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  • 1.
    標題：
    貨櫃戰轉向亞洲近洋線 海運恐掀洗牌效應
    分類：
    台商產業/服務業/航運
    刊登日期：
    2022/09/12
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    貨櫃戰轉向亞洲近洋線 海運恐掀洗牌效應
  • 2.
    標題：
    景氣反轉 陽明合約價面臨重談
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2022/09/08
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    陽明積極優化航線因應，鞏固遠東到歐美東西向航線，並強化南美、南亞、澳洲等聯營合作，健全近洋線布局。陽明上半年運費收入，歐洲線貢獻44％、美國線33％，論貨量，亞洲近洋線成長多，陽明新造船計畫，除了已通過新造五艘15,000TEU的LNG雙燃料全貨櫃船輪之外，也擬訂新造1,800TEU等小型貨櫃輪。
  • 3.
    標題：
    航運千金築樂園4／四維航、慧洋藍家政商通吃　爺爺輩就是「日本通」
    分類：
    台商人物館/服務業/航運
    刊登日期：
    2022/05/07
    資料來源：
    CTWANT
    內容：
    藍俊德原是位歷史老師，後轉身投身航運散裝船市場，為了確保航運品質，長年與日本造船廠合作，業務也從近洋做起，日本占大部分，藍家一、二代可說是和日本相當有緣分。
  • 4.
    標題：
    萬海砸70億 進駐高雄港五櫃
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2022/01/14
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    主要策略是著眼近洋地區貨載高成長、跨區域的特性，藉由大陸出口與區間航段網絡，加速發展遠洋貨載。近年萬海積極購入與訂造船舶，除鞏固近洋市場，也增闢多條美西、美東與南美航線，使服務據點更加多元並完整，綿密的航線網絡將於高雄港匯集再轉運，未來貨量成長潛力可期。
  • 5.
    標題：
    搶賺亞洲線新天價 萬海砸21億添二手船
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2021/12/08
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    此次購買二手船主要著眼亞洲業務需要，這二艘船是2021年下水的新型曼谷極限型船，可以航行在曼谷較窄的河道，讓萬海暢行亞洲近洋線各航線時，有更多船型靈活調度。
  • 6.
    標題：
    貨櫃海運近洋線供需失衡 傳貨櫃三雄調漲運價
    分類：
    台商產業/服務業/航運
    刊登日期：
    2021/11/19
    資料來源：
    聯合新聞網
    內容：
    貨櫃海運近洋線供需失衡 傳貨櫃三雄調漲運價
  • 7.
    標題：
    塗料、油漆等危險品進口報關注意事項
    分類：
    台商張老師月刊/第259期/諮詢解答
    刊登日期：
    2021/03/29
    資料來源：
    內容：
    遠洋線，比如歐洲、美國等一般停靠的是洋山港，近洋線一般是在外港。上海2類的危險品能操作，深圳2類危險品一般在鹽田港口，廣州一般只能做3類的危險品。
  • 8.
    標題：
    萬海豪砸200億元 造櫃、買船
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2021/01/26
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    萬海共擁有95艘船，遠洋線僅占7%，亞洲區間航線占營收比重近七成，主要營收、獲利還是以近洋線為主，受於全球的缺櫃排擠效應，近洋線運價高漲，其營運動能與長榮、陽明等量齊觀，萬海今年第1季的獲利可期。
  • 9.
    標題：
    萬海擴大船隊 營運揚帆
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2020/12/30
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    萬海11月的營收爆量，年增率達到40%，也可以看出近洋市場的需求量真的很活躍，目前各地因為缺櫃因素太嚴重，市場應該會一路旺到農曆過年後，萬海遠洋線僅占7%，亞洲區間航線占營收比六、七成，主要營收、獲利還是以近洋線主，受於全球的缺櫃排擠效應，第4季起近洋線的運價全面大漲，從兩岸航線、東南亞線、中南美線等一路上漲，再加上旺季效應，運價上漲效益會開始顯現在萬海的獲利上。
  • 10.
    標題：
    台驊董事長 顏益財不迷信大客戶 航向獲利
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2020/09/21
    資料來源：
    中時新聞網
    內容：
    經營海空運承攬業務，像近洋線空運價差僅約8％到10％，台驊透過報關、倉儲、物流、揀配包裝等多元化服務經營大陸的內貿物流，毛利率可拉高到二成至二成五。
  • 11.
    標題：
    《航運股》萬海深耕東南亞，一帶一路和南向政策加分
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2018/05/16
    資料來源：
    中時電子報
    內容：
    被問到會不會加入聯盟，謝福隆表示，聯盟效益在遠洋航線較為明顯，對近洋航線效益不大，且彈性較低，無法及時反應運價「就算虧錢還是得跑」，以現階段來看，還沒有加入聯盟的需要。
  • 12.
    標題：
    四維航業股份有限公司
    分類：
    台商企業館/服務業/航運
    刊登日期：
    2017/06/04
    資料來源：
    四維航運集團
    內容：
    整個船隊包含大、中、小型船舶，船齡低(平均船齡約七歲)，設備新穎、競爭力強，同時遠近洋航線可靈活運用。
  • 13.
    標題：
    長榮海運公司介紹、產品、市場與財務
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2013/12/26
    資料來源：
    MoneyDJ理財網
    內容：
    貨櫃類型分為乾貨貨櫃、冷凍貨櫃；特殊貨櫃三大類，迄2012年，近洋航線佔營運比重約3成，遠洋占6成，其中美洲線占41%，歐洲線占26%，亞洲線占19%。
  • 14.
    標題：
    萬海邁向世界級航運王國
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2013/11/14
    資料來源：
    Career Media就業情報網
    內容：
    萬海的優勢在於，過去從事的近洋作業比較複雜，需要較高的精確度，由於航程短，下一個港口一、兩天就到了，因此要很快裝卸貨櫃，排艙必須很精準，製作艙單、到貨通知沒有多餘的時間。
  • 15.
    標題：
    長榮海運股份有限公司
    分類：
    台商企業館/服務業/航運
    刊登日期：
    2013/08/28
    資料來源：
    長榮集團
    內容：
    長榮海運服務網絡遍佈全球80多個國家，服務據點多達240餘處，所經營的遠、近洋全貨櫃定期航線涵蓋全球五大區塊：亞洲-北美航線 / 亞洲-加勒比海地區；亞洲-歐洲航線 / 亞洲-地中海；歐洲-美國東岸大西洋；
  • 16.
    標題：
    大陸仲裁制度概要
    分類：
    台商張老師月刊/第165期/法律實務
    刊登日期：
    2012/07/15
    資料來源：
    內容：
    中國海事仲裁委員會 中國海事仲裁委員會成立於1959年1月的常設仲裁機構，處理產生於遠洋、近洋、沿海和與海相通的可航水域的運輸、生產和航行等有關過程中所發生的海事爭議。
  • 17.
    標題：
    《台灣同胞投資保護法實施細則》修訂面面觀
    分類：
    台商張老師月刊/第133期/權益保障實務
    刊登日期：
    2009/11/15
    資料來源：
    內容：
    台灣同胞投資企業 使用土地 管理辦法》 1991 年 27 條、《台灣 船舶停泊點 管理辦法》 1994 年 20 條、《閩台近洋 漁工勞務 合作辦法》 1996 年 19 條、《招生台灣學生若干規定》 1999 年 16 條…
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  1. 輸入查詢關鍵字在輸入框的選單中，本系統會自動根據本網站所蒐錄文章與查詢關鍵字的關聯程度，依序顯示「延伸詞彙」並挑選之。Google則是根據其自身建構的全部資料庫，而非本網站蒐錄的文章來判斷關聯性
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  3. 提供使用者布林邏輯運算搜尋，利用交集(and)、聯集(or)、排斥(not)組合關鍵字，可精確找到所需文章，Google只可用空白來表示and搜尋。
  4. 提供一般查詢及進階查詢，可根據本網站的文章類別來挑選查詢範圍，且可計算每類別的文章篇數，並點選某類文章來顯示，但Google則無此功能，無法控制文章的顯示順序或類別。
  5. 本系統還可根據日期範圍來檢索文章，且可根據「熱門瀏覽」或「最新刊登」來選示排序，且系統管理者也可在後臺設定「熱門關鍵字」以讓USER能快速點選搜尋等功能，而這是Google所沒有的功能。

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  7. 同一層不同類型的指定篩選條件之間為 and 運算；相同類型的指定篩選條件則為 or 運算。
  8. 英文單字的運算元 and 、or、not、in 均大小寫無關，但前後必須有空白字元。
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