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  • 1.
    標題：
    杭州華創車電技術中 心有限公司
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中國大陸
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    裕隆官網－年報
    內容：
    杭州華創車電技術中 心有限公司
  • 2.
    標題：
    華創車電技術中心股份有限公司
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    裕隆官網－年報
    內容：
    IT與ET產業另一波榮景，2005年在各方支持下成立了華創車電技術中心股份有限公司，作為跨產業研發技術整合平台，華創車電承續裕隆集團累積近30年R&D的組織記憶與學習經驗，結合Auto、IT、ET等產業研發資源，2009年華創車電自主研發車型正式上市後，既憑藉著華創車電技術中心股份有限公司
  • 3.
    標題：
    裕隆 重新定義汽車價值
    分類：
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2023/09/22
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    裕隆延續飛羚101開創精神與多年累積的研發能量，2005年投資成立華創車電，2008年創立自主品牌LUXGEN（納智捷），推出智慧科技車，後續推出滿足各種道路狀況的國民跑旅U6 GT，及休旅URX NEO，
  • 4.
    標題：
    鴻海帶台灣企業轉骨　電動車大聯盟MIH如何成功？ 這3大關鍵得先搞定
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期：
    2021/03/31
    資料來源：
    《今周刊》第1267期
    內容：
    過去，華創車電在裕隆時代，即有將LC油車平台改款成LE電車平台，並交由裕隆旗下租車公司格上租車做使用的經驗。
  • 5.
    標題：
    劉揚偉親上陣操盤電動車　老裕隆人用三字形容他
    分類：
    台商人物館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期：
    2021/02/24
    資料來源：
    鏡週刊
    內容：
    劉揚偉軍令一出，才成立4個月的鴻華趕在今年農曆年前，發表第一代電動車開發平台「EV Kit」，也就是俗稱的「公版」；除了華創車電過去投入上百億元開發整車平台，以及裕隆集團過去15年、花費近千億元開發自主品牌汽車，所累積下來的技術、人才外，親自擔任鴻華董事長的劉揚偉灌注了科技業「
  • 6.
    標題：
    裕隆整軍 嚴陳莉蓮時代來了
    分類：
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2020/07/28
    資料來源：
    中時電子報
    內容：
    嚴凱泰辭世後，嚴陳莉蓮重手整頓裕隆經營，大舉調整組織及人事，先是將旗下190家公司畫分成四大事業體，以便管理，再將華創車電從新店移往苗栗三義，並以技術作價，與鴻海合資公司，共同推動整車設計研發。
  • 7.
    標題：
    嚴陳莉蓮拚轉型！裕隆與鴻海結盟，拿出155億元攻汽車市場
    分類：
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2020/02/07
    資料來源：
    數位時代
    內容：
    取得合資公司51%股權、裕隆以華創車電資產作價，相當價值76.32億元，佔股49%，以華創車電目前資本額32.82億元來說，合資條件不差。雙方表示，未來雙方將各自發揮所長，裕隆旗下華創車電，擅長整車技術開發；鴻海則擅長電子零組件的製造設計，車輛研發與資通訊產業資源彼此互補。司會由雙方共同組成經營團隊，鴻海提供ICT產業供應管理資源；裕隆以華創車電的研發工程團隊為主。積極推動裕隆多元代工策略，過去完全不接其他外部生意的整車研發中心「華創車電」，開始施廠辦合一。
  • 8.
    標題：
    簽下夫姓那刻也曾遲疑」不服輸的性格　讓嚴陳莉蓮不當貴婦、當企業家
    分類：
    台商人物館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2019/12/25
    資料來源：
    今周刊1201期
    內容：
    從裕隆集團一九年上半年財報顯示，光是台灣納智捷、東風裕隆、華創車電就有近百億元虧損。
  • 9.
    標題：
    10年燒千億 納智捷該面對現實了！
    分類：
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2019/11/29
    資料來源：
    財訊雙週刊
    內容：
    與華創車電共同研發多年的合作廠商也證實，目前和華創的合作案都在進行中，雖然確實由於華創廠辦合一作業而略有延宕，但進度還算正常，「明年中，
  • 10.
    標題：
    貿協搭橋 裕隆進軍越南整車鏈
    分類：
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2019/11/01
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    華創車電總經理黃振宏昨天介紹裕隆集團開發的汽車平台，在全球車廠平台共用趨勢下，可協助Vingroup大幅縮短研發時間，還能節省60%以上的研發經費，
  • 11.
    標題：
    裕隆替華創車電尋新婆家？鴻海有意出手迎娶一圓汽車夢！
    分類：
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2019/09/15
    資料來源：
    CARLINK鏈車網
    內容：
    雖說華創車電班師回朝廠辦一事已經定案，縱使鴻海有意出手收購但推測應該還會先繼續進行廠辦合一，因此若未來無論是鴻海有意買下或者投資華創車電，人員編制肯定不需要太多（畢竟鴻海本身也有一群高手），猜測將先由裕隆解決華創車電規模後，鴻海再出手進行收購或者協商等事宜，這樣所投入的資金和風險會是最小。而鴻海對華創車電產生興趣，主要還是能填滿車用電子領域的這塊拼圖，畢竟現階段所有的車用電子投資都是掌握在他人手裡，所以一但鴻海真的出手收購或者投資華創車電，相信對裕隆集團來說也能喘口氣，集團其他汽車事業體也無須再將資金投入這個無底
  • 12.
    標題：
    裕隆自主品牌 啟動大轉型
    分類：
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2019/08/11
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    裕隆早從兩年前就低調布局轉型，包括東風裕隆在2017年為大陸猛獅科技代工生產電動車「裕路V2」；去年中裕隆將華創車電的PHEV（插電式油電複合動力）引擎動力機構，出售給兩家大陸子公司，欲藉此開拓為大陸車廠供應新能源車動力系統的生意。
  • 13.
    標題：
    兩岸車市轉淡 嚴陳莉蓮布下三棋局迎戰
    分類：
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2019/06/26
    資料來源：
    今周刊1175期
    內容：
    去年底，她甫上任，就對納智捷增資近六十億元，同時又以七十一億元向轉投資的華創車電，購買開發車型相關技術資產，並持續在今年推出新款車，在在對全體股東宣示，自己將延續嚴凱泰未完成的自有品牌汽車夢決心。
  • 14.
    標題：
    裕隆納智捷價值鏈創新自有品牌出頭天
    分類：
    企業故事館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2017/06/05
    資料來源：
    經濟部工業局
    內容：
    納智捷做為市場上的後發品牌，必須創造出高性價比的產品，而裕隆具備製造專業，研發交給華創車電，市場行銷專注打造納智捷品牌。
  • 15.
    標題：
    裕隆嚴凱泰:不進入大陸市場未來就只能是夢
    分類：
    台商人物館/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2011/05/31
    資料來源：
    華夏經緯網
    內容：
    納智捷一開始就把汽車和電子放在一個平臺上來創新，很多IT領域的創新，都可以第一時間在華創車電與汽車業進行緊密的研發。
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