,000TEU至2萬TEU多元船型，希望補強亞洲區間、歐洲東西向、中南美洲南北向等航線運力，拉高市占。
  • 2.
    標題：
    砸115億元買船 陽明備戰三挑戰
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2025/03/29
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    這批新世代船型配備節能型主機，預期新船交付後可較舊世代船舶立即節省燃油消耗，藉由雙燃料預置規格，在替代能源使用上保留未來綠色燃料運用彈性，
  • 3.
    標題：
    慧洋海運股份有限公司
    分類：
    台商佈局館/美洲-加勒比海/開曼群島
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    慧洋年報
    內容：
    慧洋海運經營船型從輕便型至海岬型各種噸位之散裝輪、原木船、雙層甲板船、多功能船、RoRo船及貨櫃輪皆有，並以營運 靈活、運價相對穩定的輕便型為主力。
  • 4.
    標題：
    Sesoda Steamship Corporation
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    東鹼年報
    內容：
    Corporation為東碱100%持股的子公司，也是航運體系的控股公司其下轄有各航運孫公司，以輕便型散裝貨輪為主軸，主要是取該型船航行區域廣，供需市場相對其他船型穩定，船價及租金波動亦相對平穩等特性，符合本公司穩健保守營運精神。
  • 5.
    標題：
    確保美西、地中海線運力 陽明砸300億續租15艘14,000TEU級船
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2024/10/30
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    目前此系列14,000TEU級船舶配置於陽明亞洲往返地中海、美西等航線，為東西向航線主力船型；基於提供客戶穩定之航線服務，公司將確保船舶資源有效配置於利基航線。
  • 6.
    標題：
    萬海砸523億造船 擴遠洋版圖
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2024/10/26
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    萬海在8月中旬才宣布向台船訂造12艘＋四艘船舶，另向韓國現代重工訂造四艘船舶，合計20艘8,000TEU貨櫃船，合計造價逾新台幣800億元，這類船型適合中長程航線。
  • 7.
    標題：
    裕民節能新船裕發輪入列 再簽4艘新船合約
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2024/10/14
    資料來源：
    中央通訊社
    內容：
    Ultramax、水泥專用船、超大型油輪（VLCC）、超大型礦砂船（VLOC）及海洋風電人員運輸船（CTV）等船型，自有船隊加上合資及在建船舶，裕民船隊運力合計為71艘，總載重噸位為877萬噸，若加上這次簽約建造的4艘新船，運力可達75艘，
  • 8.
    標題：
    衝刺營運 裕民迎兩艘6.4萬噸節能新船
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2024/08/13
    資料來源：
    yahoo!股市/ 中時新聞網
    內容：
    Ultramax、水泥專用船、超大型油輪（VLCC）、超大型礦砂船（VLOC）及海洋風電人員運輸船（CTV）等船型，自有船隊加上合資及在建船舶，合計有72艘船。
  • 9.
    標題：
    台泥達和航運訂造2艘環保散裝船 2026年交付
    分類：
    企業故事館/民生化工業/水泥
    刊登日期：
    2024/07/19
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    此次新購入的2艘Ultramax新式環保散裝船，較現有達航散裝船船型及承載噸數相對較小，對東協等新興市場水深較淺的港口，達航此次採購之Ultramax適航性上更靈活。
  • 10.
    標題：
    裕民環保水泥專用新船 「亞泥九號」交船加入船隊
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2024/04/10
    資料來源：
    聯合新聞網/ 經濟日報
    內容：
    Supramax、Ultramax、水泥專用船、超大型油輪(VLCC)及超大型礦砂船(VLOC)及海洋風電人員運輸船(CTV)等船型，自有船隊加上合資及在建船舶，裕民船隊運力合計為72艘，總載重噸位為877萬噸，海外設有新加坡及香港、廈門等子公司，國內則有專注綠能運輸的子公司裕民風能航運公司。
  • 11.
    標題：
    裕民攜手日本伊藤忠商社 開發及營運氨氣雙燃料散貨船
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2024/03/22
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    Post Panamax、Ultramax、水泥專用船、超大型油輪（VLCC）及超大型礦砂船（VLOC）及海洋風電人員運輸船（CTV）等船型，自有船隊加上合資及在建船舶，船隊運力合計72艘，總載重噸位877萬噸，海外設有新加坡及香港、廈門等子公司，國內則有專注綠能運輸的子公司裕民風能航運公司。
  • 12.
    標題：
    國發基金將出手投資 施振榮零碳未來船今年拚量產
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期：
    2024/02/16
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    施振榮表示，未來船過去研發設計是打造一艘實驗船，但現在會重新修改設計成能大量生產上百艘的模式，預計有110英尺跟66尺兩種船型，今年拚趕上巴西G20召開，看是否能擔負領袖接駁船，其次也期望趕上大阪世博會展出。
  • 13.
    標題：
    萬海逆勢造新船 斥資65億
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2022/08/13
    資料來源：
    聯合新聞網/ 經濟日報
    內容：
    但在其他港口，碼頭泊位規格不一，萬海有船型優勢，候泊與作業時間反而優於大型船舶。
  • 14.
    標題：
    搶賺亞洲線新天價 萬海砸21億添二手船
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2021/12/08
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    此次購買二手船主要著眼亞洲業務需要，這二艘船是2021年下水的新型曼谷極限型船，可以航行在曼谷較窄的河道，讓萬海暢行亞洲近洋線各航線時，有更多船型靈活調度。
  • 15.
    標題：
    萬海看Q4 有三個利多
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2020/09/25
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    貨櫃航商萬海總經理謝福隆分析，這波美國線運價飆漲，已經形成外溢效應，因為船公司基於利益最大化的考量，會盡可能把船和貨櫃都投入美國線，相較之下，船型比較適合轉調到美國線的中東、印度線，以及南美線，最近運價也都大漲一段，以中東線為例，最新運價來到每40呎櫃1,079美元，
  • 16.
    標題：
    長榮優化船隊 拚重返五大
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2019/07/26
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    2萬TEU、2萬TEU，各種船型，從下半年開始，將有63艘新船將加入團隊，約38萬TEU，等於成長近三成。
  • 17.
    標題：
    裕民航運公司介紹、產品、市場與財務
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2019/04/27
    資料來源：
    MoneyDJ理財網
    內容：
    巴拿馬極限型、輕便型散裝船、水泥船及超級油輪(VLCC)等各類船隻，為台灣規模最大、船型最齊全之船隊，屬於遠東集團之轉投資公司之一。截至2017年底全球乾散貨船(船型船廠買賣)隊共計11113艘，8.
  • 18.
    標題：
    慧洋海運股份有限公司
    分類：
    台商企業館/服務業/航運
    刊登日期：
    2017/06/04
    資料來源：
    慧洋海運集團
    內容：
    慧洋海運經營船型從輕便型至海岬型各種噸位之散裝輪、原木船、雙層甲板船、多功能船、RoRo船及貨櫃輪皆有，並以營運 靈活、運價相對穩定的輕便型為主力。
  • 19.
    標題：
    台灣國際造船公司介紹、產品、市場與財務
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2017/05/12
    資料來源：
    MoneyDJ理財網
    內容：
    公司在高雄、基隆分別有造船廠，公司依兩廠區不同屬性進行船舶分工、研發改進，並發展最佳船型，並可依客戶需求，開發設計各種新船型。年產能方面，高雄廠為12艘(110萬載重噸)、基隆廠為6艘(30萬載重噸)。
  • 20.
    標題：
    巨星造船股份有限公司
    分類：
    台商企業館/服務業/航運
    刊登日期：
    2014/06/06
    資料來源：
    內容：
    諾瓦帝遊艇船型從46呎到84呎；市場遍及美國、歐洲、澳洲、日本、中國大陸等各主要國家。
  • 21.
    標題：
    長榮海運 挑戰世界前三大
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2013/10/16
    資料來源：
    天下雜誌網站
    內容：
    但今年六月的資料卻顯示，長榮待交船平均船型，已高達能與國際航商抗衡的上萬TEU（二十呎標準貨櫃），待交船比例也超過三○％。
  • 22.
    標題：
    東森國際公司介紹、產品、市場與財務
    分類：
    企業故事館/服務業/百貨
    刊登日期：
    2013/05/31
    資料來源：
    MoneyDJ理財網
    內容：
    擁有11 艘巴拿馬極限型貨輪，除自有船舶外，亦長期租入不同船型散裝貨輪，包括巴拿馬極限型及海岬型等，以精準掌握市場脈動，靈活操作船舶買賣。
  • 23.
    標題：
    從十大產業振興計劃中台商能分到幾杯羹 ( 上 )
    分類：
    台商張老師月刊/第125期/經貿投資實務
    刊登日期：
    2009/03/15
    資料來源：
    內容：
    對散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型進行優化升級，提升高技術高附加值船舶設計開發能力，支援填補國內空白、節能環保效果顯著及產能不能滿足市場需求的船舶、海洋工程裝備和配套產品研發。
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