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  • 1.
    標題：
    川普新關稅政策對台商的影響及臺(外)資供應鏈轉移的影響分析
    分類：
    台商張老師月刊/第304期/焦點主題
    刊登日期：
    2024/12/16
    資料來源：
    內容：
    例如英特爾、德州儀器、三星電子、英飛凌等，與半導體產業的供應鏈體系，也轉移到美國及墨西哥等地擴大投資，逐步實現美國製造業回流的趨勢。
  • 2.
    標題：
    光寶科攜手英飛凌簽署新創合作備忘錄 促AI、能源、永續合作
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期：
    2024/08/12
    資料來源：
    工商時報
    內容：

    光寶科與英飛凌簽署合作備忘錄，由雙方新創單位領軍，共同促進AI人工智慧、過連結兩家公司的創新平台-光寶 「LITEON＋新創平台」、英飛凌 「共同創新計畫 (Co-Innovation Program)光寶科總經理邱森彬表示，光寶科與英飛凌是長期的合作夥伴，雙方在AI、高功率電源、透過本次合作備忘錄的簽署，不僅將深化光寶與英飛凌的合作關係，更期許為科技創新生態系統帶來助益，建構共同優勢，光寶科攜手英飛凌簽署新創合作備忘錄 促AI、能源、永續合作

  • 3.
    標題：
    日月光7月營收攀八個月高點 砸52億擴充先進封裝
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2024/08/10
    資料來源：
    聯合新聞網/ 經濟日報
    內容：
    日月光投控還收購晶片大廠英飛凌（Infineon）位於菲律賓和南韓的兩座後段封測廠，預計第3季開始貢獻營收，投控在馬來西亞擴建新廠，預估新廠第一期將於2025年第1季量產。
  • 4.
    標題：
    台積神速 德國廠8月20日動土…拚2027年底生產
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2024/07/31
    資料來源：
    聯合新聞網/ 經濟日報
    內容：
    p>台積電是在2023年8月8日董事會後，與博世、英飛凌、恩智浦半導體共同宣布合資成立歐洲半導體製造公司（ESMC）並推動德國設廠計畫，台積電德國廠隸屬歐洲半導體製造公司旗下，歐洲半導體製造公司為台積電和客戶合資，合資夥伴包括英飛凌、博世及恩智浦半導體等台積電的重要客戶，各持有10%股權。目標是滿足歐盟希望在地化生產汽車與工業晶片的需求，廠址鄰近博世的德勒斯登廠，距離英飛凌正斥資50億歐元擴張的功率半導體廠不遠。
  • 5.
    標題：
    客戶強力拉貨 國巨重啟稼動
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期：
    2024/05/31
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    重複認證的資源，打破過去台灣小IC市場90％集中在大中華區、對價格高度敏感的窘境，透過此一布局，推動國巨轉型為諸如德儀、英飛凌等國際型的零組件解決方案商（Solution），而不只是零組件廠（Component）。
  • 6.
    標題：
    《半導體》日月光 收購英飛凌2座封測廠
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2024/02/23
    資料來源：
    yahoo!股市/ 時報資訊
    內容：
    日月光投控及英飛凌（Infineon）22日同步公告，英飛凌將出售菲律賓甲美地市（Cavite）及韓國天安市（Cheonan）兩座後段封測廠給日月光投控旗下的日月光半導體。英飛凌韓國封測據點主要聚焦電源晶片模組封測，應用領域包括居家、工業自動化和車用領域；菲律賓封測廠主要布局導線架封裝產線，日月光投控收購二座廠主要為增加日月光半導體產能，滿足英飛凌後續訂單需求。半導體》日月光 收購英飛凌2座封測廠
  • 7.
    標題：
    博世獲准入股台積德國廠
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2023/11/08
    資料來源：
    聯合新聞網/ 經濟日報
    內容：
    路透報導，德國反壟斷機關7日發布聲明指出，已批准博世（Bosch）、英飛凌和恩智浦（NXP）等半導體大廠入股台積電，於德國德勒斯登新設置的晶圓廠，這些公司將分別持有台積電成立的歐洲半導體製造公司（
  • 8.
    標題：
    美國對中國大陸實施的出口管制措施，對臺商高科技企業的影響分析
    分類：
    台商張老師月刊/第290期/焦點主題
    刊登日期：
    2023/10/20
    資料來源：
    內容：
    2023年8月宣布於德國德勒斯登設廠，以服務NXP、BOSCH、英飛凌等客戶。
  • 9.
    標題：
    台積電海外產能 將穩定拉升
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2023/09/18
    資料來源：
    聯合新聞網/ 經濟日報
    內容：
    德國廠方面，台積電已於8月預告，攜手博世、英飛凌和恩智浦半導體成立合資公司，在歐洲引入先進半導體製造，計畫興建的晶圓廠預計採用台積電28／22奈米平面互補金屬氧化物半導體（
  • 10.
    標題：
    英飛凌攜手群電運用GaN技術 打造低碳電源供應器
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期：
    2023/08/18
    資料來源：
    yahoo!股市/ 中央通訊社
    內容：
    預期將推升未來2年的換機潮往高階機種發展，群電與英飛凌合作，第2季已領先業界量產導入GaN材料且支援PD 3.英飛凌攜手群電運用GaN技術 打造低碳電源供應器英飛凌聯手群光電能打造更低碳的電源供應器。（圖／取材自中央社）
  • 11.
    標題：
    鴻海攜手英飛凌設立車用系統應用中心 開發碳化矽技術
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期：
    2023/05/09
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    英飛凌科技與全球最大的科技製造與服務商鴻海宣布已簽訂一份合作備忘錄，兩家公司將在電動車領域建立長期的合作關係，英飛凌運用對於車用系統專業知識、車用技術以及碳化矽產品資源，結合鴻海在電子設計及製造領域的專業優勢以及在系統層級整合的能力，鴻海攜手英飛凌設立車用系統應用中心 開發碳化矽技術鴻海攜手英飛凌設立車用系統應用中心。鴻海／提供
  • 12.
    標題：
    英飛凌與聯華電子簽署微控制器製造長約
    分類：
    台商產業/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期：
    2023/03/29
    資料來源：
    DIGITIMES
    內容：
    英飛凌與聯華電子簽署微控制器製造長約
  • 13.
    標題：
    台達電×英飛凌 簽長期MOU
    分類：
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2023/03/23
    資料來源：
    yahoo!新聞
    內容：
    台達電×英飛凌 簽長期MOU
  • 14.
    標題：
    英飛凌深化台達電在工業及電動車領域合作
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期：
    2023/03/21
    資料來源：
    聯合新聞網/ 聯合報
    內容：
    英飛凌宣布與全球電源暨能源管理領導廠商台達電，宣布將其長期合作範圍由工業拓展至汽車應用。英飛凌汽車電子事業部總裁 Peter Schiefer 表示，英飛凌與台達擁有共同的目標，致力於開發高能效的節能解決方案，推動全球低碳化的進程。很高興能將英飛凌全面的車用產品組合和應用知識與台達在整合與系統最適化的專業相結合，進一步提升將電動車的能源效率。台達電動車方案事業群總經理唐修平表示，英飛凌是台達電子值得信賴的合作夥伴，在過去的25年間，雙方在工業領域的合作已經有了相當成功的經驗，
  • 15.
    標題：
    《半導體》聯電、英飛凌深化車用合作 簽40奈米MCU長約
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2023/03/07
    資料來源：
    yahoo!股市/ 時報資訊
    內容：
    聯電宣布，與歐洲IDM大廠英飛凌（Infineon）就車用微控制器（MCU）簽訂長期合作協議，擴大英飛凌MCU在聯電產能，以服務迅速擴展的車用市場，將於聯電新加坡Fab 12i廠以40奈米製程製造。安全和智慧，對MCU的需求與日俱增，英飛凌今年車用MCU銷量已攀升至每日近百萬顆。此次簽約的高性能微控制器產品採用英飛凌專有的嵌入式非揮發性記憶體（eNVM）技術。英飛凌營運長Rutger Wijburg表示，很高興與聯電結合為策略合作夥伴，為客戶提供既可靠又高品質的MCU產品。
  • 16.
    標題：
    智原攜手英飛凌、聯電推出eFlash平台 攻AI、智慧電網、物聯網需求
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2022/12/13
    資料來源：
    yahoo!股市
    內容：
    智原營運長林世欽表示，英飛凌SONOS eFlash技術已在40奈米製程中獲得多項市場應用驗證。透過英飛凌在聯電40uLP SONOS eFlash優勢，相較其它市面上的eFlash方案可使用更少光罩層數而英飛凌記憶體解決方案部資深總監Vineet Agrawal指出，40uLP SONOS應用對40奈米低功耗及資料安全的eFlash需求，智原聯手英飛凌合作開發這套SONOS eFlash平台，智原攜手英飛凌、聯電推出eFlash平台 攻AI、智慧電網、物聯網需求
  • 17.
    標題：
    台積電魏哲家：南京廠依規劃進行
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2022/10/13
    資料來源：
    聯合新聞網/ 經濟日報
    內容：
    德勒斯登位於德國東部，也是歐洲最大的半導體聚落，已有英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）、格芯（Global Foundries）、博世（
  • 18.
    標題：
    聯電攻車用 通吃一線廠大單
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2022/08/22
    資料來源：
    聯合新聞網/ 經濟日報
    內容：
    供應鏈指出，聯電已取得英飛凌、恩智浦、德儀、微晶片科技等車用晶片大廠大單，這些客戶在全球車用晶片市占總和超過三成，近期也在爭取22奈米相關車用認證，全力強攻車用市場。
  • 19.
    標題：
    鴻海攜恩智浦 強攻電動車
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期：
    2022/07/21
    資料來源：
    聯合新聞網/ 經濟日報
    內容：
    3%，僅次於德商英飛凌。劉揚偉表示，恩智浦在汽車領域的專業知識和領導地位、其創新產品以及對安全、資安和品質的高度關注，為雙方的合作奠定基礎。
  • 20.
    標題：
    外界看衰半導體後市，聯電卻逆勢投資 1,450 億元！晶圓二哥前進新加坡蓋新廠，背後 2 個盤算
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2022/06/03
    資料來源：
    科技新報
    內容：
    新加坡早在1968年就吸引當年全球最大半導體公司「國家半導體」建廠，後續英飛凌、意法、飛利浦、快捷半導體也前進設廠，台積電在該國也有一座與恩智浦（NXP）合資的廠房；星國本土業者更在1987年成立「台灣晶圓代工產業也攀到亞洲第一，在80、90年代蓬勃一時的新加坡半導體產業，看似明日黃花，但時至今日，該國依舊有英飛凌、意法等IDM（垂直整合製造）業者座落，當這些業者的車用晶片迄今仍供不應求、必須部分委外代工的情況下，聯電的新加坡新廠，
  • 21.
    標題：
    吳敏求：旺宏不走相同道路，要賺錢、要創新才是首要目標
    分類：
    台商人物館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2022/06/01
    資料來源：
    財經新報
    內容：
    在車用 NOR Flash 市場上，目前是旺宏和英飛凌（Infineon）兩家公司主導。雖然英飛凌耕耘久，有很多忠心的客戶，但旺宏長年下來的努力，在後裝市場上也獲得很好成績，有許多很好的客戶。所以已縮小和英飛凌的差距，雙方愈來愈近，旺宏現在的報價甚至已超過英飛凌。他期盼旺宏成為全球最大的儲存型快閃記憶體（NAND Flash）供應商。
  • 22.
    標題：
    車用NOR Flash挑戰龍頭地位！吳敏求：旺宏NAND要拚全世界最大
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2022/06/01
    資料來源：
    yahoo!股市
    內容：
    在車用NOR Flash市場上，目前是旺宏和英飛凌（Infineon）兩公司主導；英飛凌耕耘久，有很多忠心的客戶，但旺宏長年下來的努力，已縮小和英飛凌的差距，雙方愈來愈近，旺宏現在的報價甚至已超過英飛凌。「旺宏的策略很簡單，市佔率多大不重要，我是第一、第二不重要，但一定要賺錢，而且要賺得比別人多！
  • 23.
    標題：
    10年豪砸850億！搶攻第三類半導體，穩懋為何棄星留台？
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2021/11/29
    資料來源：
    遠見雜誌 2021 / 12 月號
    內容：
    這讓新加坡成功吸引像是格芯、英飛凌投資，已有40％晶片產能來自新加坡的格羅方德（Global Foundries），便宣布打算再投資40億美元擴增新加坡產能。
  • 24.
    標題：
    日月光急單湧入 旺到明年
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2021/08/19
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    馬來西亞是全球封測重鎮，約有50家半導體／整合元件廠落腳當地布建產能，包括恩智浦、博通、美光、意法、英飛凌、德儀、安美森等一線大廠，合計全球封測市占高達13%。
  • 25.
    標題：
    長華電材轉型布局 馬來西亞為據點進軍東南亞
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/電子通路
    刊登日期：
    2021/08/15
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    馬來西亞、新加坡是亞太地區重要的封測廠群聚地區，不僅日月光、聯合科技等封測代工廠（OSAT）在當地設廠，包括英特爾、英飛凌、德州儀器等IDM廠也在東南亞投資自有封測廠。
  • 26.
    標題：
    瑞昱用高速車聯網 要把汽車變智慧型手機
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2021/08/04
    資料來源：
    財訊雙週刊
    內容：
    在PC時代，瑞昱已站上乙太網路晶片龍頭的寶座；在智慧車時代，瑞昱也早已和BMW、英飛凌等大廠合作。瑞昱攜手英飛凌，汽車網速激增10倍，不再和過去一樣。
  • 27.
    標題：
    「半導體通膨」來了！陸行之：未來20~30年晶圓代工年年漲價
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2021/07/12
    資料來源：
    數位時代
    內容：
    陸行之說，氮化鎵基板目前技術做最好是GREE及ROHM，而設計晶片最領先是意法半導體，做模組的是英飛凌及意法半導體、天柯合達、山東天岳等中國公司，車用市場在第三類半導體是重中之重，中國有強大的下游市場可以培植產業，所以確實中國在模組端有辦法慢慢往上游發展。
  • 28.
    標題：
    台積電赴歐設廠 恐難有獲利
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2021/04/29
    資料來源：
    中時新聞網
    內容：
    事實上，歐洲半導體產業一直以來都由意法半導體、恩智浦、英飛凌等三巨頭主導，三大廠本身技術能力足以支援先進製程在歐洲落地，但卻一直不在歐洲建廠，也是因為建廠後要獲利難度太高。
  • 29.
    標題：
    台積擠產能 急供車用晶片
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2021/01/26
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    台積電內部正積極調度車用晶片所需的8吋晶圓代工產能，並將英飛凌、德儀、恩智浦、瑞薩等國際汽車晶片大廠列為「首要供貨對象」，以協助解決全球車廠因缺晶片面臨生產線停擺的問題。
  • 30.
    標題：
    合晶跨入SiC 營運喊衝
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2020/06/12
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    目前意法半導體、英飛凌等國際IDM大廠已相繼投入SiC產品研發及量產，衍生出來的功率半導體矽晶圓商機逐步快速成長當中，合晶也已投入相關市場，上海合晶獲募資資金後，
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